公司车辆调配管理规章制度.docx

公司车辆调配管理制度 交通安全考核办法 1、各有车单位必须建立健全车辆管理制度，认真履行派车手续，严禁私自出车。未履行派车手续，驾驶员私自出车，发生交通事故的，由个人承担全部责任。并严格按照乌兰察布电业局内部交通事故处罚办法执行。 2、公司车辆由综合部“统一管理、集中调配”，依据用车需求的重要性进行调配，优先考虑生产一线用车。用车单位提前一天填写用车申请单，由部门负责人申请，分管领导审核签字，注明用车事由、路线、时间，经分管经理批准后方可出车。供电辖区及集宁内用车由综合部统一调配；供电辖区外、恶劣气候或跨省市用车经综合部部长审核、分管经理、经理批准后方可出车，因特殊情况不能填写出车单，由部门负责人电话通知综合部，经分管经理批准后方可出车，待回来后一小时内补填出车单；乘车人亦是本次行车的交通安全第一责任人。 3、如遇恶劣天气，原则上不安排出车，因特殊事情确需出车，经分管经理、经理批准，由综合部安排专人检查车况和备好防滑链、牵引绳等必备的防护工具后方可出车；节假日所有车辆按照车辆管理制度，除值班车辆统一调配外，其它车辆一律停放单位车库不得出车。 4、公司及各单位车辆主管人员（各供电所指定专人） 1负责车辆的日常管理，并按车辆管理制度的要求对驾驶员进行安全教育，加强车辆的安全检查，做好车辆的维护保养，杜绝带病出车。要做到“出车前，行车中，收车后”的安全检查。保证车辆故障不过夜，车辆有病不出车。驾驶员要随车携带“机动车安全检查记录”以备检查。如检查中发现不按照规定进行车辆安全检查的，发现一次扣车属单位绩效考核1分，扣派车人和驾驶员各50100元。 5、不准装载和搭乘与工作无关的物品和人员。发现一次扣车属单位绩效考核1分。扣派车人和驾驶员各50100元。完成任务后，将车放在单位停车场所；外出工作应将车辆停放在指定停车场所，妥善保管。不按规定停放发生车辆丢失的由驾驶员个人承担全部责任。并严格按照乌兰察布电业局内部交通事故处罚办法执行。不按规定停放造成车辆损坏的，每发现一次扣车属单位绩效考核1分，扣驾驶员50100元。 6、严禁酒后开车，严禁转借车辆，严禁超速行车，严格执行有关限速规定。每发现一次扣车属单位绩效考核3分。分别扣驾驶员及乘车人各100300元。精神状态不佳（熬夜、闹矛盾、有心事、酒后）严禁开车。 7、必须按照要求使用安全带。对不系安全带的行为进行举报及奖惩，每发现一起对违反者罚款500元，对带车负责人罚款500元，举报者奖励300元/人次。 8、严格执行内部准驾证制度。必须持有公安交警部门颁发的“机动车辆驾驶证”和上级电力部门颁发的“机动车辆内部准驾证，方可驾驶车辆。如发现无证驾车一律扣车属单位绩效考核5分。扣派车人和驾驶员各300500元。 9、驾驶印有公司企业文化标识车辆的，不准在娱乐场所门前及附近停放，以维护电力部门的企业形象。每发现一次扣车属单位绩效考核1分。分别扣驾驶员及乘车人各50100元。 10、司机将每月出车任务单保存完好，收车时填写好当天车辆运行登记表，每月25日前依据出车任务单、车辆运行登记表记录由专人统计核算报销补助，今后公司管理的车辆，驾驶员出车补助按行车公里统计发放。 11、车辆原则上实行定人定车管理，杜绝公司领导开公车，严禁司乘人员外出将车辆转借他人开车行驶，一经发现吊销内部准驾证，按照公司安全风险抵押办法严格处罚。如因工作需要临时互相调配使用车辆，需经公司分管经理同意，交接手续后进行。 12、车辆的附带资料，除行车执照、保险卡由准驾人员携带外，其余均由总务保管，车辆移转时办理转籍手续，并将附带资料随车转移；车内配置使用不得低于两年，包括定位仪，冬、夏季脚垫、座套及各种饰品。 13、严格执行各级车辆的燃油、保险、修理费用的计划 3管理，不得超额使用，供电所要指定专职人员对车辆进行日常管理，履行车辆费用审批程序，计划内费用由单位负责人审核，分管经理批准，中修、大修由分管经理、经理批准后，到指定地点维修。 第二篇：公司车辆管理制度用车管理制度 为加强公司公车管理，切实降低公务车辆管理使用费用，提高公车使用效率，确保公司公务用车，现就进一步完善公司公车管理使用制度通知如下： 一、公车管理使用制度 （一）完善定人管理制度。公司公务车辆由公司办公室负责管理、安排使用。公司公车主要保证公司领导和公司干部公务用车，各用车人应提前向公司办公室提出用车要求，由公司办公室统一调配：上班后15分钟内，公司领导需要用车的，首先确保公司领导公务用车；15分钟后，根据工作缓急，再安排业务科室工作用车。驾驶员凭公司办公室出车单出车。 特殊情况非公务用车，须经公司长批准后由公司办公室安排。 （二）实行用车登记制度。驾驶员根据公司办公室安排的出车任务对出车情况进行登记，并填写出车登记表，明确出车事由、地点等事项。登记表须经用车人签字。公司办公室按月负责对登记表进行审核。 （三）完善定人驾驶制度。公司公务车辆实行定人定车专职负责驾驶，其他人员不得兼任驾驶员，驾驶员不得随意相互更换驾驶车辆。如有特殊岗位工作人员确需驾驶公车的，需由分管办公室副总经理审批并报公司办公室备案。 （四）执行刷卡加油制度。公务车辆用油采取一车一卡加油，管理人员要及时检查车辆油费支出情况，如有特殊情况，需及时向本单位分管领导汇报。