SIRIUS保养.doc

8. 保养

1

8.4 换油

图 17

危险
只有当螺杆压缩机停止运行并释放压力后，才可换油！
排放热油时须小心：有烫伤危险！

重要
按操作指南清除机器零件和压缩机冷却器上的残余油渍和其它沉积物，因为它们是暴露在炽热的压缩空气中的。

说明
将废油收集起来，不要让它渗入泥土！按规定进行处理！勿将油泼掉！检查是否有泄漏！
对这些压缩机，换油的时间间隔与循环油的沾污程度关系极大。所以必须注意不要让能沾污油的物质（灰尘、蒸气和气体）经进气过滤器跑入压缩机的油循环回路。同样，进气中湿度高而使机内形成冷凝水会影响润滑油的工作寿命，所以，可能需要缩短换油的时间间隔。指定的换油时间间隔是指进气来自于正常环境，不含有大量的外来物质（灰尘、蒸气和气体）的情况。如果有较好的条件，希望延长油的工作寿命，必须进行油样检查，根据其分析结果再确定延长的运行时间。

图 18

说明
换油时尽可能将废油全部排完，因为使用过的油会显著缩短新油的服务寿命。
不能将不同类型的润滑油混合。要换用另一品种的油时，必须将原来的油完全排空。
换油的时间间隔请参阅保养时间安排。
换油时按下列步骤进行：
l 小心地打开螺塞（图 17）。
l 打开加油孔。
l 打开油气分离器和油冷却器的排油管（图 18）。
l 在热油状态下将油排空。
l 关闭油气分离器和油冷却器的排油管（图 18）。
l 加油（A/AS型机器和W型机器约加135升）。
l 用螺塞将加油孔关闭。
l 让螺杆压缩机运行两分钟左右。
l 检查是否有泄漏。
l 关闭压缩机。
l 检查油位：
检查油位前，须让油安定下来，即应让油中吸入的空气散发掉。
l 油位升到透明Tecalan管的上面三分之一时，表明油已足够。
l 需要时，再将油加满。

润滑油的更换时间间隔
运行条件（例如冷却介质的温度）、运行方式和进气的质量（如灰尘的含量、SO2及其他气体杂质的含量、溶剂蒸气等）对换油时间间隔有重要的影响。所以，我们建议在一开始，就请您的矿物油供应商进行油样分析。无论在什么情况下，如要延长指定的换油时间间隔，都需要进行油样分析。

8. 保养

2

8.5 更换油过滤器滤芯

图 19

危险
只有当螺杆压缩机停止运行并释放压力后，才可更换油过滤器滤芯！
须小心热油：有烫伤危险！
勿将油泼出！

说明
按有关特殊废物的规定处理油过滤器滤芯！检查是否有泄漏！
有关更换的时间间隔请参阅保养时间安排。
如果对油过滤器滤芯安装有压差监测器（可选），则当压力差较大时，操纵面板上会出现指示。如果相应的LED点亮，则需更换油过滤器滤芯。
务必要确认螺杆压缩机已释放压力。按下列步骤更换油过滤器滤芯：
l 用适当的工具将油过滤器滤芯旋下。需要时，可卸掉螺塞（图19），使环缝中的油也能排掉。
l 按规定来处理油过滤器滤芯。
l 给新的油过滤器滤芯密封垫稍抹一些油。
l 将新的油过滤器滤芯套上，手工旋紧（注意一下油过滤器滤芯上的说明），安上螺塞（图19）。
l 检查是否有泄漏。
l 检查油位。
l 需要时将油加满。
更换油过滤器滤芯的时间间隔
运行条件（例如冷却介质的温度）、运行方式和进气的质量（如灰尘的含量、其他气体杂质（如SO2）的含量、溶剂蒸气等）对换油过滤器芯时间间隔有重要的影响。

