汽车底盘常见维修项目实训教材(第2版)302页教学课件全书电子教案.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,项目一,更换,离合器分离,轴承、压盘,和从动盘,第一节,项目说明,摩擦离合器广泛应用于手动变速器汽车上，安装在发动机飞轮上，连接变速器，控制着发动机动力的输出或中断，保证汽车平稳起步，使变速器顺利换挡，并可以防止传动系过载。,汽车在长期使用过程中，由于离合器操作频繁、过载以及使用和调整不当，会造成离合器损伤，使离合器出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障，影响离合器正常工作，使车辆使用性能下降。因此，及时对离合器进行检修，更换损伤部件，如离合器分离轴承、压盘和从动盘等，这是恢复和提高离合器性能的重要措施。下面以桑塔纳 型轿车为例，说明更换离合器分离轴承、压盘和从动盘的操作步骤和技术规范。,1,概述,第一节,项目说明,(,),摩擦离合器的组成。,桑塔纳 型轿车离合器采用干式、单盘、膜片弹簧离合器。,(,),摩擦离合器的工作原理。,当离合器盖未固定在飞轮上时，膜片弹簧变形量很小，此时离合器盖与飞轮之间有一定距离。当离合器盖固定在飞轮上后，膜片弹簧外周对压盘产生很大压紧力，使离合器处于接合状态，发动机动力可经离合器传递给变速器。,通过离合器操纵机构的作用，分离轴承推动膜片内端前移，膜片外端通过分离钩将压盘后拉，使离合器处于分离状态，中断发动机和变速器之间的动力传递。,2,摩擦离合器的组成和工作原理,第二节,技术标准与要求,(,),安装桑塔纳 型轿车配套的离合器分离轴承、压盘和从动盘。,(,),安装时，严禁将油液、油脂和水沾附到离合器压盘及从动盘上。,(,),离合器盖压紧螺栓按照,“,对角多遍,”,的要求旋松或拧紧。,(,),离合器盖压紧螺栓规定力矩为,。,(,),安装离合器时，应使用导向专用工具。,(,),从车辆上取下或安装变速器总成时，应使用托板。,第三节,实训时间,(,),了解更换离合器分离轴承、压盘和从动盘的重要性；,(,),熟悉摩擦离合器的结构和工作原理；,(,),掌握更换离合器分离轴承、压盘和从动盘的操作技能。,1 2 0,第四节,实训教学目标,第五节,实训器材,导向专用工具固定飞轮专用工具，变速器托板车轮支架，车轮扳手氧传感器拆装专用扳手，其他工具及器材,:,粗纱布、万向节、接杆、扭力扳手、棘轮扳手、,套筒、,套筒、,套筒、,套筒、,内六角扳手、梅花扳手、梅花扳手、梅花扳手、梅花扳手、防护手套、防护帽、翼子板护裙、驾驶室内保护罩、工作灯、润滑脂枪、,专用接头等,第六节,教学组织,.,教学组织形式,每辆车安排 名学生实训，两名学生一组，一组操作，一组观察学习。,.,学生站位分工和要求,两名学生一组，按照 号、号进行编号。号为主，号辅助。,.,实训教师职责,讲解操作步骤和注意事项，下达,“,操作开始,”,口令，工位间巡视、检查、指导和纠正错误。,.,学生职责变换,两名学生实行职责变换制度，即第一遍 号为主，号辅助；第二遍 号为主，号辅助。,第七节,操作步骤,1.,号将,套筒、接杆、棘轮扳手组合后传递给 号。,2.,号使用,套筒、接杆、棘轮扳手，拧松蓄电池负极电缆固定螺栓。,3.,号接收工具，擦拭后摆放到工具车上。,4.,号用手旋下固定螺栓，取下负极电缆并拉离蓄电池负接线柱。,1,事前准备,2,拆卸蓄电池负极电缆,第七节,操作步骤,1.,号断开发电机,“,”,导线电路连接器。,2.,号断开氧传感器电路连接器。,3,断开氧传感器、,“,”,导线电路连接器,4,拆卸左前和右前车轮,1.,号、号使用车轮扳手，分别拧松左前和右前车轮固定螺栓。,2.,号、号调整提升臂和抽拉臂的角度和长度，使托垫对正车辆支撑点。号操纵举升机将车辆举升到适当高度后，可靠锁止。,3.,号扶住车轮，号使用车轮扳手旋出螺栓，然后 号用手取下螺栓并传递给 号。号、号配合拆卸车轮，可防止车轮、螺栓和工具掉落到地面上。,4.,螺栓拆卸完毕，号将工具、螺栓分别摆放到工具车、零件车上。号取下车轮放置在车轮架上。,第七节,操作步骤,1.,号操纵举升机，将车辆再次举升到适当高度后，将,专用接头、接杆、扭力扳手组合后传递给 号。,2.,号将挡块插入制动盘散热孔内，转动制动盘使挡块与制动钳体支架接触，限制传动轴单向转动。,3.,号将工具从翼子板下方穿过，号将,专用接头插入传动轴凸缘螺栓的螺方孔内，并用手扶住专用接头。