大足供电公司生产调度楼工程平基工程施工方案.doc

大足供电公司生产调度楼工程
平基工程专项施工方案

本工程地质条件相对较简单，现场地形相对平坦，开挖面内土质以前期回填碎石、素填土及粉质粘土为方，局部为高风化页岩。为保证平基工程施工过程中全面质量安全，根据建设部（2009）87号文的相关规定，特编制其专项施工方案对平基工程进行专项控制。
一、编制依据：
1、中冶建工有限公司设计的本工程基础及档墙平面布置图。
2.《建筑边坡工程技术规范》
3、现行建设规范、施工规范、规程以及安全文明施工标准等。
4、东北土工程勘察总公司提供的地勘报告及现场施工条件。
二、工程概况：
1.设计概况：
工程为办公楼工程，地上9层，地下1层，建筑高度为38.10m。
本工程结构型式为框架，抗震烈度7度，建筑耐火等级二级，地下耐火等级为一级，屋面防水等级为Ⅱ级；建筑设计合理使用年限为50年。

2、现场地貌基本平整，高差约有1m，根据地斟报告显示，现场为块碎石素填土、粉质粘土组成，其中素填土厚度为1.8m～4.6m，场地内均有分布；粉质粘土厚度为1.1-5.5 m，场内大部均有此土层分布。地勘揭示无稳定地下水位，现场少量水量均为地面滞水，故本方案不考虑地下水的排、降措施。
3、设计地下室内标高为-4.5 m，±0.000等于绝对高程380.000，现场实测高程为378.8-379.79间，故实际开挖深度为4.3m。
4、地貌现状根据实测方格网，其地貌高标为约378m-379m。
三、施工准备：
1、技术准备，充分熟悉施工图，地斟报告，掌握现场实际地貌状况。
2、现场准备，认真完成施工放线工作，量必须进行2次复核、确认。
3、完善施工临时道路、水、电等辅助设施，保证土石方工程能正常作业。
4、机械设备准备：
履带式挖机： 2台
红岩自卸车： 12辆
科力达全站仪： 1台
DS6水准仪： 1台
挖机玻碎锤： 1套
碘钨灯： 10套
50m钢尺1把
5m卷尺2把
5、项目部组织机构成员表
项目经理
1人
项目技术负责人
1人
质检员
1人
建筑施工员
2人
专职放线工程师
1人
安装施工员
1人
资料员
1人
预算员
1人
安全员
1人
材料员
1人
6、劳动力计划一览：
挖机驾驶员：4人
电工： 2人
东风车驾驶员：12人
平工： 10人
四、综合开挖施工顺序及施工方法：
（一）、开挖方案的确定
1、工艺流程：测量定位放线（按基础边＋工作面＋放坡） ——→ 机械土方开挖 ——→测量定位放线（按基础边＋工作面＋水沟）——→人工土方开挖 ——→人工修整基底 ——→地基验收和浇筑砼垫层。
2、机械土方大开挖底部标高的确定：
机械土方大开挖底部标高确定为－4.500 m。
3、基坑边坡放坡系数的确定：
根据该项目的地质勘察报告和现场的实际情况，场地内的表层土质为杂填土、淤泥质粘土，为确保工程施工的安全、质量和根据住建部2009（87）号文精神，故按上述确定该项目土方大开挖边坡放坡系数1:1～～１：０．７５。
4、测量定位放线：
①、根据该项目的平面定位图、基础平面布置图、基础结构设计施工图和大开挖底部标高等，计算出有关测量定位相关的平面和高程数据。
②、根据设计的±0.000标高，测定自然地坪的标高，确定基础土方开挖深度和边坡放坡宽度等，确定基础土方开挖上口边线。
③、根据人工成孔桩基础直径外边线尺寸＋600mm（施工工作面）＋500mm（基础底水沟）＋放坡宽度（暂按1:0.75的放坡系数计），放出基础土方大开挖上口边线。
（二）、基础土方开挖顺序

1、根据工程基础图，本平基工程原则上一次平基到位，即一次开挖到375.176米高程。
2、根据渣场和交通状况，本工程所有土石方均为场外弃渣，车辆临时出入口设于施工平面西北角，出渣通道线路由该出口至东北面国利中学旁回填，弃渣运距2.8km。
3、因现场所有土石方均为块碎石类土素填，因此按照国家有关规范及地斟资料，土方边坡坡度按照1：1放坡，局部强风化软质岩石按照1：0.75放坡。
4、认真准确完成现场测设、放线工作，并将主要控制线尽量多地引出，设于相对稳定的设施上，保证能随时验线、复核。
5、两台挖机同时从东南角开挖，一次开挖深度约4.1m，两台挖机随后向西南面推进，此时注意开挖边界，原则上将沿放坡开挖线一次挖除，两台挖机随后将北部及东北部挖除，西北角因作临时通道暂时保留，待所有平场工作完成后最后挖除。
6、第一级标高到到位后，立即复测控制线，放出二次开挖线（电梯井、消防泵房，-5.1m部分）。
7、开挖完成后，立即复核，保证场平高差小于300，且用挖机对场地进行初步辗压。
9、在挖土基本完成后，用挖机将所有边坡进行初步处理。
10、随后沿开挖场地周围开挖一条断面约300mm×300mm的排水沟，坡度0.5%，其终点设于东南角消防泵房处，并以在此处为集水坑，所有地表水及桩内地下水（若有）均排向该集水坑，统一将其抽排于场外。
（三）、土方开挖及排水注意事项
1、控制好开挖的尺寸和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度、排水设施、支撑结构等所需宽度。
2、土方开挖时必须密切配合测量工作，严格控制标高、几何尺寸，严防超挖、少挖现象。
3、开挖过程中，要随时注意土质变化情况，如出现软弱土层、枯井、古墓，旧基础等，应与设计单位共同研究，采取加深、换填或其他加固地基方法处理，不得私自处理。基坑底清理完毕后，及时组织有关部门共同进行验收，合格后方可进行下一道工序施工。
4、按有关规定在基坑四周边（每边不少于3 个）及民房建筑物上分别设置沉降观测点和水平位移观点，在施工期间每天观测一至两次，发现数据异常及时汇报有关部门和采取相应措施。
5、在施工期间要注意对周边的居民生活和建（构）筑物产生影响。
6、浅层基岩处理：
场地内若有页岩地形，其埋置较浅的，用挖机将表层松土除去后，用破碎锤将其破碎后一次挖除。
7、边坡处理
场地平基到位后，先用挖机将边坡进行初步处理，随后对边坡进行保护，采用彩条布对边坡进行全面覆盖。
（四）质量标准
机械土方开挖人工修整工程质量检验标准（mm）
项
序
项 目
允许偏差或允许值
检验方法
柱基、基坑（槽）
场地平整
管沟
地（路）面基层
主控项目
1
标高
-50
±30
-50
-50
水准仪
2
长度、宽度（由设计中心线向两边量）
-200
-50
+300
-100
+100

