钢梁吊装方案.docx

目 录

1、编制依据 1
2、工程概况 1
3、施工场地及周边环境条件 4
4、起重设备、设施参数 4
5、施工计划 5
6、施工工艺流程及吊装步骤 13
7、安全保障措施 16
8、应急预案 20
9、计算书 24

1、编制依据
序号
名 称
编 号
一
图纸与资料

1
莲石路立交工程 第四标段K4+350~K5+087.31桥梁工程 设计图纸
2009-046S桥B106
2
施工现场实地调查情况

3
机械施工手册

4
徐工QAY160K起重机使用说明书

二
技术标准

1
《起重机械安全规程》
GB/T 6067
2
《起重机用钢丝绳检验和报废实用规程》
GB/T 5972
3
《起重机设计规范》
GB/T 3811
4
《建筑卷扬机》
GB/T 1955
5
《重要用途钢丝绳》
GB8918
6
《工程建设安装起重施工规范》

三
地方政府有关部门的法规、法令

1
《建设工程安全生产管理条例》
（国务院第393号令）
2
《特种设备监察条例》
（国务院号令）
3
《北京市建设工程施工现场管理办法》
（政府令第72号）
4
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》
（建质[2009]87号）
5
《北京市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》
（京建施{2009}841号）
2、工程概况
2.1莲石路立交工程位于大灰厂东路与现况京原路、莲石路及规划冯村沟河相交处。桥梁结构由A、E匝道桥组成，桥梁横向均为一幅桥形式，两侧设防撞护栏，宽0.6m，桥面横坡1.5%~2%。
本标段A匝道桥在终点处并入西幅桥，起止桩号：AK0+642.562~4+730.106，跨径（m）：（35+58+47）+（42+50+39）+（30+30+29.474），桥梁轴号：A16（含）~A25轴，共9跨3联，全长363.474米，桥宽（8.2~27.4）m。
序号
机具名称
型号
单位
数量
备注
一
起重运输设备

1
汽车式起重机
160T
辆
2
吊装
2
汽车式起重机
35T
辆
1
吊装
3
双排座
2T
辆
1
运输
4
半挂拖车
10T
辆
1
运输
5
炮车
90T
辆
5
运输
二
起重工具