加油卡由公司财务科统一办理、充值。 二、进一步明确驾驶员职责 （一）严格执行定点停放制度。除出车在外地的车辆外，驾驶员完成出车任务后（含节假日、双休日），必须及时将车辆停放在公司车库或指定地点。特殊情况不能入库停放的，须经公司分管领导批准。对没有按规定将车辆入库 或停放指定地点的，视情给予一定的经济处罚。因车辆不入库或不按指定地点停放造成的损失由当事人负责。 （二）严格执行定点维修制度。车辆维修（保养）要在公司固定的汽车修理厂家或维修点进行。车辆需维修（保养）时，由驾驶员填写维修（保养）申请单，经公司办公室审核，报经公司总经理批准后，到定点厂家维修（保养），否则，公司财务不予报销。维修（保养）费用由公司办公室审核后统一结算。 （三）严格执行车辆管理制度。驾驶员要自觉遵守公司公车管理使用制度，不得擅自外借或让车辆让他人驾驶，不得自行出车，严禁私驾公车。要做好车辆日常保养工作，保持车辆整洁、车况良好。车辆修理、保养、年检需提前报告公司办公室。要做好厉行节约，在确保安全的前提下努力降低车辆费用。 （四）严格遵守交通规则。驾驶员要自觉遵守交通规则、职业道德，做到文明行车，不酒后开车，不带故障出车，确保行车安全。要严格遵守安全操作规程，因执行操作规范不正确，造成违规受罚，责任自负。 *有限公司 2011-6.1 第三篇：公司车辆管理制度车辆管理制度 一、公司所有车辆必须切实服务于公司的生产经营，必须保证重点兼顾一般， 各部门用车应提前登记。经主管负责人签字同意后安排用车，司机必须服从调动。 二、建立车辆档案，由班长负责记录车辆保养、维修及行车里程情况。司机配 合班长对专司车辆负责日常安全保养，检查和简单的维修，保证车辆性能合格、使用安全，同时努力降低油耗、节省费用。 三、司机对专司车辆负责擦洗、清扫（含定时清洗座套），保证车辆的清洁卫 生，并保管好车内的设备装置，如有丢失或使用不当造成损坏，要追究专司司机的责任。 四、司机完成运输任务返回单位要及时向主管负责人及班长报告行车路线、里 程，经主管核实后由班长在车档中予以登记。 五、班车司机应加强所司车辆保养、检修，保证班车上路无故障，安全准时地 按规定站点停车，顺序接送员工上下班。 六、司机必须保管好各种交通票据，并及时报销，丢失个人负责。 七、主管负责人应加强对司机的交通法规和安全行车教育。对于违章行车被掉 扣行车执照或造成事故损失的，后果由违章肇事司机自负。司机应该利用业余时间加强技术学习，提高驾驶技术和维修技术。 八、年交通恶性事故指标为零。 九、未经主管负责人批准私用公车要给予处罚。 十、遇有工伤或员工突发疾病，需外出就医抢救的，司机应主动配合主管负责 人迅速妥当安排好病员上车，安全及时送至医院。 十一、司机负责所司车辆的年检和大修，主管负责人监督检查，必要时报总 经理审批。 十二、每扣1分公司罚款50元，累计达到11分，调离司机岗位，工资按新 岗 位执行。 十三、以上各项执行情况将列为责任司机考核内容。 2002年10月25日 第四篇：公司车辆管理制度公司车辆管理制度 为加强对车辆的管理，保证工作用车，最大限度地降低成本、减少支出，特制定本制度。 车辆使用 一、车辆公司统一管理，办公室具体安排分管人员负责。总经理工作用车实行相对固定，各部门公务用车需向办公室申请，说明用车事由并由办公室统一调配派车。 二、车辆必须由专业驾驶员驾驶，原则上定人定车，严禁非专业驾驶员驾车。本单位和外单位驾驶员之间不得私自交换车辆驾驶。严禁私自将车借给他人使用。 三、非公司人员用车由总经理或副总经理批准后方可安排。 四、车辆原则实施专人专车驾驶，专人专管。车辆主要用于公司货物运送和人员接待等重要公务活动，其它情况原则上不予动用。若因特殊情况需要用车的，出省必须经总经理批准。 五、除领导有明确要求外，下班后车辆原则上应停放在指定位置。驾驶员自行停放的，务必确保车辆安全，如有损失责任自负。 驾驶员职责 六、驾驶员应切实履行以下职责： （一）加强政治理论、交通法规及专业技术知识学习； （二）自觉遵守派车制度，强化安全意识，不得违反乘车范围私自出车； （三）自觉遵守作息制度，按时上下班； （四）驾驶员要经常对车况进行检查，确保安全运行。 （五）办公室必须加强对车辆的管理，坚持并督促执行派车制度，切实掌握好出车去向。办公室会同财务部要每半年对各车里程及油料核实统计上报一次。要切实做好车辆维修费用结算工作，掌握车况，检查车辆停放情况，切实履行车辆管理职责。 车辆维修 七、所有车辆必须保持整洁，洗车实行定点。 八、凡维修车辆和购置车内设施等必须先报告，经批准后方可实施。 （一）车辆修理一般在定点的几家修理厂进行。修车由驾驶员填写“车辆维修报告单”，将应修理的事项和所需经费分项载明，由办公室签署审核意见，最后按相关负责人签署的审批意见到有关厂家维修。在维修过程中如有需要超出报告及审批范围的维修，必须再次填写“车辆维修报告单”，并按程序得到审批后方可连续维修。 （二）修理过程中要有二人以上共同参与，办公室及分管负责人要加强对维修情况的检查和督办，最大限度缩短修理时间，降低修理成本。 （三）所有维修工作均应遵循采购程序。涉及上述能在本地维修的各类事项，一律在本地进行。