隧道钻爆施工专项方案(正文).doc

隧道钻爆施工专项方案

1编制依据
⑴、兰渝铁路隧道设计图纸；
⑵、《爆破安全规程》（GB6722-2003）；
⑶、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》（TZ231-2007）；
⑷、公安部《爆破作业人员安全技术考核标准》；
2工程概况
2.1工程简况
新建兰渝铁路（广元至重庆段），路线从广元、苍溪、阆中、南部、南充后，分别经渭沱、广安接入重庆枢纽。
本标段施工任务：DK692+200～DK714+200段内的所有隧道，共9座，隧道全长5931m，其中Ⅲ级围岩620m，Ⅳ级围岩1240m，Ⅴ级围岩5064m。
2.2地质情况
本段沿线出露第四系全新坡残积、坡崩积、坡洪积、冲洪积粉质黏土、块石土等，下伏基岩为白垩系剑门关组、侏罗系上统蓬莱镇组、遂宁组砂岩、泥岩。管段内岩层产状较平缓，局部有扭曲现象，节未见断裂构造，发育宽缓褶皱，地质构造简单。
本段分布的不良地质有松软土、危岩落石，部分泥岩具膨胀性，沿线隧道均为低瓦斯隧道。
2.3隧道开挖施工方法
隧道正洞Ⅴ级围岩地段采用大拱脚台阶法开挖，光面爆破，非电毫秒雷管起爆,电雷管引爆，开挖进尺控制在0.8m左右，Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖，光面爆破，非电起爆毫秒雷管，电雷管引爆，开挖进尺控制在1.5m左右。Ⅲ级围岩地段采用台阶法开挖，光面爆破，非电起爆毫秒雷管，电雷管引爆，开挖进尺控制在3.0m左右。挖掘机、装载机配合大型载重自卸车运输至弃碴场。
Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩均采用简易凿岩台架风枪钻爆作业。开挖后必须及时支护，避免围岩长时间暴露，根据量测结果适时施作二次衬砌。
3爆破方案及器材的选择
3.1爆破方案选择
⑴、根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深20cm，采用楔形掏槽。
⑵、严格控制周边眼的装药量，采用间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布，导爆索起爆。
3.2爆破器材选用
根据施工中常用爆破器材，选用以下火工品作为兰渝铁路DK714+200～DK754+000段内隧道施工的爆破器材。
爆破器材名称
规格
用途
雷管
电雷管
引爆
1～15段非电毫秒雷管

掘进和传爆
炸药
乳化炸药爆速3800～4000m/s直径φ32mm
掘进
2#岩石小药卷
直径25mm
预裂
导爆索

预裂
4爆破参数的选择与装药量计算
4.1爆破设计参数
⑴、Ⅴ级围岩
Ⅴ级围岩钻爆设计参数
炮眼名称
炮眼深度
个数
非电段位
装药类型
药卷数量
装药类型
单孔药量（Kg)
总药量（Kg)
上半断面
掏槽眼
130cm
4＋1
1
Φ32
5
集中
0.75
3
辅助眼
110cm
61
3 5 7 9
Φ32
2
集中
0.3
18.3
内圈眼
110cm
28
11
Φ32
2
集中
0.3
8.4
周边眼
110cm
47
13
Φ25
2
间隔
0.2
9.4
底板眼
110cm
17
15
Φ32
3
集中
0.45
7.65
小计
158

46.75
下半断面
辅助眼
110cm
47
3 5 7 9
Φ32
2
集中
0.3
14.1
周边眼
110cm
12
11
Φ25
2
间隔
0.2
2.4
底板眼
110cm
17
13
Φ32
3
集中
0.45
7.65
小计
76

24.15
隧底断面
辅助眼
110cm
22
3 5
Φ32
2
集中
0.3
6.6
周边眼
110cm
18
7
Φ25
2
间隔
0.2
3.6
小计
40

10.2
合计
274

81.1
开挖断面
147m2
炮眼密度
1.86个/m2
单位用药量
0.50Kg/m3
预计进尺
0.8m
附注：1.本图尺寸均以厘米计。2.本图采用楔形掏槽,台阶法施工。3.采用2#岩石乳化炸药。
⑵、Ⅳ级围岩
Ⅳ级围岩钻爆设计参数
炮眼名称
炮眼深度
个数
非电段位
装药类型
药卷数量
装药类型
单孔药量（Kg)
总药量（Kg)
上半断面
掏槽眼
200cm
4＋1
1
Φ32
7
集中
1.05
4.2
辅助眼
180cm
55
3 5 7 9
Φ32
4
集中
0.6
33
内圈眼
180cm
22
11
Φ32
4
集中
0.6
13.2
周边眼
180cm
43
13
Φ25
3
间隔
0.3
12.9
底板眼
180cm
19
15
Φ32
4.5
集中
0.675
12.825
小计
144

