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LS-100/LS-110
亮度计
轻便小巧、极易携带的亮度计可满足各类辉度条件下的测量。

· 产品信息
· 特征
· 规格

LS-110
特点
高度便携性以及手持式设计实现了各类辉度条件下的测量。无流光SLR（单镜头反光）光学系统可实施高精度测量。开口角度为1/3°，支持测量极小目标区域。
用途
测量CRT、LED及EL的辉度。
测量公路与隧道亮度
测量铁路系统信号
测量公路与机场信号
测量照度与户外标记
规格
主要规格
型号
亮度计LS-100
亮度计LS-110
规格
单反型点测亮度计，用于测量光源及表面亮度
测量角
1°
1/3°
光学系统
85mm f/2.8 镜头；单反观测系统; 杂光抑制低于1.5%
视角
9°
对焦距离
1014mm～无穷远
最小测量区域
Φ14.4mm
Φ4.8mm
传感器
硅光元件
相关光谱敏感度
在CIE光谱视觉效率曲线的8% (f1')误差内
反应时间
FAST：取样时间：0.1s，显示时间：0.8～1.0s；SLOW：取样时间：0.4s，显示时间：1.4～1.6s
亮度单位：
cd/m2或fL（可调）
测量范围
FAST：0.001～299,900cd/m2（0.001～87,530fL）
SLOW：0.001～49,990cd/m2（0.001～14,590fL）
FAST：0.01～999,900cd/m2（0.01～291,800fL）
SLOW：0.01～499,900cd/m2（0.01～145,900fL）
精度
0.001～0.999cd/m2（或fL）：相对于显示值，±2% ±2数值以内
1.000cd/m2（或fL）或更高：相对于显示值，±2% ±1数值以内
0.01～9.99cd/m2（或fL）：相对于显示值，±2% ±2数值以内
10.00cd/m2（或fL）或更高：相对于显示值，±2% ±1数值以内
(A光源，周围温度20～30°C/68～86°F下测量)
重复性
0.001～0.999cd/m2（或fL）：相对于显示值，±0.2% ±2数值以内
1.000cd/m2（或fL）或更高：相对于显示值，±0.2% ±1数值以内
0.01～9.99cd/m2（或fL）：相对于显示值，±0.2% ±2数值以内
10.00cd/m2（或fL）或更高：相对于显示值，±0.2% ±1数值以内
（测量对象：A光源）
温度/湿度误差
工作温度及湿度范围下，在显示值的±3% ±1数值以内
校准模式
柯尼卡美能达标准/用户选择标准（可调）
色彩修正参数
数值输入设置；范围：0.001～9.999
参考亮度
由测量结果或数值输入设置
测量模式
亮度；亮度比；最高亮度或亮度比
显示
外部：4-位数值，LCD显示，附说明
观测窗：4-位数值，LCD显示，带LED背光
数据传输
RS-232C；波特率：4800bps
外部控制
可由外部设备控制测量过程
电源
一节9V电池
耗电量
当按下测量钮，观测窗显示时：平均16mA
当打开电源且观测窗不显示时：平均6mA
操作环境条件
温度: 0～40°C (32～104°F)：相对湿度85%或更低（在35°C/95°F）无凝露，安装类别：II，污染度：2
存放温度范围
-20～55°C (-4～131°F)：相对湿度85%或更低（在35°C/95°F）无凝露
尺寸
79×208×150mm
重量
850g不含电池
标准配件
镜头盖；目镜盖；ND目镜滤镜；9V 电池；箱子

XYL-V全数字瞄点式亮度计(辉度计) A型 (1o视角)
XYL-V全数字瞄点式亮度计(辉度计) B型 (0.3o和3o视角)

XYL-V型全数字瞄点式亮度计(辉度计)采用新一代全数字测量技术，不包含任何模拟部分，克服了现有亮度计难以避免的零点漂移问题，具有数字系统的强抗干扰能力和高转换精度，同时仪器采用了大动态范围的数字V(λ)传感器，消除了传统亮度计的量程切换误差。
XYL-V型全数字亮度计采用瞄准式测量方法，通过人眼直接目视瞄准目标物、调节焦距、变换视角等方法对目标物进行测量，减少测量过程中的人为或外界误差。
XYL-V型全数字亮度计内含RS232接口，由计算机软件定标，同时可用于计算机远程在线监控应用，系统稳定性高。
XYL-V型全数字亮度计上位机控制软件可以进行仪器定标及实时数据采集，软件运行于Windows98/NT环境，具有友好的图形界面。采用图形化实体数据显示，可以进行数据打印输出。

