路基土石方边坡防护工程安全专项施工方案(已改好)2014.2.27.doc

本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！ 精 品文档1【精品word文档、可以自由编辑！】目 录第一章、编制依据1第二章、工程概况1第一节、工程情况1第二节、工程特点1第三章、施工方案2第一节、准备工作2第二节、施工方案2第四章、各资源需用计划5第五章、施工方法及工艺措施6第一节、施工方法6第二节、施工工艺措施7第三节、路堑开挖施工的安全措施8第四节、边坡变形的监测监控措施9第五节、边坡塌方应急措施11第六节、防护工程施工的安全措施12第七节、管线及周边建筑物保护措施13第八节、机械施工的安全措施13第六章、雨季及夜间施工的安全措施15第一节、雨季施工保证措施15第二节、夜间施工保证措施15第七章、临时用电的安全措施15第八章、现场文明施工16第九章、安全应急组织机构、应急抢险措施及物资准备16第一节、应急抢险措施及物资准备17第二节、应急救援工作的开展182路基土石方边坡防护工程安全专项施工方案第一章、编制依据1、公路路基施工技术规范（JTJ033-95）2、项目部施工组织设计（方案）及相关施工技术规范3、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）4、建筑施工安全检查评分标准（JGJ59-99）5、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）6、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）7、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）8、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）第二章、工程概况第一节、工程情况工程名称：南宁市凤岭北片区路网完善工程（翠竹路北段工程）；建设地点：南宁市凤岭片区；设计单位：南宁市城市规划设计院；道路等级：城市道路主干路；计算行车速度：60km/h；道路红线宽：50m；横断面型式：两幅路；结构类型：路面结构为沥青混凝土路面；道路交通量达到饱和状态时的设计年限：20年；本工程位于凤岭北片区的翠竹路北段起于翠竹路凤岭北路互通立交，终于接长罡岭路延长线，为一条基本南北走向的城市主干路。工程全长为821.781，实施长度为745.334米。道路红线宽50米，设计速度60km/h。采用两幅路形式：4.0米（人行道）+17.5米（混合车道）+7.0米（中央绿化带）+17.5米（混合车道）+4.0米（人行道）=50.0米。第二节、工程特点南宁市凤岭北片区路网完善工程（翠竹路北段工程）工程总体陇状低丘地貌，道路沿线现况为桉树林、在建及已有铁路、果园、板房、鱼塘，土方消纳场及鱼塘现状地面标高88.5145.0m，高差约56.5m，相对高差大。场地部分地段有水塘分布，局部有大量堆填弃土，由于铁路及其便道正在修建，场地大部分地段原始地形已被破坏，部分地段与原始地形图有较大的出入。第三章、施工方案第一节、准备工作1、施工前详细核查开挖路堑地段的工程地质资料,分析现场地形特征，编制详细的施工组织设计，报监理审批，再实施。2、组织有关人员对路线走向、取土场、弃土场的位置、地形地貌、道路交通、地下管线埋设位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。3、会同监理工程师测量路基横断面，并绘制成图，计算土石方数量，报监理工程师审批，并优化土石方调配。4、将用做路基填方的土按规范要求取样送试验室进行检验，测定最佳含水量和标准重型击实密度，液、塑限，塑性指数，颗粒分析，CBR值。并编写开工报告，报监理工程师审批。5、由于挖方路堑的边坡高不易控制坡率，因此在施工前必须精确控制坡口桩位置，测量组放出坡口桩后，现场施工员再进行逐桩复核，然后沿坡口桩开挖一条0.20.2M 小沟,防止在施工中因桩被破坏导致边坡错位。