关于共享单车的热门话题作文.doc

关于共享单车的抢手话题作文

　　共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新打破。下面是小编为你带来的关于共享单车的抢手话题作文，欢迎阅读。

　　篇一：共享单车停好“才算挺好

　　共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，处理出行最后一公里，不管是缓解交通拥堵，仍然保护环境，共享单车都特别有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车征询题也日益突出。

　　在北京一些地铁站四周，共享单车任性“停放现象明显：有的横亘在人行道上，阻碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直截了当停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被治理部门拖走。在成都等地，共享单车也因占道“等征询题屡被城管部门扣押。

　　共享单车为什么停不好?这与租车者素养参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、治理粗放有关。有的街头地点狭窄，一下子容不下那么多单车，一些缺点车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上治理，加剧了停车乱象。

　　除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建立的不合理特别有关系抛开老城区不讲，特别多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期治理失位，让停车征询题雪上加霜“：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种治理主体，对这些征询题已经习以为常“了。

　　打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是停“得好。政府完善配套效劳是治本之策。当好效劳员“，政府大有文章可做。

　　停好车的前提是有地点停，这就要做好加减法。机动车占道，要做减法“：交通、城管等工作人员加强巡查频次，加大处分力度，定时定点清障“;自行车停放区不够的征询题，要做加法“：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导那么，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供应数量。

　　共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车空间划定性“的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推进各物业按需求设置非机动车停放区域。

　　想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的治理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共认识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好善后“效劳，追查相关肇事者的法律责任;推进征信机构和单车运营商合力共建租车人信誉治理系统，奖罚明晰。鼓舞用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信誉积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

　　共享单车是新事物，政府部门应该以效劳思维引领，多呵护，多扶持。配套效劳好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目的才能更好地实现。

　　篇二：信共享，拒固守

　　共享单车依托于人与人之间的信誉，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为国民素养不高，我们玩不起“的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，回绝自我否认，回绝认为国民素养太低的陈旧观点。

　　共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美妙的期待和祝愿，假设仅仅由于人们对它的损害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的损害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇损害、痊愈，消灭损害，而非母亲的自我否认和对新惹事物的扼杀。

　　我们相信共享单车的可行，由于它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规那么，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是由于国民素养是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素养教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资历去接受如此一种经济方式。

　　故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭窄、缺乏价值的，正好像水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便假设是自我否认，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现现在一部分人素养不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又明白断言人所期待的现在“之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?

　　人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：人们，我爱你们，可你要警觉“，让人们小心，但是我却认为应该人们，你要警觉，可我爱你们“。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

　　我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监视，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，回绝固守是回绝自我否认。

　　点评：本文立论新颖，透过现象直抵本质，紧抓共享单车“这一新惹事物，理性表达对新惹事物共享单车的看法，重共享，看优点，谋策略。全文出现理性分析的光辉，不是像一般考生只是简单地吐吐槽，而是重分析，提建议。因而，算得上是一篇优秀的习作。

　　篇三：共享单车，更需共享文明

　　共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫就能够骑走的单车，处理了市民出行的最后一公里征询题，赢得了不少市民的喜欢。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种征询题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车尽管特别便民，但是使用起来更要文明。

　　作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的留意。共享单车的亮点在于共享“二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车确实是整合，整合也是节约，既方便本人也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，防止重复劳动和无谓的浪费。假设多一些整合认识，留意统筹兼顾，在经济建立和社会开展中，我们能够减少许多浪费。确实，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少征询题，最明显确实实是随意乱停，以及共享单车变成了私享“单车。

　　因而，任何新兴事物，都不可能是完满的，事实上特别多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害特别多，大家都是在一个层次上探究，存在征询题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找四处理方法。不管是政府部门，仍然共享单车运营方都要主动作为，及早出台治理方法，标准治理。如福州多家共享单车运营方采纳信誉奖惩的方式来治理乱停车的征询题，乱停将扣信誉分，当用户信誉分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。因而说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，方法总比困难多，这些征询题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要留意本身文明素养。即：共享单车尽管特别便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持人人为我，我为人人“的理念，共享单车，确实是一种共享文明。

　　在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的征询题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了深圳交警自行车用户诚信平台“，关于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业按照黑名单的信息，调整用户信誉分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进展处分，实现政企信息互通。

　　和任何新惹事物一样，共享单车的开展，也要通过一个曲折的过程。正确对待共享单车这一新惹事物，我们就能够对这一新事物的开展前景充满决心，在它不恪守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进展标准治理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的“，是改变城市公共生活的互联网+“新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路处理新征询题。

　　相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新打破。