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长辛店机厂解放前后
郭若楷 整理
1948年12月14日，中国人民解放军开进了长辛店，全镇两万一千多人，喜获解放。由于机厂地下党护厂工作的成功，有力地配合了主力部队，使长辛店机厂和全镇未受任何损失，完整地回到了人民手中。
一、长辛店机厂的一般情况
当时的长辛店镇，地方行政上属宛平县管辖公营企业又分电讯和铁路两部分。电讯方面有“电讯事务所”和“电器修理厂”两个单位，各自直属北平电讯局领导。铁路方面有车站运输段、机厂、检车段、机务段、工务段、警务段、材料厂、医院、扶轮学校等许多平行单位，属北平平汉铁路局北段办事处领导。其中机厂最大，有2400多人，其次是机务段和工务段，各有五六百人。
长辛店机厂的前身，是建在卢沟桥畔的“邮传部卢保铁路卢沟桥机厂”。始建于1597年。1900年被义和团焚毁。1901年，在修筑京汉铁路的同时，在长辛店三合庄建起“邮传部京汉铁路长辛店机厂”。1921年，中国共产党建立后不久，即在这里发展了一批工人党员。其后，在党的领导下，爆发了“二七”大罢工，成为工人运动的发源地之一。“七七”事变后，工厂的规模有所扩大，职工增至325。人。在国民党接收期间，曾裁员两次，共裁去员工752名，至解放前夕，尚有职员192名，工人2306名。是修理机、客、货车全国有名的大厂。
当时工厂的上层人物，大致可分为三派：（一）以副厂长郑文铸为首的铁路嫡系派，其后台是平汉铁路局副局长杨毅，下面的成员多是青年学生出身的实习生和技术员。他们受过学生运动的影响，对国民党的反动统治有不满情绪。（二）以正厂长贾象乾为首的一派，其后台是铁道部副部长石志仁。贾象乾是日本投降后来厂的接收大员，他带来的亲信——同学、同乡、裙带关系等，虽占据许多要职，但全不懂技术，来厂只是为了做官发财。（三）以国民党特务为中心的一派，此派直接受国民党平汉铁路特别党部管辖。成员有任锻工场主任的中统特务詹孝先，任机车场主任的国民党区分部委员王贵新等。黄色工会的骨干分子亦属于这一派。他们是工厂的掌权者。反动会道门和青、红帮的头子，以及地方上的“地头蛇”等，也和这一派有密切的联系。
此外，工厂的北门外，还有个警务分所，属警务段管辖、有10多人，负责门卫和工厂的保卫工作，分所长叫申拯民。当保定解放后，从线路上退下来一部分护路队和押车乘警，约百十号人。这些人来后，均归入了警务分所，也担当值勤等任务。
二、地下党护厂成功，机厂和平解放
1944年的下半年，党在厂里建立了“长辛店工作委员会”，受“铁委”领导，而“铁委”是晋察冀边区中共中央北方局城工部领导的一部分。日本投降后，长辛店的地下党组织逐渐发展起来，除“铁委”、“学委”、“工委”、“平委”外，还有徐水、高阳、定县等地城工部派来的人，到临解放时，机厂里除锻工场和客车张廷瑶两个支部外，机械、修配、建立、车架、铸工、客货车、再制品，以及附属的面粉厂等8个场，都有党的活动，并发展了党员。
1948年8月，北平党的“学委”派李津林同志来长辛店，在他的领导下，“学委”的地下党员赫承凯、顾起祥等人，积极活动起来。赫承凯利用自己技术员的身份，在工人和技术人员中开展工作，宣传敌我斗争形势，传播党出版的《战报》，时间不长，就团结了一批人。与此同时，开展了对“上层”人物的统战工作，抓住三派之间的特点和矛盾，做郑派和贾派的工作。郑文铸曾到美国留过学，有怀才报国之心，但国民党的腐败使他非常不满，经过赫承凯的几次谈话后，
了解了我党的政策，欣然站到人民的立场上来，少仁答应去做贾象乾的工作，这样为护厂打下基础。
随着解放战争形势的迅速发展，国民党反动派见势不好，更加紧了镇压工人和地下党的活动，调来了二O八师（一半军队一半特务）和O七六O部队（全是特务），把魔爪伸向了工人群众。地下党立刻想出了对策，一旦得知某人是特务时，就及时告知群众，让大家留心。这样，很快就把特务孤立了起来，群众再不轻易上当。