6、施工前做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，并尽可能的完成铺砌工作，拦截地面水，对易滑坡、坍塌地段加强观测并及时做好防护措施，如坡顶卸载等。第二节、施工方案1、路基边坡设计由于本工程存在素填土、种植土、其中土质松软，欠固结不稳定，地基土为不均匀地基有粉质粘土、泥岩与泥质粉砂岩互层、粉砂质泥岩均为膨胀土，为了保证路基的稳定性，道路边坡高于6米路基边坡防护基本采用拱形护坡。低于6米边坡植草皮。填方边坡高度小于6米时采用铺满草皮防护，6米以上采用铺砌浆砌片石拱型骨架或方格骨架，骨架内铺草皮防护。（1）挖方边坡坡率：岭北片区路网完善工程翠竹路北段的挖方区，其挖方高度较大。挖方边坡普通土路段：当坡高H8米时，边坡坡度为1:1；当8米H20米时，边坡坡度为1:1.5；当H20米时，边坡坡度为1:1.75。膨胀土路段：当坡高H6米时，边坡坡度为1:1.5；当6米H20米时，边坡坡度为1:1.75；当H10米时，边坡坡度为1:2。高边坡路段处理：当坡高H6米时，边坡坡度为1:1.5；当6米H10米时，0米H6米，边坡坡度为1:1.5；当6米H10米时，边坡坡度为1:1.75；当坡高H10米时，0米H6米，边坡坡度为1:1.5；6米H12米时，边坡坡度为1:1.75；以后每6米一级，边坡坡度为1:2.0。当挖方边坡高度H10米时，不设平台，当H10米时，从路基边缘算起每8米高处设一级平台（当膨胀土地段时每6米高处设一级平台），平台宽度为2米。（2）填方边坡坡率： 填方边坡坡高08米范围内，边坡采用1:1.5；坡高大于8米，边坡采用1:1.75。2、路堑开挖方法1、深度在23m左右的地段，机械能一次性地进行作业，又没有其他障碍物防碍，我们采用单层横（直）挖掘法，一次性全宽度挖掘，一次性挖掘到路基标高+30，并且做好路基排水坡度，属于路堑段，要多开排水沟流出路外，如图所示： 2、如果路堑挖掘过深，机械一次性无法挖到位，我们则采取分层自上而下的多阶梯形式进行。如图所示：每个工作面在施工时注意留有23%有流水坡度，设立排水系统，保证开挖工作面不积水浸泡，在深挖地段严禁陶洞取土。3、为了加快土石方施工进度，我们采用混合挖掘法。如图所示：根据路幅的具体情况，在道路近中线的位置，先挖出一条主挖道，挖到一定距离，在许可的情况向横开挖创出一条或多条铺助挖道，这样开辟多个工作面，加速土石方的施工速度。在挖运土石方的施工中，应认真执行施工规范的要求，在雨季进行施工作业，切忌在全线大挖大填，应注意抓住好天气的机会集中工力，分段分层突击，完成一段再进行另一段的施工。挖方边坡必须符合设计要求，在修理边坡时应使用坡度板，认真施工保证边坡平顺，坚实，不留有危险物。当深挖方地段沿路线纵向地形相对较陡，汽车无法抵达时，则利用推土机将山顶降低56m，再利用挖掘机开挖；在汽车可以抵达的位置处设一工作平台，用推土机将山顶的土推至平台处，挖掘机或装载机装车。施工中都必须严格控制边坡坡率，在坡口处设置明显标志，以防侵线。边坡修整时预留0.3m用人工修整。每降低两层重新测量放样。在开挖过程发现土质变化较大时，应暂停施工，并及时报告监理工程师是否进行地质补勘或修改边坡坡率。当挖到边坡平台位置时，采用机械整平后，在施放的坡口桩位置往下继续开挖。深路堑路基施工遇到雨季时，对已开挖的边坡及时用防水材料覆盖，并修建一部分临时排水设施，防止边坡被冲刷。第三节、有关路堑开挖注意事项 1、土方开挖前必须查明施工段内的地下电缆、光缆等的走向，并做好标志，严禁在1m距离以内机械作业；2、挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定坡面；3、机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距埋缆线2m范围必须采用人工开挖；4、多台机械开挖时，挖土时距离大于10m；5、在路堑开挖前作好边坡顶截水沟，并视土质情况作好防渗工作。