1
千斤顶
32T
台
4

千斤顶
50T
台
2

2
手动葫芦
1t-5t
台
2

3
钢绳
Φ52mmL=6m
根
4

4
U型卡环
25吨卡环
个
4

三
其他工具

1
对讲机

部
2

本标段E匝道桥起止桩号：EK0+0.123~EK0+333.123、EK0+946.123~EK1+456.123，跨径（m）：（30+30）+（40+50+42）+（29+48+31）+（31+56+30）+（30+30+30），桥梁轴号：E0~E9轴（含）、E27（含）~E33轴，共15跨5联，全长543m，桥宽（8.2~11.2）m。
本桥为钢混结合梁，梁高2.1m，在制造厂按设计制作段加工焊制成各个分段，用汽车运至工地，在现场按设计制作段搭设临时支架。采用吊机架设各段钢梁，在支架上将分段钢梁用高强度螺栓连成整梁。顶板制模、绑钢筋、浇筑混凝土。钢箱部分为带上翼板的开口钢箱。在钢箱上翼板焊接剪力连结钉，与桥面板混凝土浇成整体，通过它将桥面板与下面的钢箱连结起来形成组合截面共同受力。
2.2车辆及料具计划
2.3主桥箱梁规格及重量表：
名称
规格（mm）
数量
吊装重量(t)
备注
E-A段
2272*5293*27000
1
79.1
160T双机吊
E-B段
2272*4800*26000
1
79.5
160T双机吊
E-C段
2272*4800*24016
1
60.9
160T双机吊
E-D段
2272*4800*26000
1
79.5
160T双机吊
E-E段
2272*5293*26950
1
79.0
160T双机吊
A-A段
2272*5293*28945
1
79.7
160T双机吊
A-B段
2272*4800*25990
1
77.8
160T双机吊
A-C段
2272*4800*23990
1
61.2
160T双机吊
A-D段
2272*4800*25990
1
77.8
160T双机吊
A-E段
2272*5293*25879
1
73.9
160T双机吊
所有钢箱梁进入现场后直接从运输车辆吊装到指定位置，吊装高度约6米，钢箱梁平面和截面尺寸均为几何尺寸对称图形，重心和几何尺寸中心重合。
钢箱梁在距离两端1.5米处在底板和外侧腹板处设置吊点，吊点选用30*300*250的钢板制作吊耳，吊耳下端两侧以及1侧边缘的一部分开45°坡口与钢箱梁底板和腹板焊接，熔透焊缝，焊缝质量等级壹级。
2.4建设概况
工程名称：大灰厂东路（长辛店北一街~莲石路）莲石路立交 A匝道、E匝道钢箱梁
工程地点：京原路芦井路口
设计单位：北京市市政专业设计院股份公司
监理单位：北京逸群工程咨询有限公司
承包单位：北京城建远东建设投资集团有限公司
钢结构承包单位：北京蓝天开思班钢结构有限责任公司
3、施工场地及周边环境条件
施工现场周边无住宅区与大型建筑物，场地宽阔，还需根据吊装布置图中吊车位置对施工现场平整夯实，清除障碍物满足施工要求，保证吊车、梁车的作业安全。在吊装区域内的场地需平整夯实。现场情况详见吊装布置图。
由于京原路与芦井路比较窄，在钢梁经过时需要将两条路双向封闭，并拆除芦井路中央护栏。钢梁19:30点从工厂出发，预计23点到达京原路，两条路双向封闭的时间暂定为23点~24点。
4、起重设备、设施参数
现场构件安装选用两台徐工QAY160K汽车吊抬吊作业，钢丝绳选用直径Φ52mm的6×37+1钢丝绳四根。
4.1 QAY 160汽车吊车性能表：

4.2吊车与梁车的具体站位、吊点、半径详见后附吊装布置图。
5、施工计划
5.1施工技术准备
5.1.1组建项目经理部，调配管理人员。
5.1.2针对技术难点，组织专业技术人员参观学习和调研，加强与设计院所的联系，加深对设计意图的理解，细化方案和施工工艺。
5.1.3调配、购置足够数量的施工机械、施工材料。
5.1.4认真学习设计文件，完成图纸自审和会审。提前做好施工方案和施工工艺的编制。做好资料和各种计划的准备。
5.1.5组织适应本工程技术要求的专业施工队，开展技术培训，提高操作技能
5.1.6钢箱梁吊装之前上报切实可的钢箱梁吊装方案，做好安全技术交底，计算现场吊装作业工作范围是否满足吊车等施工机械活动条件。
5.1.7核验轴线、接口控制线、及砂箱高程是否符合设计要求。
5.2钢箱梁吊装时间安排：
10月15~16日吊装E匝道的A、B、C、D、E段；
10月17~18日吊装A匝道的E、D、C、B、A段；
10月18~20日整修、验收并撤场。
吊装时间为晚上23点到凌晨6点。
5.3钢箱梁装车、运输、吊装时间安排
名称
批次
数量
吊装重量(t)
装车时间
运输时间
吊装时间
E-A段
第一批
1
79.1
10月20日
10月20日
10月20日
E-B段
第一批
1
79.5
10月20日
10月20日
10月20日
E-C段
第一批
1
60.9
10月20日
10月20日
10月20日
E-D段
第二批
1
79.5
10月20日
10月20日
10月21日
E-E段
第二批
1
79.0
10月20日
10月20日
10月21日
A-A段
第三批
1
79.7
10月21日
10月21日
10月21日
A-B段
第三批
1
77.8
10月21日
10月21日
10月21日
A-C段
第三批
1
61.2
10月21日
10月21日
10月21日
A-D段
第四批
1
77.8
10月21日
10月21日
10月22日
A-E段
第四批
1
73.9
10月21日
10月21日
10月22日

