风扫煤磨说明书.doc

MFB3873+35风扫煤磨
安装、使用说明书
1. 主要技术性能
1.1 规格： φ3.8×（7.25+3.5）m
磨机筒体有效内径 烘干仓 3760mm
粉磨仓 3650mm
磨机筒体有效长度 烘干仓 3500mm
粉磨仓 7250mm
1.2 用途： 烘干兼粉磨无烟煤
1.3 入磨物料粒度（mm）： ≤25（95%通过）
1.4 入磨物料水分： ≤10%
1.5 生产能力： 42t/h
1.6 出磨成品细度： 88μm 筛余≤5.5%
1.7 煤粉水分： ≤1%
1.8 入磨气体温度： 300℃，（Max350℃）
1.9 出磨气体温度： 60～80℃
1.10 传动方式： 边缘传动
1.11 磨机转速（r/min）: 16.7
1.12 支承方式： 进料端滑履，出料端主轴承
1.13 研磨体装载量（t） ～80
1.14 主电动机
型号： YRKK710-8,IP54
额定功率： 1400kw
转速： 742r/min
额定电压： 10kv
1.15 主减速机
型号： MBYX800-5.6IR装配型式No.1
公称传动比： 5.6
额定功率： 1400W
输入转速： 742r/min
1.16 慢驱动电动机
型号： Y200L2-6
额定功率： 22KW
满载转速： 970r/min
额定电压： 380V
1.17 慢驱动减速机
型号： YNS620-90ⅡR
公称传动比： 90
额定功率： 22KW
输入转速： 970r/min
盘磨转速： 0.24r/min
1.18 主轴承润滑装置
型号： NC-25S(一套)
高压泵：电动机：型号：Y100L1-4
功率：2.2KW
公称流量：3.5L/min
公称压力：25MPa
低压泵：电动机：型号：Y90L1-4
功率：2×1.5KW（其中一台备用）
公称流量：25L/min
公称压力：0.5MPa
1.19 滑履轴承润滑装置
型号： NC-63S(共一套)
高压泵电机型号： 电动机： Y100L1-4
高压泵电机功率： 2×2.2 KW
高压泵公称压力： 32MPa
高压泵公称流量： 2.5L/min
低压泵电机型号： Y112M-6
低压泵电机功率： 2×2.2 KW（其中一台备用）
低压泵公称压力： 0.63MPa
低压泵公称流量： 63L/min
油用电加热器： 3 KW×4
油流信号器型号： YXQ-25Ⅱ(220V,0.2A,三只)
低压电接点压力表： YX-150(-0.1～1.6 MPa)
高压电接点压力表： YX-150(0～60 MPa，两只)
1.20 主电机润滑装置（供参考）
型号： XYZ-16G
油泵电机型号： Y90S-4-V1
油泵电机功率： 2×2.2 KW（其中一台备用）
公称油量： 16L/min
工作压力： 0.4MPa
油用电加热器功率： 3×4 KW, 220V
1.21 主减速器润滑装置（供参考）
型号： XYZ-63G
油泵电机型号： Y100L1-4-V1
油泵电机功率： 2×2.2 KW（其中一台备用）
公称油量： 63 L/min
工作压力： 0.4MPa
油用电加热器功率： 3×4 KW, 220V
1.22 冷却水用量
主轴承： 2m3/h
滑履轴承 3.5 m3/h
主减速机润滑装置： 5.7 m3/h
主电机润滑装置： 1 m3/h
主轴承润滑装置： 1.5 m3/h
滑履轴承润滑装置： 3.8 m3/h
