船舶搭设双梯安全管理规定.doc

船舶搭设双梯平安治理规定1目的为标准船舶及海工（以下简称船舶）建造工程使用双梯治理，确保人员在登船过程中和紧急状态下的救援、疏散过程中的平安，特制订本规定。2适用范围本规定适用于企业船舶建造平安治理。3治理要求3.1各品种型登船梯、登船梯基座、登船梯甲板固定装置等必须经技术部门设计，经质量治理部门检验确认合格后才能投入使用。3.2船舶建造工程在搭载和水下舾装阶段应搭设两部登船梯。其中一部登船梯做应急逃生使用，平时关闭，但要保证应急情况可随时畅通；船舶与船舶间的两部连接梯子可保持畅通状态；最外档的船舶应尽可能保持舷梯备用状态。3.3所有的登船梯踏步应均匀无破损、甲板梯座尽量采纳重块式构造，减少焊接对甲板的损伤；假设采纳焊接式构造固定，吊耳焊接应可靠；固定销应有防脱装置，转角空挡处的防坠落措施应可靠。两船间的登船梯应落实防物体及人员坠落措施。3.4登船梯应在明显处标注最大同意负荷标志。3.5登船梯的布置位置要充分考虑以下几方面：3.5.1四周应相对宽敞无障碍物，方便作业人员的紧急救援、疏散；3.5.2考虑布置在作业较集中区域，方便施工；3.5.3考虑有可能出现严峻危险的部位，保证出现紧急情况所有作业人员都能平安撤离现场。3.6船与船之间的登船梯应一端固定，另一端为自由端，自由端应有滚动装置并留有足够的余量，保证两船在互相挪动时登船梯不脱节。3.7连接码头与船舶的登船梯基座必须结实可靠，保证其稳性。3.8登船梯与水平的夹角原那么上应小于45度，特别情况应监护使用。3.9登船梯每次使用前必须经相关主管人员检查合格，并挂设平安确认标识，此标识应注明确认人及确认时间。3.10备用登船梯在正常状态下应禁止人员使用，在其入口、出口处设警示标志。3.11主管部门应对登船梯进展定期巡检和保养维护。4本规定由安监部负责解释。