5.4施工设备、物资、设备计划表
序号
机具名称
型号
单位
数量
备注
一
焊接设备

1
硅整流电焊机
Z*G*400
台
2

2
角向磨光机
φ150
台
2

3
气割工具

套
2

二
螺栓施工工具

1
电动扭矩扳手

台
12
初、终拧
2
手动扭矩扳手

台
1
终拧
3
表盘式扭矩扳手

台
1
检查
4

电钻扩孔机

台
1

三
其他工具

1
测量水准仪
DZS3-1/AL25A
台
2

2
测量经纬仪
TDJ2E
台
1

5.5吊装作业施工涉及的各部分的协调工作
5.5.1 甲方项目经理部工作责任
⑴ 提供与桥梁安装有关的图纸和技术资料。
⑵保证构件符合设计要求及国家验收规范要求。
⑶负责支座轴线及标高控制，监督吊装作业队安装质量。
⑷ 负责施工现场平整夯实，保证吊车、梁车的作业安全。
⑸ 夜间施工保证施工现场的足够照明。
⑹负责施工现场的交通维护，确保工程顺利进行。
⑺ 负责施工现场行人、车辆秩序的维护。
⑻ 派技术人员控制安装质量，确保构件一次安装成功。
⑼施工现场如有地下障碍物，必须通知吊装作业组并采取有效措施，以避免施工的发生。
⑽ 钢梁出厂前约请监理进行质量验收，并附有完整的实验资料。
5.5.2 吊装施工单位工作责任
⑴ 按设计提供的图纸及技术资料负责构件运输及安装，施工方案的编制。
⑵ 保证构件运输及安装机械性能良好，进行吊装和钢箱梁之前必须认真检查施工机械确保吊装工作的连续性。
⑶ 严格按照交管部门及施工方案给定路线行驶，行驶过程中遵循安全低速的原则。
⑷ 对所有现场施工作业人员进行安全技术交底，并对施工人员的安全负责。
⑸ 在运输及安装阶段负责对构件的成品保护。
⑹在施工过程中，积极配合总包技术人员及负责人，以质优、高效完成施工任务。
5.6人员配置情况
5.6.1我公司是ISO9001国际质量认证和英国皇家认证中心UKAS质量体系认证通过单位。
5.6.2为确保工程质量和工期，我公司成立由经理任组长，总工程师任副组长，生产、技术、质量、安全、物资、行政等部门领导参加的施工领导小组，负责协调和组织工作。
5.6.3工程设立项目经理部，负责项目施工的全面工作，项目部组织机构见表。