,4.,号使用工具将传动轴凸缘上的条固定螺栓拧松后，换用棘轮扳手快速旋出固定螺栓。,5.,号接收工具和挡块，擦拭后摆放到工具车上。,5,拆卸左右传动轴,第七节,操作步骤,1.,号将,套筒、短接杆、棘轮扳手组合后传递给 号。,2.,号使用 梅花扳手将螺栓固定，号使用工具拧松螺母。,3.,号取出固定螺栓并传递给 号，号将工具、螺栓摆放到工具车、零件车上。,4.,号将 号传递来的一字螺丝刀，插入球头销轴承孔的立槽中，用力扩张承孔。,5.,号双手用力下拉悬架控制臂，号内外推拉制动盘，调整转向节位置。号、号配合取出悬架控制臂球头。,6,拆卸悬架控制臂球头,第七节,操作步骤,1.,号拔下倒车灯开关电插头。,2.,号拔下车速传感器电插头。,7,加注冷却液,1.,号将氧传感器拆装专用扳手传递给 号。,2.,号将专用扳手的缺口穿过氧传感器的导线。,3.,号将专用扳手套在氧传感器外壳的螺母上并拧松氧传感器。,4.,号将氧传感器的导线缠绕后，用手旋出氧传感器。,8,拆卸氧传感器,第七节,操作步骤,1.,号将,套筒、接杆、棘轮扳手组合后传递给 号。,2.,号使用,套筒、接杆、棘轮扳手，拧松离合器工作缸的 个固定螺栓。,3.,号接收工具并摆放到工具车上。,4.,号一手推压离合器工作缸，一手旋下固定螺栓，然后将螺栓传递给 号。,5.,号将离合器工作缸取出后，用挂钩悬挂在暖风水管上。,9,拆卸离合器工作缸,第七节,操作步骤,1.,号将 梅花扳手传递给 号。,2.,号使用 梅花扳手，拧松排气歧管与排气管连接凸缘上的 条固定螺栓，然后用手取下螺栓传递给 号。,10,断开排气管,1.,号将 梅花扳手传递给 号。,2.,号使用 梅花扳手，拧松支架与变速器壳相连接端的 条固定螺栓，用手取下螺栓并传递给 号。,3.,号使用 梅花扳手，拧松支架与排气管相连接端的 条固定螺栓，用手旋下后传递给 号。,4.,号将支架螺栓全部取下后，最后取下支架传递给 号。号将螺栓、支架摆放到零件车上。,11,拆卸排气管与变速器间支架,第七节,操作步骤,1.,号使用 梅花扳手，拧松换挡机构总成的支撑杆与变速器壳连接端的 条固定螺栓，用手取下螺栓并传递给 号。,2.,号使用 梅花扳手，拧松换挡机构总成与变速器换挡杆连接端的 条固定螺栓，用手取下螺栓并传递给 号。,3.,号使用 号传递来的 梅花扳手，拧松换挡机构总成与变速器内换挡杆的 条固定螺栓。,4.,将连接螺栓拆卸完毕，号用手取下换挡机构总成，传递给 号。,5.,号将换挡机构总成、螺栓摆放到零件车上。,12,拆卸换挡机构总成,第七节,操作步骤,1.,号将 梅花扳手传递给 号。,2.,号使用 梅花扳手，拧松发动机缓冲支架上的下端 条固定螺栓并用手取下。操作完毕后将工具递还给 号。,3.,号将,套筒、棘轮扳手传递给 号。,4.,号使用,套筒、棘轮扳手，拧松发动机缓冲支架上端的 条固定螺栓并用手取下。操作完毕后将工具递还给 号。,13,拆卸发动机前缓冲支架,第七节,操作步骤,1.,号将梅花扳手传递给号。,2.,号使用 梅花扳手，拧松离合器防护板上的 条固定螺栓。,3.,将螺栓取下后，号用手取下防护板传递给 号。,4.,号将防护板、螺栓摆放到零件车上。,14,拆卸离合器防护板,1.,号将,套筒、接杆、棘轮扳手传递给 号。,2.,号使用工具，拧松起动机的 条固定螺栓。,15,拆卸起动机,第七节,操作步骤,1.,号将,套筒、万向节、接杆、扭力扳手组合后传递给 号。,2.,号使用扳手旋松导线支架上的两个固定螺母。支架固定在变速器壳上端。,3.,号用手旋出两螺母后，将导线支架从螺栓杆上脱出，悬在变速器壳体上面。,4.,号将,套筒、接杆、扭力扳手组合后传递给 号。,5.,号使用工具，拧松变速器与发动机连接的 条固定螺栓。,6.,号更换棘轮扳手，快速旋出固定螺栓，最后用手取出螺栓传递给 号。,7.,号将工具、螺栓摆放到工具车、零件车上。,16,拆卸变速器与起动机之间的连接螺栓,第七节,操作步骤,1.,号将,套筒、接杆、扭力扳手组合后传递给 号。,2.,号使用,套筒、接杆、扭力扳手，拧松变速器减振垫固定螺栓。用手取下螺栓并传递给 号。,3.,号使用 梅花扳手，拧松减振垫在变速器支架的 条固定螺栓，然后取下螺栓橡胶垫，传递给 号。,4.,号使用 梅花扳手，拧松减振垫前后支架上的 条固定螺栓，然后取下螺栓、支架传递给 号。,5.,号将螺栓、支架摆放到零件车上。,17,拆卸变速器减振垫及其支架,第七节,操作步骤,1.,号将变速器托架放置于变速器正下方。