课题一--汽车空调检修基础知识.ppt

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,Page,*,点击此处结束放映,汽车空调结构与维修,课题一,汽车空调检修基础知识,任务一,认识汽车空调,学习目标,熟悉汽车空调系统的功能。,掌握汽车空调系统的组成。,认识制冷系统中的各元件。,了解汽车空调系统对环境污染的影响。,【设疑和引入】,汽车空调与一般家用空调有近乎相同的功用。,夏天制冷，为乘客带来阵阵凉风；冬天制热，给乘客带来丝丝暖意。,那么它是由哪些部分组成？又有哪些类型呢？,汽车空调分为非独立式和独立式两种，在轿车中经常使用的是非独立式汽车空调。,【基础知识】,一、汽车空调的发展,汽车空调技术是随着汽车的普及和高新技术的应用而发展起来的。,汽车空调技术的发展经历了由低级到高级、由单一功能到多功能的,5,个阶段。,1,第一阶段（单一取暖）,2,第二阶段（单一冷气）,3,第三阶段（冷暖一体化）,4,第四阶段（自动控制）,5,第五阶段（微机控制）,图,1-1-1,自动空调控制面板,二、汽车空调的功能,汽车空气调节的内容主要包括以下几个方面。,1,温度,对空气温度的调节包括冬季加热和夏季降温两种情况。,加热一般是利用冷却水或排气管的余热来进行的；降温则必须用专门的制冷设备，即汽车空调制冷系统来进行。,2,湿度,空气的湿度是指空气中水蒸气的含量百分数。,对湿度的调节一般都是降低湿度，即除湿，特别是在夏季尤其如此。,在同样的温度下，湿度越大，人感到越热。,3,空气洁净度,汽车门窗长时间关闭，车内充满了人呼出的二氧化碳、排出的汗味等各种影响空气洁净的气味，因此必须将这些难闻气味除去。,4,空气流动速度,汽车空调系统的空气流动速度包含下面两个方面的含义。,（,1,）车内、外空气的交换速度，即引入外界新鲜空气的比例，外界新鲜空气进入量的多少由新鲜空气阀门开度的大小来控制。,（,2,）内部空气的流动速度，主要解决车厢内温度不均现象。,三、汽车空调的组成,一般轿车空调主要由制冷系统、通风配气系统、取暖系统及电气控制系统组成，如图,1-1-2,所示。,各系统的元件组成如表,1-1-1,所示。,图,1-1-2,汽车空调结构方框图,系统,说,明,图,示,制冷系统总成,（,1,）组成：压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器,（,2,）作用：使制冷剂偱环，产生制冷效果,通风配气系统总成,（,1,）组成：鼓风机、通风装置、调温装置、空气分配装置,（,2,）作用：控制偱环方式、调节温度和湿度、进行空气送风模式分配,取暖系统总成,（,1,）组成：加热芯、调温装置、鼓风机、热水,阀等,（,2,）作用：调节车内的温度及除霜,电气控制系统,（,1,）组成：主要有压缩机控制电路、鼓风机控制电路、冷凝风扇控制电,路等,（,2,）作用：对空调系统中的电气元件进行控制,表,1-1-1,空调系统各系统的元件组成,四、汽车空调的特点,汽车空调主要有以下特点。,1,动力源多样,汽车空调系统按驱动方式有独立式和非独立式。,轿车、轻型车、中小型客车及工程机械，其空调所需要的动力和驱动汽车的动力都是来自汽车本身的发动机，这种空调系统叫非独立空调。,2,抗冲能力强,汽车在颠簸不平的路面行驶时，汽车空调系统承受剧烈、频繁的振动和冲击，因此汽车空调的各个零部件应有足够的强度和抗震能力，接头牢固并防漏。,3,结构紧凑、质量小,由于汽车本身的特点，要求汽车空调结构紧凑，能在有限的空间进行安装，而且安装了空调后，不至于使汽车增重太多，影响其他性能。,4,制冷,/,制热能力强,根据气候的不同，要求汽车空调的制冷,/,制热能力大，其原因有以下几方面。,（,1,）车内乘员密度大，产生的热量多，热负荷大，而冬天人体所需要的热量也大。,（,2,）汽车为了减轻自重，隔热层薄；汽车的门窗多、面积大，所以汽车隔热性能差热量流失严重。,（,3,）汽车在野外行驶，直接受到太阳的照晒、霜雪的冷、风雨的潮湿，环境恶劣，千变万化。