特点:
专利技术：消除距离误差
一级亮度标准
可以实现快速测量
系统无零点漂移
无换挡误差
全量程测量，精度高
应用:
各种光源测量，各种显示屏测量，道路照明测量，物体表面亮度测量

技术指标:
动态范围：0.1-100,000cd/m2(3o视角)
1-500,000cd/m2(1o视角)
10-1,000,000cd/m2(0.3o视角)
精度：优于±5%
分辨率：0.001cd/m2(3o视角)
重复性：0.001cd/m2(3o视角)
光学系统测量视场：3o、1o或0.3o(用户可任选)
测量距离0.7m～∞，加接近镜后，可以测量的最小目标直径为0.6mm
工作温度:0-50℃
温度系数：-0.1%/℃
数字V(λ)传感器光谱响应达国家一级标准
刷新频率：3次/s(≥1cd/m2); 1次/2s(<1cd/m2)
显示：3-1/2位LCD显示
RS232接口，可用于计算机远程监控
具有保持功能
供电电源：9V电池或外接本公司原装7.5V直流变换器
主机尺寸：270L×95W×225H(mm)(带手柄)
保修期:1年
随机附件：电池、7.5V直流变换器和说明书

能见度仪

RVS 能见度传感器专门为道路能见度检测而设计，体积小，安装方便，携带方便；性能稳定，具有高性价比等特点。
RVS具有自我工作状态监测功能，实时监测元件工作参数和指标，并及时自我调整，保证检测精度。
RVS同样拥有自我加热功能，同样采用脉冲式电阻对镜头加热，保证仪器的正常工作，同样具备低功率和低能耗的特点。
◆ 特点和优势：
□ 专门为公路检测设计，性价比高
□ 体积小巧，重量轻，可便携使用
□ 无需现场标定，即装即用
□ 自我状态监测，自我调整
□ 耐盐雾，可在沿海地区使用
◆ 技术规格：
测试范围：1~2000m（更大量程可定制） 原 理：散 射
测试误差率：±5% 环境温度：-45~55℃
通讯接口：RS232
24小时咨询热线：4006-111-55
Email：
产品咨询:sales@
售后服务:service@
INFO.traffic 上海Office

地址： 上海市杨浦区隆昌路619号城市概念1号楼B311室

电话：[phone]

传真：[phone]

邮编： 200093

四通道盒式车检器LDC20

² 全铝型材外壳设计
² 最多支持4个线圈
² 车辆检测信息可以同时通过RS485输出和光耦信号输出
² 灵敏度16级可调
² 内部设计全部采用工业级芯片设计
² 外接输出输入接口均采用防雷保护设计
² 外接12V +-10%直流供电
² 工作温度-20度 ─ +80度
² 整体功耗小于2W
红外传感器（IR sensor）AGM22
产品描述
测量原理 带硅微机械的热导传感原理
测量范围
H2 : 0-5%, 0-10%, 0-20%, 0-30%, 0-50%, 0-80%, 0-100%
He : 0-5%, 0-10%, 0-20%, 0-30%, 0-50%, 0-80%, 0-100%
Xe : 0-5%, 0-10%, 0-20%, 0-30%, 0-50%, 0-80%, 0-100%
(热导原理可在氮气,空气或氩气为背景气中测量)
机械尺寸 PCB 160 x 100mm, 高 40mm
重量 最大 800g
管径 3mm ID