,2.,号托住变速器后端，号托住变速器前端。,3.,待变速器扶稳后，号使用一字螺丝刀插入变速器与发动机接合端面缝隙中，将变速器后移，脱出其定位销。,4.,号、号齐用力将变速器向后拉，待输入轴前端离开离合器膜片时，落下变速器，将变速器平稳放置到托架上。,5.,号扶稳变速器，号将托架从车下推出放置到工位规定位置。,18,取下变速总成,第七节,操作步骤,1.,号将固定飞轮专用工具传递给号。,2.,号将专用工具的销轴插入汽缸体后端的螺栓孔中，并且使专用工具上的挡块键入齿圈的轮齿间，将飞轮固定。,3.,号将,内六角扳手传递给 号。,4.,号使用,内六角扳手，拧松离合器盖上的 条压紧螺栓。,5.,号接收,内六角扳手、专用工具并摆放到工具车内。,6.,号用手旋下压紧螺栓并传递给 号。,7.,号双手取下离合器压盘和离合器片传递给 号。,8.,号将离合器压盘、从动盘及压紧螺栓摆放到零件车上。,19,拆卸离合器压盘和从动盘,第七节,操作步骤,1.,号将分离轴承及轴承座从分离叉上取下并传递给 号。,2.,号将分离轴承及轴承座摆放到零件车上。,20,拆卸分离轴承及座,第七节,操作步骤,1.,号用手指转动变速器输入轴导向轴承，检查轴承是否良好。,2.,号将润滑脂枪传递给 号。,3.,号使用润滑脂枪在输入轴导向轴承内注入适量润滑脂。,4.,号使用 号传递来的 号粗砂布打磨飞轮盘工作表面。,5.,号使用粗砂布打磨离合器压盘和从动盘的工作表面。,6.,号使用棉纱擦净分离轴承套筒上的油渍。,7.,号在分离轴承座孔内，均匀涂抹适量润滑脂。,21,相关检查与润滑,第七节,操作步骤,1.,号将分离轴承及轴承座传递给 号。,2.,号将分离轴承座套装到套筒上，确认轴承座上的挡块位置后，一手扶住分离叉，一手将轴承座推入分离叉安装孔内。,3.,号检查分离叉的复位情况。,22,安装分离轴承及轴承座,第七节,操作步骤,1.,号将离合器压盘及从动盘传递给 号。,2.,号确认离合器片的长毂朝后之后，将其贴合在离合器压盘工作表面上。,3.,号将离合器压盘及从动盘，一起安放到飞轮盘上。,4.,号将离合器盖上的定位孔与飞轮盘上的定位销对齐后，将离合器压盘定位于飞轮盘上。,5.,号将导向专用工具传递给 号。,23,安装离合器压盘及从动盘,第七节,操作步骤,6.,号将导向专用工具穿过离合器片的毂孔，并使其前端轴插入输入轴的导向轴承内圈。,7.,号将固定飞轮专用工具传递给 号。,8.,号将专用工具的销轴插入汽缸体后端螺栓孔中，并且使专用工具上的挡块与齿圈上的轮齿间，将飞轮固定。,9.,号将 号传递来的离合器盖压紧螺栓，用手旋入螺纹孔内。,10.,号将,内六角扳手传递给号。,11.,号使用,内六角扳手，拧紧离合器盖上的 条压紧螺栓。螺栓规定力矩为,。号将工具递还 号。,12.,号取出导向专用工具传递给号。号将工具摆放到工具车上。,第七节,操作步骤,1.,号、号检查发动机后方是否影响安装变速器的线束、支架等。如影响，则进行整理。,2.,号、号配合将变速器移至车下的安装位置。,3.,号位于变速器前侧，号位于变速器后侧，同时用力托起变速器。,4.,号调整变速器前端位置，使输入轴前端插入离合器片毂内；号保持变速器水平状态。当 号发出,“,向前推,”,口令时，号、号共同用力，将变速器水平前移。,5.,号观察变速器壳上的定位孔是否与汽缸体上的定位销对正。如未对正，调整变速器位置后，继续前移变速器，直到变速器壳体前端面和连接板贴合为止。,24,安装变速器,第七节,操作步骤,6.,将变速器稳定于发动机上之后，号扶好变速器，号推出变速器托架。,7.,号将变速器固定螺栓传递给 号。号用手旋入螺栓，号扶好变速器。,8.,号将变速器左侧螺栓连接车身搭铁线。,9.,变速器 条固定螺栓旋入完毕。号将,套筒、接杆、棘轮扳手组合后传递给 号。,10.,号将螺栓拧紧到适当力矩后，号将扭力扳手传递给 号，将棘轮扳手摆放到工具车上。,11.,号使用扭力扳手将变速器 条固定螺栓力矩拧紧至,。,第七节,操作步骤,1.,号将减振垫前后支架及螺栓传递给 号。,2.,号用手旋入减振垫前后支架的固定螺栓。,3.,号将 梅花扳手传递给 号。,4.,号使用 梅花扳手，拧紧减振垫前后支架的 条固定螺栓。螺栓的规定力矩为,。,5.,号将 号传递来的减振垫安放在前后支架中间，然后用手旋上 条固定螺栓。,6.,号使用 梅花扳手，将减振垫的 条固定螺栓拧紧。螺栓的规定力矩为,。,7.,号将变速器支架移到减振垫下部并对齐螺栓孔。