,五、汽车空调的分类,汽车空调的分类如表,1-1-2,所示。,按驱动方式分类,独立空调,非独立空调,电力驱动空调,按结构形式分类,整体独立式空调,分体式空调,分散式空调,按蒸发器布置方式分类,仪表板式,下置式,车内顶置式,后置式,立式,车外顶置式,按功能分类,单一功能型,冷暖一体型,全功能型,按自控程度分类,有手动控制,半自动控制,全电脑控制,按送风方式分类,直吹式,风道式,表,1-1-2,汽车空调的分类,六、汽车空调对环境的影响,地球大气层是由一层稀薄的气体组成的，这层气体包裹着地球，主要由氧和氮以及一些稀有气体构成，如表,1-1-3,所示。,项,目,说,明,图,示,正常大气层的组成,太阳光穿过正常的大气层照射到地球的表面,臭氧被氟利昂破坏大气的原理,太阳光穿过臭氧屋被破坏的大气层照射到地球的表面,表,1-1-3,空调对环境污染的原理,任务二,制冷基础知识及相关概念,学习目标,了解汽车空调的有关热力学基础知识,掌握歧管压力表的使用,掌握干、湿球温度计的使用,【设疑和引入】,在汽车空调系统中，对其进行“问诊”通常也使用到温度计，温度、压力等有关热力学基础知识是使用温度计和歧管压力表的基础。,【基础知识】,一、物质的基本状态参数,（一）温度,温度是物体冷、热程度的量度。,物体温度的高低，可用温度计来量度。,最常用的温度计有：水银温度计和酒精温度计。,温度计的温标一般有：摄氏温标、华氏温标（欧美用）和绝对温标，如图,1-2-1,所示。,图,1-2-1,温度的标定方法,1,摄氏温标,摄氏温标（）是选用纯水在,101.3kPa,（,1atm,）下的冰点作为,0,，沸点作为,100,，把这两者之间,100,等分，每一份定为,1,的温度表示体系。,2,华氏温标,将标准大气压下水的冰点定为,32,而沸点定为,212,，二者之间,180,等分，每一份定为,1,。,华氏温标（）在欧美国家的日常生活中应用较广。,摄氏与华氏之间存在下列换算关系：,t,=5/9(,F,32)=(,F,32)/1.8,F,=9/5,t,+32=1.8,t,+32,式中：,t,摄氏温度；,F,华氏温度。,3,绝对温标,在摄氏温标的基础上，把水的冰点定为,+273.16K,，沸点定为,373.16K,，且理论上把物体内部完全停止分子热运动之点，定为绝对零度，即,0K,。,摄氏温标与绝对温标（,K,）之间的关系如下：,T,=,t,+273.15,式中，,T,绝对温度。,用以测量温度的仪表称为温度计。,图,1-2-2,常用温度计,（二）压力,单位面积上所受的垂直作用力称为压力（物理上叫压强）。,压力（压强）的国际单位是帕斯卡，简称帕，用,Pa,表示。,1Pa=1N/m,物理上，将纬度,45,海平面上的常年平均气压称为,1,个标准大气压。,1,标准大气压：,101.3kPa,（,760mmHg,）,=0.1013MPa,工程上，压力单位常用,kgf/cm,，称为工程大气压。,西欧有些国家采用,lbf/in,（磅力,/,英寸）作为工程上的压力单位。,（三）饱和温度和饱和压力,如果制冷剂吸热，则其中的一部分液体就会变成蒸气；反之，如果制冷剂放热，则其中的一部分蒸气又会变成液体（温度不改变）。,通常所说的沸点都是指液体在标准大气压下的饱和温度。,对于不同的液体，在同一压力下，它的饱和温度也是不同的，如表,1-2-1,所示。,液 体 名 称,沸点,/,液 体 名 称,沸点,/,水,100,R22,40.8,酒精,78,R134a,26.15,R12,29.8,R142b,9.25,氨,33.4,R123,27.6l,表,1-2-1,几种液体在一个标准大气压下的正常沸点,制冷剂的主要特征之一就是其沸点低，这样才能利用制冷剂液体在低温下汽化吸热来变为气态，同时还要求制冷剂在规定的工作温度范围内，其饱和压力不要过高或过低。,饱和蒸气的温度与压力之间有一定的关系，即压力越高饱和温度也越高，如表,1-2-2,所示。