深圳市驾驶执照考试资料集锦——看这套就够了!.doc

深圳市驾驶执照考试资料集锦——看这套就够了！
深圳(桩考)倒桩驾驶技巧
＜本资料来源于本人学车笔记,本内容只作考试练习参考，不做实际驾驶用途＞－深圳桩考全程电子监考。
 设施设置：桩长：两倍车长，前驱动车，加0.5米；桩宽：小型汽车车宽加0.6米；路宽：车长的1.5倍；起点：距B库外边线1.5倍车长。
考试技巧：
第一步：右入库

挂倒车档，倒退，从右边后门窗看１号杆与６号杆重叠，方向盘向右边打死，看后档风玻璃，２号杆出现在右上角，方向盘向左边回半圈，２号杆消失，方向盘再向右边打死，看左边后视镜，６号杆整条杆出来，回正方向盘，看右边后视镜，调整后门开门手柄与５号杆距离１５ＣＭ，回正方向盘，看后排右边枕头中间与５号杆对上停车。

第二步：移库：A库移到B库

第一前①：挂一档，方向盘右边打死，前进，看前档风玻璃左下角，向右偏3-4CM处与2号杆对上，方向盘向左边打死，看车头与2号杆靠近停车（注：停车时车头不能撞上2号杆或距离太远）；
第一退②：挂倒车档，方向盘右边打死，后退，看右边后视镜，4号杆与车右后菱角（多一点）对上，方向盘向左边打死，看正前方，车差不多直了停车，回正方向盘；
第二前③：挂一档，前进，把车调直，靠前，停车（停车不要靠得太前，不能撞杆）；
第二退④：挂倒车档，方向盘右边打死，倒退，看右边后视镜，当4号杆消失（被车完全挡住），方向盘向左边打死，看正前方，车差不多直了，停车。（不回正方向盘）

第三步：左出库，左入库，右出库

左出库①：在移库完后，方向盘是向左打死的（不回正方向盘），直接停车；
A.挂一档，前进，当车头左前角与3号杆对上，回正方向盘，
B.继续前进，当车头还差一段距离时，感觉会撞杆，方向盘向右回半圈（如果感觉还会撞左后视镜，就在多调一点；在看右后视镜会不会撞杆，如果会就向左调节）；
C.当左右后视镜都出去后，回正方向盘。头向右后看，通过后档风玻璃看2号杆与后排座位最右枕头从左差不多1/4处，方向盘向左打死。然后看正前方。当车差一点点就直了（车是要向右稍稍偏一点），停车，回正方向盘。
 左入库②：
A.挂倒车档，倒退，通过车窗看3号杆与4号杆对上，方向盘往向左边打死，
B.回头（通过驾驶位置枕头与车左壁间的缝穴）用右眼（左眼被枕头挡住）看后排门窗黑边底下与2号杆对上（或稍稍后一点点），方向盘往右边回半圈，等黑边与2号杆向前分开1-2CM后，方向盘再向左边打死
C.看右边后视镜，4号杆整条出现，回正方向盘，看两边后视镜，车身有没有档着后边的杆，看车头进完桩大概30-40CM停车；
 右出库③：挂一档，前进，看车头两边，不能撞杆，看右边后排门窗黑边对上1号杆，方向盘往右边打死，看正前方车直了，停车，回正方向盘。
桩考路线图：

 倒桩前准备工作：
1.调座位：
  A.左脚能轻松把离合器踩到底。
  B.调靠背，与车门边平齐。
2.调后视镜：
  左右后视镜调在能大概看到车身的3/4

注意：当汽车前进时，车头与打方向盘方向一致，车尾则相反。
　　　当汽车后退时，车尾与打方向盘方向一致，车头则相反。

九选三驾驶技巧
＜本资料来源于本人学车笔记,本内容只作考试练习参考，不做实际驾驶用途＞
九选三(小路考)考试项目：
基本要求：九选三考试:（九项中选三项）没有特殊要求的项目，前进最好使用１档位，用离合器控制速度。深圳九选三考试全程电子监考。80分及格。
没有系安全带,车行驶,不合格；没有放下手刹,车行驶,不合格。
一．上坡定点停车与坡道起步