1.23 所有冷却水水温≤28℃，水压在0.3～0.5MPa之间，水质为“软水”。
1.24 设备总重量
包括主电机，主减速器重量（不含主电机、主减速器润滑装置重量）203t
2. 主要特点及工作原理
2.1 主要特点
2.1.1 本磨机为边缘传动，配有辅助传动，由电动机通过减速机及大小齿轮副带动磨机传动，小齿轮和齿轮轴采用胀套联接，便于安装和维修，也可以有效的避免折齿现象，同时也可以避免小齿轮的偏心和滑动。
2.1.2 进料端采用滑履支撑，出料端采用主轴承支撑。
2.1.3 采用带有烘干仓的风扫式结构，使磨机对原煤的水分有较大的适应性，烘干仓配有扬料板，可使物料与热风进行充分的热交换。
2.1.4 粉磨仓内依次采用阶梯衬板、双阶梯衬板、波纹衬板等组合式排列布置，提高了磨机的粉磨能力，使煤粉在粉磨仓内的粉磨过程更为合理。
2.1.5 进料装置采用斜进风的百叶窗式结构，这样可以增大磨机的通风面积，减少磨机的进风阻力，同时增强了磨机的热交换能力，可以有效地防止煤磨进口的堵料现象。
2.2 工作原理
原煤由喂料设备进入到磨机的进料装置中，温度为300℃左右的热风也通过进风管进入进料装置，含有水分的原煤在此处就开始进行热交换；当原煤进入磨机的烘干仓时，由于烘干仓内设有特制的扬料板将原煤扬起，使得原煤在此处进行强烈的热交换而得到烘干，烘干后的煤块通过设有扬料板的双层隔仓板进入粉磨仓。粉磨仓内装有研磨体（钢球），煤块在此仓内被粉碎、研磨成煤粉。在煤块被粉碎的同时，由专用的引风机经过磨机的出料装置将已粉碎的煤粉及气体一同带出磨机，较粗的颗粒会经过出料装置的返料螺旋返回到粉磨仓内进行再次粉磨。
3. 结构概述
磨机主要由进料装置、滑履轴承、主轴承、回转部分、出料装置、传动部分及滑履轴承润滑系统、主轴承润滑装置组成。
3.1 进料装置
物料经过进料装置而喂入磨内。进料装置由进料管，进风管，支架组成。本磨机的进料装置采用斜进风、斜进料的百叶窗式结构，使得进料更为顺畅。在进料装置中装有可以更换的衬板，在回转部分的接触处设有密封装置，以防冷风从此进入。进料进风管与支架之间可垫入调节垫片，以便必要时调整进料装置的中心高。
3.2 滑履轴承
磨机在进料端采用可移动的滑履轴承。滑履轴承由两个托瓦在与垂直方向成30ο的角度上支撑磨机的滑圈，每一个托瓦下部都装设有凹凸球体结构，凸球体坐落在凹球体的球窝内，两者之间呈球面接触，以便磨体回转时可以自动调位，整个托瓦通过球体坐落在托辊上，从而可以在筒体热胀冷缩时，允许托瓦随磨机回转部分作轴向移动。
托瓦体为铸钢件，并敷设巴氏合金内衬。为了形成油楔，托瓦的内径应比滑环的外径略大，其表面粗糙度要求较高，因此在加工符合设计要求的条件下，一般不需要刮瓦。托瓦瓦面上设有油，使高压油由此进入托瓦与滑环之间。
滑履轴承设置高压润滑装置，高压润滑装置用于磨机的启动、停机和盘车检修，即用静压的方法在各自的托瓦和滑环之间形成一层油膜。低压润滑是由低压泵将循环油送至滑履轴承的两个油盘，其中一个油盘放置在滑环的下方，另一个放置在一个托瓦的前面（旋转方向的前上方），滑环能在油盘能浸到油，磨机转动后，油就被带至滑环与托瓦之间，从而形成动压润滑。
在滑环两端的上行侧各安装一个刮油刷，以防润滑油外流，刮油刷靠拉杆上的弹簧拉紧，安装时可作调整，以便使刮油刷与滑环两侧贴合良好。
为了防止磨机运转中托盘温度过高，保证磨机正常运行，托瓦腔体用水冷却，冷却水进口在托瓦的最低点，出水通过管子和软管接头流至安装在轴承罩外的一个排水箱，由此排走。
