DJ180架桥机拼装施工组织方案.doc

DJ180桥机拼装施工组织方案
一、 架桥机简介
1、概述
采用由邯郸中铁桥梁机械有限公司生产的DJ180型公铁两用架桥机施工，该机整机经济性好，灵活机动，易于拆装、运输。该机采用箱型钢梁作主要承载受力构件，各部件间通过销轴、螺栓副连接，起重能力达180T，吊梁起升速度为0.6m/min，吊梁纵移速度达5m/min，整机长度为58m。可架设公路桥梁40米及以下跨度预应力钢筋混凝土梁片、架设新建和旧线改造时速200公里及以下客货共线T型梁（通桥2201、2101型）铁路32m及以下混凝土梁、专桥9753、2051梁。主机设计为单导梁式，可携边梁一次横移到位，无须在墩上人工横移梁。架桥机主机控制均在操作台上进行，采用LG可偏程序控制器，可防止误操作。在操作台上设有紧急全机断电按钮可预防临时出现的危险情况。

2、主要性能参数
表1：主机参数
序号
项目名称
单位
参数值
1
额定起重量
t
180
2
主机总重量
t
200
3
适宜跨度
m
铁≤32m,公≤40m
4
整机功率
Kw
165（含运梁车）
5
架设梁片适宜纵坡
%
±2
6
架设梁片最大外形尺寸（宽×高）
m
2.6×3.3
7
吊梁纵移速度
m/min
5
8
吊梁起落速度
m/min
0.6
9
吊梁整机横移速度
m/min
1.6
10
导梁纵移速度
m/min
5
12
跨中挠度
重 载
mm
≤200
自 然
mm
≤140
13
过孔悬臂挠度
mm
≤295
14　
架设曲线桥最小半径
m
350
15
工作状态时整机重心高度
m
2.7
16
落梁方式

机械全断面一次到位
17
喂梁方式

尾部运梁车喂梁
18
控制方式

手动电控
19
液压系统最大工作压力
Mpa
31.5
20
整机工作级别

A3

二、 施工计划及劳动力安排
根据桥机拼装施工进度及现场实际情况，计划投入架桥施工人员共16人，其劳动力安排如下：
1、 队长1人
2、 技术员1人
3、 安全员1人
4、 技术工8人
5、 电工2人
6、 后勤服务班3人：，司机1人，工地看守员1人、设备管理员1人；
三、 架桥机组装人员及主要机具
1、架桥机组装顺序
1）拼装2号柱柱身,曲梁总成；
2）在路基上放置2号柱走行机构,，将2号柱立于2号柱走行机构上，并安装2号曲梁，打好防溜楔木，将锁具锁死；
3）使用龙门吊吊装2，3号横导梁并用的销轴联接，安装导梁时。
4) 拼装1号柱柱身，拼装1号柱时要用缆风绳和撑木固定牢固。在路基上放置1号柱、将1号柱立于1号柱走行机构上，安装1号及曲梁总成，打好防溜楔木，将锁具锁死。
5）使用龙门吊吊装1、4、5号横导梁并用的销轴联接。
6) 将2台吊梁行车总成悬挂于机臂下方耳梁上；
7）将0号柱、3号柱联接于机臂下方，
8）组装电气、液压系统调试各部动作。
2、人员及设备
表2 架桥机安装人员机械配备表
序号
工作内容
主要机具、工具
人员
进度
1
拼装2号柱柱身,曲梁总成，在路基上放置2号柱走行机构,，将2号柱立于2号柱走行机构上，并安装2号曲梁
80T龙门吊1台、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手
技工8人
1.5天
2
使用龙门吊吊装2，3号横导梁，并用的销轴联接，安装导梁时。
80T龙门吊1台、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手
技工8人
0.5天
3
拼装1号柱柱身，在路基上放置1号柱、将1号柱立于1号柱走行机构上，安装1号及曲梁总成
80T龙门吊1台、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手
技工8人
1.5天
4
使用龙门吊吊装1、4、5号横导梁并用的销轴联接。
80T龙门吊1台、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手
技工8人
0.5天
4
将2台吊梁行车总成悬挂于机臂下方耳梁上
80T龙门吊1台、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手
技工8人
1天
5
将0号柱、3号柱联接于机臂下方
80T龙门吊1台、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手
技工8人
1天
6
组装电气、液压系统
电工工具、活扳手、套筒扳手、梅花扳手
电工2人、
技工2人
3天
7
设备调试
万用表、普通工具
电工2人、
技工2人
3天

四、 技术要求
（1）组装架桥机选择在桥头路基上进行，直线有效长度不小于80m，组装场地应平整、夯实，不得有局部路基松软。根据路基填筑材料对行走线路采取机车压道，对影响行车安全的线路、架梁桥头线路进行加固。
起重机停放在邻近路基坡脚处，横向放置，便于零件的起吊安放，零部件起吊高度在满足要求的前提下采用最低位。
（2）横移轨道下方应用硬木支垫好，轨道铺设应克服桥台或路基横坡，要铺设水平。
（3）组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀。
（4）组装前检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，注润滑油部位是否已注润滑油或脂等，然后进行组装。
（5）组装时对各联接部位、运动机构有无不整洁，附有杂物情况，应进行认真检查清理干净后进行组装。
（6）对运梁车轨道铺设应选择重型轨铺枕木加横联方式，首先对轨线应对准梁体中心线，以便于桥上运梁荷载分布在梁体肋板上。
（7）组装完毕后应进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分工作状态和可靠程度，项目包括：
a、机臂伸缩和横移试验； b、整机横移运行及制动试验；
c、行车运行和卷扬吊重试验；d、各油缸支腿伸缩试验；
e、运梁台车运行试验；
f、机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。

五、 安全组织
l 成立安全领导小组，对现成组装进行监督
组长：郭军虎
副组长：金明奎，曹进文
组员：魏喜锋，张学功，谢帅
l 安全措施
1、架桥机安装过程中，应设有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。地面指挥人员用对讲机与龙门吊操作人员进行联络。
2、安全员要对每个步骤进行安全检查，做好施工日志。
3、高空作业是必须要有安全绳及相关安全措施。
4、所有拼装人员在进入拼装场地时应佩戴安全帽及防护设备。
5、现场所用到钢丝绳要进行保护，储备系数要达到最大需求。并及时检查磨损情况，发现磨损要及时更换。
6、拼装导梁时要安装临时支架。拼装1号柱要拉缆风绳。
7、非相关人员未经允许不得擅自进入拼装区域。