-
经纬仪，用钢尺量
3
边坡
设计要求
观察或用坡度尺检查
一般项目
1
表面平整度
20
20
20
20
用2m靠尺和契行塞尺检查
2
基底土性
设计要求
观察或土样分析
（五）、质量保证措施
1、土方施工设专人指挥，技术员进行书面交底，严格按施工方案执行。
2、测量员随时跟踪测量，保证基底标高，基坑底土壤不得扰动。
3、夜间施工有足够的照明，避免错挖或超挖。
（六）、安全措施
1、现场设立以项目经理为组长的安全领导小组。
2、全体人员应认真执行各工序的安全操作规程及有关规定。
3、施工前，施工管理人员要向操作人员做专项安全技术交底，关键部位要亲临现场指导。
4、施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。进场施工人员必须符合有关劳务人员用工的有关规定及条例，证件齐全。
5、施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。
6、每天班前五分钟，施工管理人员要向操作人员作专项的施工安全技术交底。
7、夜间施工作业的照明、电箱的设置及周围的环境以及各种电气设备的架设、使用应符合施工现场临时用电的规定。
8、土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。
9、土方开挖后，避免人员坠落坑中，按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，护栏设施搭设距临边沿水平距离为1m。高度1.2m，采用ф48钢管脚手架搭设，布密目安全网，斜撑采用2m长ф48钢管，间距2m设置。当有作业人员在基坑作业时，必须按规定搭设上、下通道，作业中必须有安全的立足点。
（七）、环保施工措施
1、所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛,以减小噪音。
2、为保持环境卫生，避免运土车发生遗洒，在现场搭设拍土架，指派专人负责将运土车上的土拍实并盖好车盖，避免路上遗洒。
3、运土车驶离施工现场前，设专人负责用高压水将车轮、车厢上的泥土冲洗干净，同时应作好洗车台场地的排水工作。
4、安排专人负责清扫出入口，以达到环卫要求。
5、现场内设专人撒水降尘。

八、平基完成后周边排水沟设置作法详见附图。

十一、施工安全预案：
在土方开挖过程中，因各种潜在可能因素，随时可能发生一些意外情况，影响正常施工，因此如发生如下的一些意外状况，须及时进行合理迅速处理。
1、下雨：在土方开挖过程中，受天气下雨的影响，场内会出现一些意外情况，如道路下陷、泥泞，造成货运车辆无法行驶，针对该种潜在的情况，拟采用两种方案，其一，如下小雨，仅路面较湿滑，如确实车辆无法行驶，须动用机械对道路进行修整，保证车辆顺利行驶；其二，如下中到大雨，无法施工，由停止施工，待天气条件好转后施工。另设置场内排水设施，此项具体施工状况由业主确认。
2、夜间施工：场内须设置足够的照明设施，并确定专职电工进行维护，机械设备自备照明须正常，夜间施工具体施工状况应由业主确认。
3、边坡塌方，对即将塌方的边坡立即将其挖除，随后对高位边坡进行适当支护，对临边防护设施进行补充、加固。
在施工过程中，如出现无法预料的事故发生，项目部应迅速作出合理的处理方案，如遇特殊情况，须报请集团公司作出专项的处理方案，经业主、监理同意后实施。按下列施工预案处理方式执行。
1、 现场操作人员立即通知项目部，
具体联系电话：
项目经理 刘祥军 13983796526
执行经理 刘强 13983239971
技术负责人 陈龙全 1308985563
安全员 高永庆 13996487181
工 长 贺顺兵 15902368385
黄大成 13883518961
2、人力：架工、平工、泥水工、钢筋工、砼工均为现场常备人员。
3、材料：φ48架管、扣件、安全网、钢材、竹跳板、水泥、河沙、石子等均为现场常备材料。
4、机具设备：方案中所列机具设备全部备齐。
5、发生事故后10分钟内，各事故处理因素必须到位。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。

精品word文档可以编辑（本页是封面）

【最新资料 Word版 可自由编辑！！】

精品word文档可以编辑（本页是封面）

【最新资料 Word版 可自由编辑！！】

15