项目经理

工程经理

总工程师

主任工程师

质量主管

安全员

结构工长-白 洁

机械员-姜文哲

质检员-张印忠

材料员-罗华清

技术员－紫成强

测量员-周志全

资料员-赵晶

采购员-罗华清

运输队长-乔俊忠

5.6.4项目经理部管理人员职责
⑴项目经理：主持工程施工管理全面工作；
⑵总工程师：主持工程施工的技术及质量管理的全面工作；
⑶工程经理：负责项目专业施工协调、安排和现场管理；
⑷主任工程师：负责项目日常技术、计划、质量管理工作；
⑸专业工长：负责本专业现场施工管理及施工组织落实；
⑹机械员：负责项目施工机械的维护、保养；
⑺安全员：负责安全、防火和文明施工的管理工作；
⑻质量组：负责各专业质量检查及评定工作；
⑼测量组：负责工程施工需要的各种点、线的测量工作；
⑽资料员：负责保管、印制、编绘本工程各类施工图表等技术文件，进行工程资料的收集、整理和管理；
⑾采购员：负责项目材料计划、采购及管理工作；
⑿材料员：落实项目材料计划、采购及管理工作；
⒀运输队长：负责物资材料、设备等的运输、吊装车辆的协调及管理工作。
5.6.5 钢梁吊装作业人员配置情况
运输负责人：乔俊忠
吊装负责人：乔俊忠
安装负责人：杨红星
技术负责人：紫成强
安全负责人：王宝福
质量负责人：张印忠
5.7钢梁运输形式
钢梁运输路线：
钢箱梁由大兴区礼贤镇钢梁厂(北京蓝天开思班钢结构有限责任公司)→进入大礼路直行→右转进入南中轴路直行→右转进入南五环直行→进入西五环直行→衙门口桥莲石路辅路东行-莲芳桥掉头-进入莲石西路直行→水屯出口进入京原路直行→直行至京原路芦井路口进入施工工地
钢梁运输计划表：
名称
规格（mm）
数量
运输用车
备注
E-A段
2272*5293*27000
1
90T炮车
10月20日
E-B段
2272*4800*26000
1
90T炮车
10月20日
E-C段
2272*4800*24016
1
90T炮车
10月20日
E-D段
2272*4800*26000
1
90T炮车
10月20日
E-E段
2272*5293*26950
1
90T炮车
10月20日
A-A段
2272*5293*28945
1
90T炮车
10月21日
A-B段
2272*4800*25990
1
90T炮车
10月21日
A-C段
2272*4800*23990
1
90T炮车
10月21日
A-D段
2272*4800*25990
1
90T炮车
10月21日
A-E段
2272*5293*25879
1
90T炮车
10月21日
5.7.1在钢箱梁两端2米位置用油漆采用正规宋体标注钢箱梁在现场的南北方向，标明钢箱梁的分段编号，及拼接位置号。
5.7.2每根钢箱梁在同一侧距底板1米位置各做好一处标识。
5.7.3具体标识示例

5.7.4根据加工厂装车条件和现场情况所有钢箱梁北侧均为车头。
5.7.5钢箱梁运输路线
⑴起点：北京大兴礼贤镇北京蓝天开思班钢结构有限责任公司。
⑵终点：京原路芦井路口进入施工工地。
⑶车辆： 90吨重型炮车5台，尾随一部35吨汽车吊沿途配合运输。
⑷钢梁运输需与交警部门及相关单位提前联络并实施考察办好相关手续。
⑸在确定好运输路线、办好相关手续后，确定运输方案报上级部门批准实施。
⑹由于钢箱梁属于超长、超宽、超重型大构件，属跨区域长距离运输，因此构件运输根据需要考虑邀请交管部门护航。
⑺运输时间选在交通低峰期的晚上10：00点以后进行，夜间运输应悬挂示宽、示高警示灯。
⑻对运输重型构件选用承载力较大，旋转性灵敏的炮车运输。
⑼钢梁运输至现场划定的位置后，听从现场总指挥的的统一调度，运输至现场的钢梁在规定的时间内及时起吊。
5.8 工作前的准备
根据现场情况决定先吊装E匝道后吊装A匝道，需将A、E匝道中间的空地夯实压平，确保梁车与吊车顺利通行。
5.8.1每批吊装时间30分钟之前所有运输梁车和吊车做好作业准备。
5.8.2作业人员进行第二次清场，将所有与吊装作业人员无关的人员、车辆清除出现场。
5.8.3关键道口设置专人守护，并做防护标志。
5.8.4吊装应急预案：为避免吊装过程中因故停止作业，现场需具备4辆车停放场地。
5.8.5总包单位：
⑴提供轴线及标高控制点；
⑵提供施工道路以及道路导改，负责施工现场平整夯实，清除障碍物满足施工要求，保证吊车、梁车的作业安全。在吊装区域内的场地需平整夯实。
⑶夜间施工保证施工现场的足够照明，并搭设临时支架（见临时支架方案图），具体要求如下：
①临时支墩在支撑点位置即在具有砂箱支撑位置选用300*300节间，其他位置选用600*300节间。
②为保证承载力满足支架的要求，临时支架底部需扩大基础，并做好防护措施。
③临时支墩用碗扣式脚手架搭设后必须得扣盖拧紧，并在外面加设十字剪刀撑。
④在两侧设防护网确保安全，防护网高度1.2米。
⑷负责施工现场行人、车辆秩序的维护；
⑸施工现场如有地下障碍物，必须通知分包并采取有效措施，以避免事故的发生。
⑹负责钢梁运输现场附近道路协调。
5.8.6分包单位：
⑴按甲方提供的图纸及技术资料负责构件运输及安装，施工方案的编制；
⑵保证构件运输及安装机械性能完好；
⑶严格按交管部门及甲方给定路线行驶；
⑷负责对所有施工人员进行安全技术交底，并对施工人员的安全负责；
⑸吊车司机、信号工必须持证上岗。
⑹在运输及安装阶段负责成品保护；
⑺在施工过程中，积极配合总包技术人员及负责人，以质优、高效完成施工任务。
5.9 试吊装
吊装前必须进行试吊，构件离地20-30厘米时可用人经设备冲击进行试验，检查一切索具无变形、无异常，确认安全后，方可吊装。
吊装操作人员要明确分工，设专人负责指挥，四周须设禁区，派专人警戒，严禁任何人在吊装的构件下穿行和停留。

