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,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,Click to edit Master title style,*,本资料仅供参考，不能作为科学依据。谢谢,第六章 商业物流地理,商业布局,1,商 业 中 心,2,商 品 流 向,3,商业与物流,4,第1页,商业概念,商业是从事,商品流通,活动国民经济部门。,商业布局,我国商品市场分布,第一节 商业布局,第2页,第一节 商业布局,所谓,商业布局,，指就是商品流通网络地域分布与地域组合。,商业布局研究内容，普通包含有：,商业布局形成、发展条件（原因）、特点与规律；,贸易中心布局；,商业中心布局；,商业网点（包含商业街、商业小区、零售商业网点等 布局；,商品流通网络地域组合,商业地域结构；,交通运输商业利用及商品调拨合理区划等。,第3页,影响商业布局主要原因,1,、自然地理原因,主要包含,地理位置、气候,和,地形,三个方面,2,、生产布局原因,3,、人口原因,4,、交通原因,第4页,商业布局标准,工业品批发网点,农产品收购及批发网点,零售商业网点,饮食服务行业,第5页,我国商业企业布局,批发型,商业企业营业点,零售型,商业企业营业点,第6页,商品销售市场,按销售总量及人均社会商品零售额划分为四类：,（,1,）全国,重大,商品销售市场：有北京、上海、天津及广东、江苏、山东、四川、辽宁、河南等省市。,（,2,）全国商品销售,主要,市场：有河北、湖北、浙江、湖南、黑龙江、安徽、吉林等。,（,3,）商品销售,普通,市场：有福建、山西、广西、（,4,）商品销售,次要,市场：有青海、宁夏、西藏等地。,补充知识,“,社会商品零售总额”,指各种经济类型批发零售贸易业、餐饮业、制造业和其它行业对城镇居民和社会集团消费品零售额和农民对非农业居民零售额总和。,反应一定时期内人民物质文化生活水平提升情况，反应社会商品购置力实现程度，以及零售市场规模情况。,第7页,影响商业中心形成主要原因,1,社会生产力和商品生产发展,是商业中心形成,决定性,原因；,2,地理位置和交通运输条件,是影响商业中心形成,主要,原因；,3,人口数量、密度和分布情况,是商业中心形成,基本,原因；,4,行政区划建制和变更,亦是影响商业中心形成和发展原因。,第8页,1,、周围有比较,稳定商品起源区及销售区，,也就是服务区。普通来说，工农业生产发达地域，通常也是商业活动繁荣地域，因为当代化工业基础和专业化农业区域，能够为商业提供日趋丰富商品货源。而商业作为专门从事商品流通经济部门，又是各土产部门货畅其流桥梁和纽带。比如，我国北京、天津、上海和广州等城市，既是当代工业中心，又是当代商业中心。,2,、要有便利交通运输条件，便于商品集散,我国商业中心大多分布在,经济发达、人口稠密和交通便利东部地域。,交通运输是国民经济和发展先行官，,发达交通运输网络才能满足当代社会人流、物流和信息流要求,。我国长江、黄河沿岸，京广、陇海、京沪和京哈铁路沿线之所以成为我国工农业生产发展快速、物流发达、人口密集、城镇差异小地域，而且长久以来，是我国商贸中心，除了得益于各种客观原因外，其中一个主要条件，就是这些地域交通运输便利，运输方式多，铁路干线长，公路干线交叉，使商品从生产地到消费地能够转移快速，保障市场供给。,第9页,3,、,人口原因是商业中心形成主要条件,人口密度、人口数量对商品消费量和消费结构起决定作用,，即人口密度高、人口数量多地域所需消费品数量多、品种杂，需要对应设置各种商业生产企业和商业经营管理部门。因为社会分工及专业化生产以及各地域差异性，使得必须加强商品交换以及与周围经济区域经济联络，从而使人口密度高、人口数量多地域作为商业中心地位和作用日益突出，所以人口原因是形成商业中心主要条件。,4,、其它原因,主要是指,政治原因、历史原因、军事原因,等，它们对商业中心形成也是十分主要。比如，因为政治体制改变，经济体制也要变，由此而引发,经济政策重新制订和实施，会影响到商业中心形成和迁移,(,经济区、特区,),；因为重新划分行政区，国都、省会等地址要选择、迁移。从全国看，上海是全国最大商业中心，北京次之。