考试目的：
考核驾驶人上坡路段驾驶车辆的能力，正确地在固定地点停稳车辆，以准确使用挡位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。　
设施要求：
定点停车桩杆到坡底的距离大于1.5倍车长，全坡长大于30米。　
考试要求：
定点停车：在两白线中停车，不能压线和超线；坡道起步：车不能后退，直接前进，车后退不合格。压边界线扣20分；停车出线不合格；冲坡途中停车不合格。驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
技巧：
１.挂1档,放下手刹,前进;方向盘向右调节,准备进入坡道,车调直后,当坡道上红色箭头与(车前盖左缝与考试车的"车"字距离)的中点对上《见下图“考试车视线图”视线1》,开始上坡。（理由：左车轮压住红色箭头上坡比较保险）
2.看车头，头稍向右偏看车头右角《见下图“考试车视线图”视线4》,用眼睛余光看标示杆；当感觉车头最前与标示杆基本对齐，在一条直线上，立即停车。即“上坡定点停车”操作完成。
3.慢慢松开离合器，当感觉有动力了，松开刹车。前进。当下坡时，适当压一点离合器，带一点刹车。直到驶出考道感应区。即“坡道起步”操作完成。
 二．侧方位停车

考试目的：
让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中路边临时停车的需要。
设施要求：
车位(库)长：大型客车为1.5倍车长减1米，小型车辆为1.5倍车长加1米，其他车辆为1.5倍车长；车位(库)宽等于车宽加0.8米；车道宽等于1.5倍车宽加0.8米。　
考试要求：
驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，将车停于右车位(库)。进入“感应区后一直到侧方位停车驾驶起始位置”路段不能停车、驾驶中不能撞杆、不能压线,如有上述情况均不合格。
技巧：
Ａ．驾驶车进入感应区，调整车前盖＂考试车＂的试的言字旁与右边界线大慨10CM《见下图“考试车视线图”视线2》，并且车调直；通过后挡风玻璃看1号杆完全出现后停车。（即到侧方位停车操作起始位置）
B．从起始位置侧方位停车
  1.挂倒档，后退，通过后挡风玻璃看1号杆，当1号杆消失后，停车。
  2.方向盘向右死，后退，通过左后视镜看4号杆，当4号杆完全出现时，停车。
  3.回正方向盘，后退，右刮水器中间位置与1号杆对上《见下图“考试车视线图”视线5》，停车
  4.方向盘向左打死，后退，感觉车直了停车。
  5.挂空挡，拉起手刹。（即侧方位停车完成），方向盘不必回正，以方便出库。
  6.开始出库：挂1档，放下手刹，前进。当1号杆对上刮水器中间位置靠后一点点，停车。
  7.回正方向盘，前进，看右门窗（副驾驶室处），当1号杆在右门窗完全消失，停车，、。
  8.方向盘向右打死，感觉车直了停车。
  9.回正方向盘，前进，直到驶出感应区。

三．直角转弯

考试目的：
考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。
设施要求：
路长大于等于1.5倍车长；路宽：小型车辆为1轴距加1米，半挂牵引车路宽为牵引车轴距加3米，其他车辆为1轴距加0.5米。
考试要求：
按规定的线路行驶，一次不停车完成。车轮压Ｂ角/线为不合格；压Ａ角/线扣20分。
技巧：
用眼车盖上考试车的试的言字旁《见下图“考试车视线图”视线2》与右侧边界线（A角）10CM，并把车已调正了的情况下，车进入直角拐弯道，当看到最上分界线（A角）消失，方向盘立即向左打死，直到车直了，在回正方向盘，驶出感应区。

