电工理论二.doc

一、填空题（每题1分，共20分）
1、酸性蓄电池的负极为： 铅Pb ，正极为： 二氧化铅PbO2。
2、交流发电机的并联运行有两个内容，一是投入并联的 同步操作 ；二是并联运行时的 功率分配 。
3、同步发电机单机独立运行时，输出的有功功率和无功功率决定于 负载 
4、   安装在油舱、水舱、油柜,水柜上的电缆托架、扁铁等电气固定件应安装加强 覆板
缆应尽量分层敷设紧固，电缆一般不超过3层或厚度不超过50mm，电缆束电宽度不超过( 200 )mm
5、在前桅、雷达桅上敷设电缆，在桅下端  2  M 处范围采用电缆护罩保护电缆。
6、船用电缆分为 船用电力及控制电缆、 船用通信及电子设备用电缆、 射频电缆三大类。
7、电缆支承舾装件固定端的焊缝应该避开船体结构的焊缝，两者之间的最小距离不小于  50  mm，用于舱室内部甲板的电缆筒或者电缆管，其长度应该不小于250mm；用于露
天甲板的电缆筒或管，其长度应该不小于 450mm 。
8、动力或照明电缆应该同控制电缆、信号电缆等低压电缆分开敷设，间距在 50mm 以上。
   9、一般穿过甲板的电缆贯通，应有适当的高度对电缆进行保护、室内不小于200mm，室外不小于400 mm。
10、电缆走向应避开热源。例如：锅炉、加热油柜、排气管、电阻器等。电缆与热源的空间距离最小应该不小于 100mm 。当无法做到上述要求时，应采取隔热措施。例如采用矿棉等隔热材料分隔开。
   11、并联运行的柴油交流发电机其逆功率保护装置的动作值一般设定在发电机额定功率的8%～15%。
12、在电力拖动控制电路中，过载保护通常采用过电流继电器和热继电器两种装置。
13、舵机控制有三种方式： 手动 、 随动 、 自动 。
14、锚机的电力拖动试车工作通常分三个阶段，分别是空车试验、负荷试验和航行效用试验。
15、压力继电器的高压触点在控制电路中与停止按钮作用相同，低压触点与启动按钮作用相同。
16、锚机在起锚过程中，拔锚出土时的负载最大，拉锚入孔时电机的转速应最慢。
17、整步表不通电时，其指针停留在任意位置。
   18、改变逆功率保护延时时间的方法是，改变逆功率继电器活动触头的行程。               19、失压脱扣器保证在电压降到额定电压值的 40％以下时必须动作，使空气断路器断开，而在额定电压的75％以上时必须保证空气断路器可靠合闸。
   20、互感器在使用时需要注意的是：电流互感器的二次侧不得开路，电压互感器的二次侧不得短路。
21、星—三角降压启动的目的是： 减小起动电流   。
22、柴油机运行必须处理的故障有： 滑油压力低 、 冷却水温度高 和 超速 。
23、电机从结构上可分为 定子  和 转子  两部分
24、船舶电力系统是由：  发电  、  配电  、  输电  以及  用电设备  构成。
25、船电与岸电之间的联锁关系是：接通船电时，岸电自动跳闸；接通岸电时，船电也自动跳闸。
26、自动舵按其调节规律可分为：比例控制系统，比例-微分控制系统，比例-微分-积分控制系统。
27、在船舶主配电板中，DW95自动开关自身可以完成过载保护和欠压保护功能。
28、电网的绝缘电阻应符合规范要求。220V电网的绝缘电阻最低应大于 0.5  兆欧。
29、电气设备 不 能安装在船壳板上。
30、应急照明灯具其外壳应有   红    色标志。