8.6 更换油、气分离器滤芯

图 20

危险
油、气分离器是处于压力状态下的！只有当螺杆压缩机停止运行并释放压力后，才可进行更换操作！
须小心热油：有烫伤危险！
勿将油泼出！

说明
按有关特殊废物的规定处理油、分离器滤芯！
检查是否有泄漏！

8. 保养

3

有关更换时间间隔请参阅保养时间安排。

如果对油、气分离器滤芯安装有压差监测器（可选），则当压力差较大时在操纵面板上会出现指示。如果相应的LED点亮，则需更换油、气分离器滤芯。

务必确认螺杆压缩机已释放压力。按下列步骤更换油、气分离器滤芯：
l 将压力管道拆下。
l 卸下油、气分离器盖上的所有管道。
l 旋松油、气分离器盖边缘上所有六角螺栓。
l 将油、气分离器盖和阀门组合一起卸下（或将盖上涂有红色标记的螺栓旋动，该螺栓只须稍微旋松一点，既可转移盖子）
l 将油、气分离器滤芯抽出。
l 清洁油、气分离器/滤芯的密封表面。需要时，应将O形圈卸下，进行清洁。
l 在油、气分离器/滤芯的密封表面放置一片新的密封垫。
l 将新的油、气分离器芯装入油、气分离器中。
l 将油、气分离器盖和阀门组合重新安上。
l 将油、气分离器盖边缘上所有六角螺栓重新安上，对角地将它们旋紧。
l 将所有卸下的管子按正确的位子重新安到油、气分离器盖上。
l 调整吸油管的位置，它应距油、气分离器芯底部1至2mm。
l 用新的密封将压力管道重新接上。

更换油、气分离器滤芯的时间间隔
运行条件（例如冷却介质的温度）、运行方式和进气的质量（如灰尘的含量、其他气体杂质（如SO2）的含量、溶剂蒸气等）对换油、气分离器芯时间间隔有重要的影响。

8.7 空气滤清器的更换和检查

图 21

危险
只有当螺杆压缩机停止运行并释放压力后，才可进行检查和操作！

重要
没有空气过滤器时，决不要运行螺杆压缩机（在没有该过滤器情况下即使只运行一段时间也会给机器造成很大的损坏）！

达到保养时间时，必须清洗或更换堵塞的空气过滤器。
如果对空气过滤器滤芯安装有压差监测器（可选），则当压力差较大时在操纵面板上会出现指示。如果相应的LED点亮，则需更换空气过滤器滤芯。
每周至少检查一次空气过滤器中堆积的灰尘，需要时，应每天检查。
保养时，注意别让脏物沾到空气过滤器清洁的一侧。

空气过滤器的保养
空气过滤器必须进行中间清洗或用新的空气过滤器更换（请参阅有关中间清洗的指南）

空气过滤器的中间清洗
说明
中间清洗不能超过五次。
若空气过滤器滤芯已损坏，或已中间清洗过五次，或已使用两年以上，则必须更换。

8. 保养

4

小心清洗过滤器，以免损坏过滤器材料，要确保不让脏物进入过滤器清洁的一侧。
中间清洗应按如下方法进行：
l 打开弹簧闩
l 卸下盖子（灰尘收集器）
l 倒空灰尘收集器。收集器不可超过半满。需要时可缩短保养期限。
l 松开螺母，取出空气过滤器滤芯。
l 进行中间清洗，或更换空气过滤器滤芯（请遵从 “中间清洗”段的说明）。
l 安上空气滤清器滤芯，安上螺母。
l 盖上盖子（灰尘收集器），注意盖子上的标记应指向上。
l 用弹簧闩将盖子卡住。

