汽车电控发动机系统常见故障诊断与维修的策略分析.pdf

汽车零部件与维修 Auto Parts and Maintenance 汽车周刊 Auto Weekly 第 12 期 166 汽车电控发动机系统 常见故障诊断与维修的策略分析 杨谦朋（南阳技师学院 河南南阳 473000）摘 要在现代汽车制造中大范围使用电控技术，该项技术集合了多种电子控制技术，在故障排查和维修方面可能会比传统发动机系统要复杂，所以需要技术维修人员对汽车电控系统的结构和性能加以了解和研究，提供诊断效率和维修技术。本文简述了发动机电控技术的定义，分析了汽车电控发动机故障诊断以及常见故障，提出了汽车电控发动机故障维修方法，供相关人士参考。关键词汽车；电控发动机；常见故障；诊断与维修 引言：虽然这几年我国大力推荐运用电控发动机系统，但是我国目前对于电控发动机的故障诊断和维修方面的技术还远远不及发达国家，在技术和诊断方面的专业人才有限，这也导致很多隐性故障问题无法被及时发现。如何有效提高故障的诊断和维修技术是当前汽车电控制造行业及相关维修人员需要深思的问题，也是迫切需要解决的难题，从而提高故障诊断能力和维修技术。不过，这种电控发动机系统在故障的诊断和维修方面还是运用传统的方法时很难有效解决的，同时也不容易诊断新故障，这就给汽车的维修带来了困难。一、汽车电控发动机故障诊断（一）准备合适的诊断工具 首先，在诊断电控发动机故障时，应当要大概预判问题的根源，然后再进行维修。在此过程中需要选择合适的诊断工具，因为有些故障在发现问题时存在一定的难度，需要借助工具来帮助检修人员缩小排查范围，提供诊断效率。而一般会用到的工具有万用表、测试灯等，但是这些工具只能用于部分的故障诊断，如果是那种特殊的故障就需要用到全套的扳手。比如检测灯是一种常用且方便的工具，可以检测发动机的电路电压情况，其不同的亮度可以现实当前发动机电压的高低。而数字万能表的检测范围就比较广了，其精准度较高，且自身的抗干扰能力较强1。（二）人为进行诊断 一般而言，汽车电控发动机都能自动诊断一些简单的故障，而且诊断故障的准确率也较高，但是并非所有的故障都能诊断，有些故障还是需要依赖人为来诊断。为此，故障维修技术人员想要确保故障诊断的准确性，必须要有丰富的维修经验和扎实的理论基础知识，因为这本身对于诊断人员的自身技术有一定的要求，需要有一定的基础技术。对于汽车发动机出现回火故障的问题需要诊断人员先进行找出问题的根源，例如，排查时发现发动机稳定性低，那么很可能会影响点火的速度或者是混合气体稀薄。不过这里的汽车采用的是电子点火系统，所以，点火延迟的可能性就不存在了。那么只有一种可能就是混合气体稀薄引起的回火。然后还需要通过检查温度来再次验证，如果温度正常故障扔在，那么就可以很肯定的判断是因为混合气体稀薄而引起的。当诊断出故障时，就可以采取相应的维修技术来解决问题。通过这种人工诊断，既可节省经济成本，也可以不受其他因素干扰2。（三）遵循故障诊断顺序 技术人员在日常的故障诊断中，要按照正确的故障顺序来逐一排查。电控发动机出现故障的原因是多样化的，为了提高诊断效率，准确查找故障部位，技术人员应按故障诊断顺序进行检查。例如当电控发动机的点火系统出现故障时，诊断前先与车主进行交流，以了解清楚车况，可以在后期进行维修时更加高效的找出故障部位和引起的原因。在诊断时，技术人员需要检查汽车发动机和各种连接线，在此过程中可以有效排查一些线路接触不良等隐性故障。另外，也可以借助电脑系统获取汽车故障代码，更加代码来诊断故障，且判断的故障部位也更加精准。如果是这些方法都无法诊断出故障位置的话，技术人员有必要结合自身经验对所有可能发生故障都进行排查，直到找出问天所在3。二、汽车电控发动机系统的常见故障（一）线路故障 引发汽车电控发动机系统故障的常见原因之一就是线路问题了。如果车内多条线路和设备连接出现了问题，那么电控电机的运行也会因此而受到影响。分析引起的原因，主要是因为车辆线路的连接是依赖于大量的传感器和执行器。由于此类设备不能完整、准确地连接，很容易会出现线路搭接松动的现象，此种情况下，微电脑的控制系统发送信号异常，控制失效。另一方面，就传感器、执行器本身而言，他们的连接是借助电子元件来完成。虽然，这些电子元件不会对电控发动机造成影响，但是电子元件中的线路很容易出现问题，从而影响传感器和执行器的运行。线路连接问题将导致控制单元不能向执行器发送指令，从而导致发动机运行异常4。（二）元件老化 汽车零部件与维修 Auto Parts and Maintenance 汽车周刊 Auto Weekly 第 12 期 167 汽车在长期行驶过程中会释放出一定的热量，从而会对发动机及其原件造成一定的影响，当电子原件长期受热，会增加其老化的速度，降低使用寿命，当老化严重时就会影响到汽车发动机的正常工作。此外，汽车发动机在运行时温度过高的话，不仅会影响发动机冷却系统，还会造成发动机表面出现大量灰尘。如果车主不及时定期的清理发动机，导致发动机无法正常运行。（三）元件击穿 在汽车电控发动机系统中，都采用的是电子启动的方式来开启发动机，而电控原件能否正常工作会影响到电控系统能否正常启动的因素。