公路局助理工程师个人业务工作参考总结（通用）.docx

公路局助理工程师个人业务工作参考总结（通用）自评聘助理工程师以来，我主要从事公路工程机械维修、保养、治理工作，历任公路局机械队副队长、队长、机务科副科长、科长等职，现任公路局副局长。几年来，我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新情势下公路工程对机械化程度的新要求，按照以需要为前提，高利用率为标准，实现效益最大化为目的，重点围绕机务治理、机械化施工组织、平安消费、工程机械融资等方面做了一定的工作。一、开辟创新，做好机械设备的综合治理随着经济的开展和公路建立规模的扩大，工程施工机械化程度已经成为保证工程质量和进度的关键，同时机械设备的数量和技术含量大量增加，这给机务治理工作提出了新的要求。近几年来，我正确选用机械本身的运转规律和市场经济规律，结合本单位的实际情况，进展了认确实探究和实践，从只注重设备的技术治理，实物形态治理向认识形态价值形态与实物形态相结合的治理方式转换，以经济效益、工作效益为中心，为提高本单位经济效益效劳。本着客观上治理好、微观上搞活的原则，构成了集使用、保养、维修、运营治理为一体的新体制。（一）设备的购进近几年来，随着工程施工机械化程度的提高，对设备的购置也提出了更高的要求，在设备的购进过程中，我遵照两个方面的原则：一是设备购进前进展必要的技术性、经济性论证，充分理解设备的机械功能、可靠性、产质量量、消费才能和工程适用范围，结合市场情况和本单位的实际情况，调查购置设备的必要性，预测本钱回收的时间，以及它带来的经济效益；掌握同种设备的不同报价，货比三家，使投资合理。二是设备购进时充分考虑了消费情况和设备开展。如我局2000年购置稳定土厂拌设备时，按当时工程需要购置每小时产量300吨容积式称量的厂拌设备即可满足使用要求，但我考虑到今后等级公路施工对厂拌设备产量和质量的要求将会越来越高，因而，建议购置了当弊钗先进的电脑计?WCQ500路基料拌合站，从而满足了日后高等级公路对物料称量、物料级配和产量的要求。目前，我局机械设备资产总值已到达400xxxx万元，是10年前的3xxxx倍，且配套成龙，功能先进，已全面具备了承接高等级公路施工的才能。几年来，我参与主持了本单位所有大型机械设备的调查、选型、购置、安装和调试工作，且一次试机成功率达10xxxx。（二）设备的使用机械设备的正确合理使用是设备治理工作的主要内容，它不仅是完成机械化施工任务的保证，而且是减少机械磨损，延长机械使用寿命，降低机械运转和保养费用本钱，提高经济效益的关键。在使用治理中，我坚持了人机固定的原则，做到“三定”即定人、定机、定岗位责任制，一机多人的大型机械，实行机长负责制。要求机械操作手对机械做到四明白：明白构造、明白功能、明白原理、明白用处，三会：会操作、会维护保养、会排除一般毛病。操作机械时做到四不准：不准超温、不准超压、不准超速、不准超负荷。同时，对施工现场机械进展动态监控、维护。要求操作人员必须遵从施工治理人员的指挥，正确操作，按规定使用，尊重科学，充分发挥机械效能，保证作业质量，做好施工配合，关于施工人员违背平安操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权回绝。要求机械现场治理人员“四到场”，即机械治理到场，机械检查到场，机械工作协调到场，机械毛病处理到场，使机械治理横到边、纵到底。同时，实行了机械监理制度，机械监理人员深化施工现场，监视操作、修理人员正确使用、保养、维修机械设备。从而保证了机械的正确、合理使用，保证了施工质量。在做好设备技术治理的同时，加强了对设备的经济治理，坚持以设备经济效益治理为中心，以综合效益率为最高目的。机械队实行独立核算、自负盈亏，按所拥有的设备资产值，制定年上缴金额。机械队实行单机单车核算制度，以本钱、工作量、机械技术情况、盈余额为主要考核指标，与工资分配直截了当挂钩，实行按劳取酬的构造工资制。