土方工程施工期间应修建临时排水设施；6、临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入附近施工工地，污染环境，也不得引起淤积和冲刷；7、根据施工组织设计成套配齐各种必要的施工机械，并作好保修准备；8、路堑开挖采用机械为主的开挖方法：a、测量放线定位坡顶截水沟；b、开挖坡顶截水沟，浆砌片石截水沟；c、开挖第一纵边坡台阶完成后砌防护骨架；d、每完成一级边坡后立即施工浸沟及砌防护骨架。9、在开挖过程中必须根据土质和深度情况，遇到边坡不稳定有坍塌危险征兆，如发现有裂纹或部分坍塌、滑动现象时，应暂时停止施工，及时改缓放坡，并注意边坡的变化，必要时把所有机械和人员撤离至安全地点，并及时报告施工负责人。边坡开挖安全施工控制的重点是：1、边坡开挖作业的防护；2、管线及周边建筑物的防护；3、高处及立体交叉作业的防护；4、施工用电安全；5、机械设备的安全。本工程存在的危险源将在第十三页作详细分析。第四章、各资源需用计划（1）机械设备表序号机械名称类型(种类型号)单位数量备注1发电机STC-30台22推土机D200台33压路机YZ18GD台24挖掘机CAT330台55自卸汽车QDZ3320S/5t台156装载机ZL50台37洒水车CGJ51006SS台18潜水泵80QZF-60台19砂浆搅拌机SJD200台2注：以上设备的投入随工程进度进行调整。 （2）人员序号工 种数 量备 注1施工技术员5施工技术交底及管理工作、负责施工现场的指挥工作负责3机械操作手13负责机械的操作4杂工30负责片石砌筑5杂工30搬运片石、砂浆拌制、植草皮6后勤管理1负责后勤管理工作（3）料具：砂浆搅拌机、刀具、木桩、石灰、砂子、水泥、片石、修理工具、铁撬、水鞋、安全帽、雨衣等。第五章、施工方法及工艺措施 第一节、施工方法 推土机、装载机施工：对于土质路堑，运距在100米以内时，直接用推土机将土推至填方区；运距在100500米以内时，采用ZL50装载机挖运。施工采用逐层顺坡开挖，当土层较松时，装载机自动挖装，当土层较硬时，用大功率推土机助铲挖装。 推土机推土、挖掘机和装载机挖装、自卸汽车运输施工：对于土质路堑，运距在500米以上时，采用该种方法施工。施工时采取台阶分层开挖法，台阶高度一般为34米，当一层台阶开挖完成后进行下一台阶的开挖。 施工准备测量放样开挖截水沟砍树、清表修便道或挖平台人工修整边坡土方处理分级开挖分级防护路基修整边坡开挖施工工艺流程图第二节、施工工艺措施 质量措施 ：a.加强测量工作，由精测组准确定出线路的中线和边线，确保路基开挖时不出差错，并在路基开挖后经常检查，使路堑开挖边线处于良好的受控状态，边坡坡度控制应严格按照设计要求进行监控。 b.开挖路堑施工前，作好路堑顶部截水沟的施工，防止雨水冲刷边坡。 c.路堑开挖过程中，做好边坡的稳定观测工作，若发现边坡出现不稳定现象，要立即停止开挖，并采取措施，待边坡稳定后方可继续开挖。每层挖掘机挖至接近边坡位置时，采用挖掘机粗略修整，然后由人工精修，保证边坡美观。施工时应准确控制边坡坡率。开挖时，在坡口桩处插花杆或其它明显标志，保证机手在操作时不侵线，要求机手在修边坡时，留0.3m 人工修整，每降低一层用人工及时挂线，修整。每降低两层，测量组要重新恢复中桩、边桩，发现有误及时调整。开挖到边坡平台位置时，采用机械整平，压路机压实后，以满足脚手架搭设的基座强度要求，再放坡口桩位置往下开挖。d.路堑开挖时，严格按设计要求预留边坡平台，并及时作好坡面防护和平台排水设施。平台排水设施与排水系统连通。边坡开挖坡度严格按照设计要求进行控制，对已完成的开挖施工的边坡及时进行护坡片石砌筑。浆砌片石砌筑：对新砌筑的浆砌片石覆盖麻包等物防止砌缝受烈日曝晒产生龟裂。待砂浆强度达到养护要求（一般为1218h）后，及时经常洒水养护。对要求种植草皮的边坡应及时进行草皮种植，草皮养护时要注意控制浇水量，以免造成边坡土滑落。土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。如果雨季施工，则保留更多覆盖层，以免路堑被雨水浸泡。