,8.,号将 号传递来的减振垫隔离物安放于减振垫上部，然后将固定螺栓穿过减振垫、隔离物旋入车身上的螺纹孔中。,9.,号使用 号传递来的扭力扳手，将减振垫与车身连接的螺栓力矩拧紧至,。,25,安装变速器减振垫及其支架,第七节,操作步骤,1.,号用手旋入 号传递来的支架上下端的两条固定螺栓。,2.,号将 梅花扳手传递给 号。,3.,号使用扳手拧紧发动机缓冲支架下端的 条固定螺栓。螺栓要求力矩为,。号将扳手递还 号。,4.,号将,套筒、棘轮扳手传递给 号。号使用工具拧紧发动机缓冲支架上端的固定螺栓。螺栓要求力矩为,。号将工具递还给 号。,26,安装发动机前缓冲支架,第七节,操作步骤,1.,号将起动机与变速器壳上的螺栓孔对齐后，接收 号传递来的 条固定螺栓，用手将螺栓旋入螺纹孔中。,2.,号将,套筒、接杆、棘轮扳手组合后传递给 号。,3.,号使用工具，将起动机 条固定螺栓按照分多遍紧固的要求拧紧到适当力矩。,27,安装起动机,第七节,操作步骤,1.,号将离合器防护罩传递给 号。,2.,号将防护罩插入变速器壳和汽缸体间的缝隙中，并对齐防护罩与汽缸体上的螺栓孔。,3.,号旋入固定螺栓后，使用梅花扳手，将离合器防护罩拧紧到适当力矩。,28,安装离合器防护罩,第七节,操作步骤,1.,号将换挡机构总成传递给 号。,2.,号将变速器的内换挡杆后端，安装到换挡机构的离合块中，并旋入定位螺栓；将左右侧轴承压板套装到换挡连接套上，并旋紧压紧螺栓；将支撑杆通过螺栓固定在变速器壳体上。,3.,号使用 梅花扳手，将内换挡杆固定螺栓拧紧到适当力矩。使用 梅花扳手，将左右侧轴承压板连接螺栓拧紧到适当力矩。,29,安装换挡机构总成,第七节,操作步骤,1.,号在推杆与分离叉接触的凹坑中涂抹适量润滑脂。,2.,号将推杆对正分离叉上的凹坑后，用力将离合器工作缸推入其承孔中并保持住，然后将 号传递来的固定螺栓用手旋入螺纹孔中，将离合器工作缸定位于变速器壳体上。,3.,号将,套筒、接杆、棘轮扳手组合后传递给 号。,4.,号使用,套筒、接杆、棘轮扳手，拧紧离合器工作缸的 个固定螺栓。,30,安装离合器工作缸,第七节,操作步骤,1.,号将氧传感器传递给 号。号,氧传感器用手旋入排气管上的螺纹孔。,2.,号将氧传感器拆装专用扳手传递给 号。,3.,号将氧传感器的导线穿过专用扳手的缺口。,4.,号将专用扳手套在氧传感器外壳的螺方上并拧紧氧传感器到规定力矩。,5.,号将氧传感器的导线按照在车身上规定的走向，上传至发动机舱的上方。,31,安装氧传感器,第七节,操作步骤,1.,号安装倒车灯开关电插头。安装电插头时，注意以下两点,:,2.,号安装车速传感器电插头。,32,电路连接,第七节,操作步骤,1.,号将排气管固定螺栓传递给 号。,2.,号将排气歧管和排气管的 个连接凸缘对齐后，将螺栓穿过凸缘上的螺栓孔，用手旋上螺母。,3.,号将 梅花扳手传递给 号。,4.,号使用 梅花扳手，交叉多遍将螺栓拧紧。螺栓规定力矩为,。,33,连接排气歧管与排气管,第七节,操作步骤,1.,号将排气管与变速器间支架及其螺栓传递给 号。,2.,号通过支架把变速器壳与排气管连接起来，用手旋上螺栓。,3.,号使用 号传递来的 梅花扳手，拧紧支架上的 条固定螺栓。螺栓的拧紧力矩为,。,34,安装排气管与变速器间支架,第七节,操作步骤,1.,号下拉悬架控制臂。号调整球头销轴和转向节的相对位置，使销轴对正转向节上的承孔，将销轴安装到承孔内。,2.,号观察球头销轴上的周向凹槽是否与承孔上的螺栓孔对正。如未对正，进行调整。,3.,号将 号传递来的螺栓穿过螺栓孔，旋上螺母。,4.,号将,套筒、短接杆、棘轮扳手组合后传递给 号。,5.,号使用 梅花扳手将螺栓固定，号使用工具拧紧螺母。最后使用扭力扳手将螺栓力矩拧紧至,。,35,安装悬架控制臂球头,第七节,操作步骤,1.,号对齐传动轴内万向节球壳与连接凸缘上的螺栓孔，用手旋入 号传递来的 条固定螺栓，将两者连接起来。,2.,号将,专用接头、接杆、棘轮扳手组合后传递给 号。,3.,号将挡块插入制动盘一散热孔内，转动制动盘使挡块与制动钳体支架接触，限制传动轴转动。,4.,号将工具从翼子板下方穿过，号将,专用接头插入传动轴固定螺栓的螺方孔内，并用手扶住专用接头。,5.,号使用工具将传动轴的 条固定螺栓拧紧后，换用扭力扳手将固定螺栓力矩拧紧至,。,6.,号将工具摆放到工具车上。,36,安装左右传动轴,第七节,操作步骤,1.,号操纵举升机，将车辆降落到距离地面适当高度。