底基层施工方案.doc

路面水泥稳定碎石底基层施工方案

一、工程概况
本施工合同段为NO.2合同段，合同段路线起点桩号K13+900接NO.1合同终点，路线跨越马峦江、笔山村、贵泗村、平塘河，标段终点那连村附近，终点桩号为K27+100,路线全长13.2公里。本合同段包括平郎互通立交，互通立交主线起讫桩号：K17+600～K18+800。
本段开工项目为K24+000～K25+061.004水泥稳定碎石底基层。底基层采用混合料拌合，采用2台摊铺机摊铺，1台平地机处理摊铺机无法施工地段2台单轮压路机碾压的方法进行施工。底基层的压实厚度为18cm。
二、施工安排
2.1工期安排
计划开工日期：2011年12月25日
计划完工日期：2011年12月29日
2.2机械人员配置
2.2.1主要施工管理人员
姓名
联系电话
职务
拟担任工作
孙承欢
18776173610
副经理
施工负责人
肖兵
15077659999
总工
技术总负责人
胡川
13557589528
工程部长
现场技术负责人
田国力
18607011922
工程师
现场试验负责人
李茂军
18605628682
工程师
现场安质负责人
张永杰
18269049808
工程师
现场测量负责人
2.2.2主要仪器、机械设备
序号
设备名称
规格型号
数量
设备状况
拟用何处
备注
1
振动压路机
YZ22
2
良好
底基层施工

