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课程设计说明书正文学士学位论文.doc

上传人:w****g 文档编号:7398806 上传时间:2025-01-02 格式:DOC 页数:23 大小:544KB
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资源描述

1、1. 零件图分析1.1 零件的功用本零件为拖拉机变速箱中倒速中间轴齿轮,其功用是传递动力和改变输出轴运动方向。1.2 零件工艺分析本零件为回转体零件,其最主要加工面是62H7孔和齿面,且两者有较高的同轴度要求,是加工工艺需要重点考虑的问题。其次两轮毂端面由于装配要求,对62H7孔有端面跳动要求。最后,两齿圈端面在滚齿时要作为定位基准使用,故对62H7孔也有端面跳动要求。这些在安排加工工艺时也需给予注意。2. 确定毛坯2.1 确定毛坯制造方法本零件的主要功用是传递动力,其工作时需承受较大的冲击载荷,要求有较高的强度和韧性,故毛坯应选择锻件,以使金属纤维尽量不被切断。又由于年产量为5000件,达到

2、了批量生产的水平,且零件形状较简单,尺寸也不大,故应采用模锻。2.2 确定总余量由表S-1确定直径上总余量为6mm,高度(轴向)方向上总余量为5mm。2.3 绘制毛坯图(图S0-2)3. 制定零件工艺规程3.1 选择表面加工方法1) 62H7孔 参考表S2,并考虑: 生产批量较大,应采用高效加工方法; 零件热处理会引起较大变形,为保证62H7孔的精度及齿面对62H7孔的同轴度,热处理后需对该孔再进行加工。故确定热前采用扩孔拉孔的加工方法,热后采用磨孔方法。2) 齿面 根据精度8-7-7的要求,并考虑生产批量较大,故采用滚齿剃齿的加工方法(表S-3)。3) 大小端面 采用粗车半精车精车加工方法(

3、参考表S4)。4) 环槽 采用车削方法。3.2 选择定位基准1) 精基准选择 齿轮的设计基准是62H7孔,根据基准重合原则,并同时考虑统一精基准原则,选62H7孔作为主要定位精基准。考虑定位稳定可靠,选一大端面作为第二定位精基准。在磨孔工序中,为保证齿面与孔的同轴度,选齿面作为定位基准。在加工 环槽工序中,为装夹方便,选外圆表面作为定位基准。2) 粗基准选择 重要考虑装夹方便、可靠,选一大端面和外圆作为定位粗基准。3.3 拟定零件加工工艺路线方案1: 1)扩孔(立式钻床,气动三爪卡盘);2)粗车外圆,粗车一端大、小端面,一端内孔倒角(多刀半自动车床,气动可胀心轴);3)半精车外圆,粗车另一端大

4、、小端面,另一端内孔倒角(多刀半自动车床,气动可胀心轴); 4)拉孔(卧式拉床,拉孔夹具);5)精车外圆,精车一端大、小端面,一端外圆倒角(普通车床,气动可胀心轴);6)精车另一端大、小端面,另一端外圆倒角(普通车床,气动可胀心轴);7)车槽(普通车床,气动三爪卡盘);8)中间检验;9)滚齿(滚齿机,滚齿夹具);10)一端齿圈倒角(倒角机,倒角夹具);11)另一端齿圈倒角(倒角机,倒角夹具);12)剃齿(剃齿机,剃齿心轴);13)检验;14)热处理;15)磨孔(内圆磨床,节圆卡盘);16)最终检验。方案2: 1)粗车一端大、小端面,粗车、半精车内孔,一端内孔倒角(普通车床,三爪卡盘);2)粗车

5、、半精车外圆,粗车另一端大、小端面,另一端外圆、内孔倒角(普通车床,三爪卡盘);3)精车内孔,车槽,精车另一端大、小端面,另一端外圆倒角(普通车床,三爪卡盘);4)精车外圆,精车一端大、小端面(普通车床,可胀心轴); 5)中间检验;6)滚齿(滚齿机,滚齿夹具);7)一端齿圈倒角(倒角机,倒角夹具);8)另一端齿圈倒角(倒角机,倒角夹具);9)剃齿(剃齿机,剃齿心轴);10)检验;11)热处理;12)磨孔(内圆磨床,节圆卡盘);13)最终检验。方案比较:方案2工序相对集中,便于管理,且由于采用普通机床,较少使用专用夹具,易于实现。方案1则采用工序分散原则,各工序工作相对简单。考虑到该零件生产批量