路线纵向填挖交界处及横向半填半挖处的地面倾斜坡度超过1:5，填前应结合地形在基底做内倾4%台阶，以防土基侧滑。e、针对本工程的设计要求及勘察资料显示，本工程边坡开挖主要做好坡面防护与排水，采取的主要措施为：1)对于开挖时遇有块石时，就将块石堆放于作业平台并及时清理，防止块石滚落造成人员伤亡；2)采取相应排水措施，设置边坡平台浸沟排除地表水，边坡坡体设置一定数量浅层泄水孔排除基岩裂隙水。第三节、路堑开挖施工的安全措施1、开挖前必须了解土质，地下水有关情况，查清地下埋设的管道、电缆和有毒有害气体等的位置，深度走向，加设标记、设置防护栏杆。现场技术负责人在开工前必须对作业人员进行详细的安全交底。2、在靠近电杆、脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。3、做好边坡的沉降稳定观测工作，发现险情立即停止开挖，并及时处理险情，等险情消除后再继续施工。4、人工修整边坡时，下方施工人员应戴好安全帽，且必须派专人负责巡视，检查边坡情况，发现情况立即通知下方施工人员撤离施工现场。挖掘机施工时，挖掘机履带距工作平台面边缘至少应保持11.5m的安全距离。在装运土料时，应待运输车辆司机离开驾驶室后方可对车箱内进行卸土作业。5、人工挖掘土方时，作业人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，应保持同时由高往低纵向修整边坡；土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁挖空底脚。6、高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对上边坡进行监视，防止物体坠落和塌方。土方开挖中若遇地下水涌出，应先排水，后开挖。7、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上下双重作业；弃土下方和有滚石危及的区域，应设警告标志；下方有道路时，严禁车辆通行。边坡上方有人作业时，下方不许站人；清理路基边坡上的突石和整修边坡时，应从上而下进行，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。8、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，禁止全面拉槽开挖，挖出的废土应堆置在合适的地方，以防止汛期造成人为的泥石流危害。9、施工中如遇土质不稳，山体有滑动，发生坍塌危险时，应暂停施工，撤出人员和机具；当工作面出现危机或不足以保证人员安全时，应立即停工，确保人员安全。10、机械车辆在危险地段作业时，必须设置明显的安全警示标志，并设专人指挥；运输车辆在会车时，应轻车让重车；重车运行，前后两车间距必须大于5 m，下坡时，两车间距大于10m，通过交叉路口，窄路及转变时，应注意来往的行人和车辆，运土车上方严禁乘人。11、成立安全检查领导小组，经常对施工现场进行安全检查，发现安全隐患及时处理，将安全事故消灭在萌芽状态。12、如发生突发性安全事故，即立刻启动本工程的应急救援预案，各应急小组调配应急所需的资源（人力、物力、资金）并对突发事件的应急响应工作做出决定。第四节、边坡变形的监测监控措施1、边坡支护的施工监测至少包括下列内容：a、地表开裂状态（位置、裂宽）的观察；b、附近重要管线等设施的变形测量和裂缝观察；c、应特别加强雨天和雨后的监测，以及对各种可能危及边坡安全的水害来源（如截水沟、集水槽以及临时排水设施）进行仔细观察，出现堵塞现象立即进行处理，保证排水的畅通。监测的主要目的是了解边坡的变形情况，可能导致滑坡的外部因素的变化，以及滑坡发生前可能会出现的征兆。对于边坡的变形情况，除了要了解重点位移监测量的量值大小，还要了解位移的变化速度和变化加速度等。对于可能导致滑坡的外部因素的变化，重点掌握降雨的强度、边坡周边的自然环境变化和施工活动对边坡稳定的影响情况。对于滑坡征兆，需要及时了解诸如土层倾斜度的变化、异常的冒水现象和动物活动行为的异常表现等。