天津、沈阳、武汉、广州、重庆、西安等，也是全国主要商业中心。另外，各省级行政中心也同时是各省区商业中心。,第10页,第二节 商 业 中 心,商业中心特征和作用,商业中心分布特点,我国三级商业中心,我国商业中心分布,第11页,商业中心基本特征,（,1,）地域差异性,因为我国各地域,自然条件、经济技术条件、劳动地域分工,不一样，使商品生产在地域分布上存在很大差异。有地域纺织产品生产和发展在全国居特殊主要地位，如上海、天津、北京等地；有地域以生产钢材为主，如鞍当地域、京津唐地域；有则是生产和调拨棉花主要区域，如新疆、山东、河北、河南、江苏等地；有则是产煤区，如山西、河南、内蒙古等地。,（,2,）综合性较强,商业中心必须具备,人口密集，工农业生产规模大，技术力量较强，经济活动集中，劳动生产率高，文教、科技水平先进，国民经济效益和社会效益综合发展,特征。,第12页,（,3,）聚集性较高,商业中心交通方便，通信发达，商情信息灵通，货源流畅丰富，含有很强,吸引力和向心力。,（,4,）辐射能力大,商业中心经过在周围经济区设置,各类批发站、零售部、服务设施，交流货物、交流市场信息,，对周围各市场和经济地域形成较强辐射面，从而使商业中心,联络范围愈广，吞吐、集散作用愈大，规模愈大,。,第13页,商业中心作用,（,1,）促进各地域间横向经济联络,各商业中心不但负责组织,经济区域范围内,商品流通，而且经过组织当地域或,跨地域,商品交换、市场活动，直接促进地域间横向经济联络。,（,2,）促进生产，引导生产，调整区域经济结构,经过商业中心组织区域内或区域间商业经济活动，能充分,发挥各区域经济优势,，改进区域经济结构，促进经济区域内经济快速发展。,（,3,）促进商品交换，强化商品流通，推进经济贸易发展,第14页,商业中心分布特点,1,地域分布不均衡,2,多数沿江河、铁路干线分布,3,含有与各级区域行政中心和经济中心相吻合多层次分布特点,第15页,我国三级商业中心,1,一级商业区：区域范围大致相当于大,经济协作区,，以区内大商业中心城市为商业中心。,东北商业区,：包含辽宁、吉林、黑龙江和内蒙古东部地域，以,沈阳、大连、长春、哈尔滨,等为商业中心；,华北商业区,：包含北京、天津、河北、山西、山东、河南以及内蒙古西部，以,北京和天津,等为商业中心；,华中商业区,：包含江苏、浙江、安徽、江西、福建及上海，以,上海、南京和杭州,为商业中心；,华南商业区,：包含广东、广西和海南三省区，以,广州,为商业中心；,西南商业区,：包含四川、贵州、云南、西藏和重庆等省市，以,重庆、成都,为商业中心；,西北商业区,：包含陕西、甘肃、宁夏和青海等省区，以,西安、兰州,为商业中心；,新疆商业区,：位于西北边陲，以,乌鲁木齐,为商业中心。,第16页,2,二级商业区：区域范围大致相当于我国,省区级行政区，,以区内起组织商品流通作用,大、中型城市,为其商业中心。,3,三级商业区“区域范围大致相当于省区内,地域一级,，以含有省区内部意义,中、小城市,为其商业中心。,第17页,第18页,我国商业中心分布,1,大型商业中心,（,1,）上海：地处我国大陆海岸线中部，长江入海口处，是我国主要水陆交通枢纽，也是我国,最大工业城市和最大商业中心,。上海商品流通量大，商业设施齐全，批发和零售业都十分发达。上海南京路、淮海路和金陵路等地是著名商业区。,第19页,第20页,第21页,第22页,第23页,第24页,第25页,第26页,第27页,（,2,）北京,首都，也是全国主要大型商业中心之一。北京位于华北平原北端，是东北、华北、内蒙古高原和渤海湾沿岸之间联络地带，地理位置十分主要，地处全国铁路和航空运输枢纽位置。北京也是主要工业生产基地，商品货源充分，商业设施齐全，商业网点众多。北京王府井商业街、西单商业街和前门等地都是繁荣商业中心。,第28页,第29页,第30页,第31页,第32页,第33页,第34页,第35页,齐白石旧居,第36页,第37页,三里屯酒吧街,第38页,（,3,）天津：天津市北京门户，水陆交通便利，使华北地域主要经济中心和最大港口，也是主要工商业城市。,第39页,第40页,第41页,（,4,）广州：广州位于珠江三角洲北部，水陆交通条件优越，是我国南方最大经济中心贸易港口。广州轻工业生产在全国占有主要地位，商品货源充分，商贸活动十分活跃，是华南最大商业中心。