车辆出差前要搞好检修工作，出差中途车辆必须修理的，应及时向办公室分管负责人报告，按照审批权限经批准后可在特约维修站（厂）实行简单维修，维修必须附有清单，换件的必须交旧件。报销时随车领导必须在票据上签字。 （四）车辆维修原则上不得突破定额标准。维修金额由办公室请示主管领导审批。 （五）车辆不得超标准进行内部装饰。车辆设施购置应填写报告单，经批准后方可进行。 车辆油耗 九、车辆油耗按以下标准执行： 油耗 年平均l/100km 十、车辆用油统一购买，凭卡加油。用油发票由各驾驶员及办公室分管人员共同签字。车辆加油必须是油卡与车辆相对应，严禁给非本单位车辆加油，违者处以2倍经济损失赔偿。 十一、驾驶员必须保证里程表正常运行，出现异常必须及时报告。办公室分管人员必须定时对里程表进行检测，做到车、卡、油、里程对应。 有关奖惩 十二、违反本管理制度或车辆管理有关规定，造成不良影响或损失，按有关规定给予处罚。 （一）经交警部门仲裁认定。负全部责任的，按理赔责任比例赔偿损失的5%；负主要责任的，赔偿损失的3%；负次要责任的，赔偿损失的1%。 （二）不经交警和有关部门裁决，但又有车辆或其他损失而私了的，费用自理并不得在单位报修。 （三）酒后出车造成的损失，均由驾驶员本人承担一切责任。 （四）驾驶员擅自将车交给他人驾驶造成车辆损失，由驾驶员本人赔偿损失总额的50%，并作待岗处理。 （五）驾驶员擅自出车造成的损失按中华人民共和国道路交通安全法执行，超出责任限额的部分，无论驾驶员有无过错均由驾驶员本人负责。 （六）驾驶员本人非违规驾驶造成人身和财物损失的按中华人民共和国道路交通安全法执行。违规驾驶按中华人民共和国道路交通安全法规定赔偿后，余下部分由驾驶员负责。 （七）不经审批的维修、购置、整容装饰和换胎、补胎以及超审批范围的各类事项，所发生的一切费用由驾驶员自理。 十 三、本制度自印发之日起执行。 第五篇：公司车辆管理制度公司车辆管理制度 一、总则 为使公司车辆管理合理化，最大限度的节约成本，更真实的反映车辆的实际使用情况以及对公司车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、可靠，特制定本制度。 二、车辆使用管理 1.职责 行政人事部经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行协调、安排，保证办公车辆的有效使用。 2.公务车辆使用管理 因公使用公车的须填写车辆使用申请表，必须由总经理审批，行政人事部备案。 3.公务车辆使用安排 a.车辆驾驶人员在收到行政人事部的发车通知时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照通知的时间按时出车，并填制公司车辆使用登记表。 b.公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照申请表中所规定的时间返回公司，如果在申请表规定的时间内，遇交通阻塞或意外情况无法及时返回公司时，应提前向行政人事部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。 c.车辆驾驶人员返回公司后应将填好的登记表及时上交行政人事部审核，审核无误后存档。 d.公司公务车驾驶人员不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。 三、驾驶人员管理 1.各部门车辆出车应由行政人事部统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。 2.公司驾驶人员应根据公司总体的出车要求，对车辆的出车及保养进行合理安排。 3.公司驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和XX市路况、路名。 4.公司车辆不得对外出租和出借。 5.公司车辆钥匙应由车辆管理人员统一保存、管理，出车时交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在公司车辆使用登记表上签字，表示 钥匙已收到。 6.公司驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经行政人事部经理批准。 7.驾驶人员在使用车辆过程，要严格遵守交通法规。 四、车辆用油管理 1.职责 a.行政人事部经理负责对公务车辆的用油进行监督、控制。b.各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。 2.车辆油卡管理 a.公司车辆统一使用油卡加油，实行一车一卡制度。 b.公司车辆禁止现金加油，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经行政人事部经理批准，并备案。 c.油卡坏了，不能正常加油时，应报行政人事部，及时修理或使用备用油卡加油。 3.充值申请流程 a.驾驶人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。 b.驾驶人员在申请充值时，须做好车辆用油统计工作，并保证将车辆用油统计及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核备案。 