在滑环上方放置测温元件，可以在磨机运转中随时监测滑环的温度，它与主电机连锁。一旦轴瓦温度超过规定值，可发出报警信号直至主电机停止运转。
滑履轴承罩由钢板焊接而成，上面设有检查孔，以便日常操作、维护、检查之用。滑履轴承罩和底座之间采用橡胶及密封胶密封，使用中应加强密封、防止漏油。
3.3 主轴承
本磨机出料端采用主轴承支撑的方式。为增加通风面积，采用大中空轴径结构，轴瓦包角120。球面瓦坐落在轴承座上，当磨机运转时，可以进行自位调心。主轴承采用固定式。
主轴承球面轴瓦巴氏合金层与磨机中空轴接触面采用带高压起动的集中强制润滑，润滑油以一定的压力从主轴承上部进入，通过淋油管洒在中空轴表面上，另外配有备用油泵。为了防止润滑油外流，两侧设有刮油刷，刮油刷滑竿上安装有定位螺栓，以便使刮油刷与中空轴轴颈紧密贴合，并保证刮油刷与中空轴轴颈有一个导向角度。
为了防止磨机运转中轴瓦温度过高，保证磨机正常运转，在轴承合金的下面设置了端面热电阻，可以在磨机运转中随时监测主轴瓦的温度，它与主电机联锁，一旦瓦温超过规定值时，要求报警和自动停磨，以防轴瓦损坏。
本磨机主轴承的轴承盖用螺栓固定在轴承座上，在轴承座上安装有挡板，使得主轴承只能在给定的间隙内摆动。为了便于观察，在轴承盖上设有观察孔。
为了便于清渣和更换热电阻，在轴承座内分别设有清渣门和检修门。
3.4 回转部分
回转部分是磨机的主体，原煤就是在回转部分的筒体内部进行烘干、破碎、研磨成成品的。
回转部分由中空轴、筒体、扬料板、隔仓板、衬板等组成。
3.4.1 隔仓板
隔仓板由篦板、扬料板、支撑板、挡板、出料中心板和锥形卸料体组成。
隔仓板的挡板安装在烘干仓一侧，挡板的高度对烘干仓内料层的厚度起着决定作用。篦板安装在粉磨仓一侧，由于粉磨仓的磨损较大，篦板用耐磨铸钢铸造，同时为了增加磨机的通风面积，部分篦板上还装有回球装置。
原煤在烘干仓内经热风烘干后，进入隔仓板，并由隔仓板内的扬料板送至粉磨仓内研磨。为了使窜入烘干仓的钢球能够返回粉磨仓，在隔仓板上还装有回球装置。
3.4.2 筒体
筒体由钢板卷制焊接而成，筒体进料端采用焊接滑环与筒体钢板焊接，出料端采用平端盖与筒体钢板焊接，中空轴与筒体端盖采用螺栓连接。在烘干仓和粉磨仓的筒体上各开设有人孔，以供装卸研磨体、内部零件更换及检修时工作人员出入之用。另外，筒体上还焊有法兰以便同大齿圈相联接。
3.4.3 筒体衬板
烘干仓内装有扬料板，既能保护磨机筒体，又能使得原煤与热风进行充分热交换。在粉磨仓内依次装有阶梯衬板、双阶梯衬板、波纹衬板，使煤块在粉磨仓内的研磨过程更合理。扬料板和衬板均用螺栓与筒体联接。
3.5 出料装置
出料装置采用弯形管结构，风管内装有衬板以防磨损，它可以利用返料螺旋筒将不合格的粗粉再推回到粉磨仓进行粉磨，避免了磨机出渣及积尘，保证了安全生产，减轻了环境污染和工人的劳动强度。为了便于检查，在出料装置上安装了检查门。
3.6 传动部分
本磨机的传动部分有主传动和辅助传动组成，包括主辐电动机、主辅减速机、离合器、制动器、大小齿轮等。
3.7 滑履轴承润滑系统
滑履轴承选用NC-63S高低压稀油站，高压系统与磨机主电动机实行连锁，低压油输出管道上设置了油流指示器，并和主电机连锁。
3.8 主轴承润滑装置
本磨机选用NC-25S高、低压稀油站。润滑装置高压系统设置了电动高压泵，高压系统的最大供油压力为25MPa，低压系统的供油压力为0.5MPa。
高低压系统与磨机主电机实行联锁。