单机单车的经济核算方式，克服了以小单位整体经济核算出现的各机械收支不平衡、责任不到门、业绩不到人的诸多弊端，使每台机械的收入和支出明细化，并以此衡量经济效益，考核驾驶操作人员的工作业绩。通过单机单车核算的落实，充分发挥了人才、技术、治理方面的专业优势，提高了设备的利用率，调动了驾驶操作人员的积极性，鼓舞了操作人员一专多能、精益求精。按照“对内为主、对外为辅，先内后外、内外有别”的原则，建立了内部租赁制度和外部租赁制度，积极开辟内外两个市场，在确保内部施工任务的前提下，积极对外出租设备，走出了一条“以租养机、靠机创利”的新路子。依照单位的实际情况，我查寻了相关规定，制定了内部台班费用定额、外部租赁台班费用定额、租金核算治理细则、租赁合同治理细则等，绘制了设备租赁动态分布图、租赁经济分布图等。对租赁期较长的给予一定优惠，并随行就市及时调整租赁价格，使本人立于不败之地。近几年来，我局设备利用率均保持在6xxxx以上，设备有效利用率9xxxx以上，对外租赁累计收入40xxxx万元。（三）设备的保养，维修与改造做好保养、维修工作是延长机械使用寿命的关键。我在实践中认识到，传统的“定期保养、强迫维修”制度存在非常大缺点，重点是不注重日常保养和维修的经济效果，因而，积极探究新的保修方式，逐步建立了“状态监测、强迫保养、视情修理”的新方式。强化了班前、班中、班后的日常保养工作，实行了日常保养情况奖惩制度，设备维修人员实行计件工资制和维修质量负责制。定期组织人员对设备进展状态监测，视情维修。并积极探究新的维修方法，如：一台2000年购置的T-230推土机采纳康明斯NT-855发动机缸套，每半年就要因穴蚀而更换，我主张采纳零件换位法，在缸套运转一段时间后转动90重新安装，有效地延长了使用寿命。采纳新的保修方式后，我局每年的维修费减少了1xxxx-4xxxx，毛病发生率减少了6xxxx，大大提高了机械完好率，延长了机械使用寿命。其间，我共主持或指导了设备的大修2xxxx台次，其中较大型技术改造xxxx。一是1995年对西安产沥青混合料拌和机的除尘部分和燃烧部分进展了改造，在旋风除尘的根底上制造加装了水除尘系统，变烧柴油为烧重油，既节约了燃料消耗费用，又处理了粉尘对环境的污染咨询题，假设按利用率6xxxx计算，一年可节约资金5-xxxx元。二是1996年对市公路局淘汰近10年的德州产14/16吨压路机进展了修复改造，变操纵杆式转向为方向盘式转向，变机械式转向操纵为全液压式转向操纵，节约资金1.xxxx余元，至今使用良好，得到了市公路局及原消费厂家的较高评价。三是1997年参与了对Parker-M356沥青拌和机计量系统的改造试验。从信号放大器后的电路中直截了当引出电信号，然后通过比例电路进入PLC（可编程操纵器）。如此，能够方便地使用硬件来调理数模比例。该系统改造后能对每一锅料的各种集料、沥青和粉料配合情况作分类储存。当有废料出现时，能自动报警。防止废料进入成品仓，保证了出料质量。该系统目前运转情况良好。四是1998年对山东建筑机械厂消费的WCQ200稳定土厂拌设备进展了改造，加大了搅拌锅电机，改造了供料系统，加大了骨料供给量，使设备产量由200t/h增大到300t/h,同时把粉料计量改为螺旋称称量方式，同时直截了当进入拌锅，使计量更加精确，从而使该设备在等级公路中同意使用，收到了良好的经济效益。公路局助理工程师个人业务工作总结,（四）机务统计工作机务统计工作是从机械设备采购至报废为止，贯穿设备寿命周期全过程的记录。在工作中认真搜集了各种原始材料，做好了设备的建帐立卡工作，设备的交接、使用、保养维修记录，大、中修记录、折旧费记录、轮胎更换、机械运转记录等齐全完好，统计台帐使我们掌握了机械设备的一切治理与使用情况，为考核机械设备技术功能和效益提供了依照。通过对搜集数据的归纳、分析和总结，及时发觉设备治理中存在的咨询题和缺乏，为治理决策提供科学的依照。从而提高机械设备的完好率和利用率，进而提高机械设备的投资效益。（五）做好培训工作，努力提高机械从业人员的技术素养机械设备使用正确与否直截了当妨碍到设备的寿命长短，同时妨碍工程的进度与质量，从而妨碍设备的投资效益和工程建立的经济效益，而提高机械治理人员和设备操作人员的素养是管好用好设备的关键。