汽车配件仓库管理.ppt

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,.,*,单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第六章 汽车配件仓库管理,1,.,学习目的,了解配件仓库管理基础知识和流程,掌握如何进行配件自编码,掌握配件库存的ABC管理法,2,.,提供维修服务所需要的配件是优质服务的基础,保持既满足维修需求而又不过高的,库存量,是提高企业运作效率的关键之一,配件管理的重要性,3,.,常见问题,仓库有的配件还要出去购买电脑管理,仓库中总是没有需要的配件订货时间,电脑里有的配件，在仓库里找不到电脑管理,配件供货不及时订货时间,管理人员总在怀疑采购人员有违章行为,4,.,配件管理流程,备料,审批,请款,入库,存货,发货,盘点,询价,比价,采购,5,.,第一节 零配件管理的内容,一、备料管理准确迅速,首先，维修人员要做到一次拆检到位，一次填写配件购买申请单，否则一台车多次拆检，多次采购，除了浪费人力物力外，维修周期变长，也增加了客户的不满。,其次，业务人员素质要高，要精通配件的业务知识，配件申购单应填写准确无误特别是车型、年款、车架号、发动机号等。,6,.,二、采购环节的管理,配件采购管理的目标是配件采购有计划、高品质、高速度。高素质的采购员是实现目标的关键。,7,.,零配件质量好坏关系到维修质量，企业的信誉。,零配件质量管理要重点抓好三个环节：,采购环节控制零配件来源；,入库检验环节仓管人员检查；,装配检验环节维修人员检查。,要杜绝假货、伪劣产品入库，就要提高采购人员、仓管人员、维修人员的工作责任感和零配件业务素质。,三、零配件质量管理,8,.,零配件的计划管理关系到企业的资金周转,效益和车辆的维修服务速度。零配件计划,管理的关键是从企业实际出发制定出准确,合理的仓库安全储备计划。,四、零配件的计划管理,9,.,仓库管理工作包括四个方面：,（1）零配件入库验收工作：,（2）零配件的定位存放工作；,（3）零配件的出库发料工作；,（4）仓库建帐统计核算工作。,五、零配件的进出库管理,10,.,单证的使用是完善管理的重要一环，它,使得管理过程有据可查，是减少人为漏,洞、增强工作人员责任心的有效办法，,是零配件统计的第一手资料。所以应做,好单证使用及收集整理工作。,六、相关单证的使用,11,.,零配件管理的目标与责任,配件服务的最终目标是：,使用户高高兴兴地购买,配件部的责任是：,将必要的配件在用户需要时以适宜的价格用可靠的质量提供给用户。,12,.,配件库存管理要点,配件管理基本分析,13,.,第二节 配件储存规划,配件储存规划主要包括：,储存场所的分配,储存场所的布置,堆垛设计,建立储存秩序,14,15,一、储存场所的分配,是指在仓库作业区内，为库存商品分配适宜的存放地点。其目的是做到物得其所，库尽其用，地尽其力。,包括：,保管区域的划分,库房、料棚、料场的分配,对楼库各层的使用分配,确定存入同一库房的商品品种,16,二、配件储存场所的布置,指按照一定的原则，将各种待储存商品合理地分布放置在库房、货棚和货场的平面与空间。,保管场所的布置，应满足下列要求：,最大限度地提高保管场所的平面利用率和空,间利用率；,有利于提高商品保管质量，符合技术作业过,程的要求，便于日常查点和收发；,便于机械化作业；,分为平面布置和竖向布置。