性能参数
反应时间
6. . . 45s, 与所使用传感元件, 流量, 管长度, 数字时间量
精度
满量程+ 2% FS
稳定性
满量程+ 2% FS ( 12个月以上)
重复精度
+ 0.2% （零点时）, 1% （样气时）
最低检测值
<满量程1% FS
线形误差
<满量程2% FS
温度特性
满量程+ 1% FS/10O Kelvin （零点）, + 2% FS/10O Kelvin （标气）
温控加热器
55O C ± 5O C, 选配
压力特性
0% （零点）, < 2% FS/10 mbar （标气）(无压力补偿时)
压力补偿
< 0.2% FS/10mbar （标气）(补偿到800. . . 1200 mbar), 选配
状态/故障控制
双色LED显示
状态/故障输出
+5V HCMOS on 34-Pin 连接器

通讯
模拟输出信号 可选 0-20mA, 4-20mA, 0-1 VDC, 0-5 VDC, 0-10 VDC, 10 Bit 分辨率, 线性
数字输出信号 RS232C 接口 (V.28/V.24); 线性, 12 Bit 分辨率
数字时间量 0.5s, 5s, 10s, 20s, DIP 可选

ZDS-10S型隧道测光仪 ZDS-10S型隧道测光仪是用于隧道等场合进行可见光的测量，配合计算机进行灯光控制的仪器。本仪器。设计新颖，外形美观，结构牢固。
ZDS-10S型隧道测光仪应用光学，电子，温控等方面最新技术，精心设计，加工，生产。本仪器的传感器为硅光测量元件，配有光学镜头，灵敏度高，稳定可靠，具有V（λ）修正滤色片，符合国际照明委员会（CIE）规定的人眼视觉光谱特效性。因此传感器具有抗强光特性，能长期稳定可靠工作。
本仪器的结构为内上二层机壳，具有良好的防潮，防尘性能。本仪器内部设有恒温装置，温控精度高，进一步保证仪器的测量精度与稳定性。
主要技术参数
1、传感器为硅光测量元件，配有光学镜头，灵敏度高，稳定可靠，工作寿命≥ 50000小时。V（λ）修正滤色片具有高稳定性，符合国际照明委员会（CIE）规定的人眼视觉光谱特性，根据国家计量总局规定，照度计每年应校正、标定一次。本仪器类似照度计，建议每年校正，标定一次。
2、测量角度：20°士1°
3、测量距离：≤100M
4、测量范围：0-200001x
5、测量误差：±3%
6、输出信号：4-20mADC
7、最大传输电阻：500Ω
8、工作环境温度：-30℃-50℃
9、电源电压：AC220V士100%
10、恒温控制：40℃士1℃
11、重量：约5kg
12、体积：420×150×120mm
13、机壳：内外二层机壳；为高级不锈钢材料，能防尘、防潮、恒温。适合野外及露天等工作环境。
14、机架：仪器固定支架可在360°范围内转动，垂直方向士70°倾斜，并能固定于平台或钢管上
隧道光强度检测器/光照度检测器

隧道是一种特殊的管状构造物，与洞外明亮宽敞的道路不同，车辆进入通过隧道过程是一个从明亮进入黑洞，又从黑洞走向明亮的过程，对于有明到暗或者由暗到明的过程需要一个适应的过程，在这适应过程中，司机很难辨认洞内路面目标或物体，因而产生视觉心理或障碍，使行车显得不安全。隧道照明目的是创造洞内良好的工作视觉环境质量，确保在白天和夜间行使的车辆以设计速度能够安全地接近、穿越和通过隧道。

面对世界公路长隧道灯光控制的特殊要求，美国 REGAL 科技公司针对市场的需求于 90 年代中期研发了ONLINE现场型光亮度检测仪，并提供多种控制接口，提高了整个照明系统的效率，达到隧道行车的安全要求和节电的效果。

CS系列光强检测器 就是其中之一，分别为用于隧道外光强度检测的REGAL CS201和用于隧道内光照度检测的REGAL CS203。

REGAL CS系列产品能完全满足整个照明控制的要求并和 CIE （国际照明协会）的技术严格保持一致，同时它的整体设计能适应野外恶劣的工作环境。前视窗采用高强度透明聚碳酸酯密封垫密封，尾部有可移动密封垫，方便主电源及控制器缆线连接。 CS201外壳为铝合金材料， CS203外壳为具有防火阻燃特性的ABS合成材料，防护等级均达到 IP66 。内部 24V 加热器的使用，使温度因素对硅光二极管组成的光电池的影响降到最小。