,影 响 因 素,原,理,示,例,沸点与压力有关,压力增大,饱和温度升高,压力减小,饱和温度降低,当在正常大气压上增大,88kPa,时，水由正常大气压下的,100,沸腾变为到,118,才会沸腾；当在低于正常大气压,39.2kPa,时，水在,84,时就会沸腾,表,1-2-2,汽化的影响因素及原理,影 响 因 素,原,理,示,例,气态冷凝至液态的变化关系,当气体受到压缩时，温度和压力均会升高,当气态制冷剂受到压力从,0.21MPa,升高至,1.47MPa,时，温度便从,0,升至,80,，制冷剂在,1.47MPa,下的沸点为,57,续表,技能实训一 歧管压力表的使用,器材设备准备：歧管压力表、制冷剂罐、制冷系统、真空泵、抹布等。,1,歧管压力表的结构,歧管压力表是由两个压力表（低压表和高压表）、两个手动阀（高压手动阀和低压手动阀）、三个软管接头（一个接低压工作阀，一个接高压工作阀，一个接制冷剂罐或观察窗、真空泵吸入口组成的。,图,1-2-3,歧管压力表,2,歧管压力表的工作原理,当具有一定压力的被测工质从接头进入弹簧管时，由于弹簧管内外压力差的作用，使弹簧管膨胀变形，通过拉杆使扇形齿轮转一角度，从而带动小齿轮和指针也转过一个角度，指针所指的读数便是所测的压力。,3,歧管压力表的功能,（,1,）检测压力。如图,1-2-4,（,a,）所示，当高压手动阀和低压手动阀同时关闭，则可对高压侧和低压侧进行压力检测。,（,2,）抽真空。如图,1-2-4,（,b,）所示，当高压手动阀和低压手动阀同时全开时，全部管路接通，在中间接头接上真空泵，便可以对系统进行抽真空。,（,3,）加注制冷剂。如图,1-2-4,（,c,）所示，当高压手动阀关闭，低压手动阀打开，中间接头接到制冷剂钢瓶上或冷冻机油瓶上，则可向系统充注气态。,（,4,）放空或排出制冷剂。如图,1-2-4,（,d,）所示，当低压手动阀关闭，高压手动阀打开，则可使系统向外放开，排出冷却剂。,图,1-2-4,歧管压力表的结构,4,歧管压力表的连接,（,1,）关闭歧管压力表的高、低压手动阀门。,（,2,）将歧管压力表的检测软管接到制冷系统的检修阀上，高压侧软管接头与高压侧检修阀相连，低压侧软管接头与低压侧检修阀相连。,（,3,）连接时，要保证连接牢固，接头能顶开检修阀的气门。,（,4,）中间黄色检测软管按需要连接真空泵、制冷剂罐或者密封、放空，如图,1-2-5,所示。,图,1-2-5,歧管压力表的连接,使用注意事项：,（,1,）歧管压力表是一件精密仪表，必须细心维护，不得损坏，且要保持清洁。,（,2,）不使用时，要防止水或脏物进入软管。,（,3,）使用时要把管中的空气排出。,（,4,）压力表接头与软管连接时，只能用手拧紧，不能用工具拧紧。,（,5,）,R12,与,R134a,不可使用同一个歧管压力表组。,（四）比容,每千克物质所占有的容积，称为比容，其单位为,m/kg,。可见比容与密度互为倒数。,二、热力学基础知识,（一）热量,热量是物体分子，不规则热运动动能大小的量度。,热量可从高温处，向低温处传递，其传递方式有,3,种，如图,1-2-9,所示。,图,1-2-9,热量传递方式,传导：热量在物体内部从高温端向低温端直接传递的现象。,对流：在液体或气体中，通过其自身的流动，把热量从一处传递到另一处的现象。,辐射：火焰或加热到高温的固体表面，会向外发放出射线，并向周围传热，热的这种传递方式称为辐射。,常用的热量单位有以下几个。,卡：在标准大气压下，将,1g,纯水加热或冷却，使其温度升高或降低,1,时，所加进或放出的热量即为,1,卡，用,cal,表示。,焦耳：作用着,1N,力的作用点在力的方向上移动,lm,所做的功，叫,1,焦耳，焦耳用“,J,”表示。,（二）汽化,物质从液态转变为气态的过程称为汽化。,汽化的方式有蒸发与沸腾两种。,蒸发：在液体表面进行的汽化现象称为蒸发。,沸腾：在液体表面和内部同时进行的汽化现象叫沸腾。,（三）液化,物质从气态转变为液态的过程称为液化。,对气体冷却或对其加压，都可使气体液化。