铁路实验员专业复习题参考答案土工重点复习题(60题).doc

土工重点复习题参考答案
(60题)
一、填空(12个题)
1-3、评价土的级配指标有（不均匀系数）和（曲率系数），前者的定义式为（Cu=d60/d10 ），后者的定义式为（Cc=d230/(d60*d10)）。
1-8、铁路路基填料的种类和质量应符合（ 设计要求 ）。
1-12、用中粗砂填筑的普通铁路路基，其压实质量采用(地基系数K30)和(相对密度Dr)双指标控制。
1-15、土的抗剪强度可以用库仑公式(τf=σtgφ+C)表达，其中(φ)表示摩擦角，(C)表示凝聚力。
1-17、用动力触探确定地基承载力，轻型动力触探的锤重为(10)kg，以贯入深度每(30)cm的锤击数计；重型动力触探的锤重为(63.5)kg，以贯入深度每(10)cm的锤击数计。
1-23、高速铁路过渡段级配碎石中水泥掺加量应符合(设计要求)，允许偏差为试验配合比的(0～+1.0%)。
1-24、高速铁路路基的基床底层应使用(A、B)组填料或(改良土)。
1-26、高速铁路基床表层厚度无砟轨道为（0.4m），有砟轨道为(0.7m)，基床底层厚度为(2.3m)。
1-27、高速铁路路基的基床表层使用(级配碎石)填料。
1-28、高速铁路碎石类填料用作基床底层时最大粒径应小于(60)mm，用作基床以下路堤时应小于(75 )mm。
1-29、工程试验工作的依据是( 有关标准和规范)。
1-30、铁路工程土的物理力学性能检测标准(代号)为（TB10102-2010），化学性能检测标准(代号)为(TB10103-2008)。
二、单选题(9个题)
2-4、对于砾石土、碎石土和级配碎石，应采用（A）计算孔隙率n 。
A、颗粒密度 B、毛体积密度 C、表观密度 D、堆积密度
2-10、路基填料击实试验，随着击实功的增加，下述说法正确的是（ D ）
A、最大干密度增大，最优含水率也增大
B、最大干密度减小，最优含水率也减小
C、最大干密度减小，最优含水率增大
D、最大干密度增大，最优含水率减小
2-12、细粒土、粗粒土、碎石土的改良土，无侧限抗压强度应分别制做( C )个试件。
A.3、5、7； B.6、9、12； C.6、9、13； D.10、15、20
2-13、铁路化学改良土无侧限抗压强度试件养生时间期间的养护温度为：（A）
A.20±2℃, B.20±3℃, C.23±2℃, D.23±5℃.
2-18、湿陷性黄土的判定，湿陷性系数为：(B)
A、≥0.010；B、≥0.015；C、≥0.020；D、≥0.025
2-19、膨胀土的自由膨胀率Fs（%）(D)。
A、≥10%；B、≥20%；C、≥30%；D、≥40%。
2-20、灌砂法适用于最大粒径( C )的土，灌水法适用于最大粒径( D )的土。
A.20mm；B.60mm；C.75mm；D.200mm
2-21、高速铁路路基的基床表层用级配碎石填筑，其小于0.02mm的颗粒含量用以下哪个方法检测较为适宜。(C)
A.筛析法；B.密度计法；C.移液管法
2-22、单桩或复合地基的承载力由检测机构承担，所谓“检测机构”是指：(D)
A.施工单位的检测机构；B.建设单位的检测机构；C.监理单位的检测机构；D.建设单位指定的具有检测资质的第三方检测机构。
三、多选题(16个题)
3-8、以下路基填料，采用击实法求取最大干密度的是( ACE )，采用表面振动压实法求取最大干密度的是( BDF )，对试验结果需要校正的是(EF)。
A、细粒土
B、基床表层级配碎石
C、化学改良细粒土
D、最大粒径小于75mm，其中小于0.075mm含量不大于15%
E、最大粒径小于75mm，其中40～75mm的颗粒小于30%，小于0.075mm含量大于15%，
F、最大粒径大于75mm，其中小于0.075mm含量不大于15%
3-9、关于Evd试验，说法正确的是（ ACD ）。
A、落锤质量10kg,最大冲击力7.07kN，冲击持续时间18±2ms；
B、荷载板直径为：30cm, 板厚25mm；
C、是一种动态平板载荷试验；
D、检测参数名称为：动态变形模量,计量单位为：MPa。
3-10、对于Ev2说法正确的是：（ABCD）
A、是一种静态平板载荷试验；
B、荷载板直径为：30cm, 板厚25mm；
C、Ev2第二次加载至第一次所加最大荷载的倒数第二级；
D、检测参数名称为：静态变形模量,计量单位为：MPa。
3-14、高速铁路基床表层和过渡段用级配碎石的原材料，对以下项目每一料场应抽检2次。(BCD)
A.颗粒级配；B.洛杉矶磨耗率；C.硫酸钠溶液浸泡损失率；D.液塑限
3-15、高速铁路基床表层用级配碎石混合料，在料场对以下项目每工班检验1次，在施工现场每5000m3还应抽样检验1次颗粒级配。(ABC)
A. 颗粒级配；B.大于22.4mm颗粒破碎面含量；C.粘土及其他杂质；D. 液塑限
3-17、高速铁路过渡段用级配碎石混合料中的水泥掺加剂量测定，基床表层(AB),抽检3处，基床表层以下路基(AC),抽检3处。