产品特点
光亮度和光电流之间有着良好的线性关系；
温度因素对精度影响小（内部加热可保持恒温）；
设备自带状态显示、故障告警和数据存储功能，便于调试和设备维护。
大量程，完善且耐用的光学探头；
零点补偿功能；
多种输出方式选择，数据采集方便。

技术参数

产品型号
CS201
CS203
测量范围
0~6500 cd/m2
0~20000 Lux
测量误差
±2%
测量角度
垂直≥20°水平≥20°
防护等级
IP66
模拟输出
4~20mA
传输接口
RS485或RS232可选
负载阻抗
750Ω
工作温度
-30C°~ +70C°
工作湿度
0~100%RH
工作电源
100~240VAC 50Hz
工作寿命
≥50000小时
温度控制
24VAC 20W
数据存储
本地数据存储大于72小时
状态显示
设备状态LED显示,设备故障告警功能
数值显示
测量数值LCD实时显示
安装方式
立柱安装
壁挂安装
重量
约6.5Kg
约3Kg
外形尺寸
590*176*166mm(长*宽*高)
467*152*115mm(长*宽*高)

安装指南
洞内光照度检测仪安装在隧道洞口的侧壁上，离隧道口约20米。 洞外光强度检测仪 安装在隧道口，安装高度距路面大约3~4米，距离洞口80~200米。当把设备以立柱形式安装在公路隧道口处，以25度的夹角照射时，此时的量程为0~6500 cd/m2 (不可直射阳光)。安装距离和角度也可以视现场具体情况和实际要求作些调整。

点击数：3220 录入时间：2010-03-19 【打印此页】 【返回】

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版权所有 北京漫波交通科技有限公司

起批量（台） 价格
1-9 ¥600.00/台
≥10 ¥540.00/台
XZ-V110型单通道线圈检测器是通过预埋在地面下的感应线圈来检测车辆是否存在以及车辆是进入或离开线圈的一种通用设备。它采用SMD技术并内置微处理器芯片、看门狗电路及优化的算法，具有外形美观、体积小巧、安装方便、快速自动调谐、性能优越、运行稳定可靠等优点。对于外接线圈与检测器连接断开或短路，检测器能自动检测并报警，故障消除后设备能自动处于正常工作状态，并不需要人为干预。相比于其它厂家产品，XZ-V110型检测器增加了RS485通讯功能，更适合远程传输当前状态。
2.功能特点：
线圈感应范围：40uH～2000uH
四级灵敏度： 高0.02% (ΔL/L)
中高0.05% (ΔL/L)
中低0.10% (ΔL/L)
低0.50% (ΔL/L)
高/低频率： 四级开关可选
脉冲输出时间：200ms
响应时间： 50ms
车辆行驶速度：≤200km/h
漂移补偿率：　大约每分钟1%ΔL/L
存在时间： 5分钟或永久
检测输出： 继电器无源输出和RS485通讯
浪涌保护： 线圈输入端：隔离变压器、稳压管和气体放电管保护
应用范围： 城市道路、停车场及高速公路等用线圈来检测车辆的场所
3.技术指标
输入电源：220VAC±20%
功 率： ≤1.5W
电路保护： 对PCB板及元件进行三防处理
盒体材料： 塑料
外形尺寸：115mm×90mm×40mm
重 量： 0.3kg
安装方式：C型导轨
工作温度： -40℃～+80℃
储存温度： -40℃～+85℃
环境湿度： 0～95%
MTBF： >20000h
MTTR： <0.5h
电 话：
86 10 59871865
传 真：
86 10 59870621
地 址：
中国 北京市海淀区 海淀区清缘西里2号楼202室
邮 编：
100192
公司主页：