,17,一、仓库货区布局的基本要求,2有利于提高仓库的经济效益,(1)货区布局应充分考虑地形、地质条件，因地制宜,(2)平面布置与竖向布置相适应,(3)货区布局能充分和合理地利用我国目前普遍使用的门式、桥式起重机等固定设备,3有利于保证安全生产和文明生产,第三节 仓库布局,18,二、仓库货区布局的基本形式,1货区布置的基本思路,（1）根据物品特性分区分类储存，将特性相近的物品集中存放；,（2）将单位体积大、单位质量大的物品存放在货架底层，并且靠近出库区和通道；,（3）将周转率高的物品存放在进出库装卸搬运最便捷的位置；,19,（4）将同一供应商或者同一客户的物品集中存放，以便于进行分拣配货作业。,2货区布置的形式,（1）垂直式布局：,横列式布局,纵列式布局,纵横式布局,20,横列式布局：,21,纵列式布置：,22,纵横式布局,是指在同一保管场所内，横列式布局和纵列式布局兼而有之，可以综合利用两种布局的优点。,23,（2）倾斜式布局：货垛倾斜式布局,和通道倾斜式布局。,货垛倾斜式布局,24,通道倾斜式布局,出入口,出入口,出入口,出,入,口,25,3库内非保管场所布置,（1）通道,库房内的通道，分为运输通道（主通道）、作业通道（副通道）和检查通道。,（2）墙间距,墙间距一般宽度为0.5米左右，当兼作作业通道时，其宽度需增加一倍。,26,（3）收发货区,收发货区面积的大小，则应根据一次收发批量的大小、物品规格品种的多少、供货方和用户的数量、收发作业效率的高低、仓库的设备情况、收发货的均衡性、发货方式等情况确定。,（4）库内办公地点,27,28,三 汽车配件仓库布局的原则,1有效利用有限的空间,(1)根据仓库大小及库存量，按大、中、小型、长型进行分类放置各种零配件，以便节省空间。,(2)用纸盒来保存中、小型零配件。,(3)用适当尺寸的货架及纸盒。,(4)将不常用零配件的放在一起保管。,(5)留出用于新车型零配件的空间。,(6)无用配件要及时报废。,29,.,30,.,31,.,32,.,2防止出库时发生错误,(1)将零件编号完全相同的零配件放在同一纸盒内。,(2)不要将零配件放在过路上或货架的顶上。,(3)零件编号及外观接近的零配件不宜紧挨存放。,33,.,3保证零配件的质量,1保持清洁。,2避免高温、潮湿，避免阳光直射。,3防止零配件的存储损耗。,34,.,配件仓库的管理规定,1配件仓库的基本设施,(1)配备专用的配件运输设施。,(2)配备一定数量的货架、货筐等。,(3)配备必要的通风，照明，及防火设备器材。,35,.,2仓库基本要求,（1）仓库各工作区域应有明显的标牌，如：配件销售窗口，车间领料窗口，发料室，备货区，危险品仓库、旧件库等。,（2）货架的摆放要整齐划一，仓库的每一过道要有明显的标示，货架应标有位置码，货位要贴配件自编码五位定位法。,（3）一般不宜将配件堆放在地上，为避免配件锈蚀及磕碰，必须保持完好的原包装。,36,.,（4）易燃易爆物品应与其它配件严格分开管理，（自喷漆、雪种）存放时要考虑防火、通风等问题，仓库内应有明显的防火标志。,（5）非仓库人员不得随便进入仓库内，仓库内不得摆放私人物品。,（6）索赔件及旧件必须单独存放。,（7）照明用的电灯应设置在通道的正中，并且与货架保持平行。,（8）仓库内要通风良好。,37,.,1通路,（1）主通路要保证2米的宽度。主要是在零部件的进货与出货的时候，因为零部件的数量很多，有可能需要利用,叉车,来进行运送。,（2）配件货架之间的通路要保证1.2米的宽度。主要是在配件的入库与出库的时候，要用到手推车，其宽度要能够保证,手推车,呆以在两货架之间掉头。,（3）通路的定位：主通路要正对着仓库大门。