海湾停车场系统介绍.doc

系统的构成与设计停车场系统组图一、 系统构成停车场系统包括入口控制设备、出口控制设备、管理中心设备出入口控制设备包括：出入口控制主机、电动车挡、图像对比设备、地感设备。l 入口控制主机主要对卡片进行管理（包括发卡和读卡），提供通讯接口（包括联网接口和道闸控制接口等），以及对车主和物业管理人员的声音（喇叭）、图像（LED）提示。l 出口控制主机主要对卡片内的信息读取并计算（收费、权限的增减等），提供通讯接口（包括联网接口和道闸控制接口等），对车主和物业管理人员的声音、图像提示。l 电动车挡设备接收来自入口控制主机的信号，以及物业管理人员的手动控制信号，地感车辆检测器的防砸车信号；对出入口进行管理。l 图像对比设备由摄像机和补光灯组成，当外来车辆进入时拍摄图像并存储，并把车辆图片与相应的卡片对应起来；当车辆出场时，摄像机拍摄车辆图片，并与进入时的图片进行比对。l 地感设备提供车辆进入地感探测范围的输出感应信号。管理中心设备包括：管理电脑、对讲主机、打印机等。l 管理电脑在收费处设置时主要作用为车辆图像对比的显示功能、计费信息的显示、控制机参数设置等；在管理处设置时主要对卡片进行管理（发卡、销卡、缴费、续费等）、控制机数据的存储、参数设置等。二、 停车场系统工作流程图 车辆入场流程：临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的票箱显示屏则汉字显示提示司机按键取卡，司机按键，票箱内发卡器即发送一张感应卡，经输卡机芯传送至入口票箱出卡口，并同时读卡及捕捉车辆图像存档。司机取卡后，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；月租卡车辆进入停车场时，驾驶车主到达入口处，缓行到系统前3-15米处系统判断车主所持的电子卡有效后，将指挥系统自动打开道闸，车主驾车入场，地感检测器判断车辆经过后，道闸自动下落关闭。车不走道闸不关车辆出场流程：临时车驶出停车场时，在出口处，司机将感应卡交给收费员，收费电脑根据感应卡纪录信息捕捉图片并与入口拍摄的画面进行对比，同时系统自动计算出应交费，并通过收费显示牌显示，提示司机交费。收费员收费确认无误后，按确认键，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。月卡车辆驶出停车场时，车主刷卡，系统判断车主所持的卡有效后，将指挥系统自动打开道闸，车主驾车出场，地感检测器判断车辆经过后，道闸自动下落关闭。 管理中心和管理岗亭功能：收费管理处内设备由收费管理电脑、感应卡控制器、报表打印机、对讲主机系统、收费显示屏、操作台组成；收费管理电脑除负责与出入口票箱读卡器、发卡器通信外，还负责对报表打印机和收费显示屏发出相应控制信号，同时完成车场数据采集下载、读用户感应卡、查询打印报表、统计分析、系统维护和月租卡发售功能湾停车场管理系统特点 系统可对停车场的月租及临时卡两类用户进行管理 自动发卡机功能：临时卡进场采用车辆检测器与自动发卡机结合自动取卡并控制升闸。做到“无车不出卡、一车出一卡” 自动出卡机缺卡时可在入口显示屏及电脑屏幕上报警提示。 出入口票箱功能：用于各类外部设备的摆放。所有票箱均具有防水、防锈功能，并作豪华烤漆，适合室外各种恶劣环境下全天候使用。 语音提示功能：出入口均设有语音自动提示。入口提示欢迎信息，出口提示临时车辆的收费金额及欢送礼貌用语。 道闸用车辆检测器功能：出入口自动道闸均具有自动落杆及防砸车功能。 读卡器：所有读卡器均可以采用EM、MIFARE、HIC、Motorola等标准读写器，读写距离8-10cm. 计费方式：月卡计费有：按月、季度、年、一次性四种方式，临时卡有：按时、按次、按日三种方式。在线运行及脱机运行均可。并可使用中央收费及出口收费两种模式。 入口显示屏：平时显示各类欢迎信息。车辆进入后提示操作，吐卡机状态显示、吐卡机缺卡提示、刷卡后状态提示、月卡即将到期提示、月卡过期提示。 出口显示屏：月卡、临时卡刷卡状态提示、临时卡收费金额提示。 月租卡到期提示功能、月卡过期提示。 满位显示屏：滚动提示车场内剩余车位信息。 停车场控制板功能：可同时存储20000张卡和100000条刷卡记录。并有多种通讯方式供选择。如“CAN总线”等。 可接入各类IC及ID读卡器。 可接入车辆检测器信号检测，并通过板上的RS232串口对出卡机进行控制。 可接入显示屏对其显示的内容进行实时编辑。 图像对比功能：系统具有图像对比功能，自动抓拍出入口车辆图像存档，防盗车。 灵活的系统配置，整个系统可兼容多种非接触式感应卡，在不改变整个系统的主体机构的同时，只需在出入口处更换相应的读卡机即可。 所有硬件设备采用RS485的现场工业总线协议，上层管理主机间则采用TCP/IP协议、数据库采用是微软公司的SQLSERVER大型网络数据库，因此与其他的管理系统具有较好的数据交换功能。 停车场管理软件采用SQL数据库，系统的性能得到大幅度提高，尤其在存储大量数据的情况下，系统性能不会有明显的变化。 稳定性高，采用数据库服务器系统，数据访问有服务器程序统一提供服务，不同于文件访问共享方式，数据访问的可靠性，稳定性得到增强。 车辆出入图片资料统一在数据库存储，由于资料统一存储，不同于文件方式，需要在各个工作站之间共享图片资料的目录，导致文件的安全性出现问题，系统容易被非法访问、甚至被认为破坏。 统计分析功能强大，可以随时查询分析以往的历史资料。 数据库可以不间断维护，不用停止操作即可对数据库进行备份，数据整理工作。 整个系统实时自控，定时巡检，确保停车场管理中心、各台停车场控制器及通讯线路的正常工作。如果出现通讯情况异常，停车场管理监控主机就会产生通讯异常提示。 停车场系统的收费与刷卡记录数据具有不可修改性，保证数据来源的唯一性。 所有数据均有双层备份机制。稳定可靠，绝不可能发生丢失情况。 针对进入停车场的军、警、特、政府车辆，采用优惠折扣率的方式进行管理，具体数值由管理员设定或修改。 系统管理员可增加不同的操作员，管理员可以针对不同操作的职责进行不同权限的设置进行分级管理，对于普通操作员只进行简单的收费管理，对于维护人员只能进行设备的维护功能，而对于财务人员只能进行数据查询和每班操作员的收费报表查询等权限。 系统的控制器软件和控制系统终端软件都采用多任务、多线程处理机制，系统的软件除了快速响应并处理人机对话，还高速响应和处理网络通讯任务，而且还监控事件端口并实时响应和处理事件。停车场管理系统硬件设备介绍4 创通大厦