四．连续障碍（过铁饼）

考试目的：
考核通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。
设置要求：
路宽为7米，圆饼直径为0.7米，圆饼中点偏离路中心线1米；饼高小于车辆最小离地间隙，通常小型车辆0.06米、其他车辆0.1米。圆饼间距为相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离；圆饼数量设置六个。
考试要求：
汽车必须从铁饼上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。如果一个轮胎压到一个铁饼扣10分，以此计算扣分。
技巧：
调整车盖上考试车中的“车”字与铁饼对上《见下图“考试车视线图”视线3》，回正方向盘，前进，当感觉铁饼已过了驾驶位置停车。在调整下一个铁饼，技巧同过前铁饼一样。如果看不到需通过的铁饼了，则要靠感觉将＂车＂字与需通过的铁饼对上。
紧急情况处理：如果发现前轮已碰/压到，就必须尽快调整方向盘，不能让后轮再碰/压到铁饼，否则这个铁饼就会扣掉20分。
五．曲线行驶
考试目的：
考核驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。
设施要求：
路宽：大型车辆为4米，小型车辆为3.5米；半径：大型车辆为10米，小型车辆为7.5米；弧长：八分之三个圆周。
考试要求：
汽车从弯道的一端前进驶入，从另一端驶出。汽车绕曲线路行驶，方向运用自如，轮胎不能压边界线，否则不合格。
技巧：
眼睛始终靠外侧边界线看，看路调整方向盘行驶。（根据路走，主要靠感觉）
六．单面桥
 考试目的：
考核驾驶人能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。
设施要求：
桥宽0.2米；桥高小于等于车辆最小离地间隙，通常小型车辆桥高0.08米，其他车辆桥高0.12米；左右桥横向间离等于车辆轮距加1米；左右纵向间距：牵引车挂车为两倍轴距，小型车辆为3倍轴距，其他车辆为2.5倍轴距。
考试要求：
驾驶人将左右两桥分别用左右边轮压于轮下，平稳、顺畅通过。左单面桥左车轮通过，右单面桥右车轮通过，从单面桥上掉下一个轮胎扣10分。
技巧：
1.通过左单面桥：(车前盖左缝与考试车的"车"字距离)的中点《见下图“考试车视线图”视线1》对上左单面桥，并且保证车是直的，然后回正方向盘，前进，当感觉后轮过完左单面桥后，停车。（即左车轮通过左单面桥行驶）。
2.通过右单面桥：(方向盘向右打死，当标志（前档风玻璃左下角，向右3~4CM处）《见下图“考试车视线图”视线6》与右单面桥对上，停车，方向盘向左打死，当考试车中的“试”言字旁与右单面桥（桥宽）中间《见下图“考试车视线图”视线2》对上，停车，并保证车是直的，然后回正方向盘，前进，如果感觉言字旁没有在中间了，便调到中间。直到后车轮完全通过单面桥，驶出感应区，即单面桥驾驶完成。
 七．限速通过限宽门
考试目的：
考核驾驶人在一定车速下，对车身位置的正确判断能力。　
设施要求：
路宽大于等于7米，门宽等于车宽加0.6米，共设置连续三个限宽门，三门之间各相距3倍车长，1、3两门设置于同一水平位置，2门与1、3门交错一个车宽位置。
考试要求：
驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于每小时20公里，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。
技巧：略（由于深圳考场暂时没有设置此项目，没有深入学习）
八．百米加减档
考试目的：
考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。　
考试要求：
车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。
技巧：略（由于深圳考场暂时没有设置此项目，没有深入学习）
九．起伏路面
考试目的：
考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。　
设施要求：
设置时，要保证α角小于离去角，β角小于接近角。同时，设置障碍的深度和高度要小于车辆的最小离地间隙。
考试要求：
车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。
技巧：略（由于深圳考场暂时没有设置此项目，没有深入学习）
  ↓考试车视线图↓