c.车辆油卡充值要求开具增值税票，驾驶人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务室。 五、车辆维修、保养管理 1.职责 a.对维修服务公司需有行政人事部及驾驶人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4s店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。 b.行政人事部负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。 c.驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写车辆维修保养申请表；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。 2.工作流程 a.日常检查、保养、维护 1）驾驶人员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。 2）行驶中注意车辆是否有异常声响。 3）经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。4）驾驶人员每月底进行检查保养。 5）每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。 6）每月由驾驶人员检查车辆消防设施。 7）车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故。 8）车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4s店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。 b.定期保养 1）驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。2）保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶人员不得自行选择修理厂。 3）驾驶人员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。 4）定期保养操作流程： 驾驶员填写车辆维修保养申请表行政人事部经理检查总经理审批凭审批后的申请单（项目、金额）申款对审批后的项目进维修维修过程中如需增加维修项目，由行政人事部经理确认维修对维修车辆进行检查索取发票及维修清单。 c.突发故障 1）在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。 2）如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得行政人事部经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。 3）发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。 4）突发修理的操作流程。口头向行政人事部经理进行维修申请获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）补填车辆维修保养申请表对维修质量进行反馈和记录行政人事部经理审核签字总经理审核签字财务报销。 六、车辆罚款及理赔管理 1.车辆罚款管理 a.驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。b.该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在 报销时应特别注意审核。 2.车辆事故理赔管理 a.车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规。 b.车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。 c.驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。 d.保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。 e.驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。 f.当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务领款或办理冲账手续。 g.财务室应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。 七、附则 1.本制度有行政人事部负责解释，修订，报总经理批准后执行。 2.附件： 附表一：车辆使用申请表 附表二：公司车辆使用登记表附表三：车辆维修保养申请表第18页 共18页