,2.,号将车轮安放到制动盘的凸缘上，并对齐螺栓孔，然后将 号传递来的条固定螺栓用手旋入螺栓孔内。,3.,号使用 号传递来的车轮扳手，将固定螺栓拧紧到适当力矩。,4.,号操纵举升机，将车辆降落到地面上。,5.,号将扭力扳手传递给 号。,6.,号使用扭力扳手，按照规定要求将车轮固定螺栓拧紧到,。,37,安装左前和右前车轮,第七节,操作步骤,号将氧传感器、发电机,“,”,导线的电插头与相应插座连接起来。,38,安装连接氧传感器、,“,”,导线连接器,1.,号将,套筒、接杆、棘轮扳手传递给 号。,2.,号使用工具拧紧蓄电池负极搭线的固定螺栓。,39,安装蓄电池负极电缆,第七节,操作步骤,1.,号操纵举升机，将车辆举升至轮胎最低点距离地面 的高度，并可靠锁止提升臂。,2.,号进入驾驶室，打开点火开关，并起动发动机。,3.,发动机预热完毕，号将离合器踏板踩到底，操纵换挡手柄，变换变速器挡位，检验变速器换挡是否轻便、灵活、迅速、可靠，且换挡时有无异常响声。,4.,号将变速器挡位依次挂入 挡、挡、挡、挡、挡和倒挡，在车辆运行的情况下，检验离合器工作情况是否正常。如果检验正常，则更换离合器分离轴承、压盘和从动盘的作业项目操作完毕。,40,车辆运行试验,41,整理工位,第一节,项目说明,汽车制动系统的作用是接受外力,(,驾驶员踩踏,),驱动，由真空助力器辅助施加外力，制动主缸将行车制动操纵机构的力转变为制动液压力，再通过制动管路传递到行车制动各个轮缸，最终实现车轮制动。车辆长时间使用后，制动性能可能会下降，影响行车安全，因此必须保证制动踏板工作参数及真空助力器工作良好，以获得合适的制动力，并保证没有制动拖滞现象。,制动力的大小主要取决于踏板力，而踏板力的大小又与制动踏板位置有直接关系。如果制动踏板位置不当，制动系统就不能产生理想的制动效果，就会使车辆操控性能、安全性能下降。因此，制动踏板的高度、自由行程、工作行程都必须符合技术要求。,(,),制动踏板的高度，是指制动踏板在自由状态下，车内地板到制动踏板之间的距离。,第一节,项目说明,(,),制动踏板的自由行程，是指踩下制动踏板时，推杆接触到主缸活塞的过程中，踏板移动的距离，它是制动主缸推杆与主缸活塞的间隙在踏板上的反映。,(,),制动踏板的工作行程制动踏板的高度制动踏板的自由行程,(,允许有一定误差,),。,当制动踏板的自由行程适当时，如果制动系统泄漏或者磨损过度，就会降低制动踏板的高度，从而导致制动踏板的工作行程变小，进而导致制动不灵、制动力不足、制动滞后等不良现象的发生。制动管路中如果有空气,:,(,),制动踏板的高度会有所下降，但是连续踩几次制动踏板，踏板高度又会逐渐升高。,(,),在制动时，管路内气体受压缩，压力升高，其反作用力使压缩的活塞组件及推杆等出现反弹，造成制动踏板抖动。,(,),在制动时，由于空气的可压缩性，使制动液的出油压力达到有效压力值滞后，制动踏板工作行程增加。,第二节,技术标准与要求,(,),制动踏板高度为。,(,),制动踏板工作行程为,。,(,),制动踏板自由行程为,。,第三节,实训时间,(,),了解检查、调整制动踏板位置的重要性。,(,),熟悉制动系统的结构与组成。,(,),掌握检查、调整制动踏板位置的操作技能。,3,第四节,实训教学目标,第五节,实训器材,车辆防护用品、钢直尺等。,第六节,教学组织,.,教学组织形式,每辆车安排 名学生实训，两名学生一组，一组操作，一组观察学习。,.,学生站位分工和要求,两名学生一组，按照 号、号进行编号。号为主，号辅助。,.,实训教师职责,讲解操作步骤和注意事项，下达,“,操作开始,”,口令，工位间巡视、检查、指导和纠正错误。,.,学生职责变换,两名学生实行职责变换制度，即第一遍 号为主，号辅助；第二遍 号为主，号辅助。,第七节,操作步骤,1.,号进入驾驶室，踩制动踏板数次，释放制动助力器中的残余真空度。,2.,号将钢直尺传递给 号。,3.,号使用钢直尺测量制动踏板高度。,1,事前准备,2,检查制动踏板位置,第七节,操作步骤,1.,确认踏板处于自然状态，号使用钢直尺测量制动踏板到转向盘的距离，号记录测量参数。,2.,号用手稍用力下压踏板，当感觉阻力增大时，停止下压，读取踏板上平面到转向盘的距离，号记录测量参数。,3,测量制动踏板自由行程,第七节,操作步骤,4,测量制动踏板制动行程,1.,确认踏板处于自然状态，号使用钢直尺测量此时踏板到转向盘的距离，号记录测量参数。,2.,号用力踩下制动踏板至止动位置，读取踏板上平面到转向盘的距离，号记录测量参数。