4. 安装时需注意的问题
a) 滑履轴承的冷却水系统安装完毕后应进行0.63MPa的水压试验，时间为20min，托瓦及管路联接处均不得有渗漏现象。润滑管路进行油循环和油压试验，压力为工作压力的1.25倍，时间为15min，要求无渗漏现象。
b)组装后的高压油路必须进行不小于32MPa的油压试验，延续时间不小于5min。
c)滑履轴承安装时，在进行完高压油路试验后，须取出托瓦高压油囊（油管封口）中的螺钉。
d)轴承中刮油刷及淋油管的位置均与磨机运转方向有关，安装时请注意。另外，刮油刷与滑环的贴合面应修整光滑，贴实。
e)轴承中的冷却水道要求畅通，不得使用未经处理的水源。
f)排水管下水位置、其余水管及水漏斗由使用单位自行配制。
5. 试运转
磨机安装完毕并经检验合格后，方可进行试运转。
5.1 试运转前的准备工作
5.1.1 按图纸要求，向滑履轴承油盘、主轴承和主减速机内注入润滑油。
5.1.2 按有关技术文件要求，向高低压稀油站油箱内注润滑油。
5.1.3 检查所有润滑油路是否均已安装好。
5.1.4 磨机启动前，先试开润滑系统和高压启动装置，检查其是否有异常振动、漏油现象。
5.1.5 冬季试运转时，试运转前应将各部分润滑油加热，以免油凝而影响设备正常运转。
5.1.6 对冷却水系统进行检查，通水是否畅通，管路有无漏水、渗水现象。
5.1.7 所有润滑系统管道安装完成后，应进行油循环和油压试验，试验压力为工作压力的1.25倍，时间为15分钟，不得有渗漏现象发生。
5.1.8 检查所有具有方向性的零件是否均已符合安装要求。
5.1.9检查所有连接螺栓及地脚螺栓是否均已拧紧。
5.1.10 各密封部位要密封良好，不准出现金属间的摩擦。
5.1.11 所有有关仪表、照明、信号装置均应完整良好。
5.1.12 电动机及控制系统应完整良好。
5.1.13 所有附属设备应运转正常。
5.1.14 料仓内物料要有足够的储备量。
5.1.15 在运转前，做好以下测量记录：
a) 基础标高、磨机中心线的位置及减速机底板的高度。
b) 大齿圈的径向和端面跳动数值。
c)大小齿轮的齿侧间隙和顶部间隙。
5.1.16 试运转时，操作人员均应在安全地区；设备内部不应遗留杂物；设备周围应无妨碍运转的物件。
5.2 空负荷试运转
5.2.1 在空负荷试运转之前，先开动润滑（包括传动装置的润滑）及高压启动系统，使磨体浮升并有润滑油进入摩擦副。对于主电机，应按其操作说明书中有关规定执行。
5.2.2 开动慢速驱动装置，慢转1~2转，确认磨体转向符合图纸要求，并无碰撞及妨碍正常运转之处，然后停磨，脱开慢速驱动离合装置，开动主电动机。
5.2.3 开动主电动机后进行空负荷运转（不装研磨体，不喂入物料）。空负荷运转1小时，在此期间应进行检查并符合下述要求：
a) 电动机电控系统启动、运行和各部位联锁装置的工作正常；
b) 各部位的润滑装置及冷却系统的工作正常，各个监视检测仪表反应正常；
c) 各润滑点的温度正常，滑履轴承温度不超过规定值；
d) 磨机运转平稳，减速器不应有漏油、渗油现象和漏水、渗水现象；
e) 拧紧螺栓，以防松动。
5.2.4 一旦发现上述各项有问题时，应立即停车检查、调整，处理。
5.2.5 在空负荷试运转期间，高压启动装置不准停止运行。
5.3 负荷试运转
5.3.1 在空负荷试运转确认无问题后，方可进行负荷运转。
5.3.2 负荷试运转前，先开动粉磨系统的其他附属设备。
