稀油润滑系统在棒材轧机上的应用.pdf

第45卷第4期2023年8 月经验交流*777777757稀油润滑系统在棒材轧机上的应用保骏（中冶华天工程技术有限公司，江苏南京2 10 0 19摘要：介绍了某新建棒材生产线轧机稀油润滑系统，主要包括稀油润滑系统中各部分的组成和主要参数选的设定及控制要求，稀油润滑设备安装调试过程中常见的问题和优化改进，以及日常维护和管理中的方法措施。关键词：稀油润滑；轧机齿轮箱；润滑泵中图分类号：TG333山东冶金Shandong Metallurgy文献标识码：BVol.45 No.4August 2023文章编号：10 0 4-46 2 0(2 0 2 3)0 4-0 0 8 0-0 3在棒材生产线中，为保证轧机齿轮箱等设备的良好运转，稀油润滑系统被广泛应用。稀油润滑系统使各润滑点得到润滑，并将摩擦产生的热量带走，随着润滑油的流动和循环将摩擦表面的金属颗粒及杂质清除，达到降低机械设备磨损、延长其使用寿命的目的。1棒材轧机稀油润滑系统的设计1.1种稀油润滑系统的组成及工作原理此稀油润滑系统用于润滑1#11轧机齿轮箱及1#飞剪，系统包括油箱、润滑泵、电机、过滤器、冷却器、控制阀、各检测元件、中间管路等。润滑泵采用自吸性能好、压力稳定、噪音低、工作寿命长的三螺杆泵，配置安全防护罩及弹性联轴器与电机连接，通过减震器安装在一个共同底座上。润滑泵吸油管路上设有带限位开关的蝶阀和避震喉，润滑泵将油箱内润滑介质吸出，经单向阀、双筒过滤器、油冷却器、出口减压阀，通过供油主管及支管直接送往轧机齿轮箱润滑点。供油主管旁路设置安全阀，用以保护油泵过载，在齿轮箱润滑循环后的润滑油通过回油管经过回油过滤器流回油箱。油箱设有加热器、液位继电器、温度控制继电器、压力控制继电器等元件实现自动化控制。1.2稀油润滑系统基本参数的设计1.2.1润滑泵和电机此稀油润滑系统使用的工作介质为ISOVG320极压重载工业齿轮油，润滑油所需总流量约1200L/min。据此参数，选用1.2 倍的安全系数，选用了3台7 7 1L/min螺杆泵作为主泵，2 用1备，配套每台电机功率30 kW，转速1450 r/min，润滑泵最大工作压力为1.0 MPa，旁路安全阀设置压力0.8MPa，出口减压阀调定压力0.45MPa。收稿日期：2 0 2 3-0 3-0 2作者简介：保骏，男，19 7 7 年生，现为中冶华天工程技术有限公司高级工程师，从事冶金行业流体非标系统设计工作。801.2.2油箱装置系统最大流量约为150 0 L/min，根据重型机械标准,油箱有效容积设定为38 m。油箱设置液位开关、温度开关、压力开关，均为模拟量控制。供油主管通径125mm，回油主管通径250mm。油箱内温度控制：将油箱电加热器分两组，第一组为8 0%，第二组为2 0%，两组均匀分布在整个油箱加热区中；每组加热器都有各自的磁性接触开关，这两组加热器由温度开关控制；油箱中设置“油箱温度”开关TS1T S4。当TS1发讯时说明油箱油温过低 38，关掉8 0%的那组电加热器；TS3发讯时说明油箱油温高温度55，持续发讯10 s报警，关掉所有电加热器；TS4发讯时说明油箱油温过高温度 6 0，持续发讯10s报警；如果持续发讯超过15min停泵。油箱液位控制：设置油箱液位开关LS1LS4。液位超高LS4发讯，报警，提示维护人员检查情况，延时停泵。液位高LS3发讯时，提示维护人员检查情况；液位低LS2发讯时，加热器不能工作；液位超低LS1发讯，报警，提示维护人员检查情况，延时停泵。1.2.3冷却装置采用冷却效率较高的板式冷却器，冷却水量150m/h，水温 0.15MPa，润滑站供油主管出口设置减压阀，设置压力0.38 0.45MPa。此处设置压力继电器设置压力信号，“系统压力高”压力开关PS2,持续发讯2 0 s时，报警，人工检查原因。系统压力低”压力开关PS1,持续发讯2 0 s时，报警，切换备用泵。另外在轧机及飞剪供油支管设置压力开关，若压力低于调定值，持续发讯30 s，压力开关会发出报警信号，提醒工作人员检查原因。