,3.,号将钢直尺递给 号，号将其擦净后收回工具箱。,5,检查真空助力器工作情况,踩住制动踏板，打开点火开关，起动发动机，制动踏板下沉，真空助力器工作性能良好。,第七节,操作步骤,1.,号检查制动储液罐液位是否正常。,2.,号检查制动主缸、储油罐、制动油管及各个接口处是否存在泄漏现象。,3.,确认周围安全后，号操纵举升机按钮将车辆举升至合适高度。,4.,号检查前后轮 个制动轮缸是否存在泄漏现象。,6,制动系统泄漏检查,第七节,操作步骤,确认周围安全后，号操纵举升机按钮降下车辆，号进入驾驶室，踩踏制动踏板,次，检查制动管路中是否存留空气。,7,检查制动管路中是否有空气,8,整理工位,第一节,项目说明,驻车制动器是汽车制动系统中的重要组成部分，其主要作用是使汽车停放可靠，防止溜滑，便于上坡起步，配合行车制动装置实现紧急制动以及行车制动装置失效后的应急制动。驻车制动器一般安装在后轮制动器上。常见的驻车制动器有盘式、鼓式及带式三种类型，其传动机构有机械式、液压式及气压式。,驻车制动器在长期使用过程中，由于机械传动杆件或钢索磨损、拉伸以及摩擦片或制动蹄损耗等，造成驻车制动器驻车可靠性下降，给车辆停驻、坡道起步及紧急制动带来潜在危险。因此，应定期检查、调整驻车制动器，确保其正常的工作性能。下面以桑塔纳 型轿车为例来说明检查、调整驻车制动器的操作步骤和技术规范。,1,概述,第一节,项目说明,(,),驻车制动器的组成。,驻车制动器主要由驻车制动器操纵杆、制动杠杆、制动拉索及后轮制动器中的驻车制动推杆等组成。,(,),驻车制动器的工作原理。,当向后拉驻车制动操纵杆时，操纵杆通过制动拉索拉动后轮制动器内的制动杠杆，制动杠杆推动制动压力杆，使前后制动蹄向外扩张，制动蹄压紧在制动鼓内圆摩擦面上，产生制动作用，并由驻车制动器上的棘爪将操纵杆锁止在制动位置上。,当按下操纵杆前端的拉杆按钮时，使下端棘爪脱开，将驻车制动操纵杆推回初始位置，车轮制动器内的制动蹄在弹簧弹力的作用下复位，驻车制动解除。,2,桑塔纳 型轿车驻车制动器的组成和工作原理,第二节,技术标准与要求,(,),驻车制动器生效齿数为 齿。,(,),驻车制动坡度不小于。,(,),桑塔纳 型轿车采用机械钢索式后轮鼓式驻车制动器。,第三节,实训时间,(,),了解检查、调整驻车制动器的重要性。,(,),熟悉驻车制动器的结构组成。,(,),掌握检查、调整驻车制动器的操作技能。,2 0,第四节,实训教学目标,第五节,实训器材,驾驶室内保护罩及防护手套、,套筒、接杆及棘轮扳手,第六节,教学组织,.,教学组织形式,每辆车安排 名学生实训，两名学生一组，一组操作，一组观察学习。,.,学生站位分工和要求,两名学生一组，按照 号、号进行编号。号为主，号辅助。,.,实训教师职责,讲解操作步骤和注意事项，下达,“,操作开始,”,口令，工位间巡视、检查、指导和纠正错误。,.,学生职责变换,两名学生实行职责变换制度，即第一遍 号为主，号辅助；第二遍 号为主，号辅助。,第七节,操作步骤,1.,号进入驾驶室，按下操纵杆前端的按钮，放松驻车制动器。,2.,号使用直板尺测量制动踏板自由行程。,3.,号操纵举升机，将车辆举升到轮胎的最低点距离地面约 的高度。车轮离地，便于检查车轮制动器复位性能。,4.,号踩踏制动踏板,次，然后彻底放松制动踏板。,5.,号用手转动各个车轮，检查车轮转动情况。,6.,号拉紧驻车制动器的操纵杆，检查棘爪的锁定性能。,7.,号按下操纵杆前端按钮，检查制动器解除锁定性能。,8.,号转动后两车轮，检查车轮转动情况。,1,事前准备,2,检查驻车制动器,第七节,操作步骤,1.,号后拉驻车制动器操纵杆，当听到棘轮,“,咔咔,”,两响后，松开操纵杆，使操纵杆锁止于该位置。,2.,号操纵举升机，将车辆举升到适当高度，并可靠锁止举升臂。,3.,号将,套筒、接杆、棘轮扳手组合后传递给 号。,4.,号使用,套筒、接杆、棘轮扳手，适当旋入驻车制动器调整螺母。,5.,号用力转动两后轮，直到车轮不能转动为止。号停止旋入驻车制动器调整螺母。,6.,号操纵举升机，将车辆降落到轮胎最低点距离地面约 的高度。,7.,号进入驾驶室，彻底放松驻车制动器操纵杆。,8.,号转动两后轮，检查车轮的转动阻力。,3,调整驻车制动器,第七节,操作步骤,1.,号进入驾驶室，打开点火开关，并起动发动机。,2.,发动机预热完成后，号拉紧驻车制动器，将变速器换入 挡位，缓慢放松离合器踏板，察看发动机运转情况。