,（四）凝结,汽化的相反过程，即当蒸气在一定的压力下冷却到一定温度时，它就会由气态转变为液态。,该过程是冷却过程，如图,1-2-10,所示。,图,1-2-10,汽化、凝结示意图,（五）比热,将,1kg,物质的温度每升高（或降低）,1K,所需要吸收（或放出）的热量数值称为比热。,（六）显热,在对物质加热的过程中，只要物质的状态不发生变化，那么加入的热量就会使物质的温度升高，这种不改变物质状态只引起物质温度变化的热量称为“显热”。,（七）潜热,这种不改变物质温度而只改变物质状态的热量称为“潜热”。,1,汽化潜热,1kg,液体全部变成同温度的气体，所需吸收的热量称为汽化潜热（,kJ/kg,）。,2,溶解潜热,lkg,固体全部变成同温度的液体，所需吸收的热量称为溶解潜热（,kJ/kg,）。,（八）空气湿度,空气湿度是指空气中所含水蒸气量的多少。,空气湿度的表示方法有以下,3,种。,1,绝对湿度,单位容积空气中所含水蒸气的质量，称为空气的绝对湿度（,kg/m,3,）。,2,含湿量,在湿空气中，与单位质量干空气同时并存的水蒸气量，称为该空气的含湿量（湿空气是由干空气和水蒸气组成的），其单位为,kg/kg,干空气。,3,相对湿度,空气中水蒸气的分压力与同温度下饱和水蒸气分压力之比，称为相对湿度。,它表示空气接近饱和的程度。,相对湿度,=,空气中水蒸气的分压力,/,同温度下饱和水蒸气的分压力,100%,（九）过热蒸气,蒸气的温度高于其饱和温度（可简单理解为沸点）时，称为过热蒸气。,（十）过热度,过热蒸气的温度与其饱和温度之差，称为过热度。,（十一）空气的干、湿球温度,在汽车空调系统中，常用干、湿球温度计来测量空气的温度和湿度，如图,1-2-11,和图,1-2-12,所示。,干、湿球温度计是由两支完全相同的水银温度计组成的，其中一支温度计就是一般的水银温度计，叫干球温度计，它测出的是干球温度，也就是平常意义上的温度。,图,1-2-11,干、湿球温度计,图,1-2-12,干、湿球温度计,另一支温度计是在水银温度计的水银球上裹有湿纱布，此即湿球温度计，它测出的温度叫湿球温度。,下面以水为例说明相变过程，如图,1-2-13,所示。,图,1-2-13,水的相变过程,技能实训二 干、湿球温度计的使用,1,水壶中装入清洁的水。将纱带装入水壶中使纱带完全湿透。,2,10,分钟以后，读取干球（,DRY,）温度值,A,与湿球（,WET,）温度值,B,。然后求取干、湿二球示值的差值,。中间表格中,垂直往下和,B,水平交叉的那个数字就是观察时的相对湿度，如表,1-2-3,所示。,3,举例说明：如干球（,DRY,）温度值为,30,，湿球（,WET,）温度值为,25,，则,为,5,。,5,垂直往下和湿球所示,25,水平交叉的数字为,61,就是观察时的相对湿度为,61%,。,湿球,干球与湿球温差,0.5,1.0,1.5,2.0,2.5,3.0,3.5,4.0,4.5,5.0,5.5,6.0,6.5,7.0,7.5,8.0,摄氏度,%,%,%,%,%,%,%,%,%,%,%,%,%,%,%,%,0,90,80,71,63,56,49,43,37,32,28,23,20,16,13,10,8,1,90,81,72,65,58,51,45,40,35,30,26,22,19,16,13,11,2,90,82,74,66,59,53,47,42,37,33,29,25,22,19,16,14,3,91,82,75,67,61,55,49,44,39,35,31,27,24,21,19,16,4,91,83,75,69,62,56,51,46,41,37,33,30,26,24,21,19,5,91,84,76,70,64,58,53,48,43,39,35,32,29,26,23,21,6,92,84,77,71,65,59,54,49,45,41,37,34,31,28,25,23,7,92,85,78,72,66,61,56,51,47,43,39,36,33,30,27,25,8,92,85,79,