1.2.6稀油站电气控制所有控制装置，压力开关等具有故障防范功能，即正常状态时闭合，故障状态时打开。每台润滑泵有一个“启动/关闭”的选择开关及运行指示灯；每台泵吸油口蝶阀有“打开”指示灯；每台油泵都有“运行时间”计时器，设有“过滤器污染”显示，设有油箱“油箱液位超低、低、高、超高”显示及报警信号，设有“系统压力低”显示和“系统压力高”显示，油箱的“电加热器正在工作”显示及手动停止开关，设有本地及远程控制装置，报警系统按钮“恢复”“测试”及“停止”。另外在远程主控室中具有对应的操作设置、显示及润滑油泵的“急停”按钮。1.2.7机架齿轮座稀油润滑的连锁当轧机的压力开关检测到润滑油压力过低时，就会在一段延时间（初定值为3min）后，使有关部分的传动停止，除非在延时过程中，压力恢复正常。在检测到润滑油压力过低时，该部分的轧机就不能启动或爬行，在主控室按下润滑系统的紧急停车按钮后，轧机就会延时后停止。2棒材轧机稀油润滑系统的应用2.1种稀油润滑系统的安装和检查稀油润滑设备制造完成后，运输至现场需进行外观检查：元件型号、规格必须与设计图相符，整体构造应完整无缺，外露零件应无损坏，油箱的漆层必须完好，漆层或防锈剂涂层应无锈蚀情况，油箱的焊缝规整、无漏焊现象；闸阀、截止阀等阀门在启闭时应无卡阻现象2 。在土建基础完成后，在照明、防火设施具备的条件下，可进行稀油润滑设备和中间管道的安装，安装应满足YBJ207冶金机械稀油润滑系统在棒材轧机上的应用设备安装工程施工及验收规范的要求。根据图纸及现场实际施工情况，设备需安装正确，管道布置合理。由于安装时会产生焊渣、砂土、锈片、金属粉末等杂质，因此在润滑设备安装完成后，要清洗油箱，现场中间管道安装后，要进行酸洗、钝化、冲洗等处理，管道清洁度需满足系统要求。2.2稀油润滑系统的调试及改进优化2.2.1调试方法调试时所有设备及管路再次进行检查，包括泵和电动机安装同心度应符合标准要求，油品加注正确，电气线路接人正确。润滑站与外部管路需断开，系统旁通管路打开、短接。检查所有润滑站内阀门开闭及限位开关是否正确；通电后，检查所有电气元件及发讯情况，油箱中的油应加热至工作温度；润滑泵电机点动试车，检查电机正反转是否正确；压力调节由低至高，再至工作压力；检查管路、阀门及焊缝是否漏油，油箱的液位，系统的油温、压力以及润滑泵、冷却器、过滤器的运转及连锁要求应满足图纸要求。润滑系统在一定时间的空载运转中，工作必须正常，润滑站内部检查无误后，接通外部管路，检查外部管路，带载后工作，检查用户点管道压力值及电气发讯是否正常，进行电脑画面模拟信号测试，系统全面试运转，试运转期间需进行各参数记录及跟踪。调试过程中，制定合理的调试计划表和后期设备定期检查修理周期表。内容包括调试步骤调试工具材料等。合理安排调试时间顺序和衔接流程提高调试效率。调试结束后要进行验收。调试数据由专人做好记录并连同调试过程、备件更换等情况一起输入计算机，作为今后设备维护的参考资料。调试过程中还要防止水分大量混人稀油润滑系统,以免影响对设备的润滑效果。油中混人一定量的水分，会使油液变成乳白色，严重时甚至不能使用。同时还应注意：使用前保持润滑站油箱密闭，防止湿度较大的空气混入；储油桶、加油器具保持干燥洁净；齿轮箱混人水分时及时使用真空或离心式脱水装置排水；冷却器漏水及时处理更换维修等。安全合理地存储润滑油也是保证润滑系统正常运转必要条件。2.2.2存在的问题稀油润滑站加热器隔热段较短，加热段长度不够，加热器不能满足工作需要。后经过调换加长了加热器，加热均匀，加热时间块，满足系统需求。调试初期滤芯备件不到位，滤芯质量参差不齐，导致冲洗不到位，冲洗时间过长，影响工期，后812023年第4期2023年8 月经过紧急协调满足了现场需求。压力及温度等继电器直接安装在管道上，由于工作时管道震动导致元件损坏，整改后由软管连接，安装在便于不易碰撞及便于观察处。现场配管时安装人员没有仔细核对阀门进出口方向，有多处阀门反装，现场及时调整纠正，部分吸油口蝶阀限位开关设置错误，发讯反向，现场整改调整至正确位置。