,零配件仓库设计,38,.,2分界线,（1）分界线的作用是为了将各个工作区分开，同时也为了区分开工作区与通路；,（2）分界线的颜色是白色的，宽度是100MM；,（3）工作区的出入口,（4）为了整齐，以及管理上的需要，工作区一定要有出入口；,（5）工作区出入口的宽度要同主通路的宽度保持一致，即2米的宽度。,39,.,3货架,（1）相连的货架一定要固定。,（2）根据零配件的大小、重量，将其分为超小件、小件、中件、大件、长件等五类。,（3）根据零配件的分类，将零配件货架也分为超小件货架、小件货架、中件货架、大件货架、长件货架等五类。,（4）货架层数根据零配件盒的大小进行调整，分别为8层、7层、6层、5层、4层、3层。,（5）对于一些较大的配件以及整箱配件，可以将它们放在平积区。,（6）平积区没有货架，而是将配件放在地面上。为了防潮，地面上铺一层木板。,40,.,41,.,42,.,4零配件盒,（1）根据零配件的分类，将配件盒也分为超小配件盒，小配件盒和中配件盒；,（2）因为零配件盒强度问题，在配件盒结合部最好用胶带纸再进行依次加固；,（3）在配件盒上粘贴配件的自编码标签；,（4）从管理上考虑，不粘贴零件编号标签。,43,.,5仓库色调以浅色调为主,地板 绿色或兰色,墙壁 白色或淡黄色（距地面1.0-1.2米左右为茶色）,天花板 白色或淡黄色,地板线 白色或黄色，幅宽为100MM,配件货架 白色或淡绿色,配件纸盒 白色或淡兰色,位置号码表示 黄色或橘黄色的底上，位置号码用黑色字表示,零件编号表示 白底黑字,44,.,一、堆码的基本原则,1分类存放,不同类别的物品分类存放，甚至需要分区分库存放；,不同规格、不同批次的物品也要分位、分堆存放；,残损物品要与原货分开；,对于需要分拣的物品，在分拣之后，应分位存放，以免混串。,第四节 物品堆垛,45,.,此外，分类存放还包括不同流向物品、不同经营方式物品的分类分存。,2选择适当的搬运活性,3面向通道，不围不堵,二、商品堆码操作要求,1牢固,2合理,3整齐,4定量,5节约,46,整齐的货垛,倾斜的货垛,47,三、货垛“五距”要求,货垛的“五距”指的是垛距、墙距、柱距、顶距和灯距。,48,矩形 正方形 三角形 梯形 矩形-三角形 矩形-梯形 矩形-半圆,形,四、货垛设计,设计的内容包括垛基、垛型、货垛参数、堆码方式、货垛苫盖、货垛加固等。,1垛基,将整垛货物的重量均匀地传递给地坪；保证良好的防潮和通风；保证垛基上存放的物品不发生变形。,2垛型,49,重叠式堆码,3货垛参数,货垛参数是指货垛的长、宽、高，即货垛的外形尺寸。,五、物品堆码存放的基本方法,1散堆法,2堆垛法,（1）重叠式,50,纵横交错式,（2）纵横交错式,仰伏相间式,（3）仰伏相间式,对上下两面有大小差别或凹凸的物品，如槽钢、钢轨等，将物品仰放一层，在反一面伏放一层，仰伏相向相扣。,51,压缝式,压缝式,（4）压缝式,52,通风式堆码,（6）栽柱式,栽柱式堆码,（5）通风式,53,硬质直方体在1140mm1140mm托盘上的堆码图谱,(7)衬垫式,码垛时，隔层或隔几层铺放衬垫物，衬垫物平整牢靠后，再往上码。,3.托盘上存放物品,(1)硬质直方体物品,54,(2)圆柱体物品,圆柱体在托盘上的堆码图谱,55,“五五化”示意图,4“五五化”堆垛。,“五五化”堆垛就是以五为基本计算单位,堆码成各种总数为五的倍数的货垛,以五或五的倍数在固定区域内堆放,使货物 五五成行、五五成方、五五成包、五五成堆、五五成层,堆放整齐,上下垂直,过目知数。,56,垫垛,垫垛是指在物品码垛前，在预定的货位地面位置，使用衬垫材料进行铺垫。常见的衬垫物有：枕木、废钢轨、货架板、木板、钢板等。