73,67,62,57,52,48,44,41,37,34,32,29,27,9,93,86,79,74,68,63,58,54,50,46,42,39,36,33,31,28,10,93,86,80,74,69,64,59,55,51,47,44,41,38,35,32,30,11,93,87,81,75,70,65,60,56,52,49,45,42,39,36,34,32,12,93,87,81,76,71,66,61,57,54,50,47,43,41,38,35,33,13,94,87,82,76,71,67,62,58,55,51,48,45,42,39,37,34,14,94,88,82,77,72,68,63,59,56,52,49,46,43,40,38,36,15,94,88,83,78,73,68,64,60,57,53,50,47,44,42,39,37,16,94,88,83,78,74,69,65,61,58,54,51,48,45,43,40,38,17,94,89,83,79,74,70,66,62,59,55,52,49,45,44,41,39,18,94,89,84,79,75,70,67,63,59,56,53,50,47,45,42,40,19,94,89,84,80,75,71,67,63,60,57,54,51,48,46,43,41,20,95,89,85,80,76,72,68,64,61,58,55,52,49,47,44,42,21,95,90,85,80,76,72,68,65,62,58,55,53,50,47,45,43,22,95,90,85,81,77,73,69,66,62,59,56,53,51,48,45,44,23,95,90,86,81,77,73,70,66,63,60,57,54,51,49,47,45,24,95,90,86,82,78,74,70,67,63,60,58,55,52,50,47,45,25,95,90,86,82,78,74,71,67,64,61,58,56,53,50,48,46,26,95,91,86,82,78,75,71,68,65,62,59,56,54,51,49,47,27,95,91,87,83,79,75,72,68,65,62,59,57,54,52,49,47,表,1-2-3,干、湿球温度与相对湿度表,湿球,干球与湿球温差,0.5,1.0,1.5,2.0,2.5,3.0,3.5,4.0,4.5,5.0,5.5,6.0,6.5,7.0,7.5,8.0,摄氏度,%,%,%,%,%,%,%,%,%,%,%,%,%,%,%,%,28,95,91,87,83,79,75,72,69,66,63,60,57,55,52,50,48,29,95,91,87,83,79,76,72,69,66,63,60,58,55,53,51,48,30,96,91,87,83,80,76,73,70,67,64,61,58,56,53,51,49,31,96,91,87,83,80,76,73,70,67,64,61,59,56,54,52,50,32,96,91,88,84,80,77,73,70,67,65,62,59,57,54,52,50,33,96,92,88,84,80,77,74,71,68,65,62,60,57,55,53,51,34,96,92,88,84,81,77,74,71,68,65,63,60,58,55,53,51,35,96,92,88,84,81,78,74,71,68,65,63,61,58,55,54,51,续表,注意事项：,（,1,）始终保持水壶中有水。,（,2,）湿球上的纱带使用时间长后，应更换新的，更换前应将纱带先煮沸以脱脂。,（,3,）纱带在湿球上捆扎时应牢固，不能太松，以免影响示值。,任务三,冷冻机油与制冷剂的相关知识,学习目标,冷冻润滑油的作用及性质。,汽车空调常用制冷剂的种类。