基坑修坡整改方案.doc

基坑修坡整改方案
本工程为光耀城雅苑二期工程，本工程地库部分的土方开挖工程正在进行，由于施工人员的操作失误，在地库土方开挖时没有达到设计要求的放坡比例，即1:0.8坡比，地库西、北侧原自然地坪较高，故没有达到设计图纸的放坡比例，地库南侧有施工道路一条已按原施工组织设计的总施工平面图成型，此道路通往18#、19#、20#、21#、22#、14#、15#、10#、11#、8#、9#、4#、5#、1#、2#，且路基较高，坡度比原设计减小，地库东侧土方正在开挖当中。
综上所诉，现整改如下：
1、 地库基坑北侧的放坡比例基本满足要求，只需进行人工修整即可达到设计要求1:0.8放坡比例。地库基坑东面土方尚未施工完毕，此处按照设计图纸要求放坡，首先拆除围墙，将外部水沟填平一米左右即可满足，在开挖过程中由挖掘机直接进行放坡，之后由人工修整。地库基坑西面原自然地坪较高，首先进行降土卸载，降土后由挖掘机进行修坡，之后由人工修整，修坡至设计要求的1:0.8放坡比例。
2、 靠近地库基坑南侧部位有一条施工道路，道路南侧为别墅区域的20#、21#、22#楼，此处道路距基坑底部约为6米高，放坡比例约为1:0.5，存在一定的安全隐患，为此要进行边坡的加固、支撑，为安全起见，首先对该道路进行封闭，下部基坑作业人员撤离，用专业机械与人员对边坡加固，边坡加固采用I 40b型工字钢，长约12m，入土深度约9米m，中距500mm，加固完成后进行护坡施工，护坡施工详见附图一。
3、 支护所用桩机为px300行桩机，道路切割采用250c云石机，切割完成后由轻型挖掘机进行装运，由2t运输车装运出场。
4、 支护工程及修坡完成后再进行地槽的其他工作施工，待地库以及地库外墙工程等所有地库工程施工完毕后将钢板桩拆除，装运出场，拆除钢板桩方案另行编制。
施工组织架构：
项目经理-李仕建

安全员：郑茂盛
技术员：刘立双
质检员：孙海军
电工：余先权
工长：陈元
工长：王善发
后勤：林国新

安全管理措施：
1、首先对21#、22#楼北立面脚手架进行加固，与结构进行刚性连接，设置路障，由专人看护，施工过程禁止闲散杂人通行，禁止任何车辆通行，设置警示灯牌。
2、加强上部排水措施，防止雨水渗透进入边坡。
3、坡底加固后迅速运走坡边弃土、材料、机械设备等重物，削去部分坡体，减缓边坡坡体。
4、临时用电必须为三级配电两级保护的方式进行，并保证一机一闸制，照明用电与施工用电必须分开。还需设置夜间警示灯，以防人不慎跌入坑中。
5、24h派人轮班对坡体进行监护，如发现险情立即上报至主管负责人。

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