通过用压缩空气吹通的方法对空气过滤器进行中间清洁

危险
必须遵守下列要点：
l 戴上防护眼镜和口罩。
l 压缩空气的压力不可超过5巴。
l 从内向外吹通空气过滤器，使灰尘垢有明显的减少。

用冲洗方法进行中间清洗

危险
绝不可用汽油、碱溶液或热液体进行清洗！

l 将空气过滤器在含有专用的无泡清洗剂的温水中搅动。
l 将空气过滤器晾干。
l 空气过滤器潮湿时不可安装。

检查空气过滤器的损坏情况
安装清洗好的空气过滤器前，必须将它放在亮光源（可携带式）前，严格检查它是否有裂缝、孔洞和其他损坏。同时还应检查其密封。

过滤器芯和油、气分离器滤芯的更换期限
运行条件（如冷却介质温度）、运行方式和进气的质量（如灰尘的含量，杂质气体如SO2、溶剂蒸气等的含量）对过滤器（空气过滤器、油过滤器，油、气分离器芯）滤芯的使用寿命有极大的影响。

8.8 安全阀

图 22

危险
安全阀有缺陷时不可操作螺杆压缩机！
每次调试前，在工作压力下转动安全阀上的滚花帽，检查安全阀的功能。
若安全阀功能不良，必须立即用具有相应的额定压力的新安全阀将它换掉。
说明：因安全阀安装于系统内部油气分离芯上游。当压缩机工作于公称排气压力值时，压缩机系统内部的允许最大工作压力比公称排气压力高出2Bar，故安全阀排放值根据此值选取。
由于前面的操作，安全阀可能是炽热的！
逃逸出的空气可能是炽热的，并含有油（具有烧伤和烫伤的危险）！

8. 保养

5

8.9 V型皮带--自动张紧系统
危险
只有当螺杆压缩机停止运行并释放压力后，才可进行检查和操作！
为了更换V型皮带而不得不卸下的安全设备在更换好皮带后都必须重新安装好。

重要
不允许只更换一根V型皮带，更换时必须更换整组V型皮带。
在V型皮带组的整个使用过程中，不需要对自动张紧系统进行任何调整。

图 23

1. 底架
2. 压缩机空气端
3. V型皮带轮-空气端侧
4. V型皮带组
5. 主电机
6. V型皮带轮-主电机侧
7. 枕块
8. 防震座
9. 螺纹杆
10. 螺母
11. 导环
12. 压紧弹簧
13. 组合叉杆

不允许松开枕块螺栓（防震座）。
对电机防震座进行任何改动都可能大幅度缩短驱动系统的工作寿命。
每种螺杆压缩机型V型皮带所需的预张紧率都是在出厂前就设定好的。
安装和更换V型皮带组时，都必须对压紧弹簧预加压力。螺纹杆上有一个为此目的而作的蓝色标记。

要更换V型皮带时，应先松开自动张紧系统。为此，应松开压紧弹簧（12），抬起马达的防震座架（可使用千斤顶等）。新的V型皮带安装后，应将压紧弹簧（12）预张紧到原先的预张紧率。

8.10 开关箱的接头连接
危险
若有电压，则：
l 在操作面板上按关闭键[O]。
l 将用户安装的总电源开关切到“O”（关闭）。

必须检查开关箱中的接头。需要时，在第一次调试和此后根据保养时间安排表进行保养后，要将接头重新上紧。

8.11 管接头
必须检查气路和油路的管接头，需要时，应根据保养时间的安排将它们重新上紧。

8.12 一般的保养和清洗

重要
按操作指南清除机器零件和压缩机冷却器上的残油和其他沉积物，因为它们是暴露在热的压缩空气中的。
应定期用压缩空气吹洗螺杆压缩机（绝不可将压缩空气对准人吹），对下列部位应特别注意：
l 调节元件
l 阀门
l 空气端
l 冷却器
l 电机

8. 保养

6

说明
第一次调试前和水冷型压缩机保养后重新调试时，须通过放泄螺栓给后冷却器放气。
运行水冷型螺杆压缩机时，必须注意到下列要点：
l 若油/水冷却器泄漏，会有一部分油会渗入冷却水回路。
l 冷却水不可毫无控制地排入公共排水系统。不能让油、气分离器的排水不加控制地流入公共排水系统。应严格遵守有关的废水法规。
l 必须非常小心地进行保养和维修工作。拆卸下的管道须检查是否有泄漏后才可重新安装。管道即使只稍有损坏，也必须更换。进行装配和安装时必须使用新的密封。