A．每个过渡段;B．每层;C．每填高90cm
3-18、高速铁路普通填料，对寒冷地区冻结影响范围内使用的砾石类填料、砂类土以及浸水路堤，其细粒含量的技术要求依次是（CAB）。
A.≤5%。B. ≤10%。C. ≤15%。
3-19、高速铁路路基基床表层K30检测,下述说法正确的是：（BCD）
A、每填高约90cm；B、纵向每100m；C、检验4点；D、左、右距路肩边缘线1.5m处各1点，路基中部2点。
3-22、软土的判定:（ABCD）
A、e0≥1.0；B、W0≥WL；C、a0.1～0.2≥0.5；D、不排水抗剪强度<30kPa。
3-23、渗水土的判定：(BD)
A、细粒土含量不大于10%；B、细粒土含量小于10%；C、渗透系数小于10-3cm/s；D、渗透系数大于10-3cm/s。
3-24、高速铁路路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量：（ACD）
A、K30(无砟轨道可采用K30或Ev2)；B、n；C、K；D、Evd；E、无侧限抗压强度。
3-25、高速铁路基床底层和基床以下路堤，采用以下技术指标控制化学改良土的压实质量：（CF）
A、K30； B、n；C、K；D、Evd； E、Ev2；F、无侧限抗压强度。
3-26、（多选）关于K30试验，说法错误的是（ ABCD ）。
A、防震油压表的精度等级不低于0.6级。
B、预加荷载为0.01MPa。
C、采用3～4只沉降量测表。
D、最大粒经为100mm的填料，应当采用K60检测。
3-27、土的颗粒分析试验时，当<0.075mm的颗粒含量小于总土质量10%时应当采用(A)，当<0.075mm的颗粒含量大于总土质量10%时应当采用(AB)
A.筛析法；B.密度计法或移液管法。
3-28、铁路和公路路基填料液塑限试验，下述规定适用于铁路的是(CEF),适用于公路的是(ABDF)。
A.液限试锥100g，入土深度20mm
B.液限试锥76g，入土深度17mm
C.液限试锥76g，入土深度10mm
D.液限可以用蝶式仪法测定
E.塑限试锥76g，入土深度2mm
F.塑限可以用搓条法法测定
3-30、属刚性桩的是(BD)；属柔性桩的是（ACE）。
A．灰土(水泥土)桩；B．混凝土灌注桩；C．水泥搅拌桩；D．CFG桩；E．旋喷桩。
四、判断题(7个题)
4-4、现场平行测定细粒土的含水率为26.5%及27.9%，则含水率的平均值为：27.2%。(×)
4-11、无侧限抗压强度数据，小于等于2.0 MPa时修约到0.01 MPa；大于2.0MPa时修约到0.1 MPa；（ √ ）
4-13、铁路化学改良细粒土的击实试验，把外掺料加入浸润后的混合料中，应当在1h内完成击实试验的全过程。(×)
4-17、铁路各种路基填料的击实试验，都不做平行试验。(×)
4-18、搅拌桩、旋喷桩和CFG桩规定要进行单桩或复合地基承载力检验。意为“单桩承载力”和“复合地基承载力”两者可以任选一个。(×)
4-19、灰土(水泥土)挤密桩的压实系数K，采用的是轻型击实。（√）
4-20、单桩或复合地基承载力采用的检测方法是平板载荷试验。(√)
五、简答题(10个题)
5-1、铁路工程土的分类标准，砂粒、粉粒、粘粒的含义是什么？
答：砂粒：粒径0.075mm<d≤2mm的颗粒；
粉粒：粒径0.005≤d≤0.075的颗粒；
粘粒：粒径d<0.005mm的颗粒。
5-4、路基填料分类中“细粒含量”的含义是什么？
答：细粒含量是指d≤0.075mm的质量占总质量的百分数。
5-5、路基填料分类中颗粒级配“良好”与“不良”是怎样区分的？
答：良好：Cu≥5且Cc=1～3
不良：Cu<5且Cc≠=1～3
其中：Cu---不均匀系数，Cu=d60/d10；
Cc---曲率系数，Cc=d230/(d10×d60)
式中：d60、d30、d10分别为颗粒级配曲线上相应于60%、30%、10%含量颗粒的粒径。
5-7、铁路细粒土填料分类标准规定液限含水率试验采用圆锥仪法，圆锥仪总质量多少？入土深度多少？
答：圆锥仪总质量为76g,入土深度10mm。
5-13、界限含水率的测定有哪些用途？
答：1、根据Ip明确土的可塑性范围。
2、根据IL区分土的状态。
3、击实试验时，估计土的最佳含水率，在附近。
4、细粒土根据液限和塑性指数进行分类的依据。
5-15、简述K30的测试方法要点。(10个题)
答：1、平整场地。
2、安装仪器。
3、加载试验。
①、预先加0.01MPa荷载，约30秒钟，待稳定后卸除荷载，然后等待30s将百分表读数调零。
②、以0.04MPa的增量,逐级加载。每增加一级荷载，应在下沉量稳定后，记录荷载强度和下沉量读数。
③、达到下列条件之一试验终止：当总下沉量超过规定的基准值（1.25mm），且加载级数至少5级； 或者荷载强度大于设计标准对应荷载值的1.3倍，且加载级数至少5级；或者荷载强度达到地基的屈服点。
4、绘制σ-s曲线，求得下沉量为1.25mm所对应的荷载强度σs。
5、计算K30。K30=σs/Ss。o