5.3.3 负荷试运转应按逐步加载程序进行，并在加载的同时喂入相应的物料量，同时通入相应量的热气体。
a) 装入研磨体额定负荷量的50%，运转48小时；
b）装入研磨体额定负荷量的50%，运转48小时；
c) 按100%额定负荷量装入研磨体，连续运转96小时。
5.3.4 负荷试运转期间，除按空负荷试运转规定的有关内容检查外，还应检查电动机的电流波动是否正常；各处螺栓有无松动。并按附录A要求对相关螺栓进行拧紧；检查进料及出料装置是否有漏料、漏灰现象；检查各处密封情况是否良好，滑履轴承温度不得超过规定值。
5.3.5 在各负荷试运转期间，一旦发生不正常情况时，应立即停止运转，并进行处理。
5.4 对传动部分，请按其文件有关部分进行。
6. 操作、维护及检修
6.1 操作
磨机经试运转并检验合格后，可以正式投产。生产中磨机应有专人操作，操作人员应掌握磨机的主要结构、设备性能及操作要点。
6.1.1 磨机的启动
磨机及其附属设备的启动顺序如下：
a) 磨机滑履轴承、主轴承的高低压润滑装置及传动装置的润滑体统，冷却系统；
b) 收尘器及其出料输送设备；
c) 磨机出料输送设备；
d) 喂料系统；
e) 磨机正常运转后停止高压启动装置。
6.1.2 紧急跳停
当磨机在运转中发生下列异常情况时，应与有关岗位联系，按规定顺序停磨，检查原因，排除故障:
a) 滑履轴承润滑、主轴承润滑或冷却系统发生故障、进口滑履轴承轴瓦温度超过规定值并继续上升时；出口主轴承轴瓦温度超过规定值并继续上升时；
b) 各处联接螺栓发生松动、折断或脱落时；
c) 隔仓板或出料篦板应篦孔堵塞而影响生产时；
d) 磨机内机件脱落时；
e) 减速器润滑系统发生故障而引起轴承温度上升超过规定值时（详见减速器有关文件）；
f) 减速器发生异常振动及噪音时；
g) 电动机轴承温度超过其规定值时（详见电动机有关技术文件规定）；
h) 如果磨机在运转中突然停电时，应立即将磨机及其附属设别的电机电源切断，以免来电时发生意外事故。
6.1.3 停磨顺序
a) 喂料系统
b) 主电动机
c) 磨机出料输送系统
d) 收尘系统
e) 收尘系统的出料输送设备
f) 在滑履轴承、主轴承、减速器降至常温后，停润滑及冷却系统。
6.1.4 磨机停止运转期间注意事项
a) 在磨机主体和主轴承温度尚未降至常温之前，不准停止润滑和水冷却系统；
b) 磨机停止运行前10分钟，应接通高压启动装置，以防磨机冷却收缩时损伤轴承合金，直至磨体完全冷却到常温（环境温度），磨机不再定时转动为止；
为防止磨机筒体变形，在停磨后应通过慢速驱动装置转动磨机。各厂可根据具体情况确定磨机转动时的时间间隔。每隔10~30分钟将磨机转动180ο， 直至磨体温度降至环境温度后，方可以停止间隙回转。
c) 当停磨时间较长时，应将磨内研磨体卸除，以免磨体变形；
d)冬季停磨时间较长时，各处冷却水要放净（主轴瓦冷却水道中的水，要用压缩空气吹尽），以免冻坏设备。
6.2 维护与检修
6.2.1 磨机的日常维护和定期检修是保证设备性能良好、长期安全运转的重要措施。因此，日常中应由专职人员轮班检查维护。具体可由生产厂根据设备情况自行制订。另外，设备在运转过程中，必然会产生磨损，当磨损达到一定程度时，就不能保证安全运转，为保持良好的设备性能，对磨损零部件必须及时修复或更换。具体检修计划可根据有关技术文件要求执行或自行制订。
6.2.2 维护检修方面的一些主要注意事项如下：
a) 要密切注意滑履轴承托瓦温度的变化；