润滑站双筒过滤器，设备安装时没有考虑检修空间，导致现场无法更换滤芯，现场整改调整位置。油箱液位计安装不到位，导致液位不发讯不灵敏，后续整改调整更换。稀油润滑站压力表量程不统一,用户需备件较多,后续现场统一更换。润滑管路通径较大，个别管道固定没有严格按照设计要求采用卡箍或铝合金管夹，且管夹间距不合理，现场发现后增加了管夹数量，保证了管道稳定布置，减小了管道震动。2.2.3改进和优化此稀油润滑系统在泵站出口供油管处安装了减压阀，保证系统出口压力稳定易调，采用气动薄膜阀准确控制冷却水量，保证润滑油出口温度稳定。各油箱每个加热器设置空气开关，便于电气独立和统一控制。根据现场平台立柱合理布置油箱位置，保证各稀油润滑站加热器抽芯空间和设备检修空间。冷却器进出口设置双重蝶阀，现场安装时有利于管道冲洗，保证了冷却器没有因为管道冲洗堵塞。由于现场水质较差及投产初期水管冲洗时间不够，导致冷却水管道存在部分堵塞现象，影响冷却器冷却效果及使用寿命，增加可视观察孔、排水阀及流量计，能够及时发现冷却器水管水质及水量的相关情况。在轧机设备润滑油供油口处，增加了带4 2 0 mA模拟量控制的流量传感器，并将此流量信号接入主控室，可以在主控画面实时监测稀油润滑瞬时系统流量。将稀油润滑系统流量值与压力值相关比较，建立双重保护的连锁控制，一旦出现故障报警，可及时进行故障分析和维护，确保系统运行更加稳定、安全、可靠。2.3稀油润滑系统的维护及管理在日常维护工作中，预防和处理系统泄漏是工作的主要方面。管道连接处、焊缝处要注意日常检查预防泄漏；发现管道连接处泄漏需应及时拧紧或更换连件及合适的密封件，焊接处泄漏应及时补焊。管路支架及管夹、卡箍等附件应按规定安装，保证数量及质量，减少震动。润滑系统需保持密封清洁，过滤器定期及时更山东冶金换。加油需要用专用过滤加油装置，要防止杂质进人油箱。任何杂质混人润滑系统中都会影响系统的工作性能、加快元件的磨损，降低元件的使用寿命。要选择质量较高的油品及密封件。要防止润滑油中产生胶质状物质；防止油箱内保护层被油浸蚀，从而使油液发生变质影响系统正常工作；定期取样化验油品，有条件的可进行在线油品检测。润滑系统中要防止混人水分。冷却器漏水或润滑点终端漏水进入润滑系统是主要原因，另外加油过程中未做好清洁工作，湿度较大的空气混人也是原因之一。为了防止水分的进人,润滑油需储存在较干燥的地方，盛油工具要加盖并严格密封，保持清洁，发现漏水点及时处理。通过计算机对此稀油润滑系统各类故障进行分类、汇总，按照元件名称检索在一段时间内的故障情况。将分析总结出来的故障排查经验和预防措施形成文字资料，进行记录、整理，编成故障诊断手册，配发到维护人员，作为排查故障的指南和培训教材。提前预判润滑设备的异常、预知润滑设备的故障，在故障发生前进行检修。采用先进的点检仪器，对于油温、油压、油箱液位、水温泄漏点等参数除常规人工点检外利用监测设备实时数据采集。为确保润滑设备的稳定运行，必须了解设备的运行规律和主要元件的使用周期，建立设备使用寿命跟踪记录，制定定期检查修理周期表，到了使用周期必须提前检查，备件到了寿命进行更换。对备品备件采用计算机控制，通过对库存物资进行统一编码，对备件的收、发、存情况实时动态管理，在保证库存数据时效性的同时，通过局域网实现数据共享，各级管理人员均可随时查询备件库存和消耗信息。3 结 语稀油润滑系统的设计、安装、维护、管理是一项复杂的工作，是由多专业人员相互配合、各方把关，统一指挥，按规程执行才能顺利完成的一项系统工程。设计精益求精、安装准确到位、维护仔细认真，管理一丝不苟，不仅能够节约成本、提高效率，同时还能减少环境污染，节约成本，走上良性循环的道路。参考文献：1】赵兵.重型机械标准M.北京：中国标准出版社,2 0 2 1.2赵松.工艺润滑在高强钢轧制中的应用J.河北冶金,2 0 17(10):58-60.3 陈磊.设备状态监测系统项目管理机制创新与实践J.中国设备工程,2 0 18(1)：36-38.第45卷82