6、较大,工序分散可简化调整工作,易于保证加工质量,且采用气动夹具,可提高加工效率,故采用方案1较好。3.4 选择各工序所用机床、夹具、刀具、量具和辅具(表S5,表S6)3.5 填写工艺过程卡片(表S0-5)3.6 机械加工工序设计工序021)刀具安装 由于采用多刀半自动车床,可在纵向刀架上安装一把左偏刀(用于车削外圆)和一把45弯头刀(用于车倒角);可在横刀架上安装两把45弯头刀(用于车削大、小端面)。加工时两刀架同时运动,以减少加工时间(图S0-3)。图S0-3 工序02排刀图2)走刀长度与走刀次数 以外圆车削为例,若采用75偏刀,则由表151可确定走刀长度为251228mm;一次走刀可以完成

7、切削(考虑到模角及飞边的影响,最大切深为34mm)。3) 切削用量选择 首先确定背吃刀量:考虑到毛坯为模锻件,尺寸一致性较好,且留出半精车和精车余量后(直径留3 mm),加工余量不是很大,一次切削可以完成。取:aP =(136133)/2 + 12.5tan(7) 3mm;考虑毛坯误差,取:aP = 4 mm; 确定进给量:参考表S-7,有:f 0.6 mm/ r; 最后确定切削速度:参考表S-8,有:v = 1.5m/s,n = 212r/min。4) 工时计算 计算基本时间:tm = 28 /(2120.6)= 0.22min(参考式S3); 考虑多刀半自动车床加工特点(多刀加工,基本时间

8、较短,每次更换刀具后均需进行调整,即调整时间所占比重较大等),不能简单用基本时间乘系数的方法确定工时。可根据实际情况加以确定:TS = 2.5min。该工序的工序卡片见表表S0-6。工序061)刀具安装 由于在普通车床上加工,尽量减少刀具更换次数,可采用一把45弯头刀(用于车削大、小端面)和一把75左偏刀(用于倒角),见图S0-4。图S0-4 工序06刀具安装示意图2)走刀长度与走刀次数 考虑大端面,采用45弯头刀,由表S9可确定走刀长度为27.51130mm;因为是精车,加工余量只有0.5 mm,一次走刀可以完成切削。小端面和倒角也一次走刀完成。3)切削用量选择 首先确定背吃刀量:精车余量0

9、.5mm,一次切削可以完成。取:aP = 0.5mm; 确定进给量:参考表S-10,有:f 0.2 mm/ r; 最后确定切削速度:参考表S-8,有:v = 1.8m/s,n = 264r/min。4)工时计算 计算基本时间:tm =(30 +8 + 3)/(2640.2) 0.8 min(参考式S3); 考虑到该工序基本时间较短,在采用基本时间乘系数的方法确定工时,系数应取较大值(或辅助时间单独计算)。可得到:TS = 2tm = 1.6 min。该工序的工序卡片见表表S0-7。表S0-7 中间轴齿轮06工序机械加工工序卡片工序091)工件安装 由于滚齿加工时切入和切出行程较大,为减少切入、

10、切出行程时间,采用2件一起加工的方法(见图S0-5)。图S0-5 工序09工件安装示意图2)走刀长度与走刀次数 滚刀直径为120mm,则由图S0-5可确定走刀长度为:走刀次数:13)切削用量选择 确定进给量:参考表S-11,有:f 1.2 mm/工件每转; 确定切削速度:参考表S-12,有:v = 0.6m/s,计算求出n = 96r/min; 确定工件转速:滚刀头数为1,工件齿数为25,工件转速为:nw = 96/254 r/min。4)工时计算 计算基本时间:tm =136 / (41.2)2 14 min(参考式S3); 考虑到该工序基本时间较长,在采用基本时间乘系数的方法确定工时,系数

