天然气发动机使用.doc

天然气发动机使用、操作注意事项：警告：发动机出厂时己严格按试验规范进行出厂调整，不得随意修改、调整有关数据和增压器压力，增大发动机功率。否则公司所有的三包服务承诺失效。警告：不要在有易燃气体或可能是易燃气体的环境中使用天然气发动机，这些气体可能混入进气系统，会引起发动机加速并超速，从而导致火灾、爆炸或严重损坏。警告：电源线路连接松动会损坏电控单元，应定期仔细检查电瓶电源线和机体接地线是否可靠连接。警告：发动机禁止用水冲洗，应保持发动机清洁，这能延长电器元件的使用寿命，若发现线束及点火系统部分有水，请立即用冷风吹干，然后才能起动发动机。警告：发动机工作过程中不要接触高压点火线。注意1：发动机能成功的在最大扭矩转速以上的过度工况区以全油门工作。这与推荐的良好的经济运行方法是一致的。在最大扭矩转速以下长时间全油门工作将缩短发动机寿命以致大修，造成发动机严重损坏，这种情况被认做滥用发动机。注意2：发动机转速超过3000转/分会导致发动机严重损坏。当从陡坡上下滑时，应使用排气制动或用脚踏刹来控制车辆和发动机速度。注意3：为防止损坏起动马达，马达一次起动时间不得超过10秒。两次起动之间应间隔1分钟。若连续五次起动不能成功，应仔细检查燃气和电路部分。注意4：在冷却液温度较低（低于60）或较高（高于100）的环境下长时间连续运转，将会损坏发动机。注意5：寒冷地区，启动后先热车至发动机水温到60后再行驶，不应起动后立即重载。注意6：每次更换火花塞，须按照规定的扭紧力矩拧紧，并保证陶瓷体部分清洁。注意7：天然气发动机的减压调节器需用发动机的冷却液对天然气进行加热，若用普通水（硬水）作为发动机的冷却液，将导致减压调节器的水腔内结满水垢和刚启动时出现“结霜”的现象。注意8：车辆焊接时，应提前拆开发动机电控系统ECU的排线插头，否则有可能造成ECU损坏。发动机正常运行时水温应保证在80-85，这样发动机动力性和经济性都能达到最佳，水温过低时高压减压器加热循环水水温不够，严重时减压器会结冰，造成混合气偏浓或发动机不能加大油门，影响发动机动力性和经济性