,4,车辆运行试验,5,整理工位,第一节,项目说明,汽车行车制动系统有多种类型，如机械式、气压式、液压式、电磁式及组合式等。通常，现代轿车、轻型汽车多采用液压式行车制动系统，系统中以油液作为传力介质，具有制动柔和、灵敏、摩擦阻力小等特点。,在汽车长期使用的过程中，由于制动主缸、制动轮缸及油液管路自然磨损或人为损伤，会出现漏油现象，应及时进行检修。制动蹄、制动鼓,(,盘,),磨损及制动液的自然消耗，会引起制动液面下降，所以应及时补充添加制动液，保持至正常液面位置如果制动液达到使用期限或汽车行驶里程，制动液效能便会降低，应更换制动液。只有及时检查、添加或更换制动液，才能保证汽车液压制动系统的正常工作性能，提高行车安全性。下面以桑塔纳 型轿车为例来说明检查、添加或更换制动液的操作步骤和技术规范。,1,概述,第一节,项目说明,(,),液压系统的组成。,液压制动系统由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、制动助力器及管路等组成。,(,),液压系统的工作原理。,制动时，踩下制动踏板，制动主缸的推杆推动制动主缸内前后活塞后移，使前后腔油压升高，制动液分别流向前后车轮制动轮缸，在油压作用下，制动轮缸活塞外移，推动制动摩擦片压,(,夹,),紧制动鼓,(,盘,),，产生车轮制动力。,当松开制动踏板时，制动蹄和制动轮缸活塞在复位弹簧作用下回到初始位置，从而解除车轮制动。,2,液压系统的组成和工作原理,第二节,技术标准与要求,(,),桑塔纳 型轿车采用交叉式双管路液压制动系统。,(,),使用桑塔纳 型轿车规定型号的制动液，不同型号的制动液不可混用,(,制动液的型号是,/,或,),。,(,),制动液更换周期或行驶里程为两年或。,(,),制动液有毒性和强腐蚀性，不可与皮肤、油漆接触。,(,),制动液具有吸湿性，要存放在密封容器里。,(,),储液罐中的液面应始终保持在,“,”,和,“,”,刻度线之间。,(,),液压制动系统的排气顺序为,:,右后车轮左后车轮右前车轮左前车轮。,第三节,实训时间,(,),了解检查、添加或更换制动液的重要性。,(,),熟悉液压制动系统的组成与工作原理。,(,),掌握检查、添加或更换制动液的操作技能。,4 0,第四节,实训教学目标,第五节,实训器材,制动液容器及软管，防护手套，其他工具及器材,:,排气专用扳手、翼子板护裙、驾驶室内保护罩、漏斗等。,第六节,教学组织,.,教学组织形式,每辆车安排 名学生实训，两名学生一组，一组操作，一组观察学习。,.,学生站位分工和要求,两名学生一组，按照 号、号进行编号。号为主，号辅助。,.,实训教师职责,讲解操作步骤和注意事项，下达,“,操作开始,”,口令，工位间巡视、检查、指导和纠正错误。,.,学生职责变换,两名学生实行职责变换制度，即第一遍 号为主，号辅助；第二遍 号为主，号辅助。,第七节,操作步骤,1.,制动系统的储油罐安装在制动主缸上，为制动主缸提供工作油液。制动系统和离合器液压系统共用一个储液罐。,2.,号检查储液罐内的制动液面是否正常。,1,事前准备,2,检查制动液面,3,制动系统泄漏检查,1.,号检查制动主缸、储液罐、油管是否存在泄漏现象。,2.,号操纵举升机将车辆举升至适当高度，并可靠锁止提升臂。,3.,号检查制动管路是否存在泄漏。,4.,号检查前后轮制动轮缸是否存在泄漏。,第七节,操作步骤,4,添加制动液,1.,号拔下安装在储液罐上的液位传感器的电插头。,2.,号用手旋下储液罐盖，擦净油液后传递给 号。,3.,号将储液罐盖摆放到零件车上之后，将加液桶传递给 号。,4.,号将漏斗放入储液罐加油口中并扶稳。号打开加液桶盖，然后将油液缓慢倒入储液罐内，直到液面达到规定要求为止。,5.,号将储液罐盖传递给 号。,6.,号用棉纱擦净加油口处油迹，并旋紧储液罐盖。,7.,号将电插头安装到液位传感器的插座上。,第七节,操作步骤,5,更换制动液,(,一,),排放制动液,1.,号进入驾驶室，端坐在驾驶座上，关闭车门，降落车窗玻璃，放松驻车制动器操纵杆。,2.,号操纵举升机将车辆举升至适当高度，并可靠锁止提升臂。,3.,号将塑料软管、接油容器传递给 号。,4.,号用手取下右后车轮制动轮缸放气阀上的防尘帽 号将防尘帽放置到零件车上。,5.,号将塑料软管一端插入制动轮缸的放气阀上一端插入接油容器中。,6.,号将排气专用扳手传递给 号。,7.,号使用专用扳手，拧松制动轮缸上的放气阀 号开始踩踏制动踏板。排放制动液时，号、号要密切配合。