及时掌握这些情况，将有助于预测滑坡发生的时间，为项目部施工过程中及时作出决策采取避险行动提供依据。人为的开挖或砌筑等改变了原来固有的动态平衡，土体内部应力重分布，找到新的平衡，在重新平衡期间可能出现不稳定趋势，需要实行动态监测。另外，设计中考虑不到的不利因素也会使应力重分布的过程无法预估。因此边坡监测工作的根本目的有以下四个方面：（1）对人工开挖边坡实现动态监测，监测边坡在开挖过程中因应力重分布、软弱层的蠕动等变形位移大小及其规律性，发现施工中未考虑的边坡稳定性影响因素，为分析判断边坡稳定性提供可靠依据。（2）为施工期安全施工提供保障，同时反馈指导工程方案。（3）为高边坡的支护和加固处理提供设计依据，使加固处理措施具有合理性。（4）掌握开挖后的变形规律，为边坡投入使用以后运行作安全预报。边坡水平位移可使用长距离测量的精密水准仪和进行角度测量的经纬仪，亦可采用全站仪进行精密测量。边坡垂直位移可以采用精密水准仪。对于本工程，在施工的初期及大规模挖方阶段，由于是以监测边坡稳定为主，该阶段的监测频率应结合开挖工程而定。在机械挖掘工程完成后，监测以地表位移为主，一般在初测时每2天1次，在人工修整边坡施工阶段1天1次。雨季应加强到每日上下午各1次。当变形量增大或变形速率加快时，应增加监测频率，时刻注意其变形值。监测工作由测量员负责进行，严格按监测进行，并做好监测记录。对于监测记录，每次测后要进行整理，绘制变形曲线，观察位移变化是否合理。当相邻两次位移量大于3mm或总变形量达到10mm时，应及时分析位移原因，采取有效预防措施，并及时向有关部门报告。2、地质观察在土方开挖时，必须观察土质情况，对于局部土质不符合地质报告，原边坡设计无法保证安全时，应及时通知设计院调整支护设计方案和自行调整可靠的土方开挖方案。3、护坡面渗水观测如边坡有水渗出，应必须查清水源，及时处理予以根治。4、位移观测位移观测点布置：护坡面砂浆完成后，即在坡顶临边处设置位移观测点，并做好明显标记，予以保护，保证观测值的准确可靠。在设计规定的护坡面每面必须设置两个观测点。工作基点的布置：工作基点应视现场情况在变形区以外的稳定地区，并做好明显标记，予以保护，保证观测值的准确可靠。观测方法：位移观测方法采用准线法，用全站仪进行观测，观测时使每段观测点与两端工作基点布成一条准直线，将仪器设于一端工作基点上，后视另一工作基点，确定各观测点相对于准直线的垂直偏移量。观测时，各观测点必须至少测一回，以确保观测精度。第五节、边坡塌方应急措施因降大雨或其他不可预见原因引起边坡塌方时，按以下制定的应急预案处理。1、人员准备（1）现场成立应急预案处理小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长，成员由项目通讯联络组、技术支持组、消防保卫组、抢险抢修组、医疗救护组、后勤保障组组成。（2）组长的职责主要是全面负责指挥紧急应变行动，收集情况，决定最新决策；副组长主要协助组长指挥紧急应变行动，协助调查事故的原因；协调员由通讯联络组担任，主要负责紧急应变行动的联络工作及向有关部门报告情况。小组的其他成员则在现场协助应急行动。2、物资准备（1）本工程所需大件的机械物资由项目部调配，如挖掘机2台、5台自卸汽车等。（2）现场所需的小件物资由现场仓库提供，备有铲铁30把、麻袋500只，水鞋20双，雨衣20件，水泥10T，铁钉4盒、铁丝等，现场备有100根木桩，根径12cm，长度为22.2m左右。3、应急措施如路堑开挖施工过程中出现险情时应按以下要求执行：（1）当发现险情时，立即撤出作业人员，禁止车辆人员进入出现险情路段。（2）对塌方后已形成自然坡面的边坡，应立即用木桩加固，然后再清理。（3）当塌方体不允许完成清除时，可采用加大坡比的方法稳定边坡后，坡脚砌砂袋稳定。（4）对塌方后未形成自然坡面的边坡，加固作业时应加强监测，并派专人在地表面观测边坡的稳定情况，发现险情，及时撤出作业人员。