6、施工工艺流程及吊装步骤
6.1施工工艺流程图：

施工准备

基础验收

钢桥临时支架搭设

测量放线

钢桥运输

钢桥吊装

标高、轴线、接口调整

高强螺栓施工

整体检查

涂 装

临时支架拆卸

桥面砼施工

竣工验收

6.2吊装程序与步骤
6.2.1钢梁吊装：
⑴钢箱梁进入施工现场，两台160吨汽车吊进入施工现场指定位置，梁车就位到指定位置；
⑵吊车挂钩，汽车吊将钢箱梁吊起；
⑶汽车吊将钢梁抬吊到指定位置放稳；
⑷1~3步骤重复进行10次，将10片钢梁吊装就位；
⑸将10片钢梁就位后汽车吊移至指定位置，继续重复上述步骤；
具体站位见后附图纸。
6.2.2吊装工艺：
吊装钢箱梁时根据现场情况，梁车按要求停放，吊车按要求站位。吊车挂好钩后梁车解镖绳，吊车起钩，箱梁超过盖梁（临时墩）时，吊车转臂、降臂，落钩就位，吊车落钩解钩。进行下一片钢箱梁的吊装。（吊车的站位详见后附图纸）
6.2.3钢梁运输、摆放
需与交警部门及相关单位提前联络并实施考察办好相关手续。
⑴在确定好运输路线、办好相关手续后，确定运输方案报上级部门批准实施。
⑵由于钢箱梁属于超长、超宽、超重型大构件，属跨区域长距离运输，因此构件运输需邀请交管部门护行。
⑶运输时间选在交通低峰期的晚上10：00点以后进行，夜间运输应悬挂示宽、示高警示灯。
⑷对运输重型构件选用承载力较大，旋转性灵敏的轴线车运输。
⑸钢梁运输至现场划定的位置后，听从现场总指挥的的统一调度，运输至现场的钢梁在规定的时间内及时起吊。
⑹运输准备及防止运输变形的加固措施：
①构件与吊装钢绳接触部位采用编织布包扎保护。
②钢绳与构件接触的边角设置防护垫，以保护构件和钢绳。
③检查接收构件产品合格证。
④检查接受钢材和其他材料质量证明及进厂复验报告。
⑤检查接收焊缝检查记录资料。
⑥检查接受高强螺栓摩擦系数的检测报告，高强螺栓复检试验报告。
⑦检查接收油漆资料。
⑧检查构件实物情况，特别是编号和检查标记情况。
⑨其它质量资料。
⑺钢构件在装卸、运输和堆放过程中应保持完好，防止损坏和变形。
①卸车、安装时吊车臂起落要平稳，低速，禁止忽快忽慢或突然制动，避免碰撞而引起钢结构变形。
②构件应按安装顺序分类存放，必须搁置在垫木上，构件与地面保持100mm以上的净空。
③构件支点应设在自身重力作用下构件本身不变形处。
④构件间应留有适当的空隙，以便起吊操作及检查
6.3施工过程监测
6.3.1盖梁的位置、标高等必须符合设计要求及国家验收规范要求，支座高程和位置准确。
6.3.2吊装时应保证按钢箱梁生产编号就位，(生产标号同设计图纸标号一致)，不得错号。
6.3.3钢箱梁出厂前，需经项目部质检人员、监理验收梁的外观，几何尺寸及相关资料，无误后方可按照吊装顺序运至现场。
6.3.4运输及吊装过程中，施工作业人员应注意加强钢箱梁成品保护意识，确保整个过程中钢箱梁的外观和内在的质量不受到损害。
6.3.5钢箱梁运至现场后，经项目部门质检人员、监理认可后，方可起吊安装作业。
6.4 载荷试验
待临时支架搭设完成后需对临时支架进行预压试验，观测基础与临时支架的变形，消除支架非弹性变形。
7、安全保障措施
7.1 危害危险源分析；
7.1.1由于机械原因在规定的封锁点内不能完成相关施工任务而影响营业线行车事故。
7.1.2吊装过程中，因设备故障、钢丝绳断裂、地基塌陷、指挥或操作失误等原因造成钢梁坠落，破坏营业线设备导致重大事故。