新手学车，几个要掌握的动作要领
1、离合器的操作要领：一快、二慢、三联动
　　 起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
　　 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。
　　所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。
2、离合器踏板一快一慢一停顿
　　起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
3、靠右停车如何掌握好距离（停车口诀）
　　准备停车开右灯，先踩脚刹降车速，
　　慢慢靠右看右镜，掌握目标与右沿。
　　待到低速踏离合，均匀刹车防闯动。
　　车停定后拉手刹，空挡、关灯、放离合，
　　脚刹最后慢慢放，预防滑动补措施。
　　如无滑动可熄火，
4、坡道起步应把握的关键点
　　坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是新驾驶员必须具备的基本技能。据统计，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，同时，它也是新训驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。
　　1）现象
　　从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。
　　2）原因
　　主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。
　　3）正确操作方法
　　（1）有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚徐徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当感觉到发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
　　（2）无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。
5、如何打好方向盘
　　 新手经常因为刚学不久，里程太少，找不到感觉； 视线太近；握方向盘太重；心理紧张、纠偏太多造成忽左忽右。
　　 纠正的最常用的方法是进行操场方向训练和弯道行驶训练。
6、倒车方向要注意以下两点：
　　1）倒车时，方向向左打，车尾向左，方向向右打，车尾向右——方向的打法跟向前是相同的，很多人（尤其是文化人）总是想着跟前进的方向相反。这是不对的。
　　2）当车尾向一边偏时，也知道向另一边回（修）正，当发现还是向这边偏时，总以为自己回（修）错了——其实没错，只有当方向回（修）正后，继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向，而没回正前的返回方向只能使车尾偏向的幅度减小。
7、开车总是老走不直怎么办
不要看方向盘，不要看车头，直看前方路上，最重要的是方向盘不要握得太紧，要把手轻轻放在上面，不要用力（只是放在上面），跑方向的最主要原因就是握方向盘太紧。在转弯是要先带点刹车，稳着车速再打方向。打方向要跟着路打，不要乱打。打方向速度大小要跟车速成比例，车速快方向打得慢而小，车速慢方向打得稍快一点大一点。

汽车行驶的步骤及注意事项：
1.准备：系安全带，左脚将离合器踩到底，右脚将刹车踩到底，放下手刹，挂一档（以后起步都挂一档）
2.起步：松开刹车，慢慢松抬离合器，松完离合器，踩油门（慢慢的踩）。
3.换档：每次换档前都必须松开油门，将离合器踩到底。
当速度到10公里/时，换二档；
当速度到20公里/时，换三档；
当速度到30公里/时，换四档；
当速度到40公里/时，换五档（一档一档向上加，不要跨档）。
途中踩油门（都需要慢慢的踩下去）如果踩到底,速度还是没有上来,松掉油门,
重新在踩,让速度慢慢的加上去。
4.途中遇到紧急情况注意处理；转向要打转向灯；掉头要打转向灯。
转向/掉头将档位降到3档或者以下。
5.遇到需要减速的，先将离合器踩到底，然后稍稍带一点刹车；（如有时间可将低档位）
6.遇到需要临时停车的，先将离合器踩到底，然后慢慢踩下刹车；
每次临时停车后都必须把档位回到一档，以方便起步。
7.如果要向左变道,必须打左转向灯看左后视镜，确认后面有无来车，向右则看右后视镜；
8.路途中停车的，必须靠边停车，稍长时停车的，需要打空挡拉手刹。
9.开车注意看前方，看着路走，灵活控制方向盘；(如果需要看左右后视镜时，看一眼确认有无来车就可以了，视线应该马上转向前方，如果后面有来车，等后车过了，在，变道或者转弯；倒车除外）
10.切记：打方向盘时一定要轻轻的，慢慢的打，不能快，否则由于行驶速度过快，很容易甩动。
行驶中遇到情况不要紧张，冷静处理。