以下将以列表方式进行本工程危险源的分析及预防措施进行说明（本工程的应急求援预案也有详述）危险源分析及控制措施：序号危险源发生部位事故或事件防范控制措施1测量时未作警戒高压裸露电线测量时触电充分了解施工现场输电线路2测量时未穿标识服在通行路上测量测量过程中出现交通事故穿戴标识服3路口未设标识牌施工现场路口施工中出现交通事故设立明显的标识牌4酒后驾驶工程机械施工现场机械碰伤人或碰坏建筑物做好安全教育检查工作5无证驾驶工程机械施工现场机械碰伤人或碰坏建筑物做好安全教育检查工作6工程机械带病工作施工现场机械碰伤人或碰坏建筑物做好安全教育检查工作7未探明地下管线施工现场挖断水管、电缆、地下煤气管道探明地下管线，按要求进行岗前培训，持证上岗8无电工上岗证人员用电施工现场民工触电严禁违章用电，进行培训上岗9有水带电作业时未作防护施工现场水中作业触电做好安全交底，施工人员按要求戴安全防护用具10搅拌机违章操作施工现场搅拌机搅断民工的手按规范施工11电气装置带电部分裸露施工现场施工中触电电气装置带电部分不允许裸露12工具、制品、材料堆放不安全施工现场工具、制品、材料砸伤、绊倒人按规范要求堆放工具、制品、材料13民工宿舍无防火灭火设备民工宿舍民工宿舍失火不及时抢救按消防要求配备防火灭火设备14办公场所、宿舍违章用火用电办公室、宿舍办公室、宿舍失火按消防要求检查纠正第六节、防护工程施工的安全措施1、施工现场处要设立明显标志，做好安全护栏，防止不必要安全事故的发生。2、基础施工时，注意土质和放坡，保证不出现事故。3、工地临时用电必须有专职电工架设电线，用绝缘的木杆或砼电杆挂起，每个用电点需安装有配电箱，箱内有保护线路的漏电保护器。工地电工定期对用电线路进行检查，发现问题及时解决，不放过每一个安全隐患。4、在基础开挖时按不同的土质进行放坡，在较深地段需分层进行开挖沟槽，开挖长度宜根据气候条件而定。基础开挖同时槽边有专人检查土质变化情况，以防止塌方。5、在施工路口，白天要有安全标志牌，用栏杆围好施工地段，沟槽边2米内设围栏。晚上需挂红灯，有专职值班人员维护安全。6、施工现场人员较多，运输车辆、施工机械来回穿插交错运行，故现场设有专职安全员违护、检查现场施工的安全情况。对有安全隐患的要及时发现、及时改正，把安全事故消除于萌芽状态。7、边坡防护作业，搭设牢固的脚手架，脚手架上严禁堆放石料。8、砌筑工程自下而上砌筑，片石改小不在脚手架上进行，挡墙砌筑时，脚手架下严禁站人，抬运石块上架，跳板应牢固，并设防滑条。9、抹面、勾缝作业按先上后下的顺序，上下用爬梯，架上作业时，架下不准有人作业或停留。第七节、管线及周边建筑物保护措施（1）施工人员进入现场必须进行管线保护安全技术交底，加强职工管线保护意识，树立“安全第一”的观念；（2）对施工周边管线及建筑物保护实行昼夜监测。一旦发现异常，应进行调整施工流向，采取有效的施工措施后再进行施工；（3）在周边建筑物上设置沉降观察点，在施工前做好起始测量数据，在施工期间做到每天监测，以确保建筑物安全；（4）严禁在有管线埋设的地面及附近地区，用风镐等振动机械施工；（5）进入施工现场，主动协助甲方到各管线主管部门办好施工手续；（6）重车进出道口，按有关规定做好地面保护硬地坪，或在道路口铺设钢板；（7）挖掘机施工时，操作臂与高架电缆间的安全距离必须保持5m以上。第八节、机械施工的安全措施1、挖掘机使用前安全技术措施（1）作业前，应按使用说明书的要求，对各有关部位进行检查，确认正常后，方可启动。（2）单斗挖掘机反铲作业时，履带前缘距工作面边缘应至少保持11.5m的安全距离。（3）作业时挖掘机应处于水平位置，使行走机构处于制动状态，楔紧履带或轮胎（支好支脚）（4）作业区内不得有无关人员和阻碍物，挖掘前先鸣笛示意。（5）不得用铲斗破碎石块。（6）挖掘机满载时，禁止急转急刹，提斗不得过猛撞击滑轮，以免挖斗卷扬轴弯折或机身倾覆；落斗不得过猛撞击履带和其他机件。（7）当铲斗未离开工作面时，不得作回转、行走等动作。（8）往汽车上卸土时，应等汽车停稳后方可向车厢回转卸下，铲斗不得从驾驶室顶越过。在汽车未停稳和铲斗必须越过驾驶室而司机未离开前不得装车。（9）作业或行走时，严禁靠近架空输电线路，挖掘机与架空输电线路的安全距离应不少于2.5m。（10）操作人员离开驾驶室时不论时间长短，必须将铲斗落地。