7.1.3吊装过程中的其他人员伤亡事故。
7.2 安全保障的人员组成；
序号
姓名
电话
责任
1
郑亦泓
13601000467
项目经理
2
紫成强
15910382393
技术负责人
3
丁占要
18618261888
配合车辆负责人
4
乔俊忠
15101655640
运输车辆负责人
5
史舒磊
15101655640
吊装负责人
7.3 安全防护措施：
7.3.1大型物件应划出警戒区，检查各点受力情况及吊环的焊接质量，并经试吊，确认安全可靠。吊装作业中，当重物吊起、转向、走行、接近人员、重物下落时，必须鸣笛示警。吊装物上严禁站人。吊物下严禁车辆及行人逗留，发现情况立即停止作业。
7.3.2防护信号牌的内容及形式要正确，位置要准确，未设好防护不准施工。线路状态未达到放行车辆条件，禁止撤除防护，开通线路。
7.3.3各种施工、运输机械尾气排放量符合国家规定的机动车辆尾气排放标准。否则，运输车辆不准上路，施工机械不得进入施工现场。
7.3.4在临近居民区作业是，噪音标准应达到国家规定要求。尽量避免开居民休息时间施工。如确实需要夜间施工，应在施工前，由总报方先做好各方面协调工作。
7.3.5施工现场在施工前应洒水，以避免施工中扬尘。
7.4 施工过程安全注意事项及预防保证措施；
7.4.1安全注意事项
⑴构件装车要将镖绳打牢固，支垫处垫好胶皮，以防止运输途中发生危险；
⑵吊装前检查起重吊具，是否符合安全要求，不合要求的杜绝使用；
⑶在起重机工作有效半径内和有效高度并增加适当安全范围内不得有障碍物；
⑷吊装现场地面要平整坚实，有松软的土层要夯实或加垫木，以保证吊机稳定作业；
⑸进入施工现场人员必须佩戴安全帽；
⑹吊车作业要严格遵守操作规程，指挥信号要鲜明准确；
⑺双机抬吊作业时要坚持载荷降效20%，坚持试吊作业，保持两机同步。
⑻吊装特种作业的人员应经过专业安全技术培训，经考试合格后，须取得主管部门的起重操作从业资格证。
⑼吊车操作人员应严格执行相关操作规程，听从信号指挥。
⑽吊装作业时，钢梁下严禁站人，与吊装作业无关人员和不直接参加吊装的人员，不得进入吊装作业范围内。
⑾在起重机工作有效半径内和有效高度，并增加适当安全范围内不得有障碍物，对吊装现场空中高压线要保持安全距离；
⑿夜间吊装施工区域保证有足够的照明；施工人员、机械、车辆进出施工范围必须按交通法规或交通方案中规定的时间、路线行驶。夜间吊装施工在迎车80米距离处设置交通标志牌以及警示灯。
⒀运输前要向班组进行安全交底。
⒁吊装时需临时封闭现场，派专人负责交通安全；作业人员按规定穿戴反光服饰。
7.4.2预防保证措施
⑴成立以项目经理为首的安全管理领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，建立岗位责任制 ，做到规范施工、安全操作，保证铁路行车安全。
⑵强化安全控制机构，设专职安全员负责日常安全管理工作，安全员坚持持证上岗，各岗位负责人员在施工期间不得以任何理由离开施工现场，保证整个施工过程在有序的控制状态下。如发现有安全隐患，及时停止施工，直至消除安全隐患后方可继续施工。
⑶深化安全教育。施工前对全体施工人员作好安全教育，使参加施工人员明白在铁路范围施工 安全的必要性和重要性，强化和提高全体职工安全意识。
