JK00430机车走行部车载监测装置乘务员使用说明书.doc

JK00430机车走行部车载监测装置乘务员使用说明书

JK00430机车走行部车载监测装置

乘务员使用说明书

北京唐智科技发展有限公司
2005-06-18

目 录

一、 JK00430装置主机工作显示界面的说明
1、 主机开机通电检查说明 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 2
2、 机车微机状态屏检查操作 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 3
3、 机车监控屏检查操作 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 4
4、 测点位置说明 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 5

二、 JK00430装置报警提示及处理
1、 轴承、齿轮、踏面一级故障报警（在线警告） * * * * * * * * * * * * 6
2、 齿轮、踏面故障的二级报警（在线较严重警告） * * * * * * * * * * * 6
3、 轴承故障及轴承超温的二级报警（在线严重警告） * * * * * * * * * * 6

三、 JK00430装置故障处理 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 8

四、 数据下载及导入说明
1、 下载数据操作 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 8
2、 地面系统数据上传操作 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 9
3、 数据导入及分析 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 10

五、 重要说明 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 10

一、JK00430装置主机工作显示界面的说明
1、主机开机通电检查说明：
装置主机通电后，屏幕上将有运行提示，界面如下（左图）所示。请核对程序版本号、车型、车号等内容，若需要修改，则在响应用户操作时间（5秒）内按任意一键，进入设置菜单操作，否则进行初始化，正常引导到主显示屏幕，界面如下（右图）所示。
在对车下传感器网络进行初始化（初始化时间需要约1分钟）检测后，如果每测点工作状态都正常，界面如下（左图）所示；如果某测点传感器有故障，则会在对应温度显示点位置显示“异常”而不显示温度值！界面如下（右图）15位所示。此时请核对装置主机显示时间是否正确，如需要修改请重新开机并进入设置菜单进行操作。

在进入系统主界面后，对于信息集中在机车微机屏显示的机车，装置主机与TAX2箱进行通信，语音箱发出“走行部装置自检通过”的语音，此时就可到司机室状态显示屏检查装置温度和故障冲击信息发送是否成功；对于配置副机的机车，装置主机与副机进行通讯，副机的数码管开始循环显示各测点温度值。
2、机车微机状态屏检查操作：
首先按“2”键进入二级显示，再按“1”键进入TAX2箱信息显示，然后按“7”键进入“走行冲击”，屏幕将有下图显示。

传感器个数：
32
最大温度轴位：
23
最大温度值：
33℃
环温1：
13℃
环温2：
13℃
位
轴
一
二
三
四
五
一
23
25
31
32
24
二
23
26
33
32
25
三
21
26
32
32
27
四
22
25
33
33
25
五
23
25
32
33
26
六
22
24
31
34
25

注：以齿端位为1位[确认键]进入冲击报警界面

此时按“确认”键可以进入冲击报警界面如下：

传感器个数：
32
最大温度轴位：
23
最大温度值：
33℃
环温1：
13℃
环温2：
13℃
位
轴
一
二
三
四
五
一

二

三

四

五

六

注：以齿端位为1位按[确认键]进入温度报警界面

3、机车监控屏检查操作：
如果状态屏出现故障，可将切换开关切到左屏，在监控屏上查询JK00430装置温度冲击信息。查询方法：连续按两次监控屏“查询”键，再按“7”键进入“走行冲击”，屏幕应有下图显示。
环温1：
13℃
环温2：
13℃
位
轴
1
2
3
4
5
1
23
25
31
32
24
2
23
26
33
32
25
3
21
26
32
32
27
4
22
25
33
33
25
5
23
25
32
33
26
6
22
24
31
34
25

传感器个数： 32
最大温度轴为：23
最大温度： 33

注：以齿轮端为1位（温度监测）
按[确认键]可切换到（冲击监测）

此时按“确认”键可以进入冲击报警界面如下：

环温1：
13℃
环温2：
13℃

传感器个数： 32
最大温度轴为：23
最大温度： 33

位
轴
1
2
3
4
5
1

2

3

4

5

6

注：以齿轮端为1位（冲击监测）
按[确认键]可切换到（温度监测）

4、测点位置说明：
JK00430装置测点代号由两位数组成，如“12”，前面“1”代表轴号、后面“2”代表测点代号，它是以齿轮端轴箱作为起点“1”，依此顺推到刷端轴箱。对电机全悬挂的机车刷端轴箱为“5”，对电机半悬挂的机车刷端轴箱为“6”。