5-16、简述Evd的测试方法要点。
答：1、荷载板放置在平整好的测试面上，安装上导向杆并保持其垂直。
2、将落锤提升至挂（脱）钩装置上挂住，然后使落锤脱钩并自由落下，当落锤弹回后将其抓住并挂在挂（脱）钩装置上。按此操作进行三次预冲击。
3、按上述方式进行三次正式冲击，记录下沉量S。
4、按照Evd =22.5/s计算Evd。
5-17、简述Ev2的测试方法要点。
答：1、场地平整。
2、安装仪器。
3、预加0.01MPa荷载，约30s，待稳定后卸除荷载，将沉降量测表读数调零。
4、第一次加载。按照大致等于0.08、0.16、0.25、0.33、0.42、0.50MPa共6级逐级加载，达到最大荷载为0.5MPa或沉降量达到5mm时停止加载。
5、按照0.25、0.125MPa和0三级进行卸载。
6、第二次加载。按照第一次加载的荷载等级和操作步骤加载，加至第一次所加最大荷载的倒数第二级。
7、输出仪器试验记录，审核Ev1、Ev2和Ev2/ Ev1值。
5-18、什么路基填料的最大干密度需要进行校正，采用什么方法校正。
答：1、用击实法求得的最大干密度，当超粒经为5～30%时，应当采用公式计算法进行校正。
2、采用表面振动压实法求得的最大干密度，当最大粒经大于75mm时，应当采用相似级配法进行校正。
5-19、地基系数K30试验终止的条件是什么？
答：达到下列条件之一，试验终止
①．总下沉量超过规定的基准值（1.25mm），且加载级数至少5级； ②.荷载强度大于设计标准对应荷载值的1.3倍，且加载级数至少5级；3.荷载强度达到地基的屈服点。
六、计算题(6个题)
6-1、已知土样面积30cm2，高2cm，湿土质量126.4g，含水率W＝14.8%，土的颗粒密度ρs＝2.73 g/cm3，求该土样的孔隙比e、孔隙率n和饱和度Sr。
解：①计算体积: 总体积=30×2=60 cm3
干土质量：126.4/(1+0.148)=110.1g
土粒体积：110.1/2.73=40.3cm3
孔隙体积：60-40.3=19.7cm3
水的质量：126.4-110.1=16.3g
水的体积：16.3cm3
②计算参数: 孔隙比e=孔隙体积/土粒体积=19.7/40.3=0.49
孔隙率n=孔隙体积/总体积=19.7/60=0.328=32.8%
饱和度Sr=水的体积/孔隙体积=16.3/19.7=0.827=82.7%
6-2、铁路路基K30检测记录如下，请完成下表，并绘制P-S曲线。
加载
顺序
荷载
强度
MPa
油压表读数
MPa
下沉量(百分表读数)
0.01mm
荷载板中心下沉量
（mm）
1
2
3
平均值
预加荷
0.01
0.50
4
6
/
5
0.05
复 位
0.00
0.00
0
0
/
0
0
1
0.04
1.08
9
11
/
10
0.10
2
0.08
2.34
25
25
/
25
0.25
3
0.12
3.60
39
37
/
38
0.38
4
0.16
4.86
67
69
/
68
0.68
5
0.20
6.12
98
102
/
100
1.00
6
0.24
7.38
131
133
/
132
1.32
荷载强度P(MPa)
0.23
0.18
0.00 0.04 0.08 0.12 0.16 0.20 0.24
*
0.25