75.925
下半断面
辅助眼
180cm
39
3 5 7
Φ32
4
集中
0.6
23.4
周边眼
180cm
8
9
Φ25
3
间隔
0.3
2.4
底板眼
180cm
19
11
Φ32
4
集中
0.675
12.825
小计
66

38.625
隧底断面
辅助眼
180cm
22
3 5
Φ32
4
集中
0.6
13.2
周边眼
180cm
18
7
Φ25
3
间隔
0.3
5.4
小计
40

18.6
合计
250

133.1
开挖断面
142m2
炮眼密度
1.76个/m2
单位用药量
0.62Kg/m3
预计进尺
1.5m
附注：1.本图尺寸均以厘米计。2.本图采用楔形掏槽,台阶法施工。3.采用2#岩石乳化炸药。
⑶、Ⅲ级围岩
Ⅲ级围岩钻爆设计参数
炮眼名称
炮眼深度
个数
非电段位
装药类型
药卷数量
装药类型
单孔药量（Kg)
总药量（Kg)
上半断面
掏槽眼
350cm
4＋1
1
Φ32
16
集中
2.4
9.6
辅助眼
330cm
63
3 5 7 9
Φ32
9
集中
1.35
85.05
内圈眼
330cm
28
11
Φ32
9
集中
1.35
37.8
周边眼
330cm
39
13
Φ25
6
间隔
0.6
23.4
底板眼
330cm
17
15
Φ32
7
集中
1.05
17.85
小计
152

173.7
下半断面
辅助眼
330cm
47
1 3 5 7
Φ32
9
集中
1.35
63.45
周边眼
330cm
8
9
Φ25
6
间隔
0.6
4.8
底板眼
330cm
17
11
Φ32
7
集中
1.05
17.85
小计
72

86.1
隧底断面
辅助眼
330cm
22
1 3
Φ32
9
集中
1.35
29.7
周边眼
330cm
18
5
Φ25
6
间隔
0.6
10.8
小计
40