⑷根据工程特点和作业环境，对盖梁吊装作业编制吊装安全专项施工方案，验算构件吊装的稳定性、合理选择吊装机械、确定吊装方案。并上报相关单位审批。
⑸参加起重吊装的作业人员必须经过专业培训，特种作业人员必须考核合格，持证上岗。起重指挥由安全技术培训合格的专职人员担任。
⑹施工必须对安全技术操作规程及安全制度进行施工管理。起重机械使用前必须经过检查确认符合要求及进行试吊后，方可使用。
⑺吊装作业严格遵守“十不吊”的规定。即
①超过额定负荷不吊； 指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊；
②吊索和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；
③行车吊挂重物直接进行加工时不吊；
④ 歪拉斜挂不吊；
⑤工件上站人或工件上浮放有活动物件的不吊；
⑥氧气瓶、乙炔发生器等器具有爆炸性物品不吊；
⑦带棱角快口物件尚未垫好（防止钢丝绳磨损或割断）不吊；
⑧埋在地下的物体未采取措施不拨吊；
⑨立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器不吊；
⑩违章指挥不吊。
7.4.3质量安全措施
⑴在安装过程中，一定要杜绝野蛮操作。一定要保证测量、试验、质检三大技术质量保证体系、加强现场技术管理，确保现场工程师自检、内部质检工程师检查及监理检查三级检查制度，争创精品工程。
⑵安全离不开生产，生产必须安全；因此必须特别重视：
①进一步完善施工生产安全保障体系，落实安全生产责任明确职责，提高职工安全意识，确保施工安全；
②落实安全制度，设专职安全员二名；
工人进入施工场地必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋。违者一律不准进入工地；
③配备足够的安全网，安装醒目的标志牌；
④悬臂吊机定员操作，严格依照吊机操作规程施工；
⑤悬臂吊机在大暴风雨前后退至安全位置，并与钢箱梁锚固。
8、应急预案
8.1 应急救援领导小组组成与职责；
为认真贯彻执行北京市关于应急突发事件和安全生产的指示精神，确保大灰厂工程钢箱梁吊装运输顺利进行，保障吊装运输任务的安全和正常运行，特制定吊装运输应急预案。
8.1.1成立安全应急领导小组
组 长：郑亦泓 13601000467
副组长：丁占要 13071182518
杨红星 13552632537
组 员：姜文龙（机务） 13522160055
王宝福（安全） 13801242166
李振靖（安全） 18710013858
姜文哲（修理） 18710013859
8.1.2职责
⑴领导小组职责：负责突发吊装运输事故的应急处置。
⑵组长职责：负责对突发吊装运输事故应急处置的指挥和部署工作，负责人员、机械的调配工作。
⑶副组长职责：执行组长的指示精神并将指示精神传达到参加救援的所有人员，负责现场应急处置的指挥和组织工作。
⑷组员职责：服从组长、副组长的指挥，积极配合有关部门开展救援工作，并做好自己职责范围内的救援工作。
8.2 应急救援小组组成与职责；
8.2.1小组成员组成
技术支持组：紫成强、马超、王富秋
后勤通信组： 赵晶
物资供应组：罗华清、王自状、温凤阳
警戒保卫组：乔俊忠、杨秀成
疏散撤离组：周志全、韩冲、李振文
现场抢险组：杨相国、刘强、陈鹏、李洪亮
8.2.2 职责
