道路养护加热装置是属于沥青路面的热修补设备.doc

道路养护加热装置是属于沥青路面的热修补设备。本实用新型就是解决目前道路养护加热装置不能灵活地适应于各种路面作业的问题，提供一种能灵活地适应各种路面作业的道路养护加热装置。本实用新型包括燃气装置、鼓风装置，其结构要点是板体的上方设置有燃气装置、鼓风装置、行走轮、牵引杆，板体的前方、后方分别设置有角轮，板体内的远红外线热辐板的上方为燃气装置的燃气管，板体下方的外侧设置有挡风板。 　
专利主权项
实用新型公开了一种公路养护清洁车，由拖拉机、箱体、清扫装置、水箱、液压装置和传动机构组成，软刮板安装在拖拉机前后轮中间位置，倾斜一定角度，清扫轮通过立轴安装在主轴下面，清扫轮上设置毛刷，高压风机安装在清扫轮后面与风道连接，洒水器分别设置在箱体一侧下方和水箱后下方。工作时，软刮板和清扫轮将道路上的杂物清扫到路一边，箱体下方设置的压尘洒水器喷水压下扬起的路尘，车后面设置的洒水器同时对路面进行洒水。本清洁车不但适用于公路清洁，而且还适用于城市清扫，本清洁车具有清挡、洒水、清雪、浇树、浇花草和洗车多种功能，大大减轻了养路工人的劳动强度。

SPC:
SPC(Statistical Process Control)即统计过程控制，是20世纪20年代由美国休哈特首创的。SPC就是利用统计技术对过程中的各个阶段进行监控，发现过程异常，及时告警，从而达到保证产品质量的目的。这里的统计技术泛指任何可以应用的数理统计方法，而以控制图理论为主。但SPC有其历史局限性，它不能告知此异常是什么因素引起的，发生于何处，即不能进行诊断，而在现场迫切需要解决诊断问题，否则即使要想纠正异常，也无从下手。

DOE:
实验设计(Design of Experiments, 缩写为DOE)是研究如何制定适当实验方案以便对实验数据进行有效的统计分析的数学理论与方法。实验设计应遵循三个原则：随机化，局部控制和重复。随机化的目的是实验结果尽量避免受到主客观系统因素的影响而呈现偏倚性；局部控制是化分区组，使区组内部尽可能条件一致；重复是为了降低随机误差的影响，目的仍在于避免可控的系统性因素的影响。

FMEA:
FMEA实际是一组系列化的活动，其过程包括：找出产品/过程中潜在的故障模式；根据相应的评价体系对找出的潜在故障模式进行风险量化评估；列出故障起因/机理，寻找预防或改进措施。