,第42页,第43页,第44页,第45页,广州国际会展中心,第46页,天河城,第47页,下九路步行街,第48页,下九路步行街,第49页,中国出口商品交易,第50页,（,5,）沈阳：沈阳位于辽河平原中部，有多条铁路线在此交汇，是东北最大交通枢纽。沈阳是我国主要重工业基地，东北主要物资集散中心，也是东北最大商业中心。,第51页,第52页,第53页,（,6,）武汉：武汉地处我国中部地域，位于长江中部、京广铁路线上，交通便利，素有“九省通衢”之称。武汉联络着西南、中南和华东等广大地域。其工业发达，是我国综合性工业基地，其商业发达，是华中最大商业中心。,第54页,第55页,第56页,江汉路步行街,第57页,第58页,第59页,（,7,）重庆：重庆地处长江上游，有多条铁路交汇，从来就是西南地域商品集散地和贸易中心。重庆工业生产发达，是西南地域主要商品货源地，也是西南最大商业中心。,第60页,第61页,第62页,第63页,第64页,第65页,第66页,第67页,第68页,（,8,）西安：西安位于关中平原中部，地理位置优越，是西北最大经济中心、交通枢纽和物资集散地，也是西北最大商业中心。,第69页,第70页,第71页,2,中型商业中心,中型商业中心主要有以下三类：,（,1,）以,省区行政中心,为依靠商业中心。这类商业中心如哈尔滨、郑州、呼和浩特、兰州和成都等。,（,2,）以,交通枢纽城市为依靠,商业中心。这类商业中心主要特点是交通便利、商品集散功效强，如秦皇岛、蚌埠、柳州和梧州等。,（,3,）以,商品生产中心城市,为依靠商业中心。这类商业中心有利于组织较大规模商品流通，如鞍山、无锡和温州等。,另外，还有一些边疆少数民族商业中心及新发展起来经济特区等。,第72页,3,小型商业中心,小型商业中心是指组织小区与范围内商品流通商业中心。小型商业中心大多设置在,地级或县级市，,主要负担一个县市或几个县市范围内商品流通组织工作。小型商业中心数量繁多，遍布全国各地。,第73页,第三节 商品流向规律,商品流向,是指,一定时期内，一定品种和数量商品在地域上详细运转路线和方向,。,因为商品流向是在一定地域内进行，其产生地理基础是生产发展条件地域差异、劳动地域分工、生产地域差异，其,合理流向受到生产力布局、地理环境、交通条件、消费习惯、供求关系等原因影响,.,合理商品流向表现为,最少时间、最小费用、最短路线,。,第74页,商品货流,是指因为商品产销地域差异，商品交换必须在地域间,借助交通运输工具,对商品所做,定向空间位移,。所以，商品货流包含,商品流量,(,货运量,),、,商品运距和商品运输方向,三层涵义。,第75页,商品货流分类,1,按照,商品调运方向,划分,按照商品调运方向，把每条交通线路上货流分为,上行货流和下行货流,。普通自北向南货流视为下行货流，自南向北货流视为上行货流。,2,按照,交通运输性质,划分,按照交通运输枢纽性质，把商品货流分为,始发货流、抵达货流、中转货流和经过货流,。始发货流，是指从当地发出货流；抵达货流，是指从外地运到货流；中转货流，是指在当地改变交通工具和转运货流；经过货流，是指单纯经过当地货流。,第76页,3,按照,商品种类,不一样划分,按照商品种类不一样，能够将货流分作若干类，通常分为十二大类：钢材、煤炭、原油及其制品、金属矿石、矿物性建筑材料、木材、棉花、粮食、盐、植物油、棉纱布和其它类。,4,按照商品,经由区域,不一样划分,按照商品经由区域不一样，可将货流分为,区内货流、区间,(,区际,),货流、过境货流。,区内货流，是指收、发货点均在同一区域内货流；区间,(,区际,),货流，是指收、发货分别在不一样区域货流；过境货流，是指本区内无收、发货点，而只是经过本区货流。,第77页,商品市场分布,1,商品货源市场,我国商品货源市场有四种：,(1),购进总额最大货源市场。主要是上海、江苏、广州，也是我国主要采购市场。主要货源对象是工业品、时装、高档消费品等。,(2),全国商品货源主要市场。主要有北京、广州、山东、四川、辽宁、河南、湖北、浙江、河北、黑龙江、天津、安徽等，是工农产品供给主要市场。,第78页,(3),农、副产品及一些工业品货源市场。包含吉林、福建、云南、江西、陕西、广西、山西、新疆、内蒙、甘肃、贵州等。