8.13 电机的润滑
必须定期为电机的两个轴承添加润滑剂，期限由电机的类型决定。
系列生产之标准电机的专用润滑油期限和润滑油用量列于下表。
在各台电机的铭牌上可查阅其他的保养数据。
您所使用的压缩机电机添加润滑油的确切期限可参阅下面的《运行时数》表。

说明
如果该操作指南与有关的电机铭牌数据不一致时，以铭牌数据为准。
如果采用60HZ驱动，须严格按照铭牌的信息进行操作。

运行时数
电机类型：
KW
IP23
IP55
SIRIUS 132
132
3000h
2500h
SIRIUS 160
160
2500h
2500h
SIRIUS 200
200
2500h
5400h
SIRIUS 250
250
2500h
4500h

润滑脂请使用锂基皂化滚珠轴承油脂，它可满足下列要求：
l 粘度等级（NLGI）： 3
l 工作穿透率： 220-250
l 滴油点： > 180℃
l 灰含量： < 4%
l 水含量： < 0.4%

这相当于DIN 51 825, 部分1，KH 3R的润滑脂。稠化剂（皂基）不同的滚珠轴承油脂不应混合；这些原则也适用于有P添加剂的润滑油脂。
如果必须换用其他类型的润滑油脂，请向电机或机器制造厂家咨询。
推荐的润滑脂：
l Aral/Aralup 4193
l Esso/Unirex N3
l SKF/Grease LGHT3
l SKF/Grease LGHQ3
l Statoil-UNIWAY HTC
润滑脂是通过面板外面两个有标记的润滑点添加的（进口机）。
应在压缩机运行时通过标记的润滑点用适当的油脂枪添加润滑剂（进口机）。给国产电机添加润滑剂时，应将油脂枪直接对着轴承加油嘴。
为电机的轴承添加润滑脂时一定要采用标定的用量。下表中列出了每种轴承所需的油脂量：

润滑脂用量（单位：克）
电机类型：
KW
IP23
IP54
在轴承中：

AS/GS1)
AS/GS1)
SIRIUS 132
132
40
50
SIRIUS 160
160
50
50
SIRIUS 200
200
50
50
SIRIUS 250
250
50
50

1）AS=电机驱动端轴承
GS=电机的相反端
为了检查所使用的油脂量是否适当，可在给单台电机的轴承加油前后各称一下油枪重量。

8. 保养

9

重要
电机以及整个压缩机系统的运行可靠性在很大程度上取决于加润滑油的期限。电机润滑情况不好或无润滑会造成严重的机器损坏，会使责任和保修索赔失效。

说明
若在运行中发现轴承的温度升高或运行噪声增大，应立即关闭压缩机，通知有关的服务部门。
电气故障必须由合格的技术人员修理。

图 24

1 GS=电机相反端的轴承
2 AS=电机驱动端的轴承

8.14 保养指南和固定式压缩机的推荐润滑油

推荐润滑油

请注意，润滑良好可显著延长您压缩机的使用寿命。
根据“压缩机事故防范规定”（VGB 16），应使用特性与有关的运行条件相适应的润滑油。
若有不清楚的地方，请与制造厂家或您的供油商联系。
不应将不同的润滑油混合使用。这还意味着，如果要换用其他类型的润滑油，必须把油回路中原来的润滑油全部排放掉。

若无其他规定，所有润滑油都应符合ISO VG 32 DIN 51519, July 1976，达到28-35 mm2/s(cSt)/40℃（有关粘滞性，应与符合DIN 51511, February 1973的ASE 10 W 相比拟），或在始终超过+15℃的环境温度中其粘滞性等级应符合ISO VG 46 DIN 51519, July 1976，达到41-50 mm2/s(cSt)/40℃（有关粘滞性，应与符合 DIN 51511, February 1973的ASE 15 W 相比拟）。

为了确保机组运行可靠，CompAir竭力推荐使用CompAir螺杆压缩机专用油。