在实践中，首先制定了严格的规章制度和奖惩制度，从制度上对操作人员进展合理有效的治理，提高每一位操作人员的劳动积极性，激发他们饱满的劳动热情。其次，加强了从业人员素养教育和业务培训，在人员素养方面，进展了思想道德和职业道德教育，加强了操作人员的事业心、责任感和敬业爱岗认识。在业务培训方面，几年来，先后对机械治理人员、维修人员、操作人员分期分批进展了技术培训。一是深化施工现场，随时随地向操作人员传授设备的正确使用和日常保养知识。针对操作人员对机械具有的相当的感性认识，我在培训过程中，不是进展空洞的说教，而是以实为实，以使用、保养的现场演示来加深操作人员的理解，从而使操作人员在保养好机械的前提下进展科学的施工作业。二是在施工淡季有计划、有组织地对机械从业人员进展系统培训。培训的重点是学习各种机械知识，包括机械构造、液压与液力传动、电气路等。通过学习使他们对机械设备的构造、原理等有了理性的认识，以便在实践中进一步加深理解和深化，同时使他们不断接受新知识，习惯新技术、新材料、新工艺的应用与开展。三是加强了对修理人员的培训，积极选派综合素养较高的修理人员到设备消费厂家和大型修理厂进展理论实践学习，以提高其业务技术水平，习惯机械设备技术更新的需要。近几年来，我不但本人参加了长沙交通学院在职研究生学习，而且举办了8期培训班，共培训各类机械从业人员40xxxx人次。（六）平安治理平安治理是机务治理的一项重要工作，设备使用中的平安预防是制造良好经济效益的重要条件。在平安治理方面，我按照“预防为主，平安第一”以及“平安消费、人人有责”的原则，主要抓好了以下几个方面的工作：一是制定机务平安治理制度，做到平安治理工作有章可循。二是加强平安教育培训，提高机械从业人员的平安认识和平安防备技能。三是制定平安消费责任制，与机械操作人员签订平安消费责任书，明确义务和责任，使平安消费人人有责，责任到人。四是制定平安目的考核制度，通过平安检查、评比和奖惩来提高机械从业人员的平安责任心和平安消费的自觉性。五是加大对平安消费的日常监管力度，重点是公路施工和公路养护现场机械作业的平安治理，加强设备的检查和保养，杜绝设备带病运转，严防“三违”现象，把平安隐患消灭在萌芽状态。近几年来，我局无一例机械平安责任事故发生。二、机械化施工组织通过几年的实践，我充分认识到，用工程机械施工，并不等于就实现了施工机械化，机械施工与机械化施工是两个既有联络又有本质区别的不同概念。公路机械化施工是以机械为主组织消费，机械化程度是用机械完成的工程量与全部工程量的百分比值来表达，机械使用费已是工程本钱中仅次于材料费的主要组成部分。但是，没有先进的科学治理，机械越多，浪费也会越大，只有把机械治理与施工技术、施工组织严密结合，在“化”字上下功夫，才能充分发挥机械效能，获得最正确的经济效益。近几年来，我先后参加了京沪高速泰化段、104国道、220国道、105国道、环湖西路、龙麻路、曲菏高速公路、省道331线、省道250线、省道255线等公路工程建立，完成工程量4.3亿元，平均机械化施工程度达72.xxxx。在施工中我不断总结经历，构成了较为科学的机械化施工治理。我认为，公路工程机械化施工的效率取决于两个方面：一是机械的连续作业才能，二是机械的施工组织与治理，机械化施工的治理的内容如图：在此，我以2001年220国道水泥稳定碎石基层施工为例，对机械的施工组织与治理进展实例总结。依照水泥稳定碎石基层施工技术标准的要求，将选定的机械设备进展了认确实检查保养，使之处于临战状态。在详细施工治理中，分四大块进展施工组织。（一）拌和。随时抽查配比情况，及时调整，保证产品合格率。每天在消费稳定后，取样到试验室，进展集料筛分，水泥剂量和含水量试验，依照结果及时调整配比，以达标准要求。（二）拌和料运输。运输中重点处理的咨询题是车辆调度，确保卸料及时精确，防止贮料仓溢料或摊铺机等料现象。其次是保证车辆大厢洁净，每次卸车后去除残留混合料，防止结块，卸入施工现场。