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天气转冷了.快也要下雪了,特找到此文章和大家分享
北方的冬天，一入冬便会有广大的地区被白雪所覆盖。经常在这些地方行车的司机雪地驾驶经验自然十分丰富，对这样的路况无所畏惧，但是对于不常积雪的地区或者南方的司机来说，这样的路况则十分的棘手，经常是一不留神就发生了事故，其实在冰雪路面的驾驶也是有章可循的，只要注意驾驶，交通事故还是可以避免的。
冬季冰雪路面的驾驶，在积雪的土坡路或下坡路，要用发动机的怠速控制车速， 尤其是弯道坡路，更是要小心，应提前减速：缓踩刹车，切忌急刹车。在坡度15度以上的积雪弯道行车，尽量使车速降至最低，最好使用1挡行驶，如果是越野车则要挂上4驱。这种地形危险性很高，若非不得已还是避免行驶。
在积雪不到2 cm的雪地里，只要用普通地形的驾驶方法即可，不论是柏油路面或泥地，积雪以后特别湿滑，因此常下雪的地区，一般车辆都备有防滑链。装上防滑链以后，车辆车速不宜超过10km／h。当积雪超过20cm以上时，一般底盘较低的轿车最好不要强行行驶，底探细摺⑼ü越锨康脑揭俺涤Σ捎?驱模式，变速箱用2挡或1挡。在积雪达到轮胎高度一半以上时，前进阻力极大，此时在积雪的平坦地面行车，特别要弄清楚雪地下的地形，切勿使车。
当积雪融化时气温降低，在冰雪路面上会形成一层冰面。在此种路上行车时，车速应尽可能的减慢，当地面略有坡度时或者车速变换过快时，会出现车失控侧滑和方向失控的情况。因此遇到这种路面应特别注意控制车速，切忌急加速，急踩刹车，急变方向。车辆起步时可以挂入较高的挡位，如2、3挡，减少发动机输出的扭矩，避免原地宇丁滑。当遇到坡度10°以上的结冰路面时，最好等到冰雪融化再通过。
驾驶技巧：冬天雪地开车五项注意
冬天将至，怎样在下雪的时候安全把车开回家，是需要大家注意的，我们列出了几个值得您关注的问题，希望给您的驾车带来方便。
冬天除冰别倒热水
室外停车，经过一宿玻璃上会结成一层冰霜，这时千万别试图用热水除冰，热水一倒出，又马上结冰，反而会增加困难。一个常用的除冰窍门是，首先发动引擎，且打开车中的暖气，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢刮。
保持车灯清洁
阴天下雪，能见度差或光线昏暗，这时要使用示宽灯、雾灯，甚至前照灯，以便别的驾驶员能容易看到你的车子，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁。阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须小心。遇有状况尽量减速，并保持镇定。
循着车辙走
积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。 雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油，换挡后转速降低，不要大油门加速。
掌握要领轻松上下坡
上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。
最好别在雪地泊车
应尽量避免在雪地上泊车，因为在雪地上起步会很困难。如果必须在有雪的下坡泊车，前后要留有足够空间，以便于驶离车位。如果有太阳，尽量把车停在阳光可照到的地方，这样可以使车辆易发动
雪地驾车遭遇险情的紧急处理技巧
什么样的路面最容易出危险
1.降雪以后路面上雪的厚度不大还比较薄的时候比较危险。
2.降雪以后路面的积雪融化经过轮胎碾压过夜结冰以后比较危险，就是路面有反光的那种。
雪地开车技巧 慢抬离合缓给油
起步慢抬离合缓加油 如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开的比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。
行车中保持低速平稳
由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离越小，一旦遇紧急情况后果不堪设想。
路面上禁忌急打方向盘
当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。
有无ABS刹车踩法不一样
没ABS设备的车：冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。
有ABS设备的车：也可换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不发挥作用，反而易发生危险。
另外，有无ABS的车在雪地上都不要空挡行驶，刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速，在冰上，靠减挡、拖挡制动即使打滑，因驱动轮有动力，同时受力，远比空挡打滑好得多，而且轮胎不易抱死。
保持横向的安全距离
冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。
要保持良好心理状态
对于那些有经验的老司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分别不同情况具体处理就行了。而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作都要温柔。尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。
车辆失控请勿慌张 雪地开车技巧与禁忌
提醒，冬季驾车时发生侧滑切忌向相反的方向打方向盘
慢行是第一要素
据介绍，车主一旦高速行驶，肯定会给安全带来隐患。假设行驶时遇到前方有慢车或行人，以及非机动车行驶时，车主切忌鸣笛催促或加速超越，以避免发生意外。如果行车时遇到行人或其他非机动车辆时，车主应该耐心等候，体谅他人才能更加保证自己行车的安全。
除了慢行以外，车主应时刻保持眼观六路。遇到泥坑时应注意提前减速慢行，同时也可避免伤到不小心滑倒的行人。其实雪天路况复杂，有些泥坑深浅及行人的位置难以判断，提前减速也是对自己的安全负责。
缓慢制动和加油
据技师介绍，冰雪路面上的车辆，在保证慢速行驶的条件下，还应该在制动过程中“温柔”点。车辆在制动时，切忌一脚踩死刹车，这时应加快频率，手动挡车型还应当及时减挡，利用发动机制动。
如果驾驶的车辆没有ABS防抱死系统，最好不要上路行驶。一旦踩下刹车便会导致车辆轮胎抱死，车辆就会发生侧滑，其安全也难以保证。除此，还有可能使发动机熄火，假设车辆熄火就会失去动力和制动，以及转向助力，此时的车辆会变得更加难以控制，无形中增加了事故的风险。
另外，雪天起步应该缓慢加油，延长半联动时间，并适当采用高挡起步，这样可以有效地减少车轮打滑，避免无法起步。
“不过在转弯的时候应当提前减速，慢打方向盘，并尽量增大转向半径，防止由于转向过猛造成车辆侧滑。”雪天坡道行驶时应采用低速挡行进，避免中途换挡，以免溜车。
车辆失控请勿慌张
“车辆在冰雪路面上甩尾或者失控后，车主一定不要惊慌，不要放弃对车辆的控制。”
据介绍，车辆在失控时，很多没有雪地驾驶经验的司机都会带着绝望的心情调整方向盘和继续踩刹车，但是这些动作既不会使车子改变方向，也不会让车子慢下来。
雪地开车的技巧一定要掌握！ 很多人都有雪地开车的经验,但未必每个人都想得周到.有必要互相介绍补充.