实际道路考试－路考-驾驶技巧
＜本资料来源于本人学车经验,本内容只作考试练习参考，不做实际驾驶用途＞
路考基本要求：必须系安全带行驶；红灯停，绿灯行，并按道路标线正确行驶，起步、转弯、转向、调头要使用转向灯，打转向灯后，必须等3秒后才能动方向盘；起步要鸣喇叭；行驶中不能压线。如无特殊要求行驶最好使用低速档（1档)行驶；深圳实际道路考试全程电子监考,考试中注意各项目感应区域。考试80分及格。
如下各考场考试讲解（东考场、西考场）:
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A．深圳实际道路考试-东考场
东考场考试项目路线:(对应上图↑）
A起始点→B变更车道→C右转弯→D靠边停车与起步→E左调头→F人行道→G左转弯→红绿灯→H直线行驶→I左调头－J终点
按以上路线顺序详细说明：
一、A起始点
1、 考前准备:
a、考生必须绕车一周，从前面上车并观察前后交通安全情况。（10分）
b、考生上车后关好车门（否则不合格），系好安全带（否则不合格），调整好座椅（否则扣5分），调整好后视镜（否则扣5分）。
c、车辆进入起点线，分为两种情况：
1)、若车已停在起点位置上，则请示或听从管理人员“按指纹”的指令后方可按指纹。（指纹机在车上驾驶员座位右前方）
2)、若车离起点线还有距离，须将车开至起点（车轮直接压在路面“起点”两个大字上面）后停车，请示或听从管理人员“按指纹”的指令后方可按指纹。
d、进入考试程序：
按完指纹表示已进入考试程序，待语音器发出“指纹验证成功，请听到发车指令后再起步”。
2、起步步骤：
语音提示“请立即起步，按语音提示完成考试”，特别注意：听此提示后考生应镇定，不要紧张，动作慢些没关系，一定要有序做好以下步骤：
a、拨左转向灯（否则扣20分），在拨转向灯操作时，严禁转动方向盘(扣10分）。
b、打左转向灯3秒后,按响喇叭（否则扣10分）。
c、踩下离合器踏板，挂入一档。
d、放下手刹（否则扣10分）。
e、慢抬离合器踏板,同时轻踩加速踏板,使车辆平稳起步（不平稳闯动10分，熄火10分，重新起动发动机时必须退回空档再起动发动机 (10分）。
二、B变更车道
1、听语音提示“请变更车道”，打左转向灯3秒后变道（3秒内不能摆方向）。
2、注意在感应区变更车道( 感应区长150M，考场中肉眼能看出来） 。
3、变更车道过程中将经过“公交车站”，要有刹车动作，车速控制在35公里/小时以下。
三、C右转弯
1、听语音提示“前方路口右转“，打右转向灯，右转。
2、速度控制在35公里以下。
3、要有刹车动作。
4、注意选择右转车道。
四、D靠边停车与起步
1、 听语音提示“请靠边停车”。
2、立即开右转向灯3秒后开始靠边停车（停车时须注意：感应区域长度150M，考场中肉眼能看出来）。
《听到提示音后就应该减速，最好使用１档，踩一点离合器，以方便车能停准停稳。》
3、停车后靠左边线不能超过30厘米，也不能压路边线
（技巧:在座正的情况下，眼睛去看考试车中的言字旁去对路边线，大慨10CM~15CM左右，并保证车直了停车。具体视线图见本博客中博文《九选三驾驶技巧》）。
4、停车后（先踩离合到底，在慢慢踩刹车到底），手刹，空挡。
5、车辆停止后听语音提示“请起步继续完成考试”。
6、打左转向灯3秒，按响喇叭，起步。
五、E左调头
1、听语音提示“前方请掉头”，打左转向灯，适当路口处掉头，不能压边线。
2、（东考场）调头后尽量选择左车道行驶，以方便下一项目。
六、F人行道
1、通过学校路段，要有刹车动作，控制车速。
2、语音提示“前方人行道有行人通过“，人行道前停车让行，80米前要有刹车动作。
3、语音提示“行人已通过“，考试继续进行（此处松刹车－慢慢松离合器　起步即可）。