二、选择题（每题1分，共30分）
1、运输船舶多采用   C    作为船舶主电源。
A．轴带发电机组    B．蓄电池    C．柴油发电机组    D．汽轮发电机组
2.在装有主发电机、应急发电机的船舶电站中，二者关系是   C    。
      A．各自有其供电范围，故相互独立同时供电
      B．主发电机供电时，应急发电机可以人工起动并供电
      C．当主发电机恢复供电后，应急发电机应自动退出运行
      D．当应急发电机起动失败后，主发电机立即投入
3.船用一般蓄电池的额定电压为   D    。
      A． 220V    B．36V   C．12V    D．24V
4.不经过分配电板，直接由主配板供电的方式是为了   D    。
      A．节省电网成本                B．操作方便
             C．提高重要负载的使用率        D．提高重要负载的供电可靠性
5.对于设立大应急电源、小应急电源的船舶，大应急电源是由   D    实现；小应急电源是由       实现。
     A．发电机组／发电机组          B．蓄电池组／蓄电池组
     C．蓄电池组／发电机组          D．发电机组／蓄电池组
6、船舶用电高峰时，可能会引起发电机过载，在备用机组投入前，自动卸载装置应能自动将   D    负载切除，以保证电网的连续供电。
      A．大功率    B．功率因数低的    C．任意一部分    D．次要
7.应急配电板不设   D    。
      A．控制屏  B．汇流排    C．负载屏    D．并车屏
8.船舶在码头时是直接通过连接   A    供应接通电源。
      A．岸电箱       B．主配电板
C．应急配电板   D．充放电板 
9.舶电站汇流排三相用字母代表顺序是   B    。
    A. R；T；S    B．R；S；T
    C．T；R；S    D．T；S；R
10.主配电板上的电压表与电流表是测量       。
    A．发电机相电压、相电流    B．发电机线电压、线电流
    C．起货机线电压、线电流    D．岸电的线电压、线电流
11.兆欧表及与岸电箱相连的岸电开关装在   D    上。
    A．并车屏    B．主发电机控制屏
    C．岸电箱    D．负载屏
12.交流电缆应避免采用   C    芯电缆，必须使用时应选用有       性材料屏蔽护套电缆。
      A.三；非磁          B、三；磁            C、单；非磁          D、单；磁
13 .电缆   D     敷设在船壳板上，主馈电线和应急馈电线        分开远离敷设。
      A、应；不应          B、应；应            C、不应；不应        D、不应；应
14.船舶电网短路的保护装置最主要的性能是  C      性。
      A、经济              B、快速              C、选择              D、广泛
15.   C     可用于检测船舶电网绝缘电阻的数值。
      A、绝缘指示灯        B、地气灯           C、装置式兆欧表     D、手摇式兆欧表
16.单相接地对三相三线制是        状态，对中性点接地三相四线制是        状态。
      A、正常；工作        B、正常；故障        C、异常；工作        D、异常；故障
17.电缆敷设穿过甲板时，应以不影响    C    性能为前提。
A、电缆的绝缘        B、电缆的导电      C、电缆的防护        D、甲板的防护
18.电缆金属屏蔽套作用  B      。
      A、美观          B、保证足够的强度      C、保护电缆        D、接地
19.按时间原则进行短路保护的元件中，选择性能最为可靠的是   D     。
      A、快速熔断器   B、电磁熔断器  C、装置式空气开关   D、万能式空气开关
20.国外船舶电源频率是   B     HZ.
A.50     B.60      C.36        D.24
21.在电缆拉敷过程中，设备要进行安装，安装的设备在潮湿场所和露天甲板应用不锈钢罗丝。原则上拧紧后螺母顶端应留有（A）螺纹。
A.2-3         B.3-4      C.4-5    D.0-2
22.三相鼠笼式异步电动机，额定功率为22千瓦，选用带断相保护的热继电器作过载保护时，应选 （C）型。
A.JR16-60/3   B.JR15-40/2     C.JR16-60/3D    D.A和B
23．星形三角形换接降压起动器只适宜于使用在（B）的电动机上。

A.380V/星形接鼠笼式   B.380V/三角形接鼠笼式   
C.380V/绕线式   D.380V/延边三角接
24.用摇表测量较潮湿电动机的绝缘时，如果吸收比不小于（C）电动机可惟不经干燥投入运行。
    A.0.5         B.0.2      C.1.3      D.1.5
25.自动空气开关的长延时动作过流脱扣器在线路上是作为（B）保护使用。
    A.短路        B.过载     C.欠压     D.零压
26.当变压器决容量不超过100千伏安时，其接地电阻允许不超过（B）欧
    A. 4Ω        B.10Ω     C.30Ω     D.40Ω
27.电气设备发生火灾，通常禁止使用的灭火器材是（B）
    A.1211        B.泡沫灭火    C.二氧化碳等     D.干粉灭火器
28.熔断器在照明线路上是作为（C）保护装置。
    A.短路        B.过载      C.过载及短路       D.超压
29.一经合闸即可送电到停电设备或线路上的开关，手柄上均应悬挂（C）的标示牌。
A.“止步”高压危险   B.“在此工作” 
C.“禁止合闸，有人工作”  D.“禁止合闸，设备检修”
30.根据国家标准GB3805-83规定，安全电压系列的上限值是指两导体间或任
一导体与地之间均不得超过交流有效值（B）伏。
    A.36V        B.50V     C.65V     D.42V