,熟悉,R12,制冷剂的特性。,了解,R134a,的性质。,熟悉,R12,与,R134a,相配使用的冷冻机油。,掌握加注冷冻润滑油的方法。,掌握加注制冷剂的方法。,【设疑和引入】,为什么发动机工作除了需要燃油还需要加机油？,空调制冷系统润滑油和发动机机油的作用很相似，它用在空调系统的运动部件之中，主要用于润滑压缩机。,压缩机用于压缩制冷剂，所以，冷冻机油和制冷剂必须与制冷剂配合使用，由于制冷剂在空调系统内性能变化的特殊性，冷冻机油的性能可不是普通机油性能可以替代的。,【基础知识】,一、冷冻润滑油,空调压缩机在工作时，必须对其润滑，所使用的润滑油就叫冷冻润滑油或冷冻机油，简称冷冻油。,（一）冷冻油的作用,1,润滑,2,密封,3,冷却,4,降低压缩机噪声,（二）冷冻油的性能指标,冷冻油是一种特殊的润滑油，工作条件恶劣，它必须在低温（,30,左右）和高温（近,100,甚至更高）情况下，均能正常工作，因此对它的各项指标性能要求较高。,1,黏度,黏度用来衡量冷冻油的黏性大小。,2,凝固点,油刚好开始流动时的温度叫凝固点。,3,相容性,相容性是指制冷剂与冷冻油能够形成混合物，在工作过程不分离且不会产生化学反应的性质。,4,其他性能,闪点：将冷冻油加热直至其油蒸气与明火接触发生闪火的温度。,燃点：将冷冻油加热直至其油蒸气能被明火点燃,5s,以上的温度。,烛点：给冷冻油降温直至油中出现絮状物析出石蜡的温度。,水分：冷冻油中不允许有水分存在。,酸值：用中和,1g,冷冻油中的酸性物质所需要的氢氧化钾的毫克数来表示。,机械杂质：冷冻油中不允许含有机械杂质。,灰分：是指冷冻油被炭化后的残留物经燃烧后，所得的无机物。,抗氧化性：指冷冻油具有良好的化学稳定性，不易被氧化，其酸性和碱性都很小。,（三）冷冻油的种类与选择,1,冷冻油的种类,（,1,）国产冷冻油：有,13,、,18,、,25,、,30,四种牌号（按黏度）。,（,2,）进口冷冻油：,SUNISO,系列,3GS,、,4GS,、,5GS,冷冻油。,（,3,）聚酯类润滑油（,ESTER,）：由多元醇酯基础油和添加剂配成，用于,R134a,制冷剂的润滑（前两种属矿物油，与,R134a,不相容）。,各种冷冻油的性能如表,1-3-1,、表,1-3-2,和表,1-3-3,所示。,性,能,13,号,18,号,25,号,30,号,50,运动黏度（厘斯）,11.5,14.5,18,25.4,30,凝固点（）,40,40,40,40,闪点（开口）（）,160,160,170,180,酸值（,mgKOH/g,）,0.14,0.03,0.02,0.01,灰分（,%,）,0.012,机械杂质（,%,）,无,无,无,无,水分（,%,）,无,无,无,无,表,1-3-1,国产冷冻润滑油,性,能,SUNEO3GS,SUNISO4GS,SUNISO5GS,黏度（,SUN/37.8,）,150,160,280,300,510,520,黏度（,SUN/98.9,）,40,42,44,47,51,54,引火点（）,172,181,196,发火点（）,188,200,流动点（）,45,37.8,30,絮状凝固点（）,56.7,51.5,45.6,含硫量（,%,）,0.05,0.06,0.07,含水量（,%,）,0.02,0.02,0.02,相对密度（,15,/4,）,0.9155,0.9213,0.9278,表,1-3-2,进口,SUNISO,冷冻油,性,能,PAG,油,ESTE,油,黏度指数,187,95,饱和含水量（,25,）（,%,）,2.6,0.15,黏度（厘斯）,40,56.1,96.8,100,10.8,10.3,两相分离时温度（冷冻,油,/R134a=2/8,）,高温（）,46,80,以上,低温（）,50,以下,23,表,1-3-3,用于,R134a,制冷剂的冷冻油,2,冷冻油的选择,国产冷冻油一般选用,18,号或,25,号；进口冷冻油一般选,SUNIS05GS,；使用,R134a,制冷剂一般选,ESTER,润滑油。