4、（如果语音提示“无行人“）通过人行道时车速不得超过35公里，也要有刹车动作。
5、人行道上禁止停车。
七、G左转弯
1、听语音提示“前方路口左转“，立即开左转灯向灯3秒后，开始选择合适的车行道行驶。
2、不能压实线。
3、注意红绿灯及控制车速。
八、红绿灯
1、按地面标线选择合适车道行驶，不能压实线。
2、按红绿灯行驶，注意车速。
3、左转弯中途禁止停车。
九、H直线行驶
1、听语音提示“前方进入直线行驶路段，请将车速保持在35公里/小时-40公里/小时”。
2、注意中线处的感应区域（考场中肉眼能看出来），尽量靠边行驶。
3、直线行驶不能摇摆方向且不能松油门。
4、路过减速带时将车速降低到30公里以下，保持直线行驶，需要有刹车动作。
十、I左调头
1、听语音提示“请将考试车开回发车区”，注意在发车区的黄色网格线内严禁停车。
2、听语音提示“前方请掉头“，开左转向灯，在路口处掉头。
3、注意红绿灯。
4、（东考场）调头后尽量选择左车道行驶，以方便下一项目。
十一、J终点
1、回到起点，停车，拉手刹，挂空档。
（注意黄色网状线内不不能停车，可以停到终点位置，也可以停到起点位置）。
2、听语音提示“考试结束，成绩合格，请下车到控制中心打印成绩单。
3、听语音提示“考试结束，成绩不合格，还有一次补考，请不要下车。
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B．深圳实际道路考试-西考场
西考场考试项目路线:(对应上图↑）
a起始点→红绿灯→b左调头→c变更车道→红绿灯→d直线行使→e左调头→f靠边停车与起步→g人行道→h终点
按以上路线顺序详细说明：
一、a起始点
1、 考前准备:
a、考生必须绕车一周，从前面上车并观察前后交通安全情况。（10分）
b、考生上车后关好车门（否则不合格），系好安全带（否则不合格），调整好座椅（否则扣5分），调整好后视镜（否则扣5分）。
c、车辆进入起点线，分为两种情况：
1)、若车已停在起点位置上，则请示或听从管理人员“按指纹”的指令后方可按指纹。（指纹机在车上驾驶员座位右前方）
2)、若车离起点线还有距离，须将车开至起点（车轮直接压在路面“起点”两个大字上面）后停车，请示或听从管理人员“按指纹”的指令后方可按指纹。
d、进入考试程序：
按完指纹表示已进入考试程序，待语音器发出“指纹验证成功，请听到发车指令后再起步”。
2、起步步骤：
语音提示“请立即起步，按语音提示完成考试”，特别注意：听此提示后考生应镇定，不要紧张，动作慢些没关系，一定要有序做好以下步骤：
a、拨左转向灯（否则扣20分），在拨转向灯操作时，严禁转动方向盘(扣10分）。
b、打左转向灯3秒后,按响喇叭（否则扣10分）。
c、踩下离合器踏板，挂入一档。
d、放下手刹（否则扣10分）。
e、慢抬离合器踏板,同时轻踩加速踏板,使车辆平稳起步(（挂挡－放下手刹－松刹车－慢慢松离合器）（不平稳闯动10分，熄火10分，重新起动发动机时必须退回空档再起动发动机 (10分）。
二、b左调头
1、听语音提示“前方请掉头”，打左转向灯。
2、行驶注意交通信号灯。
3、（西考场）调头后，优先选用右车道行驶，以方便下一项目。
三、c变更车道
1、听语音提示“请变更车道”，打左转向灯3秒后变道（3秒内不能摆方向）。
2、注意在感应区变更车道( 感应区长150M，考场中肉眼能看出来）。
3、变更车道过程中将经过学校区域，要有刹车动作，车速控制在35公里/小时以下。
4、途径学校路段注意减速，有刹车动作。
四、红绿灯
1、按地面标线选择合适车道行驶。
2、看交通信号灯。
3、车速控制在35公里/小时以内，禁止在路口内停车。
五、d直线行使
1、听语音提示前方进入直线行驶路段，请将车速保持在35公里/小时～40公里/小时”。