隧道专用光亮度检测仪

型号：HY-LXP21 （7500/套）

仪器资料：
LXP隧道光强度/亮度监测仪能完全满足整个隧道照明控制的要求，预置控制模式的控制器根据光源测量值按预设参数自动进行切换照明开关，为隧道照明提供了最佳值。它的设计完全符合CIE关于隧道照明测量的要求，并能满足《公路隧道通风照明设计规范》，而且它的整体设计完全能满足野外恶劣的工作环境地要求。
产品特点：
◆光亮度和光电流之间有着良好的线性关系；
◆设备自带LCD屏，可显示状态运行情况、故障告警和数据存储功能。
◆多量程可选，
◆光探测器由金属玻璃包装的硅二极管检测得到。
◆光电池２５℃室温条件下标定，在实际运行中误差自动修正为小于±1%。
◆测量特性为线性，并且能够对光变化瞬时响应。
◆多种输出方式选择，数据传输方便。
◆整合在机壳中的加热元件具有恒温控制功能并且无需与主供电设备分离，可防止内部湿气形成。

安装方式：

LXP21隧道光亮度监测仪安装在隧道内指定区域的

墙壁上，其输出值能够保证隧道内部照明的变换完

全符合指定要求，并且能够高效率的进行切换。为

了避免因事故或汽车残骸对其的损伤，HY-LXP21必

须安装在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的适

当位置。HY-CDP22隧道光强度监测仪安装在高度距

路面4m左右，距隧道入口120—200m左右的适当位置。

具有高可靠性和低维护量.最新微处理器技术，完全数字化运行，安装调试简易。

标准组件：

l检测探头

l安装支架

可选组件：

l清洗单元：是一台能够通过远程控制对监测仪镜头进行清洗的液体容器电泵，容量为25
升。这种装置是由托架固定在圆柱或墙壁上。清洗液体通过刮水器装置上的塑料管被喷淋到镜片上。
l防水电机＆刮水器叶片：与监测仪一体化，并通过塑料管与清洗单元配合使用。

l可调式安装支架

技术参数：

产品型号

CDP22

LXP21

测量范围

0~7000cd/m2

0~20000Lux

测量误差：±1cd/m2

测量角度：垂直≥20°水平≥20°

防护等级：IP66

模拟输出：4~20mA（正比与测量范围）

传输接口：RS485或RS232可选

工作温度：-30C°~+70C°

工作湿度：0~100%RH

工作电源：100~240VAC50Hz

工作寿命：≥50000小时

温度控制：24VAC20W

数据存储：本地数据存储大于120小时

状态显示：设备状态LED显示

数值显示：LCD实时显示测量数据

安装方式： 立柱安装 壁挂安装

重量：约5.5Kg 约3Kg

外形尺寸

376*136*164mm(长*宽*高)

376*136*164mm(长*宽*高)
联系人：刘小姐（销售）
固定电话：
移动电话：
传 真：02883189156
地 址：成都市二环路北二段189号林贸大厦6楼P区
邮编：610000
Email：liujuan4223@
公司网站：

KHC 200型线圈车辆检测器

一、简介：

KHC 200型线圈车辆检测器是单、双通道智能环路感应器，用于检测汽车，摩托车等

属物，适应于停车场，公路车辆收费站以及信号灯控制系统等。

KHC 200采用了先进的微处理器技术、自动控制技术，可以满足各种环境下的应用要求

。当车辆通过埋设在路面下的环形线圈时，将会改变环形线圈的电感量，KHC 200型线圈车辆

检测器通过探测线圈电感量的变化来探测是否有车辆经过。

KHC 200广泛应用于道路车流量统计、停车场自动控制和收费站自动控制。

二、产品特点：

环境漂移自动补偿，可自动跟踪环境变化，实现动态平衡

抗干扰能力强，可在强电场环境下工作

具有8级灵敏度调节

能避免线圈间干扰

线圈感应指示灯、通讯指示灯

具有完整的自检功能，清晰地指示故障现象，一旦故障消失，自动恢复工作

RS232串行口输出模式

线圈电感量范围50~1000 μH

检测器具有加电自动复位和人工复位两种功能

硬件看门狗，保证长时间稳定工作

三、技术指标：

检测器响应时间：< 50 ms

用于车辆计数能保证其计数误差小于1×10 -4

MTBF：50000小时

输入电压：DC 5V ±10 %

输入功率：1 W

输入电流：0.2 A

工作温度：-30 ~ +70 ℃

贮存温度：-40 ~ +85 ℃

相对湿度：< 95 %无冷凝

外形尺寸：170L×110W×45H (mm)