三、判断题（每题1分，共30分）

   1、专用接地柱起固定设备作用。                                   ﹙× ﹚
2.接地方式通常分为安全接地,工作接地,防干扰接地,避雷和消除静电接地。   （× ）
3.射频同轴电缆的接地,一船采用射频电缆本身的金属铠装屏蔽层来接地。      ﹙√ ﹚
4.贯通件内电缆应该均匀分布,不得扭曲,其分隔及贯通件的空间能确保填充填料能符合密封要求。                                            ﹙√ ﹚
5.主罗经和方位罗经的安装与固定,应使其首尾标志线与船舶纵向中心剖面平行,主罗经首尾基线安装误差应不大于0.5°，方位分罗经误差应不大于0.25°。                                                         ﹙ ﹚
6．设备通电前要清洁设备，检查线路的正确性，用绝缘表测量设备绝缘。﹙√ ﹚
7．电缆固定件焊接后，可以直接油漆。                           ﹙×﹚
8．变压器输入输出端两头可以随意接电线。                       ﹙× ﹚
9．在离地面2米高处以上作业，可以不带安全带。                 ﹙×﹚
10．电烙铁是用来焊接电气固定件。                              ﹙× ﹚
11．变压器是发电设备。                                        ﹙×﹚
12．机舱三台主发电机任何候不能同时运行。                      ﹙× ﹚
13．交流异止步电动机根据线路要求，可以接成星形Y、三角线△接法。﹙√ ﹚
14．电气设备着火后，首先可以用水扑灭。                        ﹙× ﹚
15．用电开关应根据负载大小来选择恰当的容量。                  ﹙√ ﹚
16.机舱着火后,要切断机舱所有的风机。                          ﹙√﹚
17.设备接线前,要保证设备两头都足够长。                        ﹙√ ﹚
18.斜口钳亦可以用来当作小型针状、环状线耳的压接工具。         ﹙×﹚
19．发电机三相的电压值是相等的，可以不分顺序接线。            ﹙×﹚
20．马达运转前，要清洁、用手盘一下转轴是否松紧，用摇表测量绝缘。﹙√ ﹚

四：问答题（每题5分，共20分）

 1.  三相四线制电源线的中线能否装设熔丝？为什么？
答：不能。若工作时熔丝熔断，当负载不对称时，造成中性点位移，使各相负载电压不对称，有的高于额定电压，使设备可能损坏；有的低于额定电压，使设备不能正常工作。

2. 辅助锅炉自动控制的主要内容是什么？
答：辅助锅炉自动控制的主要内容是水位的控制，汽压的自动控制以及起动和停炉的时序控制，还有锅炉的安全保护和报警等。

3.对船舶发电机过载保护的整定值如何要求？  
答：船舶发电机过载保护一般通过装在筐架式自动空气断路器中的过电流脱钩器来完成的。整定值视具体不同的设备，要求有所不同。按我国船舶检验部门的要求，过载保护参考值整定如下：
１）          过载小于１０％时，建议设带延时的音响报警器，其最大值应为发电机额定电流的１１０％。
２）          优先脱钩：也称自动分级卸载。视发电机的额定功率，运行台数，船舶所需功率及负载状况等因素，使之在发电机的长延时脱钩器动作之前，先自动地断船舶内重要负载。整定值通常为发电机额定电流的９０％－１０５％，延时时间５—１２秒。
３）          长延时脱扣：过载１０％－５０％之间，长延时脱扣器整定在发电机额定电流１２５％—１３５％，延时１５－３０秒，令断路器动作分闸。
４）          短延时脱扣：段延时过载脱扣属于短路保护。继路器的短延时脱扣器建议按如下规定进行整定；始动值为发电机额定电流的２００％－２５０％，
５）          最长延时时间为０。６秒。

4.欠压对船舶电气设备有何影响？欠压保护的整定值为多少？

答：  欠压对船舶电气设备的影响主要是：使负载不能正常工作；电动机出现过流过热甚至堵转；并可能由此引发发电机的过载。按《规范》要求，欠压保护整定值为：电压降到额定电压的70～80% 时，延时1.5～3秒动作；电压降到额定电压的35%～70%时，瞬时动作。