（11）行走时，主动轮应在后面，臂杆与履带平行，制动住回转机构，铲斗离地面1m左右，上下坡道时不得超过50度，下坡用慢速行驶，严禁在坡道上变速和空挡滑行。（12）挖掘机最大自行距离不宜超过1km，如长距离转移必须用平板车载运。上下平板拖车时，跳板的坡度不得大于15。上车后应将所有制动器制动住，并用三角木将履带或轮胎楔紧。2、自卸汽车使用安全技术措施（1）自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。（2）配合挖掘机装料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗需越过驾驶室时，驾驶室内严禁有人。（3）卸料前，车厢上方应无电线或障碍物，四周应无人员来往。卸料时，应将车停稳，不得边卸边行驶。举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车厢升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。（4）向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。（5）卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。（6）车厢举升后需进行检修、润滑等作业时、应将车厢支撑牢靠后，方可进入车厢下面工作。（7）装运混凝土或粘性物料后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。第六章、雨季及夜间施工的安全措施第一节、雨季施工保证措施1、密切关注气候变化，设专人监听每天的天气预报。做好防水遮盖准备工作，以防已开挖边坡未砌筑护坡石块时雨水淋泡，降雨时停止边坡开挖作业。土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。2、开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。3、土质路堑挖至设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。4、土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。第二节、夜间施工保证措施1、加强对现场人员的安全意识和环境意识的教育工作，提高工人对安全问题和噪音问题的认识，增强自觉性。2、施工现场配备充足的照明灯具。3、机械、材料进退场应把噪音降到最低限度，严禁随意装御车并发出大音量噪音。4、机械、设备的转移等尽可能安排在白天，尽量避免有吊车在夜间运作，同时尽可能减少夜间运作的机械数量，大音量机械严禁夜间运转，特别是夜间十点钟以后。5、监督夜间操作人员注意安全，避免因光线不足或疲劳、困倦等因素而出现意外事故。6、施工现场设置专职安全员，加强现场的安全监督工作，避免因安全等问题而影响施工进度。7、在车道及坡面易滑处做好防滑工作，避免雨天车辆及人的动作出现意外事故。第七章、临时用电的安全措施（1）临时用电按施工组织设计规范使用，建立必要内业档案资料，对现场的线路及设施定期检查，并将检查记录存档备查。并按规定使用与维护各种供电设施及用电设备。（2）临时配电线路按规范架设整齐。架空线采用绝缘导线，不采用塑胶软线，不能成束架空敷设或沿地面明显敷设，施工机具，车辆及人员应与线路保持安全距离，如达不到规范规定的最小距离时，采用可靠防护措施。变压器，配电箱均搭设防护棚及设置围挡。（3）现场内设配电系统实行分级配电，各类配电箱，开关箱的安装和内部设置均应符合有关规定，箱内电器完好可靠，其选型，定位符合规定，开关电器标明用途。配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨、防尘，箱体外涂安全色标，统一编号、箱内无杂物，停止使用的配电箱切断电源，箱门上锁。（4）现场临时用电的线路必须采用“三相五线制”，所有用电设备必须做统一接地保护或接零保护，不准一部分接地一部分接零。