整体吊弦安装.docx

技术交底记录
工程名称：合福客专安徽段四电集成工程 编号：HFKZ-YFB-JCW-17 表QBCX13-4
交底项目
整体吊弦安装
交底时间

交底地点

资料编写

资料接收人

资料宣贯

交底对象

对象人数

一、技术交底内容
整体吊弦安装
二、执行技术标准
1、《铁路技术管理规程》
2、《铁路工程施工安全技术规程》TB 10401.1-2003
3、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》TZ208-2007
4、《高速铁路电力牵引供电工质量程验收标准》TB 10758-2010
5、 中铁第四勘察设计院合福客专安徽段有关设计图纸
三、安全技术措施
(1) 为保证施工的安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场安全工作；
(2) 坚持班前进行安全教育制度，要有针对性安全技术交底各布置专项安全措施。
(3) 防护人员应坚守岗位，切实作好防护工作。
(4) 作业人员均应戴安全帽，以防工具、材料下落伤人。
(5) 作业梯车在施工过程中行进速度不应大于5km/h，严禁突启、突停。
(6) 曲线超高区段，要对梯车采取防倾措施。
(7) 安装推扶梯车人数不得少于4人。

整体吊弦安装技术交底
安装前的准备
（1）承力索、接触线已经架设完成。
（2）补偿装置工作正常。
（3）承力索归位已完成，腕臂偏移符合当天环境温度变化安装曲线表。
吊弦安装
(1) 合福全线采用不可调整体吊弦，吊弦线夹分为120型承力索吊弦线夹（正线）和95型承力索吊弦线夹（站线）；承力索吊弦线夹均带有螺纹卡子。
(2) 吊弦位置测量：跨距测量根据吊弦预配表上的数据，将跨距进行测量，测量时必须用钢卷尺，不得用皮尺或数轨枕的方式。并保证吊弦安装间距偏差控制在50mm以内，出现偏差应在跨中均匀布置。特别注意：吊弦位置测量应坚持与吊弦安装同步，同时为防止误差建议吊弦点标在承力索或接触线上。禁止出现钢轨上标识吊弦位置时是一个温度，吊弦安装时是在另一个温度。
(3) 在进行吊弦安装时，要确定锚段、支柱号是否正确，保证吊弦安装在相应的跨内，同时要根据吊弦编号依次安装，不得将吊弦编号弄乱，这样安装上就会有吊弦不受力的现象。吊弦安装时，在吊弦线夹安装位置要用细砂子打磨，并涂电力复合脂。
(4) 需要安装绝缘护套处的整体吊弦，为了避免安装绝缘护套后导高发生变化影响吊弦长度，预制整体吊弦时一端未进行压接，现场绝缘护套安装完成导高精调完成后，由现场施工人员进行压接。
(5) 吊弦线夹的力矩为25N.m，在安装时要用力矩扳手进行紧固。载流环方向：接触线端载流环方向与行车方向一致（见下图），上行统一在合肥方向，下行统一在福州方向。（上下行的确认方法：面对合肥方向左手侧为上行，右手侧为下行）载流环角度在接触线端上斜45º，在承力索侧为下斜45º。承力索端吊弦载流环和接触线相反。
(6) 接触线吊弦线夹螺栓穿向：直线上由线路侧穿向田野侧，曲线上由曲线外侧穿向曲线内侧（穿向低轨侧）。承力索吊弦线夹螺栓穿向和接触线穿向相反。

列车行车方向

(7) 吊弦载流环的线鼻子统一安装在螺栓的根部，不得安装在螺母侧。
(8) 吊弦安装完毕后，要用激光测量仪对导线高度进行测量，保证导线高度相邻悬挂点之间高差不得大于20mm。相邻吊弦间的高差不得大于7mm，定位点两侧吊弦与定位点高度不得形成“V”型，高差不大于4mm。
(9) 吊弦安装应在线索架设后（72h以后）安装吊弦。
(10) 吊弦安装从中锚往两侧进行，安装前检查两端补偿传动是否灵活，两端坠砣串重量满足设计要求。
止动垫片的安装
吊弦线夹止动垫片安装标准：止动垫片长支掰向线夹、短支掰向螺帽；长支应掰向吊弦线鼻子的反侧、同一吊弦线夹上两侧的止动垫片长支错开掰，避免掰到同一侧两垫片的两个长支抵触，从而影响使用。
如下图所示：

安全要求
1、作业队应对施工工具、安全用具定期进行检验。严禁发放、使用不合格的工具和安全工具，工具的领用和保管要指定专人负责，使用时必须进行外观检查。
2、在没有防护设施的高处作业，施工人员必须系牢安全带。高处作业时，应使用专门的用具传递工具、零件和材料，不得抛掷。高处上、下交叉作业应有防护措施。
3、在线索受张力状态下施工时，施工人员要远离张力侧工作。
4、在线路上使用梯车作业时，推车人员不得少于4人。梯车平台上的作业人员不得超过2人。
5、梯车未放稳前不得登梯作业。梯车行进时不得上、下梯车。梯车作业台上不得零散放置工具、材料。
6、推扶梯车人员应听从梯车上作业人员的指挥，推行速度不得大于5km/h，也不得发生骤停、骤推等冲击现象。
7、在梯车上不得进行有倾倒危险的作业。梯车走行到小半径曲线区段作业时，梯车上作业人员应站在导线的曲线外侧作业。
8、梯车在线路附近长时间停放时，应将梯车放倒，锁定在固定物上。