配合口令,“,踩,”“,停,”,。,第七节,操作步骤,8.,号观察制动液排放情况，当无油液排出时，拧紧放气阀，取下塑料软管。至此，右后车轮制动轮缸内的制动液排放完毕。,(,二,),清洗制动管路,1.,号操纵举升机，将车辆降落到地面上。,2.,号拔下安装在储液罐上的液位传感器电插头，旋下储液罐盖。,3.,号将漏斗放入储液罐加油口中并扶稳。号打开制动液桶盖，然后将制动液缓慢倒入储液罐内，直到液面达到规定要求为止，最后旋紧储液罐盖。,4.,号操纵举升机，将车辆举升到适当高度，并可靠锁止提升臂。,5.,号再次通过塑料软管，将右后车轮制动轮缸的放气阀和接油容器连接起来。,6.,号使用专用扳手，拧松制动轮缸上的放气阀 号开始踩踏制动踏板。,第七节,操作步骤,7.,号观察排出制动液的色泽，当制动液色泽鲜亮、清澈透明时，告知 号停止踩踏制动踏板。号拧紧放气阀。,(,三,),加注制动液,1.,号操纵举升机，将车辆降落到地面上。,2.,号将漏斗放入储液罐加油口中并扶稳。号打开制动液桶盖，然后将制动液缓慢倒入储液罐内，直到液面达到规定要求为止，最后旋紧储液罐盖。,(,四,),制动系统排气,1.,号操纵举升机，将车辆举升到适当高度，并可靠锁止提升臂。,2.,号通过塑料软管，将右后车轮制动轮缸的放气阀和接油容器连接起来。,3.,号连续踩踏制动踏板数次，当感觉制动踏板下行阻力增大时，踩住并保持制动踏板位置。通知 号开始排气。,第七节,操作步骤,4.,号使用排气专用扳手，拧松制动轮缸上的放气阀，制动液和空气快速排出进入接油容器中。,5.,当制动液流动速度变慢时，号拧紧制动轮缸上的放气阀。通知 号继续踩踏制动踏板。,6.,号再次踩住制动踏板 号拧松放气阀，排放管路中空气。如此重复多次，直到管路中排出的制动液在接油容器中不再有气泡生成为止。号拧紧放气阀，取下放气软管，擦净油迹。至此，右后车轮制动管路排气结束。,7.,号踩踏制动踏板,次，间隔时间,，确定制动管路中空气排放情况。,第七节,操作步骤,6,制动性能试验,1.,号彻底放松驻车制动器操纵杆，然后用力踩下制动踏板并保持制动位置。,2.,号、号用力转动前后车轮。,3.,号操纵举升机，将车辆降落到地面上。,7,整理工位,第一节,项目说明,制动助力器、制动主缸及轮缸是汽车液压制动系统的重要组成部件，分别起到减小踏板力、增大制动力、将踏板力转换成液压并挤压或扩张制动蹄产生制动力的作用。,随着汽车使用时间的延长，制动助力器会出现膜片老化破裂、膜片复位弹簧弹力下降、控制阀组件密封不良等现象，使制动助力器性能下降或失效，造成制动时制动踏板沉重，增加了驾驶员的疲劳强度；制动主缸及轮缸会出现活塞、缸筒及皮碗磨损、皮碗发黏或发胀等现象，导致漏油及制动力下降等。以上故障现象，严重影响了汽车制动系统的工作性能，对行车安全构成很大威胁。因此，应及时更换相关部件，确保汽车液压制动系统能正常工作。,1,概述,第一节,项目说明,(,),制动助力器的结构和工作原理。,当踩下制动踏板时，控制阀关闭左右气室的通道，推杆继续推移，控制阀打开右气室与外界空气的通道。此时，右气室作用有大气压力，而左气室则作用有发动机进气歧管内的真空度。于是左、右气室产生压力差，在压力差和踏板力的共同作用下，膜片带动推杆推动制动主缸活塞移动，产生制动液压。,(,),制动主缸的结构和工作原理。,踩下制动踏板，推杆推动后活塞前移，使后腔中油压升高。在后腔油压和弹簧弹力作用下，前腔活塞前移，前腔油压也随之升高。当继续下踩制动踏板时，前后腔的油压不断提高，产生的油压通过管路传送给制动轮缸。放松制动踏板，在复位弹簧的作用下，前后腔活塞回到初始位置，从而解除制动。,(,),制动轮缸的结构和工作原理。,当承受来自制动主缸油压时，制动轮缸的活塞被压出，使与之相接触的制动蹄扩张或挤压制动鼓,(,盘,),，产生车轮制动力。当制动主缸油压消失后，在制动蹄复位弹簧或活塞橡胶密封圈的作用下，制动轮缸活塞回到初始位置。,2,制动助力器、制动主缸及制动轮缸的结构和工作原理,第二节,技术标准与要求,(,),安装桑塔纳 型轿车配套使用的制动助力器、制动主缸及制动轮缸。,(,),添加桑塔纳 型轿车规定型号的制动液，不同型号的制动液不可混用,(,制动液的型号为,/,或 ,),。,(,),制动液有毒性和强腐蚀性，不可与皮肤、油漆接触。,(,),制动液具有吸湿性，要存放在密封容器里。,(,),相关螺栓规定的拧紧力矩,:,车轮螺栓力矩为,；,制动钳壳螺栓力矩为,；,制动主缸螺母力矩为,。,第三节,实训时间,(