2
摊铺机

2
良好
底基层施工

3
平地机
PY160
1
良好
底基层施工

4
装载机
ZLM-50
2
良好
底基层施工

5
自卸车
XS22J
8
良好
底基层施工

6
全站仪
GPT-3102N
1
良好
底基层施工

7
水准仪
DSZ2
2
良好
底基层施工

8
钢尺
50m
2
已标定
底基层施工

9
钢尺
5m
2
已标定
底基层施工

10
灌砂筒
Φ100
2
已标定
底基层施工

三、材料要求
3.1粗集料
碎石的压碎值不大于30%，碎石的形状接近于立方体，针片状颗粒的含量不超过20%，选材做到质地坚硬、耐磨、洁净。
3.2细集料
采用粗集料加工过程中的石屑，小于0.075mm以下含量不大于7%。
3.3水
用于底基层的水洁净，不含有影响混合料质量的物质。
四、施工方案
4.1施工准备
4.1.1实验准备
4.1.1.1做好底基层配合比设计工作，并上报专业监理工程师审批。
4.1.1.2原材料检验全部完成，并上报专业监理工程师。
4.1.1.3检查用于现场检测仪器设备是否齐全、完好。
4.1.2测量准备：完成导线及四等水准的测量和测量成果的上报批复，施工现场按10m一个断面恢复路线中、边桩，并在桩上标出边缘位置底基层松铺设计高程。
4.1.3原材料的准备：开工前储备充足的原材料以满足连续施工的需要，进场的原材料应按规范要求进行自检，质量和规格必须符合规范要求，不符合规范要求的材料坚决不准进场。
4.1.4配合比：严格按照实验室已调试好的配合比施工。
4.1.5下承层的准备：底基层开始施工前，先对下承层进行必要的修整，下承层表面如有松软部分和压实不足的地方及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行修整碾压，直到通过监理工程师验收后方能进行底基层的摊铺。
4.1.6其他准备工作：开工前做好洒水养生的准备工作。
4.2施工方案
4.2.1施工工艺
检查、整修底基层→测量放样→混合料拌和→检验级配、含水量→运输→摊铺→碾压→检测验收
4.2.2底基层布置原则
主线及互通匝道路段均设置底基层，底基层厚度为18cm。
4.2.3底基层施工方案
4.2.3.1测量放线
4.2.3.1.1下承层中、边桩放样：中、边桩放样由全站仪放样，放样间距为10m，放样轴线偏位控制在20mm以内。
4.2.3.1.2下承层中、边桩高程测量：高程测设由水准仪进行，测设出中、边桩所对应桩号摊铺底基层的松铺高程，并在中、边桩上做好标记，以便于随时调整摊铺厚度，确保底基层高程符合规范要求。
4.2.3.2摊铺
下承层验收合格后要及时摊铺，运到工地的水稳料排平后，大小颗粒应均匀分布，松铺厚度一致，按松铺厚度一次铺平，不得多次找补。运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料应按配合比预先计算量分堆放置，人工配合机械进行摊铺，摊铺的水稳料级配分布均匀一致，无明显颗粒分离现象，严禁使用四齿耙拉平料堆，造成粗料局部集中，并对摊铺时发生的粗细料集中情况及时处理。摊铺松铺厚度按设计厚度乘压实系数，压实系数通过试验段施工确定，一般按1.2-1.3之间的松铺系数试压。
摊铺时，调整摊铺机应该按导向线前进。摊铺机左右的找平工，要注意螺旋输送器中的存料高度，及时调整，并且注意传感器在钢丝上行走，及时用铝合金条杆检查虚铺与钢丝绳和铝合金杆的高差，通过调整传感器使高差控制在预定的高度内。摊铺时，纵坡基准面用摊铺机两侧标高控制的弦线控制，弦线采用3.54.0mm钢丝120m分两段挂设，固定在间距为10m的钢筋桩上，用张拉器拉紧。
两摊铺机之间的标高基准用一可移动的基准面，及用一个铝合金杆件作为前一台摊铺机标高基准，杆件两侧下各安设一个可调支架。该支架利用可调螺栓在其滑动柱上可上下移动，调整杆件顶面高程，将预先测量、计算好的高度调整好，摊铺机传感器在上行走时，可以起到基准钢丝绳的作用。摊铺机外侧按照钢丝绳控制标高，内侧按已铺设的底基层面用滑撬控制标高。施工时，为防止机械原因造成的离析，在摊铺机的螺旋根部加装反转叶片。
摊铺时严格控制高程和平整度，初压后必须立即检查并找补。碾压前断绝交通，保证摊铺清洁和施工安全。平整度不大于±12mm。
4.2.3.3碾压
4.2.3.3.1检测混合料松铺表面高程，横坡度及平整度合格后，及时用压路机进行压实工序。
4.2.3.3.2碾压工艺的组合初定为：先静压一遍（往返为一遍），再振动碾压四遍，最后静压光面一遍，直到混合料压实度达到规范要求。
4.2.3.3.3碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快”，每遍的轮迹重叠1/2，不得漏压，各部位碾压次数相同。
4.2.3.3.4压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、松散。
4.2.3.3.5在碾压过程中如发现“弹簧”松散、起皮、臃包等现象，应人工翻开重新拌合或填新的混合料，发现标高平整度不合适时及时调整，碾压过程中适当的洒水湿润，确保在压实前的混合料处于最佳含水量状态。
4.2.3.3.6底基层的压实应连续进行。在压路机具压不到的地方，用小型夯实机具进行夯实，直达到规定的压实度为止。压实完成后，立即做压实度检测，若不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。
4.2.3.3.7按监理工程师选定的地点进行表面平整度和厚度检查，凡超过规定允许偏差时均应返工达到合格标准。
4.2.3.4检测
碾压成型后要及时对压实度、平整度、厚度、宽度、高程及横坡等进行检测，根据检测结果决定是否对松铺系数、压实方法进行调整。
底基层检测项目及检测方法
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度（%）
代表值
98
按附录B检查，每200米
每车道2处
极值
94
2
平整度（mm）
8
3m直尺：每200米测2处×10尺
3
纵断高程（mm）
+5，-10
水准仪：每200m测4个断面
4
宽度
符合设计要求
尺量：每200m测4处
5
厚度（mm）
代表值
-8
按附录H检查，每200米
每车道1点
合格值
-15
6
横坡（mm）
±0.3
水准仪：每200m测4个断面
7
弯沉值（0.01mm）
符合设计要求
按附录I检查
4.2.3.5成品保护与养生
4.2.3.5.1碾压完成后，要及时封闭交通，做好禁行标志。
4.2.3.5.2成型后7天内，每天中午洒水一次，做适当养护，洒水时车速要控制在15km/h以下。
4.2.3.5.3成型后，进行自检，自检合格后上报申请验收。
五、施工质量、安全保证体系及措施
5.1质量保证体系
认真贯彻ISO 9002系列质量标准，建立完善质量体系。为保证质量体系持续有效地运行，实现工程质量创优目标，建立以项目经理、项目副经理和总工程师为核心，有关部门领导参加的质量管理委员会；建立质量责任制，以试验室试验结果为依据，积极开展创优活动，开展全面质量管理，保证工程质量创优目标实现。健全质量管理机构，完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每到工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。