,制冷剂类型,R12,制冷系统,R134a,制冷系统,冷冻机油型号,ND,OIL6,ND,OIL8,冷冻机油类型,矿物质油,聚烷乙二醇（合成油）,表,1-3-4,冷冻机油型号,3,加注冷冻机油的量,制冷系统各部件在更换时，所需要补充冷冻机油的加注量如表,1-3-5,所示。,被更换的部件,冷冻机油量（,ml,）,冷凝器,40,50,蒸发器,40,50,储液干燥器,10,20,制冷循环管道,10,20,压缩机,加注量,=IH,压缩机倒出的冷冻机油量,+,（,20,40,）,表,1-3-5,冷冻机油的加注量,技能实训三 抽真空加注冷冻机油,加注冷冻润滑油的方法有直接加入法和真空吸入法两种；将冷冻机油按标准称量好，直接倒入压缩机内，这种方法只用在更换蒸发器、冷凝器和储液干燥瓶时采用，如图,1-3-1,所示。,图,1-3-1,冷冻润滑油直接加入法,器材设备准备：,汽车空调制冷设备一套、歧管压力表、真空泵、制冷剂、护目镜、手套、抹布、量杯等。,操作步骤：,（,1,）按抽真空的方法先对制冷系统抽真空。,（,2,）选用一个有刻度的量杯，加入比要补充的冷冻润滑油还要多的冷冻润滑油（将加注管中的残余油量考虑,进去）。,（,3,）按图,1-3-2,所示连接整个系统，即将低压软管从表组一端卸下并伸进冷冻油中，高压软管仍接高压检修阀，中间软管仍接真空泵。,（,4,）开启真空泵，打开高压手动阀，冷冻油便被徐徐吸入压缩机中。,图,1-3-2,抽真空法加注冷冻润滑油,（,5,）按抽真空法加注冷冻润滑油后，再对制冷系统抽真空、加注制冷剂。,二、汽车空调常用的制冷剂,（一）对制冷剂的要求,在物理性质方面：要求制冷剂有较低的凝固点和较高的临界温度，较小的密度和黏度，较大的导热和放热系数，且应具有一定的吸水性。,在化学性质方面：要求制冷剂无毒、无害、无刺激性，化学性质稳定，高温下不易分解，不易燃烧及爆炸，对金属及橡胶的腐蚀作用要小，与冷冻油互溶且不发生化学反应。,在热力性质方面：首先，要求制冷剂的蒸发压力稍高于大气压力即可，这样既可以使蒸发压力较低，还不致因制冷系统产生负压而吸进空气；其次，制冷剂的冷凝压力也不应太高，以降低对制冷系统强度的要求，同时减小压缩机功耗。,最后，要求制冷剂有较小的绝热指数和较大的汽化潜热，以减小制冷剂的用量。,（二）常用的制冷剂,1,R12,制冷剂（,CF,2,Cl,2,）二氟二氯甲烷,代号中：“,F,”是英文“氟利昂”,（,Freon,）的第,1,个字母；“,R,”是英文,“制冷剂”（,Refrigerant,）的第,1,个字,母，国际上通用的表示氟里昂的代号,是“,R,”，如图,1-3-3,（,b,）所示。,图,1-3-3,制冷剂,国内汽车空调使用的制冷剂中用得较多，其主要性能如下。,（,1,）汽化潜热大（,165kJ/kg,）（沸点时）。,（,2,）易于液化（在标准大气压下沸点为,29.8,，凝点为,155,）。,（,3,）化学稳定性较好，无色，基本无味,（只有很弱的一点芳香味），不变质、不,燃烧、不爆炸；但与明火接触会产生光,气，使人咳嗽、头晕、虚弱甚至死亡。,（,4,）对人体无直接危害（但在空气中的含量较大时能使人窒息甚至导致死亡），对大气中的臭氧层有极强的破坏作用。,2,R134a,（,HFC134a,）四氟乙烯,HFC,（,Hvdm Fluoro Carbon,）是含有氢而没有氯的氟利昂（即全部的氯元素都被氢元素所取代）。,因此，它不会对臭氧层构成破坏作用，如,HFC134a,和,HFC134,，通常写为,R134a,和,R134,，实际应用中一般写为,R134a,，称四,氟乙烯，分子式为,C2H2F4,，两者只是分子排列不同，如图,1-3-5,所示。,图,1-3-5 HFC134a,分子结构图,臭氧破坏系数（,ODP,：,Ozone Depletion Potential,）（或叫消耗臭氧潜能值），是以,CFC11,作为基准而换算出对臭氧的破坏力。,温室效应系数（,GWP,）（或叫全球变暖潜能值），是以,CFC12,为基准而换算出的造成地球温室效应的能力大小。