电机全悬挂的机车每条轴有5个测点，测点的命名如下：
齿端轴箱：靠近齿轮箱侧的轮对轴箱轴承；
齿端电机：牵引电机的齿轮箱侧的支撑轴承；
空心轴：轮对空心轴轴承；
刷端电机：牵引电机的电刷端（换向端）轴承；
刷端轴箱：靠近电机刷端的轮对轴箱轴承；

齿端轴箱
齿端电机
空心轴
刷端电机
刷端轴箱
1轴
11
12
13
14
15
2轴
21
22
23
24
25
3轴
31
32
33
34
35
4轴
41
42
43
44
45
5轴
51
52
53
54
55
6轴
61
62
63
64
65

电机半悬挂的机车每条轴有6个测点，测点的命名如下：
齿端轴箱：靠近齿轮箱侧的轮对轴箱轴承；
齿端电机：牵引电机的齿轮箱侧的支撑轴承；
齿端抱轴：靠近齿轮箱侧的抱轴轴承；
刷端抱轴：靠近电机刷端的抱轴轴承；
刷端电机：牵引电机的电刷端（换向端）轴承；
刷端轴箱：靠近电机刷端的轮对轴箱轴承；

齿端轴箱
齿端电机
齿端抱轴
刷端抱轴
刷端电机
刷端轴箱
1轴
11
12
13
14
15
16
2轴
21
22
23
24
25
26
3轴
31
32
33
34
35
36
4轴
41
42
43
44
45
46
5轴
51
52
53
54
55
56
6轴
61
62
63
64
65
66

二、JK00430装置报警提示及处理
1、轴承、齿轮、踏面一级故障报警（在线警告）：
报警提示：装置主机前面板上的“报警Ⅰ”指示灯（黄色）亮，副机的测点报警指示灯亮黄色，主副机的蜂鸣器都不响，LCD屏幕报警信息提示区有简单提示。如在2002年8月8日18点18分1轴5位有轴承1级报警，则提示如下：“08－08　18：18　15位轴承1级报警！密切关注，回段检修！”。
对没有安装副机的标准化司机室机车所有信息均在司机操作台微机屏上显示。
行车处置：需要乘务员关注报警测点情况，可正常行车。具体见附表。
回段处置：要求乘务员在机车回段后提票检修。
2、齿轮、踏面故障的二级报警（在线较严重警告）：
报警提示：装置主机前面板上的“报警Ⅱ”指示灯（红色）亮，副机报警指示灯亮红色，主副机的蜂鸣器都不响，屏幕报警信息提示区有简单提示。如在2002年8月8日18点18分1轴5位有踏面2级报警，则提示如下：“08－08　18：18　15位踏面2级报警！密切关注，回段检修！”。
对没有安装副机的标准化司机室机车所有信息均在司机操作台微机屏上显示。
行车处置：需要乘务员密切关注报警测点情况，可正常行车。具体见附表。
回段处置：要求乘务员在机车回段后提票检修。
3、轴承故障及轴承超温的二级报警（在线严重警告）：
报警提示：装置主机前面板上的“报警Ⅱ”指示灯（红色）亮，副机机报警指灯亮红色，主副机的蜂鸣器响，屏幕报警信息提示区有简单提示。如在2002年8月8日18点18分1轴5位有轴承2级报警，则提示如下：“08－08　18：18　15位轴承2级报警！减速至下站就地维修！”。此时如按“清报警”键可清除蜂鸣器报警声。如果故障未排除且装置未重新启动，在此后如在该测点发生同一类型故障，蜂鸣器也不再发出报警声，只在显示屏报警信息提示区进行提示。如不按“清报警”键清除蜂鸣器报警声，则经过几秒钟后，蜂鸣器自动关闭。但如该测点再次发生同一类型故障，蜂鸣器会再次发出报警提示音。
对没有安装副机的标准化司机室机车上当装置显示屏上出现报警提示的同时向机车显示屏发送报警信息，即所有信息均在司机操作台微机屏上显示。
行车处置：降速至就近侧线停车，就地检查维修。

