九、摩托车和轻便摩托车燃油消耗测试.doc

摩托车和轻便摩托车经济车速油耗

一、引用标准
GB/T16486-1996摩托车和轻便摩托车燃油消耗试验方法
GB/T60-93摩托车整车性能台架试验方法
二、检验所需设备
1、 燃油油耗仪
2、 摩托车综合测试仪QTMI1.4
3、 12v7AH电瓶
4、 50m卷尺
5、 温湿度计KT303
6、 气压力计YM3
7、 风速计AVM-03
二、试验条件
1、测试区间：摩托车为500m，轻便摩托车为300m
2、相对湿度＜95%
3、大气温度5-30°C
三、试验方法
1、仪器的安装与连接
用橡胶皮将摩托车燃油油耗仪木架牢固地捆扎在摩托车尾座上，燃油测试仪安装在木柜里。并调整好燃油油耗仪的位置。取二段油管。一条的一头接在专用储油罐上，另一头接在燃油油耗仪上端入口处，另一条的一头接在燃油油耗仪左端出口处。给专用储油罐加油，待油管另一头流出油时，将其快速在摩托车化油器进口处。运转发动机检查其是否工作正常，燃油油耗仪有无漏油现象。仪器各部分之间采取对应的电缆连接。电源线接头必须红端接电瓶正极，黑端接电瓶负极。电缆一端与燃油油耗仪要边连接，另一端与摩托车纵使测试仪QTM104相连接，连接前把摩托车综合测试仪通过螺钉固定在专用固定板上，然后通过橡胶皮固定在摩托车的前方向把处。按《摩托车综合测试仪操作》进行操作。
2、仪器操作
①、 检查电缆连接是否正确、可靠。确认后按功能键，选择测试功能（0~5R）。开关。按启动键进入测量状态，时间按外控开关，进入时间测量状态。
②、 油耗曲线时车辆挂最高档（无级变速和自动变档的车辆除外），车速从比最低稳定车速略高的车速（取5Km/h的整倍数）开始，以5Km/h 或10Km/h的级差递增，直至接近最高车速90%。测试点数：摩托车至少6点，轻便摩托车至少5点。
实际车速与选车车速误差：≤±30Km/h,车速误差±1
＞30-120Km/h，车速误差±2
＞120Km/h，车速误差±3
③、济车速油耗时，试验车速在经济车速范围内选择，以5Km/h或10Km/h的级差递增，测试点数：摩托车3-5点，轻便摩托车3点，在必要是可在油耗值较底且接近的两点之间补测一点，以确定最低经济车速油耗。
经济车速范围选定如下：
轻便摩托车：30±5Km/h
摩托车：最高车速≤120Km/h时,最高车速*50% ±10Km/h
最高车速＞120Km/h时，60±Km/h
④、起、终点立即开启、关闭燃油测试仪手动开关。将往返的单程时间和实际车速记入有关表单。
⑤、燃油消耗值计算公式
R=100K/S
R：燃油消耗值（1/100Km）
S：选择的测试距离（100m、200m、250m、300m、500m、1000m）
K：摩托车综合测仪油量显示值
四、 取值规定
试验时，一个往返为一次，取其往返的算术平均值为一次试验结果。试验进行两次，两次测得的油耗值偏差率不超过10%，超时重做，计算值保留到小数点后二位。
五、 注意事项及仪器保养
A 、使用单独的电瓶为仪器供电，避免仪器使用时受到影响。
B 、受试车辆必须使用抗干扰性火花塞及火花塞帽；仪器所用电缆尽量远离发动机点火部件。
C 、使用时仪器必须可靠安装，避免其滑落损坏。
D 、仪器连接电缆插拨时，应用手拿住电缆插头进行。不能直接拉扯插头处电缆，避免将电缆接头损坏。
E 、试验时，各电缆应放置在安全的位置，避免电缆缠绕在车轮上。
F 、仪器表面上的按键应轻按，防止造成按键失灵。
G 、仪器使用完毕后，应将剩余汽油放干净，并为仪器充电，仪器表面、各电缆应擦拭干净，同时仔细检查电缆接头处是否有损环现象。

编制： 审核： 批准：