(1)开车前的准备:食品,铲雪工具,多带依保暖等,最好有移动电话.以防万一死车,或车被卡住了,被困等待救援的时间过长.有备无患.特别提醒一下,当车开不动时,很可能是没有暖气的,可以想象一下饥寒焦迫的情景.
(2) 最关键最危险的就是转弯时.碰上温度低于零下,雪下了一阵子,路面就会结冰,这是最滑的,如果汽车的速度过快,肯定打滑,跟本没法转弯.其次的就是下坡路,一定不要过于靠近别人的汽车,否则很难刹车刹的住.刹车时要讲技巧的,最好是点刹.也不要急刹.我的一同事就是紧紧采住刹门,导致撞到路边的两辆车的.当时对面有一辆车开来,她心慌刹车时不是用点刹,而路面是由中间向两边斜,结果她的车往边上溜,不偏不倚正撞上别人的汽车.
(3)要走大路,一般大路都有洒盐,因此,不会太滑.当然,大路的车是多一些,但也不会慢,小路人少没洒盐,雪多路滑,肯定开的更慢.要特别注意同大卡车保持距离, 不管是迎面的还是后面的,在大卡车附近是非常危险的.物体大惯性大,万一大卡车偏离方向,根本刹不住.在雪地,谁都很难一下子转弯控制方向,逃都不好逃, 每次下大雪,类似出事的还不少呢.
(4)同不要猛刹车是同个道理,也不要象平时一样猛加油门.在雪地上猛加油门的结果,一定是:不是打滑,就是偏离直线,也是相当危险的.
(5) 要是雪很大并持久,就要注意汽车轮胎了,可能的话,就换成雪胎.这样可以增加不少安全系数.如果不想多花费,也要考虑换成质量好一点的四季胎.特别要注意到,对太旧的车胎,最好换掉,至少也要考虑换前胎吧.换一对车胎才一百多元,能用很久,为了安全,该换还是要换,否则,因小失大太不和算.
也许,每个人的雪地经验不同,城市不同,地点不同,但是,有一点,应该是相同的,就是不能大意,"大意失荆州".在雪地开车,要全神贯注,用双手紧握方向盘,尽量不要边开车边打手提电话,尽量不边开车边吃东西.尽量不要边开车边谈恋爱聊天说太多的话,不要想一些不开心的事,不要象陈景润一样老是想着"哥德巴赫猜想"...一定不要以为自己在雪地开车是已经有十分的把握了,骄兵必败!
一些补充：
一、首先要做好准备工作 １、随时携带紧急用品，诸如水、急救箱、防寒手套、手电筒、警示标志、毛毯、砂子或雪地用盐等。２、车子尽量停在阳光可照到的地方，以维持一定温度。寒带地区的车子，别忘了停车后，将引擎电线插上室内停车场的插座，以便保温，并利于发动。３、保持前、后车灯的清洁。在天气不良时，要开灯，以便别的驾驶人能较容易地看到你的车子，并保障自己的安全。４、经常保持汽油油箱至少半缸以上。冬天因使用暖气，所以汽油消耗也较快。５、心理准备。在雪地中，遇上车子打转或打滑，则大小车祸都可能发生。因此，驾驶人必须与前车保持比平时多一倍的距离，随时注意周围的车况及路况，并有随时应变的心理准备。此外，阴暗的地方、桥梁上、高架道路及十字路口都是比较容易结冰的地方；开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。 若遇到车子上覆盖着冰雪，则必须先把车上的冰雪全部刮理干净，因为车子开动后，残留的雪可能形成驾驶人开车时视线的死角，飞落的冰雪也可能影响其它驾驶人的安全。在车子发动后，必须将暖气开约一至二分钟后方可打开除雾设备，如此可避免暖空气接触冰冷的挡风玻璃而产生水汽，影响视线。在上述准备事项齐全后，系上安全带即可上路。
2012年10月20日
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