11、应取较小值(或辅助时间单独计算)。可得到:TS = 1.4tm 20 min。该工序的工序卡片见表表S0-8。工序131)走刀长度与走刀次数 走刀长度取:L=l=40mm;走刀次数:0.2/0.0120(双行程)。2)切削用量选择(参考表S-13) 确定砂轮速度:取砂轮直径d 50 mm,砂轮转速n = 10000r/min,可求出砂轮线速度:v = 26m/s; 确定工件速度:取vw = 0.12 m/s;可计算出工件转数nw = 36 r/min; 确定纵向进给量:取fl = 3m/min; 确定横向进给量:取fr= 0.01mm/双行程; 确定光磨次数:4次/双行程。3)工时计算 计算基

12、本时间:tm =(402/(31000)(204)K K是加工精度系数,取K2,得到:tm = 1.28 min; 考虑到该工序基本时间较短,在采用基本时间乘系数的方法确定工时,系数应取较大值(或辅助时间单独计算)。可得到:TS = 2.4tm = 3 min。该工序的工序卡片见表表S0-9。表S0-14 中间轴齿轮15工序机械加工工序卡片4 夹具设计(以06工序夹具为例进行说明)4.1 功能分析与夹具总体结构设计 本工序要求以61.6H8孔(4点)和已加工好的大端面(1点)定位,精车另一大、小端面及外圆倒角(515),并要求保证尺寸200.2和100.2以及大、小端面对61.6H8孔的跳动不

13、大于0.05mm。其中端面跳动是加工的重点和难点,也是夹具设计需要着重考虑的问题。夹具方案设计工件以孔为主要定位基准,多采用心轴。而要实现孔4点定位和端面1点定位,应采用径向夹紧。可有以下几种不同的方案:1) 采用胀块式自动定心心轴;2) 采用过盈配合心轴;3) 采用小锥度心轴;4) 采用弹簧套可胀式心轴;5) 采用液塑心轴。根据经验,方案1定位精度不高,难以满足工序要求。方案2和3虽可满足工序要求,但工件装夹不方便,影响加工效率。方案4可行,即可满足工序要求,装夹又很方便。方案5可满足工序要求,但夹具制造较困难。故决定采用方案4。夹具总体结构设计1) 根据车间条件(有压缩空气管路),为减小装

14、夹时间和减轻装夹劳动强度,宜采用气动夹紧。2) 夹具体与机床主轴采用过渡法兰连接,以便于夹具制造与夹具安装。3) 为便于制造,弹簧套采用分离形式。4.2 夹具设计计算切削力计算(参考切削用量手册)主切削力:进给抗力(轴向切削力):最大扭矩:夹紧力计算(参考夹具设计手册) 式中1 - 弹簧套与夹具体锥面间的摩擦角,取:tan10.15;2 - 弹簧套与工件间的摩擦角,取:tan20.2;- 弹簧套半锥角,6;D - 工件孔径;Fd - 弹性变形力,按下式计算:式中C - 弹性变形系数,当弹簧套瓣数为3、4、6时,其值分别为300、100、20;d - 弹簧套外径;l - 弹簧套变形部分长度;t - 弹簧套弯曲部分平均厚度;- 弹簧套(未胀开时)与工件孔之间的间隙。将有关参数代入,得到:将Fd 及其他参数代入,得到:选择气缸形式,确定气缸规格(参考夹具设计手册)选择单活塞回转式气缸,缸径100mm即可。4.3 夹具制造与操作说明夹具制造的关键是夹具体与弹簧套。夹具体要求与弹簧套配合的锥面与安装面有严格的位置关系,弹簧套则要求与夹具体配合的锥面与其外圆表面严格同轴。此外,弹簧套锥面与夹具体锥面应配做,保证接触面大而均匀。夹具使用时必须先安装工件,再进行夹紧,严格禁止在不安装工件的情况下操作气缸,以防止弹簧套的损坏。夹具装配图见图S0-6。

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