动力、照明分开，并有各级漏电保护装置。供电线路容许电流要符合要求。第八章、现场文明施工工地保持道路畅通，不得乱堆乱放，建筑垃圾应及时清理；排水、排污自成系统，保持畅通，确保场内不积水，保持场貌清洁。运输建筑材料、垃圾和泥土等的车辆在驶出建筑工地现场之前，要做好冲洗轮胎、全遮蔽车厢、清洁运输道路，安排清洁人员跟踪清扫等工作，防止建筑垃圾、泥土污染道路等周边环境。项目部要加强对运输车辆的管理，凡未经冲洗，未全遮盖运输泥土或垃圾的车辆，不得驶出施工工地。在工地主要出入口显眼搁置设立工程标志牌。在适当位置质安、文明卫生标语和必要的安全标志与禁令牌。加强施工现场的安全保卫工作，完善施工现场的出入管理制度施工人员在施工现场配戴附有相片、证明其身份的证卡，严禁非施工人员擅自进入施工现场。抓好文明施工的宣传和落实工作，并按建设工程施工现场管理规定执行，成立文明施工检查小组，每星期一次全面检查，发现问题及时整改。解决扰民的措施：施工中，必须严格控制噪音和粉尘，施工噪音大的项目尽可能安排在白天完成，经常性的洒水、淋湿，控制粉尘飞扬。加强对施工人员文明施工的经常性教育，严禁野蛮操作。周围工具、材料等应轻拿轻放。严禁将泥土等建筑垃圾倒入在使用中的渠道。建筑垃圾应集中，分类堆放，严禁建筑垃圾从围挡边渗漏至围挡外面。第九章、安全应急组织机构、应急抢险措施及物资准备本工程的安全应急预案也有详述。项目部应急预案领导小组及其人员组成组 长：黄全芳 联系方式：13877169056副组长：彭瑞宇 联系方式：13877193522组员下设：通讯联络组 麻华兴 联系方式：13557212728 技术支持组 农高勇 联系方式：13878856092 消防保卫组 廖 睿 联系方式：13077757737 抢险抢修组 欧智平 联系方式：13907868505 医疗救护组 彭瑞宇 联系方式：13878181788 后勤保障组 莫世金 联系方式：18978142749第一节、应急抢险措施及物资准备（1）当出现边坡塌方时，除了按事故的报告程序报告外，现场应立即对出工人数进行清点，现场抢险突击组一边组织有关人员先进行伤员的抢救包括挖土寻找失踪者，把受伤者抬至安全处，并对伤者进行伤口的包扎或者必要时进行人工呼吸等，及时通知120急救，疏散塌方周围与抢险无关的人员和机械，一边组织机械和人员对边坡进行卸载，防止边坡塌方进一步的扩大，对发生事故做好警戒工作，禁止无关人员进入现场。（2）物资准备在现场要准备一辆专为应急抢险用的交通车，配备的司机要随叫随到；准备日常急救用品，如；绷带、纱布、消毒水等；准备警戒线，警示标志牌；准备抢险物资：圆木、麻袋等应堆放于施工现场，以就近取得而不影响施工布置为宜。3、市应急通讯联络 市应急联动中心电话：报警电话(110)、火警电话(119)、急救电话(120)、交通事故电话(122) 市委值班电话：[phone]（传真） 市政府值班电话：[phone]（传真） 市安全生产工作委员会办公室值班电话：[phone]（传真） 市建设局电话：[phone]（传真） 市总工会电话：[phone]（传真）市建管外安监站电话：[phone]第二节、应急救援工作的开展一旦施工现场发生特大重大安全事故，应按照应急预案，迅速开展抢险救灾工作，力争将伤亡、损失降到最低限度。施工中发生坍塌、高处坠落、物体打击、火灾、触电、机械伤害等重大伤亡事故，应立即拨打120或119报警。同时电话报公司领导，报告应急救援领导小组，立即按照应急预案迅速开展抢险救灾工作。首先抢救伤员并组织人员和物资疏散，采取一切有效措施，控制事态的发展，把伤亡和经济损失降到最低限度。做好事故发生后的现场保护工作，避免人为破坏，以便对事故进行取证、调查和处理。事故发生后，在24小时内写出书面报告，报送工程所在地的有关上级部门（建设局、劳动局、总工会、安全生产监督局、建设安监站等）报告内容：事故发生的时间、地点、工程项目、企业名称；事故发生的简要经过、伤亡人数和直接经济损失的初步估计；b、事故发生原因的初步判断；c、事故发生后采取的措施及事故控制情况；d、事故报告单位；e、安全事故处理。18