1948年12月11日，地下党接到上级指示：“解放军很快就要来到长辛店，马上组织工人保护机器，保护工厂，防止敌人破坏。”地下党员们立即行动起来了，秘密组织群众掌握武器，到处监视坏人活动。
此时他们了解到工厂的警务分所，因为增添了护路队和乘警，已经有了140多条枪，这是个大问题，如何解除他们的武装，就成了护厂工作的关键，经过研究，决定做所长申拯民的统战工作。
材料股有个职员叫弓麟，赫承凯等通过弓麟叫来了申拯民，就在弓麟的家里，对申展开了攻心战，向他分析了形势，交待了我党政策，指出了立功赎罪是他唯一的出路。申拯民是个军统特务，近来正准备逃跑，此时，在党的政策的感召下，认清了自己的前途，于是答应留下来，率领警务分所的弟兄，与工人一道保护工厂。
地下党通过郑文铸对贾象乾的统战工作，收到了预期的效果。贾象乾见国民党的大势已去，自己唯有协助地下党，保护好工厂，把工厂完好地交给人民，才是唯一明智的做法，于是就答应了地下党提出的护厂要求。
13日晚上，在赫承凯的授意下，贾、郑两个厂长召集了股长、主任以上干部会，由郑文铸宣布地下党的要求，要全体员工按正常上班，保护好机器设备，稳定人心……
14日，解放军晋察冀军区某团的三个营，由王艺如参谋长率领，于晚上1点，来到了长辛店南边的一个村子—赵辛店。地下党的长工委书记伊敏和孙兆武同志由泊镇步行半个月也及时赶到，到达长辛店后很快与地下党的同志取得了联系。解放军一刻未停，、三个营同时出发，一个营包围了机厂，一个营占领了长辛店的丰要街道；一个营控制了卢沟桥南岸。深夜，从保定溃退下来的部分残兵和伪军警人员，走到卢沟桥附近，与我军发生了武器冲突，几分钟后即胜利结束战斗，一名顽固的国民党军官自杀，其余全部被俘。在长辛店，由于二O八师和O七六O部队均已逃走，机厂的警务人员也已调转了枪口。
15日凌晨两点，王艺如参谋长和伊敏、孙兆武同志，率领部分解放军战士，来到了工厂南门。厂长贾象乾、副厂长郑文铸，在赫承凯等地下党员和部分工人的陪同下，把亲人们迎进了工厂。就这样，长辛店机厂完整无损地回到了人民手中。早晨七点钟，工厂照常拉响了上班的汽笛，长辛店人民盼来了亲人，迎来了解放。
三、机厂工人奋勇支前
解放后的机厂领导是进厂最早的工作组，电伊敏、孙兆武任正副组长，负责党和群众工作，两天后又来了以周士富、郭维熙为正副组长的接管组，负责行政工作，原厂长贾象乾、副厂长郑文铸、总工程师王阴椿留用。不久，铁道部又派来了军代表尹诗炎，负贵全面工作。
敌人撤退时，炸毁了卢沟桥北边的铁路桥，炸断了附近的高压电线，为了支援前线，攻打北平城，长辛店解放后的第二天，解旗军就组织工人抢修卢沟铁路桥和高压线，在解放军的保卫下，工人们冒着严寒，奋战三昼夜，修复了大铁桥，接好了高压线。
1948年12月底，工厂发了解放后的第一次工资，每个工人三百多斤小米。许多工人感动得流下眼泪，认为小米是救命粮，共产党是再生父母。因而精神大振，干劲倍增，自愿加班加点，日夜奋战，支援前线。
1949年l月中旬，为攻打北平城做准备，工人们完成了新制炸药车20辆，过沟桥20副，登城云梯60副。为了抢修津浦路，解放大江南，上级交给工厂一份紧急任务——打制一万块铁道夹板。全厂职工齐动员，从3月14日至21日，仅用一个星期的时间，在没有氧气和足够工具的情况下，日夜连续作战，完成了11000块铁道夹板，有力地支援了前线。
从1949年1月到4月，工人们为我军前线部队修理各种火炮（有山炮、野炮、平射炮、榴弹炮等）39门、榴弹炮拖车27辆、军用载重车30辆、新制榴弹炮拖车10辆。有力地支援了前方的战斗。
解放了的工人，焕发出极大的劳动热情，5月31日，长辛店机厂工人完成永定河桥支
座60件，北河桥钢梁座板156块。6月5日，修复北河桥梁19孔。下半年，还修复了不少残破钓机、客、货车，为支援解放战争，做出了贡献。