附表：JK00430型机车走行部车载监测装置的故障预警对机车运用、检修决策的建议

环温
绝对
温度
相对温升
故障诊断结论
运用决策
检修决策
原轴温报警器报警依据与决策
轴承
X
≥90℃
X
无
降速至就近侧线停车
侧线救援，解体检修
X
X
≥55K
JK00430型机车走行部车载监测装置

报警依据与决策
轴承
X
X
X
II级报警
降速至就近侧线停车
侧线救援，解体检修
X
>90℃
X
X
≥0℃
<90℃
≥55K
I级报警
降速运行到温差<55K，继续运行。
进行后部了望，观察有无烟雾、异音、异味、异状。
顶轮检测，视情维修
正常
<55K
I级报警
正常运行
顶轮检测，视情维修
正常

〈0℃
<90℃
≥55℃
X
I级报警
降速运行到温度<55℃，继续运行。
进行后部了望，观察有无烟雾、异音、异味、异状。
顶轮检测，视情维修
正常

<55℃
X
I级报警
正常运行
顶轮检测，视情维修
正常

X
X
X
地面预警
重点监视，跟踪故障发展
传动齿轮
X
X
X
II级报警
正常运行，进行后部了望，观察有无烟雾、异音、异味、异状。
重点检查，进行维修
I级报警
正常运行
进行检查，视情维修
地面预警
重点监视，跟踪故障发展
轮对
踏面
X
X
X
II级报警
正常运行，进行后部了望，观察有无烟雾、异音、异味、异状。
重点检查，进行维修
I级报警
正常运行
进行检查，视情维修
地面预警
重点监视，跟踪故障发展
对Z字头机车标准加严，对重载机车标准加严。
三、JK00430装置故障处理
1、主显示屏和电源指示灯不亮，则请检查系统供电电源，在电源正常情况下，如果不能引导，请提票对主机进行维修。
2、系统若能正常引导到主检测界面，并且程序界面不断提示工作信息，如“与接线盒1进行第1次通讯”等则表明主机操作系统正常。但如开机，程序界面不变化则表明主机操作系统有问题，请提票对主机进行维修。
3、某位传感器温度栏显示“异常”字样，则表明此位传感器有问题，请提票对此位传感器进行维修。
4、多位传感器温度栏显示“异常”字样，且都接于同一条轴，程序界面提示“与接线盒X通讯失败”，请提票对接线盒进行维修。
5、微机屏无温度显示，首先开信号柜门确认TAX2箱电源是否打开，确认之后可观察主机显示屏，如果屏幕显示各测点温度正常，仅在最后一行有“第X次握手失败”提示，请提票对轴承监测插卡或TAX2箱进行维修。
6、副机的电源和信息均来自于主机。主机开机后，副机即进入复位状态（数码管显示为8，报警指示灯全亮），复位完成后，数码管循环显示各测点的位置和温度值，有报警的情况下，报警指示灯会亮，蜂鸣器会响。如果主机开机后副机电源灯、数码管和指示灯不亮，则说明主副机连线不正常或电源不正常；如果电源指示灯正确，信息不正确，则说明主副机通讯不正常，请提票对副机或主副机连线或主机进行维修。

