PBT30GF 材料标准 大众VW 50136(201305)CN.doc

大众汽车股份公司大众集团标准VW 50136版本：2013-05分类编号：55115关键词：PBT，聚对苯二甲酸丁二醇酯，玻璃纤维增强，发动机舱，底盘，车身，电气用于汽车内厢之外的成品零部件的PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）材料要求1应用范围本项标准规定了对在发动机舱、底盘与车身中的非增强型与玻璃纤维增强型PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）的材料要求。2名称名称是由下列部分组成的：PBT（按照VW 50136） 材质 应用区域示例：用在进气道中作为节气门、用含有30%玻璃纤维的PBT制成的构件：PBT（按照VW 50136）PBT6A进气道如果没有标明应用区域，那么，只参照第3章节、第4章节以及第5章节的材料要求与构件要求。3要求3.1基本要求首次供货的批准以及变更情况的批准按照VW 01155。避免使用毒害性物质按照VW 91101。检验试验应当在由成品零部件制成的试样上进行。根据零部件的几何形状的具体情况，一项完整的检测需要大约5个零部件。倘若由于几何形状的缘故，试验不能在构件上进行，那么，可以参考数据表的说明以及参考对试样的测量说明。对于不是从构件上取样的试样，在进行耐抗性试验时必须注意：试样的壁厚必须等于或小于构件的壁厚。在使用本项标准之前，应当核实该标准是否已更新。共6页，第1页这份电子版制作的标准是具有权威性的，没有签名，是有效的。职能部门GQL-P2Lars Flster博士电话：[phone]GQL-PRoger Hillert博士标准化部门EKDV4Ute Hager-S电话：[phone]EKDVManfred Terlinden大众汽车集团保留一切权利。未经大众汽车集团的标准化部门的事先准许，不得复制或继续传递本项文件。 大众汽车股份公司3.2品质在成品零部件的表面、在承受负荷的区域以及在与功能性相关的区域，不得存在缺损部位，也不得存在加工缺陷（诸如：收缩孔穴、裂纹、汇流缝、等等）。倘若在承受负荷的区域以及在与功能性相关的区域存在收缩孔穴或其它的加工缺陷，那么，供应商必须提供在所有的临界负荷条件下的尺寸安全性的证据。界定样品必须得到相关的职能部门的批准。必须确保零部件可以完美地安装。不允许存在由于要清除注塑口的锋利棱边或毛刺而导致安装人员受伤的风险，也不允许存在由于有残余的污染物而导致功能性受损的风险。3.3制造工件材料适用于注塑加工工艺。3.4对测量结果的求值计算所要求的数值适合于每一项单项测量。4对材料的要求（与填充料的含量不相关的要求）对工件材料的特殊要求（例如：耐光性、可燃性）亦应当按照图纸的规定。4.1熔融温度所测定的熔融温度必须大于220。关于进行试验的具体情况，请参阅第7.1章节。4.2高温性能构件在高温时效放置之后，形状与表面不允许出现变化；长度与宽度的尺寸变化如果不超过0.5%，这是可允许的。关于进行试验的具体情况，请参阅第7.2章节。4.3低温性能在低温环境中，成品零部件必须具有完全的功能性。从低温加热至室温之后，不允许成品零部件出现裂纹或损坏。关于进行试验的具体情况，请参阅第7.3章节。5对材料的要求（与填充料的含量相关的要求）所要求的性能应当按照表1的规定。6表1材质PBT-1-APBT-2-APBT-3-APBT-4-APBT-5-APBT-6-APBT-7-A序号特性单位要求1工件材料PBTPBTPBT-GF10PBT-GF20PBT-GF25PBT-GF30PBT-GF302稳定性改性冲击韧性改性防起燃，不含卤素，请参阅第7.4章节水解稳定性3标识（按照VDA 260）PBTPBTPBT-GF10PBT-GF20PBT-GF25PBT-GF30PBT-GF304持续使用温度最大值1101001251251251251255短时间使用温度（500 h）1301301501501501501506纤维含量（按照DIN EN ISO 1172）重量-%001022022523033037密度（按照DIN EN ISO 1183-1）gcm31.310.021.250.051.370.021.450.021.520.021.520.021.480.038缺口冲击韧性（按照DIN EN ISO 179-11eA与第7.5章节）kJm2670588889抗拉强度（按照DIN EN ISO 527-1与DIN EN ISO 527-2与第7.6章节）MPa5030901109013011010断裂伸长率（按照DIN EN ISO 527-1与DIN EN ISO 527-2与第7.6章节）%10503222211弯曲强度（按照DIN EN ISO 178与第7.7章节）MPa755013018015019018012在最大作用力时边缘纤维伸长率（按照DIN EN ISO 178与第7.7章节）%4.554.5322.52.56与使用部位相关的要求以在图纸说明事项中所指定的使用区域为准则，还必须附加满足在表2中的要求。