,1垫垛的目的,使地面平整,使堆垛物品与地面隔开，防止地面潮气和积水浸湿物品,垫垛和苫盖,57,通过强度较大的衬垫物使重物的压力分散，避免损害地坪,使地面杂物、尘土与物品隔开,形成垛底通风层，有利于货垛通风排湿,使物品的泄漏物留存在衬垫之内，防止流动扩散，以便于收集和处理,58,2垫垛的基本要求,所使用的衬垫物与拟存物品不会发生不良影响，并具有足够的抗压强度；,地面要平整坚实、衬垫物要摆放平整，并保持同一方向；,衬垫物间距适当，直接接触物品的衬垫面积与货垛底面积相同，衬垫物不伸出货垛外；,要有足够的高度，露天堆场要达到0.3-0.5m，库房内0.2m即可。,3垫垛物数量的确定,59,式中：,n,衬垫物数量；,Q,m,物品重量；,l,衬垫物长度；,w,衬垫物宽度；,q,仓库地坪承载能力；,Q,自,衬垫物自重。,60,二、苫盖,苫盖是指采用专用苫盖材料对货垛进行遮盖。常用的苫盖材料有：帆布、芦席、竹席、塑料膜、铁皮铁瓦、玻璃钢瓦、塑料瓦等。,1苫盖的基本要求,选择合适的苫盖材料,苫盖牢固。,苫盖的接口要有一定深度的互相叠盖，不能迎风叠口或留空隙，苫盖必须拉挺、平整，不得有折叠和凹陷，防止积水,61,苫盖的底部与垫垛齐平，不腾空或拖地，并牢固地绑扎在垫垛外侧或地面的绳桩上，衬垫材料不露出垛外，以防雨水顺延渗入垛内,使用旧的苫盖物或在雨水丰沛季节，垛顶或者风口需要加层苫盖，确保雨淋不透,2苫盖方法,就地苫盖法,鱼鳞式苫盖法,活动棚苫盖法,62,第五节、储存秩序的建立,1、货位编号,四号定位货区号,六号定位,四号：库房号（序号）；货垛（货架号）；层号；货位顺序号。,仓库分区编号示意图,63,用数码和字母的组合混合编号比较好。如：K5AB10d15表示：5号库房AB货区第10号料架第四层15号货位,64,四号定位：按区号、列(架)号、层号、位号对配件实行统一架位号，并与配件的编号一一对应，以便迅速查帐和及时准确发货。,65,汽车维修企业零配件定位及位置编号,66,2 货物编号的方法,1)伸式编号法,伸式编号法是由1开始，按数字顺序一直编下去。多用于账号或发票编号,例如：编号 货物名称 1 空 调 2 冰 箱 n 微波炉,2.分组编号法,分组编号法是按货物特性分多个数字组，每个数字组代表货物的一种特性。,67,例如：,货物类别货物形状供应商代号 货物尺寸,07 5 006 110,其编号意义如表5.2,。,货 物,类别,形状,供 应 商,尺寸大小,意 义,编 号,07,饮 料,5,圆 筒,006,统 一,110,100200400,68,这种方法分段清晰，表示明确，容易记忆，使用较广。3.实际意义编号法 实际意义编号法是按照货物名称、重量、尺寸、分区、储位、保存期限等实际情况编号。例如：某货物的编号法如图5-3所示。,FO 4915 B1,表示Food,食品类,表示尺寸4915,表示B区第1排货架,69,第六节 货 架,层架,托盘货架,悬臂式货架,阁楼式货架,移动式货架,重力式货架,驶入式货架,驶入/驶出式货架,高层货架,70,层架结构,71,层架种类（一）：,按层架存放货物的重量等级划分,重型货架 中型货架 轻型货架,72,中、重型层架特点和用途,1、一般采用固定式层架，坚固、结实，承载能力强；,2、储存大件或中、重型物资，配合叉车等使用；,3、能充分利用仓容面积，提高仓储能力,。,73,轻型层架特点和用途,1、一般采用装配式，较灵活机动，结构简单，承载能力较差；,2、适于人工存取轻型或小件货物；,3、存放物资数量有限，是人工作业仓库的主要储存设备；,74,层架种类（二）,按其结构特点分类：,层格式货架 抽屉式货架,75,层格式货架特点和用途,1、每格原则上只能放一种物品，不易混淆；,2、其缺点是层间光线暗，存放数量少。