桥梁拆除施工(作业指导书).doc

-精品word文档 值得下载 值得拥有-桥梁拆除施工作业指导书一、拆桥原则及拆除工序(一) 拆除原则：拆除原则为：安全第一、施工有序；平衡对称、化整为零。在现场体现主要为：采取熟练程度高的方案，由上而下、逐步卸载、先建后拆、后建先拆。(二) 拆除工序1、 总体工序老桥拆除工程总体施工顺序如下：全桥桥面附属结构全桥桥面混凝土及微弯板拆除桁架片水中桩顶承台及桩基桥台及附属拆除物处理。2、 详细工序(按照六合大桥老桥拆除编制)分析桥梁结构，全桥纵向七跨，每跨横向各七片桁架片。为方便叙述，先将全桥各部位编号并绘制成图，编号原则如下：1) 在桥立面图上由西向东将全桥七跨进行数字编号，为编号第一位。2) 在桥平面图上由北向南将全桥7排桁架片分为四组，进行数字编号：其中第一排桁架片为第一组，第二、三排为第二组，第四、五排为第三组，第六、七排为第四组，即双桁架拱片为一组（其中北侧边缘单桁架拱片单独为一组），为编号第二位。3) 因每跨的桁架片是由半孔桁架片对接安装而成，故每跨按左右半跨分为a、b两个部分。如5-4-a吊装组表示由西向东起第5跨，由北向南第6排和7排桁架组的左半部分（即半幅双桁架拱片）。详细工序如下图： 三、施工工艺详述(一) 桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有两侧栏杆、人行道盖板、混凝土路牙、悬挑梁等。由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是足够安全的，故在拆除附属设施时能加快施工进度，要对称拆除。每侧栏杆拆除由两端向中间进行，依次拆除。拆除时，先用倒链将栏杆拉在内侧桥面上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板，用人力车装车运走。人行道盖板直接由人工撬起，多点同时进行，装车运走。混凝土路牙风镐拆除、破碎，多点同时进行，并装车运走。悬挑梁以挖机配合风镐、气割设备切割，由两端向中间进行，并装车运走。装车时左侧、右侧对称，且两端对称进行，技术人员严格控制，桥上其他设施如路灯柱、各种管线等，联系业主及相关管理部门首先拆除。(二) 全桥的桥面混凝土和微弯板凿除根据多次成功拆桥经验，桥面混凝土及微弯板破碎不采用大面积人工风镐法，而采用两台镐头机直接破碎全部桥面混凝土和微弯板。该方法能大幅减少桥面作业人数、防止桥梁共振，为安全卸载桥面部分创造前提。卸载桥面时，先在桥面标记出第2、3片和第5、6片桁架片的位置，两台镐头机履带沿标记分别置于第2、3片桁架片正上方，然后从桥中心（第四跨中心）分别向桥两端倒退作业。每台镐头机对左、中、右三路桁架片之间混凝土和微弯板进行破碎卸载。然后再将两台镐头机履带置于第5、6片桁架片正上方，同法作业，完成全部桥面卸载。卸载须注意：1、 破碎桥面混凝土和微弯板时，水中三孔以空船（200T）承接卸载物并运走，此时需间断断航2天（每天6点至18点）。2、 镐头机后退作业时必须以旧轮胎垫底，以减少震动，如发生共振现象，则采用单台镐头机作业，两台镐头机交替进行作业。3、 镐头机只卸载两片桁架片之间的桥面混凝土和微弯板，桁架片上方的桥面混凝土和微弯板由人工持风镐凿除。4、 镐头机并不解除相邻拱片之间的联系（横隔梁、剪力撑等），此部分将在拱片拆除时由人工持风镐破碎分组。(三) 水中三孔拱片的拆除 经过以上施工，此时全桥只剩余裸拱肋，相互之间以剪力撑及横隔梁联系，切断此联系后即可分组吊装。