对于类似的试验，例如：高温时效放置试验，应当结合参照表格中的说明事项。表2 进气道序号特性单位要求1在热空气时效放置（1000 h，150）之后的特性请参阅第7.8章节没有脆化；没有出现对功能性造成损害的形状变化与表面的变化1.1与供货状态对比的机械性能变化的百分率（抗拉强度、断裂伸长率、缺口冲击韧性）%507试验说明7.1熔融温度应当按照DIN EN ISO 11357-1的规定要求、借助温差式扫描测热计（DSC）测定熔融温度。7.2高温性能应当按照DIN 53497，方法B，在至少一个完整的成品零部件上进行高温时效放置试验。高温时效放置的持续时间为300小时；倘若在图纸上或者在批准文件上没有另外的要求，那么，高温时效放置的温度为（1505）。7.3低温性能对在标准大气中经过调节的至少两个成品零部件进行温度时效放置试验。持续时间为（222）小时，温度为（401）。7.4可燃性应当按照供货技术条件TL 1011的规定要求证明零部件的防起燃特性。防起燃类目按照图纸的规定。7.5缺口冲击韧性应当按照DIN EN ISO 179-11eA的规定要求进行缺口冲击弯曲试验（窄边冲击）；然而，试样的长度为（80.00.2）mm，宽度为（10.00.2）mm，厚度按照产品的厚度（最大值为4 mm）；支承间距（支撑宽度）为62 mm，摆锤式冲击试验机4J。在试样的宽面上设有V-形的缺口。缺口深度为2 mm，缺口半径为（0.250.05）mm。7.6拉伸试验应当按照DIN EN ISO 527-1与DIN EN ISO 527-2，试样5A的规定要求测定在拉伸试验中的屈服应力与断裂伸长率；然而，厚度按照构件的厚度；试验速度为50 mmmin。7.7弯曲试验应当按照DIN EN ISO 178的规定要求测定在最大作用力时的弯曲应力；然而，试样的长度为（80.00.1）mm，宽度为（10.00.2）mm，厚度按照产品的厚度（最大值为4 mm）；支撑宽度为64 mm；支架半径为（50.2）mm；压头的半径根据试样厚度的具体情况而定，可以是（2.00.2）mm，如果试样厚度大于3 mm，压头的半径为（5.00.2）mm；试验速度为（10 1）mmmin。试样如果是用单面有凹纹的模制件制成的，应当如此地放置在试验机械的支架上：有凹纹的面要对着压头。7.8热空气时效放置把一个完整的成品零部件以及试样放在带有强制通风的烘箱（DIN 53497）里、按照所要求的时间与温度进行热空气时效放置；每一种试样至少各为5件，分别用于在热空气时效放置之后的拉伸试验与缺口冲击试验。在热空气时效放置之后，应当把试样放置在标准大气（ISO 5542350）中。8同时适用的文件资料为了应用本项标准，需要用到在本项标准中所引用的下列文件：TL 1011塑料的易燃性；燃烧性能VW 01155车辆零部件；首次供货的批准以及变更情况的批准VW 91101车辆的环境保护标准；车辆零部件，材料，燃料；避免使用毒害性物质DIN 53497塑料的试验；对由热塑性模塑料制成的模制件进行高温时效放置试验，不施加外部的机械应力DIN EN ISO 11357-1塑料 动态温差分析（DSC） 第1部分：总则DIN EN ISO 1172纺织物玻璃纤维增强的塑料 预浸料，模塑料与层压料 纺织物玻璃纤维的含量的测定以及矿物质填充料的含量的测定；焙烧法DIN EN ISO 1183-1塑料 非发泡的塑料的密度的测定方法 第1部分：浸入法，采用液体比重计的测定法以及滴定法DIN EN ISO 178塑料 弯曲特性的测定DIN EN ISO 179-1塑料 简支梁冲击特性的测定 第1部分：非仪器冲击韧性试验DIN EN ISO 527-1塑料 拉伸特性的测定 第1部分：总则DIN EN ISO 527-2塑料 拉伸特性的测定 第2部分：模塑制品与挤塑制品的试验条件ISO 554用于温湿度调节与或试验的标准大气：要求VDA 260汽车的构件 材料的标识