,R134a,（即,HFC134a,）的基本性能如下。,（,1,）汽化潜热比,R12,大，但质量较小，导致制冷能力比,R12,略小或与之相当。,（,2,）饱和蒸气压总的来讲与,R12,相近。,（,3,）化学性质稳定，无色、无臭、不燃烧、不爆炸。,（,4,）对人体无毒性，不破坏大气臭氧层，在大气层停留寿命短，温室效应影响小。,（,5,）吸水性和水溶解性比,R12,高。,项,目,R12,（,CF,2,CL,2,）,R134a,沸点（标准大气压）,/,29.80,26.20,凝点,/,155,101,汽化潜热,/,（,kJ,kg,1,）,152,198,大气中最长存留寿命,/,年,95,150,8,11,ODP,值（臭氧破坏系数）,1.0,0,GWP,值（温室效应系数）,1.0,0.1l,与矿物油相溶性,相溶,不溶,表,1-3-6R134a,与,R12,的特性比较,技能实训四 充注制冷剂,加注制冷剂的方法有两种：一种是从低压侧加注，这种加注方法最适于补充制冷剂，其优点是安全性好，但速度较慢；另一种是从高压侧加注，这种加注方法不适合用于补充制冷剂，其优点是速度快，但不安全。,器材设备准备：,汽车空调制冷设备一套、歧管压力表、真空泵、制冷剂、护目镜、手套、抹布、量杯等。,充注方法：,1,高压端充注法（液态制冷剂充注）,操作步骤：,（,1,）当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。,（,2,）将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来，如图,1-3-6,所示，打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表中间软管上端的螺母，让气体溢出几秒钟，把空气赶走，然后再拧紧螺母。,图,1-3-6,从高压端充注液态制冷剂,（,3,）打开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立，以便从高压侧充注液态制冷剂。,（,4,）从高压侧注入规定量的液态制冷剂后，关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的高压手动阀，然后将仪表卸下。,2,低压端充注法（气态制冷剂充注）,通过歧管压力表上的低压手动阀，可向制冷系统的低压侧充注气态制冷剂。,操作步骤：,（,1,）如图,1-3-7,所示，将歧管压力表与压缩机和制冷剂罐连接好。,图,1-3-7,从低压端充注气态制冷剂,（,2,）打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上端的螺母，直到听见有制冷剂蒸气流动的声音，然后拧紧螺母，目的是排出注入软管中的空气。,（,3,）打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到,0.4MPa,时，关闭低压手动阀。,（,4,）起动发动机，将空调开关接通，并将风机开关和温控开关都调至最大。,（,5,）再打开歧管压力计上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至充注量达到规定值。,（,6,）在向系统中充注规定量制冷剂之后，,从视液玻璃窗处观察，确认系统内无气,泡、无过量制冷剂。随后将发动机转速,调至,2000r/min,，冷风机风量开到最高挡，,若气温在,30,35,，系统内低压侧压,力应为,0.147,0.192MPa,，高压侧压力应,为,1.37,1.67MPa,。,（,7,）充注完毕后，关闭歧管压力计上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力计从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂排出。,