江西科环测控技术有限公司
联系人：邱澄宇女士（业务部经理）
地　址：江西南昌市高新技术开发区发展路56号
电　话：0791-8113218
网　址：
江西科环测控技术有限公司公司介绍
江西科环测控技术有限公司供应信息
江西科环测控技术有限公司公司动态

线圈车辆检测器

型号︰ v2
品牌︰ 厦门宸天
原产地︰ 中国
单价︰ CNY ¥ 1500 / 件
最少订量︰ 1 件
产品描述
厦门宸天的Sup-PK线圈车辆检测器有多种型号和通道可供选择,并且直接和国内外的多家高清相机厂家无缝配合，可直接进行闯红灯、逆行、卡口抓拍。
在参考市场上其它线圈车辆检测器板卡的优缺点基础上，优化设计了此线圈检测器，省略了不必要的功能，强化了所需的功能，使之检测精度更高，速度更快，使用起来更方便。此检测器采用可靠性设计，在受到干扰时能自动调整运行参数，减少由于干扰所造成的检测精度降低。此卡采用差频设计，以减少相邻线圈及相邻板卡的干扰。本检测器可根据用户需求提供各种改进并提供全面的技术支持。
硬件配置
1、技术指标
? 工作电压：10—25V
? 指 示 器：LED 指示线圈处于检测状态或是故障状态
? 电感量检测范围：60—500uH
? 工作频率：四级可调
? 灵敏度：8级可调
? I/O反应时间：2.5毫秒
? 线圈防护：变压器隔离，齐纳二极管，气体浪涌保护器
? 连 接 器：直链19PIN
? 尺 寸：160mmX100mm
? 工作温度：-40℃~+85℃
? 线圈尺寸：线圈2米X2米，线圈间距：4米
管脚定义
管脚号 功能
1 本卡运行状态
2 线圈1输入端
3 线圈1输入端
4 线圈3光藕输出（无车输出低电平，有车输出高电平）
5 线圈1光藕输出（无车输出低电平，有车输出高电平）
6 线圈3输入端
7 线圈3输入端
8 线圈2光藕输出（无车输出低电平，有车输出高电平）
9 线圈4光藕输出（无车输出低电平，有车输出高电平）
10 线圈4输入端
11 线圈4输入端
12 光藕电源地
13 光藕电源+V
14 线圈2输入端
15 线圈2输入端
16 RS485-
17 RS485+
18 12V—24V电源+
19 12V—24V地
*注：
1、为了获得电平信号输出（I/O），需要将外部单独直流供电电源（如+5V）接于光藕直流电源的正与地。光耦直流电源的地与所要连接设备的地连接，CH1OUT,CH2OUT,CH3OUT,CH4OUT 与设备的I/O口连接，即可获得所需的电平输出。如果光藕直流供电电源为+5V，则输出的电平为标准TTL电
2、本卡具有外部复位功能。
本卡串行口的定义
? 波特率：9600
? 数据位：8
? 奇偶位：无
? 停止位：1
线圈埋设图：

故障处理：
a) 线圈检测板卡的检测灯有闪烁，说明线圈馈线有干扰，解决办法为在线圈馈线接入滤波器。滤波器的接入将导致此路检测的灵敏度降低，相应的要将此路的灵敏度在原来的灵敏度的基础上调高一档。
b) 加入滤波器后如果检测灯还有闪烁，要相应调整板卡上六位拨码开关5，6位进行频率调节，直到检测灯不闪烁为为止。
c) 馈线冗余不宜过长，要将过长的馈线剪掉。
d) 为了使检测速度准确，应将同一车道的两个线圈的灵敏度调成一致，如果有一路加了滤波器，请参考1。
此线圈车辆检测器为检测线圈中电感量的变化检测设备，外界的干扰很容易导致此检测器工作不稳定，线圈埋设的不好，如没有双绞，该屏蔽的地方没有屏蔽，非常容易导致检测器工作不稳定，务必按照线圈埋设规范进行铺设。

厦门宸天电子科技有限公司
电话：[phone]
传真：[phone]
技术服务 QQ :906742069 潘小姐
欢迎加为好友,方便联系.
邮箱：906742069@
地址：福建省厦门市湖里区东渡路250号(金龙大厦A栋)15C
详情查看公司网站：