四、 数据下载及导入说明
JK00430型机车走行部车载监测装置不但能够对轴承的温度进行监测，而且能够对运行过程中的轴承、齿轮的接触工作面的故障和轮对踏面损伤进行监测诊断。该系统在运行过程中针对检测到的温度、故障信息进行分析处理，现场报警并向机车报告，并且对运行过程中的检测数据，进行自动记录，机车回段后可以通过数据下载器转到地面工作平台上。本文介绍该系统手动数据下载及分析方法。
一、下载数据操作
在进行数据下载时，应严格遵循下述程序：
l 首先按住装置主机上的开关，关闭电源。注意此开关为自复位开关，只有按住时才处于关断状态。
l 然后将数据下载器插入仪器数据下载口插槽；注意下载器方向不要插反！
l 松开开关，即重新开启电源，主机启动后开始自动下载数据；此时不允许关机、断电，拨出数据下载器，否则有可能丢失数据和损坏数据下载器！
l 等待约1分钟左右后,屏幕提示“数据操作完成”，关闭电源开关；
l 待仪器屏幕无显示后取出数据下载器，转储数据操作完成。
提示：同一个数据下载器可一次下载多台机车监测数据！但不能超过15台机车的数据。
二、 地面系统数据上传操作
将数下载后，将数据下载器中各机车监测数据上传到地面分析系统计算机中保存，可能过以下两种方式实现。
方式一：运行检测中心的监测装置管理机中的“STATION”数据提取程序完成。过程如下：
l 将数据下载器插入数据上传工作站的电脑中，在未插入前屏幕显示为“等待数据盘插入”；
l 如果插入的数据下载器数据下载不正确或数据未下载，则屏幕提示为“您所插入的数据盘中没有要导入的数据，请更换数据盘”；
l 否则，如数据下载器中有正确的数据，屏幕提示为“正在进行数据导入，请稍候，严禁拔取数据盘”，屏幕上还会弹出一数据拷贝窗口，给出数据拷贝进度信息。
l 数据导入完成后，屏幕的提示为：“本次数据导入完成，请取下数据盘”
此时可将数据盘取出，完成数据导入。
方式二：运行检测中心的监测装置管理机中的“JK00430地面数据分析管理软件”完成数据提取。过程如下：
l 在快捷键栏中选择“数据导入”功能，弹出数据导入管理窗口。
l 在数据导入管理窗口中选择“自动数据转储及导入”功能。选择原始数据所在目录及备份数据所要存放的目录后，按“导入”按键则可自动完成将数据从数据下载器中提取出保存到目标目录内及完成将数据导入JK00430地面分析管理软件两个过程。
注意：在数据导入进行时，严禁进行数据盘拨取操作。否则将严重影响数据盘的使用寿命，甚至还将会损坏数据盘，导致数据盘无法使用！
三、 数据导入及分析
数据提取到计算机后，就需要对数据进行分析，JK00430系统配有地面分析专家系统，它不仅能够管理下载的数据，还能够对下载的数据进行分析，为机务段机车的状态修提供依据。
分析数据可按以下步骤进行：数据导入、数据选择、报警浏览、传感器故障、原始数据浏览、温度分析、温度实时、冲击实时、温度趋势、冲击趋势等。
1、 数据导入：
点击此项，将每台车的下载好的数据导入到地面分析系统的数据库中。
2、 数据选择：
点击此项，选择要分析数据的机车型号、车号。
3、 报警浏览：
点击此项，浏览要分析的机车是否存在报警。
4、 传感器故障：
点击此项，可以查找各测试点所对应传感器的状态，及时发现传感器存在的问题，对有问题的传感器进行维修。
5、 原始数据浏览：
用此功能对监测到的原始数据进行回放分析诊断，并对诊断结果进行浏览显示和打印输出。
6、 温度分析：
点击此项，对机车各点的温度进行分析，找出隐患，及早预防。
注意：以上6项是必须要操作的，如果要对机车数据和机车状态进行更进一步分析，可用地面分析系统的其他功能：温度趋势、冲击趋势，指导机车的检修。地面专家分析系统详细使用见“JK00430数据管理软件DMS430使用说明书”。

五、 重要说明
1、如果JK00430装置检测不到机车速度信号时，则只具有温度报警功能，不能进行振动故障诊断和预警，因此乘务员发现JK00430装置无速度显示时，要求在机车回段后立即提票维修。
2、JK00430装置的主机在工作一段时间后将自动对显示屏幕进行保护，显示屏背光灯将被关闭，此时如乘务员需要查看温度数据和报警信息，需要在主机面板上按任意键取消屏幕保护功能之后才能查看。对于标准化司机室机车在装置主机进行屏幕保护时司机操作台微机屏上仍能查询到实时的相关信息。
3、JK00430装置主机的开关采用了自复位开关，即在无人为干涉的情况下，装置始终处于“开”状态。
4、在JK00430装置主机处于屏幕保护的状态时，如产生冲击与温升报警，显示屏将自动开启背光灯恢复正常显示状态，便于乘务员查看相关信息。

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