⑴技术支持组：事故发生后与相关部门一起提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施；指导抢险抢修组实施应急方案和措施；修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷；绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。
⑵后勤通讯组：确保联系畅通、内外信息反馈迅速；保持通讯设施和设备处于良好状态；负责应急过程的记录与整理及对外联络；负责拔打急救电话报警，接引救援车辆到达现场，联系社会应急救援机构，并负责通知相关人员迅速赶到现场。
⑶物资供应组：负责应急物资设备的储备、维护；事故发生后负责应急物资的发放和设备的调动工作。
⑷警戒保卫组：负责保护事故现场，避免闲杂人员围观、监视事故发展情况；设立警戒范围，避免闲杂人员进入现场增加不安全因素和影响应急救援工作。
⑸疏散撤离组：组织被困人员和伤者撤离，安排疏散路径、方向；引导救护车、消防车等社会救援车辆进入现场；
⑹现场抢险组：指挥各抢险人员抢救伤员或物资等；按技术支持组制定的抢险方案实施抢修和加固；急救员对伤员进行必要处理；电工负责现场照明、安全用电管理。
8.3 应急救援工作流程及应对措施；
8.3.1工作程序
⑴人员准备
成立领导小组，配备机务负责人、安全负责人、修理负责人和专业抢修人员，并明确各自的职责。
⑵物资准备
①配备一台35吨应急吊车和一辆重型牵引车及相关绳索，加强对应急车辆装备的保养和维护，并保持应急设备经常处于良好状态，保障随时可以投入使用。
②保证在夜间报警电话能够正常使用畅通。
③建立通信联络表。
事故发生后报告程序：
驾驶员 -- 安全员（王宝福）-- 组长（郑亦泓）
处理事故工作程序：
组长（郑亦泓）-- 副组长（丁占要）-- 安全员（王宝福）-- 机务（姜文龙）-- 抢修（姜文哲）。
⑶应急响应
①当交通事故或机械故障发生时，当事人应立即报警、报告。发生交通事故时采取措施积极抢救伤者，保护事故现场。发生机械故障时采取措施将车辆移至路边，避免发生二次交通事故。
②公司道路运输车辆事故应急领导小组接到报告后，及时调配相关人员及机械设备投入救援工作。
③事后的处理
公司道路运输车辆事故应急领导小组要组织相关部门人员，对事故进行分析、调查，对事故责任人做出初步的处理报告，向公司领导汇报事故情况及对事故责任人处理意见。
8.4应急物资
序号
物品名称
规格
数量
1
液压千斤顶
50t
2个
5t
2个
2
槽钢
100mm×9m
10根
3
手拉葫芦
5t
2个
1.5t
2个
4
手提电焊机

1台
5
气割设备

1套
6
钢管
48mm×6m
30根
7
扣件

40个
8
电缆
10mm2，三相五芯
100m
9
木板
300mm×50mm×4m
10块
10
污水泵(含电线)
7.5Kw
2台
11
高压水泵
1MPa
1台
12
应急配电箱

1套
13
应急灯

10个
14
担架

3付
15
医用急救箱

2个
16
医用绷带

5卷
17
呼吸氧

5袋
8.5联系方式
8.5.1附近医院、联系电话
名称：朝阳医院(京西院区)
电话：[phone]
地址：北京市石景山区京原路5号
8.5.2其他联系电话
火警电话：119 急救电话：999、120
9、计算书
9.1 吊车吊重确定及场地条件确定
9.1.1