40.5
合计
264

300.3
开挖断面
135m2
炮眼密度
1.96个/m2
单位用药量
0.74Kg/m3
预计进尺
3.0m
附注：1.本图尺寸均以厘米计。2.本图采用楔形掏槽,台阶法施工。3.采用2#岩石乳化炸药。
5钻爆设计
⑴、Ⅴ级围岩钻爆详见图《图1 Ⅴ级围岩爆破设计图》；
⑵、Ⅳ级围岩钻爆详见图《图2 Ⅳ级围岩爆破设计图》；
⑶、Ⅲ级围岩钻爆详见图《图3 Ⅲ级围岩爆破设计图》；
6药量计算、装药方法、装药结构及炮孔堵塞.
6.1药量计算
药量计算见爆破设计参数表
6.2装药方法
采用人工用木制炮棍装药，起爆体均在火工品加工房进行加工，起爆体必须专人加工，分段存放。
6.3装药结构
周边眼采用光面爆破，装药结构为间隔装药；掏槽眼和辅助眼、底板眼采用连续装药结构。
6.4炮孔堵塞
炮孔采用人工堵塞，堵塞材料为粘性土卷(需提前加工)，用木制炮棍压紧。堵塞长度一般不小于30厘米；严禁不堵孔爆破。
7网络设计及起爆方法
7.1起爆网络采用并簇连法，按如下顺序连接
孔内非电雷管从上到下30左右为一组→同段非电雷管双发簇连→双枚电雷管起爆。
7.2起爆器材
孔内采用非电毫秒雷管和导爆索(周边孔)起爆，孔外采用非电毫秒雷管传爆，引爆采用电雷管起爆。
7.3起爆方法
警戒范围内人员机械撤离完毕,警戒完成后，当班爆破人员立即跑到200m以外安全线外起动起爆器。在完成爆破后30min后当班爆破人员进入爆区检查，确认无瞎炮后方可解除警戒。
8破安全距离计算
由于爆破过程中部分炸药能量转化为地震波，同时产生一定飞石、冲击波、爆破毒气和噪声，影响建筑物、机械设备及生命财产的安全，务必对其安全情况进行校验，采取严格的防范措施加以保护确定爆破安全。
8.1爆破冲击波超压的影响
由于隧道施工方向为水平，而隧道洞室爆破均在地下，因此超压冲击波对洞口周围建筑不会造成影响。
8.2爆破安全距离
隧道爆破时，个别飞石对人员安全距离设定为200m，巷道内对设备安全距离设定为100m(指非机动设备),并加以适当防护。
8.3起爆顺序和延期时间
⑴、起爆顺序：
隧道内：掏槽眼→辅助眼→二圈眼→周边眼。
⑵、延期时间：一般掏槽孔段间延时差为50ms～75ms。
9技术要求及安全防护措施
9.1技术要求
9.1.1钻爆作业必须按照钻爆设计进行放线、钻眼、装药、接线和起爆,其施工应满足以下要求。
⑴、测量放线
测量人员定出隧道中线和开挖轮廓线， 用红油漆按钻爆设计图画出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可钻眼。
⑵、钻眼
钻眼作业应符合下列规定：
①、在钻孔过程中，设专人负责指挥钻孔位置和角度，提高钻孔质量。
②、炮眼的深度和角度应符合设计，掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm。
③、辅助眼眼口排距、行距误差不得大于10cm，周边眼眼口位置误差不得大于5cm，眼底不得超过开挖断面轮廓线15cm。
④、当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度，使周边眼和辅助眼眼底在同一垂直面上。
⑤、钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药。
⑥、周边眼在断面轮廓线上开孔，要严格控制外插角，外斜率不得大于15cm/m，以尽可能使前后两排炮接茬处台阶减小。
⑶、清孔装药
清孔可采用Φ25mm钢管输入高压风吹出孔内残渣和泥浆。装药按自上而下顺序装填，雷管要分段对号入座。炮孔按规定药量装药后，炮口用炮泥堵塞，长度不小于30cm。周边孔装药量较小，采用小直径药卷间隔装药，用竹片固定药卷，用导爆索、非电毫秒雷管起爆;辅助孔和掏槽孔采用连续装药，用非电毫秒雷管起爆。
⑷、联网爆破
用联结元件将导爆管联结成复式起爆网络，在检查无误后，人员设备撤离至安全区域，由爆破工起爆。炮孔的装药、堵塞和起爆网络的联结应严格按爆破规定执行。
9.1.2起爆采用非电毫秒雷管，引爆采用电雷管引爆。
9.1.3爆破效果应符合下列要求：
⑴、超挖应符合下列表规定；
隧道允许超挖值（cm）
开挖部位
围岩级别
Ⅰ级围岩
Ⅱ～Ⅳ级围岩
Ⅴ～Ⅵ级围岩
拱部
线性超挖
10
15
10
最大超挖
15
25
15
边墙线性开挖
10
仰拱、隧底
线性超挖
10
最大超挖
25
⑵、开挖轮廓圆顺，开挖面平整。
⑶、爆破进尺达到设计要求，爆出的石块块度满足装渣要求；
⑷、两次爆破的衔接台阶尺寸不大于15cm。
9.1.4爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数。根据岩层节理裂隙发育，岩性软硬情况以及爆破后石碴的块度，及时修正眼距、用药量，特别是周边眼的用药量；根据爆破振速监测结果，调整单段起爆炸药量及雷管段数。
9.2安全防护措施
⑴、爆堆检查时间：
爆堆检查时间应在爆后30min且炮烟排出后，由当班熟练爆破员进行检查。
⑵、瞎炮处理：
由于采用炸药均为乳化炸药，因此发生盲炮后，必须由专职爆破员进行处理。处理方法如下：
①、能够重新引爆的，加大警戒范围，重新加入起爆体引爆；
②、不能重新引爆的炮孔，采用掏渣勺轻轻掏出堵塞炮渣，取出起爆雷管，并将炸药取出；
③、严禁采用木棍硬捣起爆药卷。
④、必要时在距瞎炮孔不小于30cm处重新钻孔进行引爆，钻孔处理时炮孔的角度应平行于瞎孔，严禁穿孔。
⑶、严禁利用残眼穿孔，以免钻爆残眼中残留炸药。
⑷、爆破警戒：装药警戒范围由爆破领班确定，但不得小于30m。装药时应在警戒边界设置明显标志并派出岗哨；执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。
⑸、信号：预警信号：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作；起爆信号：起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆；解除信号：安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围；各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。
⑹、火工品管理必须有火工品管理人员进行管理，现场火工品使用由爆破员使用，安全员现场监督。爆破完成后，剩余火工品必须及时全部退库，做到帐账相符，账物相符。
附图见后

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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