这些地域工业不甚发达，主要货源是特殊工业产品及农副产品，如山西煤、福建等地糖。,(4),土特畜产品货源市场。有青海、宁夏、西藏等，即使货源量不大，但有其它地域没有特点，郊青簿和子夏手、藏红花、冬虫夏草等。,第79页,2,商品销售市场,我国商品销售市场按销售总量及人均社会商品零售额分成四种：,(1),全国重大商品销售市场。有北京、上海、天津及广东、江苏、山东、四川、辽宁、河南等省市。,(2),全国商品销售主要市场。有河北、湖北、浙江、湖南、黑龙江、安徽、吉林等。,(3),商品销售普通市场。有福建、山西、广西、江西、云南、陕西、内蒙、新疆、贵州等。,(4),商品销售次要市场。有青海、宁夏、西藏等地。,第80页,主要商品流向,（,1,）,粮食,东北地域小麦、大豆、杂粮南运华北，西运西北；长江流域大米南运广东、北运华北，东运上海及沿海城市。,（,2,）,糖,基本是,南糖北运,、西运，东北及内蒙产甜菜糖少许运至华北及西北。,（,3,）,盐,基本是北方沿海盐场（长芦盐）流至华北、东北、华东、中部，南部沿海盐场流至华中、华南及南部地域，我国西部盐除当地消费外，运至我国中部地域。,第81页,（,4,）石油,我国石油工业主要分布于北方，因而石油基本流向是,北油南运,。原油运输以管道为主，其次为水运和铁路运输。成品油运输以铁路为主，运输量占总运量,75%,，水运占,20%,。,（,5,）煤炭,我国煤炭运输主力是铁路，主要运煤线是京广、津沪铁路和北方沿海线。煤炭总流向是,西煤东运、北煤南运,。,补充知识,成品油,石油（原油）经过一定加工后，可生产出符合国家、行业或企业特定质量标准石油产品。日常所指成品油包含,汽油、柴油、煤油,。,第82页,第四节 商业与物流,一、商业与物流关系,(1),物流是商业主要内容,。在当代商业活动中普通存在以下五种基本“流”，即资金流、物流、商流、信息流、人力流。,信息流,既包含,商品信息提供、促销行销、技术支持、售后服务,等内容，也包含诸如询价单、报价单、付款通知单、转账通知单等,商业贸易单证,，还包含交易方支付能力、支付信誉等。,商流,是指商品在购、销之间进行,交易和商品全部权转移,运动过程，详细是指商品交易一系列活动。,资金流,主要是指,资金转移过程,，包含付款、转账等过程。,物流,，作为四流中最为特殊一个，是指物质,实体,(,商品或服务,),流动过程，详细指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。,第83页,(2),商业与物流不可分割,在我国经济发展中，物流是一直存在，不过因为“纵向体制”影响，在建立物流管理体制时往往忽略物流系统存在，而过多依照纵向行政管理标准来对物流进行调控。,(3),物流与商业在各类产业中,发展最快,。,以广东省为例，改革开放以后，广东商业和物流服务业依靠工业发展推进，优越地理环境支持以及商业和服务业作为传统优势产业引导，成为广东各类产业发展中增加速度最快产业之一，成为支持广东整体经济发展一个主要力量,第84页,二、商业物流主要职能,实现,商品实体,从,生产者,向,最终消费者,转移。,三、商业物流要实现目标,在遵照商品流通客观规律下，实现商品实体运动在,时间、空间,上,优化配置,，最大程度创造,时间效益和空间效益,；同时，提升为用户服务水平，提升商贸企业竞争力，提升商品流通系统,整体功效和效率,。,第85页,四、我国商业和物流服务业,未来发展重点,培养一批集,价格形成、调整供给、信息公布等功效为一体,重点工业品和农副产品市场；,发展连锁经营、物流配送、多式联运、网上销售等当代流通组织形式和服务方式，形成当代化物流网络；,发展旧货业、租赁业、拍卖业等新兴流通业。,第86页,我国商业物流配送中心发展中问题,配送百分比较低，连锁经营优势未能充分发挥,采购成本受企业规模影响，居高不下,当代化、信息化程度低，配送效率低下,系统化配送技巧不足，影响配送效率提升,第87页,商业物流配送中心发展策略,大力推进“共同配送”,勉励大型商业企业自建配送中心,加紧物流基础设施建设，提升整体配送能力,更新观念，培养物流人才,引外资，提升国际化水平,第88页,【,复习思索题,】,商业中心形成原因。,商业与物流关系。,结合自己所处地理位置，分析当地商业物流发展情况。,第89页,