5.2质量保证措施
5.2.1建立完善的实验检测体系，完善底基层混合料配合比设计，确保所有实验项目的试验结果能满足规范要求，并经监理工程师审查批准后方可正式用于工程。
5.2.2设立专职质检工程师岗位，加强内部质检工作，严格控制施工各工序质量。加强项目施工全过程的控制和各工序环节的监督与检查，严格施工过程中的经常检查、工序衔接或交接中的专职检查、工程质量评定及定期的工程质量大检查工作。
5.2.3组织技术人员认真会审设计文件及图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的要求，如有不清楚不明白之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。定期做技术交底，并开展技术交底会。
5.2.4开工前做好各部位、工序的技术交底工作，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。
5.2.5配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习规范和技术要求，进行必要的岗前培训，以满足工程施工的技术要求。特殊工种作业人员必须持证上岗，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。
5.2.6配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后方能进场施工。外租设备在进场前，要进行检验和认证，能满足工程施工要求后，方可进场施工。
5.2.7工程施工实行现场标牌管理，标志牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名。
5.2.8为确保工程达到设计要求和规范标准，测量队严把检测关，并加强对测量人员的管理和业务培训工作。为保证测量工作的连续、稳定性，测量人员必须保持相对稳定。严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工的质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、保证向监理工程师报批制度，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。
5.2.9每道工序及时报检，积极配合监理工程师和相关领导的检验工作，加强自检，现场施工员和实验员要做好技术指导和数据指导，发现问题要及时上报给相关领导，并及时改正，不合格段必须返工处理。
5.2.10加强工序间的质量控制和施工过程控制，相关技术人员和实验员跟班作业，严格督促每道工序的质量。分析问题，总结经验教训，不断提高自身的技术水平和专业知识，严格控制质量。
5.3安全保证体系
安全管理目标是：“四无一杜绝一创建”。“四无”即无工伤死亡事故，无重大机械设备施工，无交通死亡事故，无火灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故：“一创建”即创建安全文明工程。
贯彻“安全第一，预防为主”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证、确保人员、设备及工程安全。
5.4安全保证措施
5.4.1安全教育与培训
5.4.1.1项目部利用各种会议和宣传工具，对职工进行安全生产教育，提高全员安全素质。对全员进行专门的安全知识、法规教育。
5.4.1.2施工单位应按有关临时及附属工程规定规范生产，并做到以人为本、安全第一。发现安全隐患要及时修整，并配备安全防护设备。
5.4.1.3操作人员和运输车操作人员必须持证上岗，夜间照明系统必须保证完善到位，不得违规作业，机械和运输车必须按时检查，发现问题要及时修整。
5.4.1.4要建立安全作业区，在标志旗围护下安全施工，不得影响路面交通，抓好现场管理，坚持文明施工，尤其是机动车辆要限速行驶，做到文明礼让，并专任指挥交通，严防交通事故发生。
5.4.1.5安全文明施工教育，内容保证落实到每个工作人员，明白安全施工的重要性。施工人员进入现场必须戴好安全帽。
5.4.1.6设立警示牌，严禁闲杂人员参观。专职安全员及时检查安全工作并做好安全记录。
5.5环境保护体系
建立由项目经理领导下的，各职能部门参与管理的环境保护体系。其中安全质量环保部负责制定项目环保措施和分项工程的环保方案，解决施工中出现的污染环境的技术问题；同时合理安排生产，组织各项环保技术措施的实施，减少对环境干扰，督促施工全过程的环保工作和不符合项的纠正，监督各项环保措施的落实；其他部门按其管辖范围，分别负责组织对施工人员的环境保护培训和考核，保证进场施工人员的文明和技术素质，加强对有毒有害气体、危险物品严格管理和领用制度，负责各种施工材料的节约和回收等。
5.6环境保护的目标
认真贯彻落实国家有关环境保护的法律、法规和规章及本合同的有关规定，做好施工区域的环境保护工作，对施工区域外的植物、树木尽量维持原状防止由于工程施工造成施工区域附近地区的环境污染。加强临时征地的边坡治理，防止冲刷和水土流失。积极开展尘、噪音治理，最大限度的减少施工活动给周边环境造成的不利影响。
5.7环境保护措施
认真贯彻落实国家有关环境保护的法律、法规和规章及本合同的有关规定，做好施工区域的环境保护工作。工程开工前，编制详细的施工区和生活区的环境保护措施计划。根据具体的施工计划制定出与工程同步的防止施工环境污染的措施，防止工程施工造成施工区域附近地区的环境污染和破坏。
由安质部全面负责施工区及生活区的环境监测和保护工作，接受监理工程师的指导。积极配合当地环境保护行政主管部门对施工区和生活营地进行的定期或不定期的专项环保监督监测。
5.8文明施工
通过我项目在工程施工中的实践，充分认识到文明施工在项目管理中的重要作用。一是文明施工改变施工现场面貌，改善职工劳动条件，提高工作效率，使施工队伍始终保持良好的精神状态。二是文明施工不仅可以促质量、保安全，而且能够提高经济效益；文明施工注意规范，各项施工管理工作严谨，减少工料机无效投入的浪费；文明施工讲究工艺，减少了大量原材的消耗。三是文明施工可以提高工程项目管理水平，促进企业施工水平提高，增强企业竞争能力，逐步和国际接轨，尽快实现企业管理现代化。
5.9文明施工实施方案
5.9.1工程开工的同时，组建由项目经理直接领导，副经理亲自抓的安全生产、文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。对现场文明施工的直接管理由工程管理部负责，安质部和综合管理部负责监督检查。各施工队及生产班组安全员同时兼文明施工监督员，负责本单位的文明施工监督。
5.9.2加强宣传教育，提高全体施工人员对文明施工重要性的认识，不断增强文明施工意识，使文明施工逐步成为全体施工人员的自觉行为，讲职业道德，扬行业新风。
5.9.3注重施工现场的整体形象，科学组织施工。对现场的各种生产要素进行及时整理、清理和保养，保证现场施工的规范化和秩序化。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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