比如电控发动机系统长时间运行且处于超负荷状态时，那么电控系统的温度和电压就会增加，这时候很可能就会导致电控元件出现短路、损伤等异常故障。如果发现不及时导致电控元件被击穿之后，那么电控发动机系统就无法正常的运行，电子启动失灵，从而导致发动机无法启动。总而言之，如果发现电控发动机无法正常启动时，可以检查电控原件是否有击穿现象。同时，技术人员也要意识到电控元件击穿对汽车发动机造成的危害性，不可以忽视相关的故障问题。（四）机件磨损问题 在电控发动机系统中，会因为一些运动组合机件而产生相互磨损，比如发动机气缸，活塞和活塞环，气门杆、导管等。而影响磨损程度的则取决于机件的运动速度，接触面的摩擦力大小等。当然，引起磨损问题的还不止这些，比如在工作条件作用下也会引起磨损，有磨料的磨损，润滑条件变化而发生磨损，高温磨损等。因此，发动机上的润滑条件变坏，发动机冷却液温度过高也会导致发动机加剧磨损。三、汽车电控发动机故障维修（一）保护电控发动机零部件 首先，技术人员在对电控发动机系统进行维修时，应借助离合器和自动变速器开关对启动器进行保护，确保发动机在启动时电控系统能正常发送信号。同时，发动机油箱内要加满足够的油量以确保其正常运行。其次，维修人员在没有明确诊断故障具体部分时不能擅自将发动机组将拆除。例如，拆除蓄电池会对汽车带来严重影响。只有在十分肯故障具体位置时才可动手拆，这样可以保护汽车的零部件不受损。最后，维修人员在判断故障和确定故障位置时，不可一味的依赖于仪器检测和故障代码来识别，它们仅能作为判断的依据，应该结合实际经验进行综合判断故障问题。当然了，在维修中，维修人员需要集合实际情况对故障进行全面排查，以确保一次到位地解决故障车辆的所有问题。（二）发动机冷却系统维护 车主需要做好日常发动机的养护和清洁工作，这样能使电控发动机在运行时减少周围的零部件和发动机造成的磨损。比如发动机冷系统的定期养护，检查其冷却液温度是否正常。在实践维修中可以发现，许多车辆的电控发动机系统引发故障是因为温度过高，当发动机和电子原件在高温下会受到不同程度的损坏。所以，车主需要定期对汽车保养中心进行必要的发动机以及零部件的养护和检查，以延长汽车的使用寿命，不要等到汽车的电控发动机系统出现了大故障时才意识到养护的重要性。（三）开展多元化故障维修工作 随着我国汽车技术的不断发展，安装在各类汽车的电控发电机系统越来越先进，这也就意味着其故障也逐渐变得复杂化。为此，给故障维修技术人员增加了工作难度系数。这对于那么只是依赖自身工作经验的维修技术人员而言，是很难制定出高度合理性、可行性的故障维修方案的。基于此，技术人员要不断学习先进的诊断技术，充分掌握目前汽车电控发动机具体构造和结构特点，同时，还要有一定的线路简化和使用系统的基本能力，对复杂线路进行简化，减低电路阻抗，使得维修难度降低，提高电控系统的使用寿命。同时，还需要提高对汽车故障码提取工作的重视力度，积极转变原有工作模式，严格遵循相关故障维修工作条例，开展规范化、多元化的故障维修工作，对故障类型、故障原因做出准确判断，提高维修质量。（四）充分你应用先进信息技术 在诊断汽车发动机故障时，可以借助于现代信息技术来判断，不仅实现了发动机自动化管理模式，而且诊断结果非常准确。同时还可以通过计算机信息系统来备份和记录汽车的维修次数和故障原因，维修记录可以更好的为下次维修做参考。不仅如此，对于复杂的故障的诊断，也可以通过先进信息技术、相关高科技仪器设备来完成，不仅高效，而且诊断准确率也极高。技术人员可以把虚拟技术与网络技术结合起来构建虚拟技术，使得维修人员和车主可以进行远程基础的汽车发动机故障诊断，可以为车主提供故障处理方案，这不仅提高了处理效率，还极大的节省了处理时间。四、结束语 综上所述，电控发动机系统的运行情况和汽车的使用时间、安全性能有着一定关系。当前，电控发动机系统在诊断故障、维修技术当方面取得了显著进步。使得汽车的运行也更加稳定。但是随着科技的进步使得电控发动机故障逐渐变得复杂化、繁琐化。所以，技术人员要加以应用先进诊断技术，不断去优化现有的维修方案，提高技术水平，从而保障电控发动机系统的正常运转。此外，技术维修员也可以结合实际情况，充分借助西方发达国家的电控发动机故障解决方法，制定出较符合我国汽车故障的处理方案，从而保障汽车电控发动机能稳定运行。参考文献：1韩世勋.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨J.内燃机与配件,2017(18):2.2吴筱岑.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术分析J.内燃机与配件,2021(8):2.3陈跃.汽车电控发动机系统故障的诊断与维修分析J.科学中国人,2017(2Z):1.4马全云.浅谈汽车电控发动机系统故障诊断与维修J.河北农机,2021(3):2.作者简介：杨谦朋（1987.06.16），性别：男，民族：汉，籍贯：河南省镇平县，学历：大学本科，职称：初级，研究方向：汽车维修技术。