0.50

0.75

1.00

1.25

1.50

1.75

*

沉降1.25mm所对应的荷载强度为：0.23MPa
实测值为：
K30=0.23/(1.25×10-3)
=184MPa/m

*

*

*

*

*

P-S曲线
6-4、颗粒分析试验中，从级配曲线上求得d60=16.1mm，d30=8.5mm，d10=3.1mm，试判断该土样级配的好坏。
解：Cu=16.1/3.1=5.19 Cu>5
Cc=8.52/16.1×3.1=1.45 Cc在1～3之间
级配良好。
6-7、用移液管法测定级配碎石小于0.02mm的颗粒含量，根据温度(20℃)和颗粒密度(2.70g/cm3)查表得粒径计算系数K=0.1044，请计算所需要的沉降时间t。
解：t=K2×L/d2
=0.10442×10/0.022
=272s
=4min32s
6-8、采用表面振动压实法测定粗粒土最大干密度，试样质量Md=34.5kg，试筒容积Vc=14200cm3，横截面积Ac=615.8cm2，振毕试样表面至试筒顶面高度Ho=22.5mm，计算该粗粒土的最大干密度。
解：计算试样的体积：V=VC-AC×H0=14200-615.8×2.25=12814.45 cm3
计算最大干密度：
6-9、铁路工程路基填料，最大粒经150mm，小于0.075mm的颗粒含量为13.5%，根据TB10102-2010标准，采用相似级配法求取土的最大干密度。经试验，缩小粒经为75mm的试样其最大干密度为2.60g/cm3,缩小粒经为60mm的试样其最大干密度为2.56 g/cm3。求原型试样的最大干密度。
解：
Mr1=150/75=2 lnMr1=0.693
Mr2=150/60=2.5 lnMr2=0.916
b=(2.60-2.56)/(0.693-0.916)=0.04/(-0.223)=-0.179
2.60=a+(-0.179)×0.693 解之得：a=2.72
原型试样的最大干密度为：2.72 g/cm3