（三）摊铺。摊铺关键在掌握合理的摊铺速度和振动频率，将摊铺速度操纵在3.0m/min以内，振动频率为20HZ左右。振动频率与行驶速度的配合选择保证熨平板后不出现碎石破裂。其次是掌握好摊铺厚度和平坦度。在调整好两基准后，就要求运输车辆与摊铺机纯熟配合。为此，我们标准了操作配合程序，当运输车向料斗倒车时，间隔摊铺机10cm左右，摊铺机长笛一声，表示开场卸料；倒车不正或出现其它咨询题时，摊铺机连续鸣笛示意；卸完料后，摊铺机长笛两声，运输车落下大厢后驶离。（四）压实。为提高水泥稳定碎石基层的密实度和平坦度，我们选择了YZ18T振动压路机和20T的胶轮压路机各一台配合进展压实，获得了理想的效果。初压，采纳振动压路机以2.5-3.5KM/h的速度，从两边向中间，从内侧向外侧进展两遍稳压；复压用振动压路机以适当的振幅和速度振压两遍；终压用胶轮压路机进展四遍柔压，消除基层外表因振动产生的裂纹及纹迹，最后到达平坦、密实。经实测，平坦度小于8mm，厚度均符合设计要求，横坡在+0.xxxx以内，压实度均在9xxxx以上，验收合格率为10xxxx。充分表达机械施工的优越性，印证了机械化施工组织与治理是否科学，是决定工程进度、质量和效益的关键要素。三、关于对公路养护机械化的讨论随着公路养护作业量的日渐增大，近几年来，我对公路养护机械化的可行性进展了初步讨论和研究，现依照本人多年来的体会和实践总结如下：（一）公路养护机械化势在必行。近几年随着公路建立的快速开展，我县已拥有水泥、沥青硬化路面60xxxx公里，随着公路里程的增加和公路等级的提高，过去那种传统的公路养护方式、作业方式已不习惯当前的新情势，而实现公路养护机械化，减轻养路职工的劳动程度，推进养护工艺更新、提高养护技术和养护质量，加快病害处理速度，为全社会提供畅、洁、绿、美的行车环境，是市经济开展的客观要求，是实现文明养路的有力措施。只有实现机械化，才能促进消费力的提高，降低本钱，实现规模化养护。在我的建议下，局成立了专门的养护工程队，如此使养护机具集中使用，能承担中修以下的养护任务；同时它为养护体制改革，实行企业化治理，引进市场竞争机制做好了前期的预备，机械化养护有了实在可行的根底。（二）推行公路养护机械化既要注重经济效益，又要注重机械的合理配置。多年来，养护部门不断存在着“没有机械要机械，有了机械用不起”的怪现象，这个咨询题确实是配置机械的经济效益咨询题。我分管机务和养护工作后，对每一设备的购置都进展了认确实论证和调查，适时为领导科学决策出谋划策。1999年我汇总制订了公路养护机械化设计方案，将养护机具类型、用处、购置数、规格型号、估计利用率、计划购进日期等都做了详细说明，得到领导的确信，目前我局公路养护机械装备率已达8xxxx，综合机械化养护程度达6xxxx，根本实现了公路养护机械化。四、加强股份制机械设备治理，效劳于工程建立随着单位工程施工队伍的不断状大和机械化作业程度的提高，设备的需求是日益增加，单位的有限资金无法满足这一需求。自1997年开场，我积极尝试采纳社会融资的方式购置股份制机械设备，按照共同投资，共同收益，风险共担的原则，以自愿入股的方式筹集资金购置设备，所购机械的产权归全体入股者所有，公路局作为股份制机械设备的代管者，对设备的使用、保养、维修、对外租赁、本钱核算、效益分配等进展全面的治理。同时成立了股份机械设备治理中心，对股份制设备进展全面有效的治理。几年来的运作证明，股份制机械设备不仅壮大了我局的工程施工综合实力，有力地保障了各项工程建立任务的顺利进展，而且广大入股职工也得到了良好的经济收益。目前，局各类股份制机械设备资产总值已达106xxxx元。总之，通过多年工作实践，使我深化认识到，真正做好机械设备治理工作的关键是狠抓硬件落实，即搞好日常的现场治理和动态治理，努力提高机械从业人员的综合素养，抓住本钱操纵这个牛鼻子，以提高利用率和完好率为手段，到达设备保值增值的目的。我决心以此次评聘为契机，通过自我剖析，查摆缺乏，谦虚学习，跟上科学开展的步伐，为使机械设备更好地效劳于公路建立做出本人应有的奉献。