b) 要密切注意进料端滑履托瓦夹板的磨损和断裂情况，及时更换，定期检查大齿圈、中空轴等重要零件连接螺栓的拧紧情况；
c) 要经常检查滑履轴承、主轴承、减速器和电机的润滑系统运行情况和供油情况，要注意补充润滑油。
冬季加油或换油时，应将加油热至25℃左右，对已变质和不干净的润滑油一律不准使用。
d) 刚安装投入使用的或新更换的主轴瓦，在磨机运转一个月后，应将润滑油全部排出，清洗油池，更换新油。
e) 要经常检查滑履轴承、主轴承密封情况，注意刮油板的工作是否正常；两端密封是否良好，必要时予以调节或更换。
f) 经常检查冷却系统是否畅通。
g) 注意检查进出料装置的密封情况，发现磨损严重或密封效果受到影响时，应及时予以调整、更换或者采取其它处理措施，要注意补充润滑脂。
h) 注意各种仪表、信号、照明及控制系统是否灵敏完整。
i) 要注意检查衬板连接螺栓、地脚螺栓等是否松动、折断、脱落等现象；新更换、安装或检查后，运转一定时间后要重新拧紧。
j) 要经常密切注意磨机各部位在运转中是否有异常振动、噪音等现象，一旦发现应立即停磨检查处理。
k) 注意因热膨胀而可能产生的零件变形、膨胀、温升。
i) 为了及时发现问题，消除故障，以保证磨机正常运转，要定期预防性的停磨检查；
m) 对稀油站、减速器、电机等按有关技术文件执行。
6.3 润滑剂及使用
润滑剂品种及用量按下表进行
表二
序号
润 滑 点
润 滑 剂
名称
润滑方式
运行温度（℃）
名 称
标准代号
换油期
1
滑履轴承
循环润滑
见注
N320、N460、N680工业齿轮油
GB5903-1995
6~8个月（初期1~2个月）
2
主轴承
循环润滑
见注
N220、N320、N460工业齿轮油
GB5903-1995
3
滚动轴承
油杯润滑
≤60
二号极压锂基润滑脂
GB7323-1994
定期补充
4
出料及滑履罩密封
干油润滑
≤60
复合钙基润滑脂
SH/T0370-1995
经常检查，必要时补充
5
大小齿轮副
带油润滑

夏季：220开式齿轮油
冬季：150开式齿轮油
SH/T0363-1992
6~8个月（初期1~2个月）
6
减速机
按减速机制造厂家提供的技术文件中的规定执行
7
电动机
按电动机制造厂家提供的技术文件中的规定执行
注：主轴承、滑履轴承润滑应根据油的工作温度来选择润滑油的牌号，通常油的工作温度取决于研磨物料的温度、环境温度以及冷却水的温度。油的工作温度（即端面热电阻的温度）和油的牌号关系如下，供用户选用：

表三：主轴承用油
油的工作温度（℃）
油的牌号
报警温度（℃）
主电机跳停温度（℃）
25~40
N220
35
40
40~65
N320
60
65
65~85
N460
80
85
表四：滑履轴承用油
油的工作温度（℃）
油的牌号
报警温度（℃）
主电机跳停温度（℃）
40~65
N320
65
70
65~85
N460
85
90
85~95
N680
95
100
通常磨机主轴承用油可选择N320、滑履轴承用油可选择N460，使用中（如夏季、冬季），由于温度的变化，可考虑按上表换油。
6.4 研磨体装载量及级配：
研磨体装载量及尺寸按下表进行
表五：研磨体装载量及尺寸
研磨体尺寸（mm）
研磨体装载量（kg）
粉磨仓
球
φ70
3700
φ60
5600
φ50
10200
φ40
15000
φ30
16700
φ25
18600
φ20
10200
合 计
80000