,3、主要用于规格复杂、多样，必须互相间隔开的物品。,76,抽屉式货架特点和用途,1、主要用于存放中小型模具，通常每层承载量小于500公斤；重型抽屉式货架可用于存放特重型模具和货物。,2、可存放比较贵重或怕尘土，怕湿的小件物品。,77,托盘货架结构,立柱,横梁,基脚,斜撑,78,托盘货架种类,单排型 双排型,79,托盘货架特点及用途,1、利于货物保管；,2、实现机械化存取作业；,3、高仓容利用率 ；,4、出入库可做到先进先出。,80,悬臂式货架结构,立柱,悬,臂,81,悬臂式货架 特点及用途,1、适用于长形物料和不规则物料的存放。,2、适用于人力存取操作，不便于机械化作业。,82,阁楼式货架结构,楼板 扶手 楼梯 立柱 货架 提升机 滑梯,83,阁楼式货架 特点和用途,1、有效增加空间利用率,2、上层不适合重型搬运设备行走。,3、存取作业效率低;,4、用于仓库场地有限而存放物品品种很多的仓库；,5、用于存放储存期较长的中小件货物。,84,移动式货架结构,转盘,轨道,85,移动式货架特点及用途,1、减少了通道数，地面使用率达80%。,2、存取方便，可先进先出，,3、建造成本较高，维护比较困难。,4、主要适用于仓库面积有限，但数量重多的货物的存储；,86,重力式货架结构,入库,出库,货物 立柱 横梁 滑道 倾斜隔板,87,重力式货架特点及用途,1、单位库房面积存储量大；,2、固定出入库位置，减少了出入库工具的运行距离；,3、专业、安全性高；,4、保证货物先进先出；,5、主要用于大批量少品种储存货物的存放或配送中心的拣选作业中。,88,驶入式货架结构,立,柱,悬,轨,只能驶入不能驶出,89,驶入式货架特点及用途,1、仓容利用率高，库容利用率可达90%；,2、托盘质量和规格要求较高。托盘长度需在1300mm以上。,3、不保证先进先出；,4、适合于大批量少品种，对先进先出要求不高或批量存取的货物存储。,90,驶入/驶出式货架结构,通道,驶入式货架 驶入/驶出式货架,通道,通道,91,驶入/驶出式货架特点及用途,仓容利用率高,保证先进先出,托盘质量和规格要求较高,适合于大批量少品种的货物存储,92,高层货架结构,93,高层货架特点及用途,1、仓库利用率高；,2、货架刚度和精度要求高；,3、适合自动化仓库，配合巷道堆垛机的使用,94,装卸搬运设备,库房管理,库房结构,货位存货方式和密度,货物进出库方式,货架成本,性质、库存量,单元装载、包装形式,货物特点,有效高度,梁柱间距,地面条件,型号规格,作业特征,货架类型,选择货架应综合考虑的因素,货架的选择依据,仓库在选择和配置货架时，必须综合分析库存货物的性质、单元装载和库房结构等因素。,95,第七节 仓储规划,一、仓储系统选址,仓储系统选址包括两个层次的问题：一是选位，二是定址。,选择区域,选择位置,单一仓库,多个仓库,96,1、因素评分法,二、仓储选址的方法,97,2、线性规划法,98,99,100,3、重心法,101,4、德尔菲分析模型,102,三、仓库外置布局模式,辐射型仓库,吸引型仓库,聚集型仓库,扇型仓库,仓,库,用户,用户,用户,用户,仓,库,产点,产点,产点,产点,货主产点,103,用户,仓库,仓库,仓库,仓库,仓库,用户,用户,用户,用户,仓库,104,四、仓储系统的设计,105,106,107,配送线路的选择,1、配送方案目标的选择,（1）配送效益最高或,配送成本最低。,（2）配送里程最短。,（3）配送服务为最优。,（4）配送劳动的消耗最少。,2、配送方案的路线选择,里程节约法,。,108,里程节约法的原理：三角形的两边之和大于第三边。