2、注意中线处的感应区域（考场中肉眼能看出来），尽量靠边行驶。
3、直线行驶不能摇摆方向且不能松油门。
六、e左调头
1、路过减速带时将车速降低到30公里以下，保持直线行驶，需要有刹车动作。
2、 听语音提示“前方请掉头”，打左转向灯，缺口处掉头。
3、（西考场）调头后尽量选择右车道行驶，以方便下一项目。
七、f靠边停车与起步
1、听语音提示“请靠边停车”。
2、立即开右转向灯3秒后开始靠边停车（停车时须注意：感应区域长度150M，考场中肉眼能看出来）
《听到提示音后就应该减速，最好使用１档，踩一点离合器，以方便车停准停稳。》
3、停车后靠左边线不能超过30厘米，也不能压路边线。
（在座正的情况下，眼睛去看考试车中的言字旁去对路边线，大慨10CM~15CM左右，并保证车直了停车。具体视线图见本博客中博文《九选三驾驶技巧》）。
４、停车后（先踩离合到底，在慢慢踩刹车到底），手刹，空挡。
５、车辆停止后听语音提示“请起步继续完成考试”。
６、打左转向灯等待3秒，按响喇叭，起步（挂挡－放下手刹－松刹车－慢慢松离合器）。
八、过人行道
1、语音提示“前方人行道有行人通过“，人行道前停车让行，80米前要有刹车动作。
（此处踩离合到底，在慢慢踩刹车到底－停车即可）
2、语音提示“行人已通过“，考试继续进行。
（此处松刹车－慢慢松离合器　起步即可）
3、（如果语音提示“无行人“）通过人行道时车速不得超过35公里，也要有刹车动作。
4、人行道上禁止停车。
九、红绿灯
1、按地面标线选择合适车道行驶，不能压实线。
2、按交通信号灯行驶，注意车速。
3、路口内禁止停车。
十、h终点
1、行驶途中经过公交车站时要有刹车动作。
2、回到起点，停车，拉手刹，挂空档。
（注意黄色网状线内不不能停车，可以停到终点位置，也可以停到起点位置）。
3、听语音提示“考试结束，成绩合格，请下车到控制中心打印成绩单。
４、听语音提示“考试结束，成绩不合格，还有一次补考，请不要下车。

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C．实际道路考试重点扣分项目

1、综合
准   备：不按规定使用安全带。（不合格）
起   步：不鸣喇叭。（-10）
　　　　　因操作不当造成发动机熄火一次。（-10）
换   档：选择档位不当，造成车辆低档高转速行驶或者车辆抖动。（-10）
行   驶：不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶。（不合格）
　　　　　不按考试员指令驾驶。（不合格）
其  它：起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯。（-20）
2、实际道路
起   步：不松驻车制动器起步。（-10）
　　　　 起步时车辆发生闯动。（-10）
直线行驶：方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态。（不合格）
　　　　　不了解车辆行驶速度。（-10）
变更车道：变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况。（不合格）
靠边停车：停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米。（-20）
　　　　　停车后，未拉紧驻车制动器。（-20）
夜间行驶：通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意。　　　　　（不合格）
　　　　　在路口转弯时，使用远光灯。（不合格）

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