为确定安全高效的施工方案、减少交叉施工的不安全因素，经专家会讨论并计算后，可对水中三孔的桁架片采用单跨拆除，具体可按以下方法安全拆除：(1)、水中第三、四和五跨，按横向七片桁架分成的每两片一组（其中北侧边缘单桁架拱片为一组）的四组桁架组，两组桁架片之间剪力撑、横隔梁使用吊篮作业，并以风镐凿除剪力撑、横隔梁混凝土，凿除宽度为30cm，但暂不切割其联系钢筋；采用一条200T铁船并在铁船上安装好贝雷架，贝雷架必须采用双排双架且用槽钢焊接支撑加固稳定。将支撑船行驶到欲拆除跨的实腹段开始处，平面四向拉锚固定。首先往支撑加固的船舱内注水25T，在贝雷桁架上用25cm的木方把桁架拱与贝雷之间垫实，然后将船舱内的水向外抽出，大概20T水，利用水的浮力使贝雷预顶桁架拱，并且用钢丝绳把桁架拱与贝雷之间利用3T手拉倒链捆绑牢固，保证在起吊另半跨桁架时支撑船不能有任何平面及纵向移动，作好便于起吊另半跨桁架片的准备。支撑船支撑须注意：、双排双架贝雷架使用电焊与铁驳船固定，形成稳固整体。贝雷为Q345，驳船为Q235，采用422焊条。、铁驳船四向拉锚固定，确保平面位置无任何串动。、因钢便桥设置倒水尺，如遇特殊情况，同天水位变化非常大，可实时对支撑船进行抽排水压舱以调整支撑点高程，使支撑力完全处于受控状态。实际施工时，因作业时间较短，一般单次作业时间为2-3小时，且上下游均有水闸，根据近年来的水文资料，在作业时间内水位基本无变化。、以上支撑方法近年来经过包括我部在内的多家拆桥单位广泛、多次成功实施，成熟可靠。同时要严格实施相关固定措施，并对此专项检查后方可进行下一步施工。(2)、起吊半跨桁架片前先将三、四和五跨所有切割分组的块段进行编号，具体吊卸顺序严格按所进行的编号拆除，大致顺序为先拆第四孔，再拆三、五孔。具体编号如附件二。(3)、首先拆除中跨第四孔的4-1-b段。应预先支撑好4-1-a段，起吊4-1-b段前首先采用80T浮吊安装好吊扣；浮吊起吊前先对4-1-b段进行预吊，预吊的吨位为4-1-b实际重量加上该桁架片附属物重量（即部分剪力撑和横隔梁），实际以计算吃水位控制；预吊的吨位达到后，应可见联系钢筋有些微错动，切割4-1-b和4-1-a之间的联系钢板和部分混凝土，保证有30厘米的空隙，以确保起吊船在起吊时有15-25厘米的移动空间。切割4-1-b所有联系钢筋，开始起吊。吊放在施工运输船上运到指定位置堆放。进行对4-1-a的拆除，拆除方法同上但过程中应注意起吊点安放必须保证平衡。具体拱片的拆除顺序是：第四跨第一组拱片4-1-b4-1-a第四跨第二组拱片4-2-b4-2-a第四跨第三组拱片4-3-b4-3-a第四跨第四组拱片4-4-b4-4-a第三跨第一组3-1-b3-1-a第三跨第二组3-2-b3-2-a第三跨第三组3-3-b3-3-a第三跨第四组3-4-b3-4-a第五跨第一组5-1-b5-1-a第五跨第二组5-2-b5-2-a第五跨第三组5-3-b5-3-a第五跨第四组5-4-b5-4-a。(四) 岸上四孔桁架片拆除在拆除水中三孔的桁架片的同时，开始岸上四孔桁架片的拆除。岸上四跨因其完全在陆地上，将以镐头机伸直镐头从侧面直接破碎拱片，同岸两孔对称逐片拆除。(五) 承台及桩柱拆除由于承台部分外露在水位之上，首先采取用镐头机进行凿除水上部分，凿除的废料用人工搬运到施工船上；凿除到水位时换用进口的水下凿岩机施工，此机可以进行水下5米范围内作业，承台凿除结束后用挖机和抓钩船进行对凿除的废料进行打捞，直至打捞完所有的废料为止。桩柱处于水中，采用潜水员潜到控制的桩顶位置（河床以下0.5米），破碎凿除保护层混凝土，采用水下切割机割除钢筋分离桩顶与桩的连接部位，在桩柱顶部捆绑钢丝绳，用浮吊拉断吊起，移运至岸边破解装车运走。 (六) 桥台及附属结构拆除混凝土大块结构采用镐头机凿除法破碎拆除，小块件混凝土和砌石结构人工大锤和撬棍拆除。将拆除构件移运到岸边并破解处理，与环卫部门联系，弃运至环卫部门指定地点。-精品word文档 值得下载 值得拥有-