,（1）由配送中心分别向两用户送货的里程为：L=2L1+2L2,（2）巡回送货的里程：l=L1+L2+L3,里程节约额:=L1+L2-L3,配送方案的路线选择里程节约法,109,例题,已知配送中心PO向5个用户Pj配送货物，其配送路线网络、配送中心与用户的距离以及用户之间的距离如下图与表所示：图中括号内的数字表示客户的需求量（单位：吨），线路上的数字表示两结点之间的距离，配送中心有3台2t卡车和2台4t两种车辆可供使用，,1、试利用节约里程法制定最优的配送方案？,2、设卡车行驶的速度平均为40公里/小时，试比较优化后的方案比单独向各用户分送可节约多少时间？,110,（1.4）,P,0,P,2,P,3,P,4,P,5,P,1,（2.4）,（0.9）,（1.7）,（1.5）,10,12,7,5,12,4,13,6,8,12,16,8,111,需要量,P,0,1.5,8,P,1,1.7,8,12,P,2,0.9,6,13,4,P,3,1.4,7,15,9,5,P,4,2.4,10,16,18,16,12,P,5,112,第（1）步：作运输里程表，列出配送中心到用户及用户间的最短距离。,需要量,P,0,1.5,8,P,1,1.7,8,（4）,12,P,2,0.9,6,（1）,13,（10）,4,P,3,1.4,7,（0）,15,（6）,9,（8）,5,P,4,2.4,10,（2）,16,（0）,18,（0）,16,（5）,12,P,5,113,第（2）步：由运输里程表、按节约里程公式，求得相应的节约里程数，如上表（）内。,第（3）步：将节约里程sij进行分类，按从大到小顺序排列,114,序号,路线,节约里程,序号,路线,节约里程,1,P,2,P,3,10,6,P,1,P,5,2,2,P,3,P,4,8,7,P,1,P,3,1,3,P,2,P,4,6,8,P,2,P,5,0,4,P,4,P,5,5,9,P,3,P,5,0,5,P,1,P,2,4,10,P,1,P,4,0,115,第（4）步：确定单独送货的配送线路,（1.4）,P,0,P,2,P,3,P,4,P,5,P,1,（2.4）,（0.9）,（1.7）,（1.5）,10,7,6,8,8,116,得初始方案配送距离=392=78KM（1.4）第（5）步：根据载重量约束与节约里程大小，将各客户结点连接起来，形成二个配送路线。即A、B两配送方案。,117,（1.4）,P,0,P,2,P,3,P,4,P,5,P,1,（2.4）,（0.9）,（1.7）,（1.5）,10,7,5,4,8,16,8,A：（24KM，4T）,B：（34KM，3,.9,T）,118,配送线路A：P0-P2-P3-P4-P0,运量qA=q2+q3+q4,=1.7+0.9+1.4,=4t,用一辆 4t车运送,节约距离SA=10+8=18km,119,配送线路B:P0-P5-P1-P0,运量qB=q5+q1=2.4+1.5=3.9t4t车,用一辆 4t车运送,节约距离SB=2km,第（6）步：与初始单独送货方案相比，计算总节约里程与节约时间,总节约里程：S=SA+SB=20 km,与初始单独送货方案相比，可节约时间：T=S/V=20/40=0.5小时,120,有一配送中心P，其配送网络如图所示，A-D为各收货点，括号内的数字为各收货点的需求量（吨），两点间连线上的数字是距离（公里）。运输货车有最大为2吨和4吨，试确定配送路线。,P,A,B,C,D,8,7,9,10,5,5,4,(0.6),(0.7),(1.7),(0.8),121,复习练习,1车辆维修按作业范围分那几个类别？以及汽车维护的类型？,2为什么汽车维修企业要进行经营管理信息化？,122,