施工总结.doc

<p>湛江港至廉江原油管道工程
卸船管线

施
工
总
结

广东省地质工程公司
湛江港至廉江原油管道工程
卸船管线项目经理部
二○一二年六月

湛江港至廉江原油管道工程卸船管线
施工总结
由我公司承建的湛江港至廉江原油管道卸船管线项目，在业主、设计院及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，终于保质保量完成了施工任务，交出了一个优质的项目。现将本合同段的施工情况总结如下：
一、工程概况
(一) 项目概要
本工程为中石化与中航油共同投资合建，新建工程位于207#～209#泊位与中石油奥里油库东护岸之间，新建水上引桥长约480m，宽9m，标准跨径为12m。引桥结构为梁板结构形式钻孔灌注桩基础，钢筋混凝土墩台，现浇横梁和预制空心板组成。，共设现浇混凝土墩台4个，分6个结构段。横梁36根，钻孔桩φ1500的68根，φ1600的28根；空心板预制、安装299片。上部管道布设DN800和DN900卸油管道各2根，DN400成品油管道6根，DN300污水管道1根，DN200给水管道1根。引桥上部附属配置10KV高压电缆1根，电缆桥架、管线支架等配套设施，总投资1亿元。本工程由中交第四航务工程勘察设计院有限公司设计，广东国信工程监理有限公司监理。
(二) 主要工程量
序号
分项名称
单位
数量
备注
1
灌注桩
根
28
φ1600mm
2
根
68
φ1500mm
3
墩台
个
4

4
横梁
个
36

5
预制板安装
件
299

6
现浇面层
M3
831

7
管墩/柱
套
47

二、组织机构设置
业主
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

项目总监

分包项目经理
总包项目经理
技术监理
安全监理

分包技术总工
总包技术总工

分包安全生产经理
总包安全生产经理

三、主要施工工艺
A段钢平台搭设
地质勘查
（一）主体施工流程

A段灌注桩施工
B段钢平台搭设

A段上部结构施工
B段灌注桩施工

C段钢平台搭设

（二）灌注桩施工流程
施工员、甲方、监理分别验孔
施工员、甲方、监理分别验孔

监理验笼
下钢筋笼
灌注成桩
旋挖机跳桩法钻进成孔
根据地质报告打入一定长度的钢护筒

四天后破桩头
清孔

四、工程难点、重点及应对措施
（一）动火和工期问题
本工程位于在207#～209#泊位与中石油奥里油库东护岸之间，结构海侧与207#~209#码头西侧沿线净距8.8m，凡是动火施工都受限制，必须待附近泊位未停靠有油船的情况下才能施工，因此施工经常被迫停止，进度比较缓慢。但经过各方努力，于5月份完成全部的施工任务，并提交交工验收。为确保工期，我部采取了以下几项技术组织措施：
1．组建强有力的项目经理机构，实行项目经理部、工程队、班组三级管理体系。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术干部。调集足够的具有丰富经验，有良好社会信誉和施工业绩、能征善战的钢平台、桩基础、上部结构工程施工队伍，配备先进的施工机械投入本工程建设。队伍进场后，合理调配机械设备和人员，顺序安排施工。施工中根据施工进度需要随时补充劳力、设备，确保工期目标的实现。
2．强化物资供应系统，确保物资质量优良，供应渠道畅通，按照计划统一采购，做到预先订货，及时采购，准时供应，确保工程实施。
3．合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常运转，保证重点和关键工程正常施工，满足建设单位工期要求。
4．制定科学的施工方案，采用先进的施工方法和合理工艺流程，缩短工期。
5．根据当地气候、地质、水文特点，合理安排施工，避免雨季、充分利用施工黄金季节。提高排除干扰、协同作战能力，以日产量保月产量，以月产量保年产量，从而确保总工期。
6．严格按照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。
7．实行目标管理，奖罚分明。使工程做到长计划，短安排，切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使职工明确目标，提高积极性，并且定期考核评比，及时进行奖罚。
8．搞好经济管理和成本核算工作，以劳动定额、材料消耗定额和机械台班定额为依据，开展承包制，使企业效益与个人利益有机结合，健全制度，使分配与工程进度、工程质量挂钩，激发职工生产积极性，确保工期。
（二）粉细砂层的大孔径旋挖桩施工问题
&nbsp;本工程采用的是旋挖机成孔的灌注桩，但是大多数桩孔都存在很厚的粉细砂层，给成孔带来很大的难度，如果不能很好的护壁，旋挖机打沙层很容易会发生塌孔的现象，影响桩孔质量。为保证工程质量和进度，我项目部通过多次技术会议和现场实践，总结经验，不断的优化一些关键的施工细节。整个施工过程中，通过很好的控制还泥浆的浓度、粘度和含砂率，使桩孔质量得到保证。桩基础工程根据现场地质情况，钻孔灌注桩采用旋挖钻机成孔，竖向导管法灌注水下砼。桩基均为摩擦桩，地质情况与设计基本相符。钻孔深度到达设计标高要求时，报请监理工程师验孔，符合要求后，马上将制作好的钢筋笼吊放就位并做好安放加固工作，通过双泥浆泵采用泥浆进行及时清渣，清渣达到设计规范要求后，通知监理工程师验收，采取不间歇施工连续灌注砼，一气呵成，确保桩基砼浇注质量。桩基经河北兵北检测站检测后全部合格，其中Ⅰ类桩为 &nbsp; &nbsp;根，II类桩为 &nbsp; &nbsp;根。

（三）磨耗层施工
&nbsp;本工程对磨耗层要求很严格，而且磨耗层施工本身就是一项很细很要求技术和经验的工作。磨耗层施工阶段，正是天气比较炎热的时节，给施工也带了些难度，通过甲方和监理的帮助和支持，我项目部不断学习和共同探讨，反复研究和实践，最终攻克所有问题，顺利的合格的完成了磨耗层的施工。
五、质量控制与管理情况
（一）质量控制过程
1．建立健全质量保证体系和建立相应的质检制度，使每个分项、每道工序、每个环节都有具体的质量负责人和具体的质量管理目标，以保证本工程的施工质量。项目经理为项目工程质量第一责任人，项目部设专职质检员，每个施工队也按要求配备专职质检员，实行项目部、施工队、施工班组三级质量控制，严格把好质量关。
2．严格对成品、半成品和原材料进行检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、检验数据准确；同时加强现场抽检力度，采取有效的试验检测手段，以确保工程质量。
3．建立健全内部检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，杜绝质量事故及隐患的发生，确保创优目标实现。将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，提高工程检查的严肃性，确保工程质量。
4．加强工序质量控制，严格按有关质量保证模式组织生产，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准等质量控制措施，对工序标准的执行情况做好记录，使各工序衔接有序，质量保证。对隐蔽工程、重点部位、关键工序安排现场技术人员全过程指导施工，确保施工质量。同时与建设、监理、设计单位密切配合，认真接受监理工程师现场监督，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。
5．加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。工程技术人员做到施工图纸、技术交底、施工测量，及时、准确、无误；实行技术交底复核签字制度，所有图纸交底、测量放样资料必须由技术主管审核签字后方能交付施工；各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的疑问及时与设计部门联系解决。
6．为确保建设项目档案的完整、准确及有效利用，严格按《水运工程建设项目档案管理办法》对项目档案进行收集与整理，及时完成各工序的有关质量资料，做好现场签证工作，保证各种质量保证资料完整、齐全，以便验收及归档。
（二）主要分部分项工程质量控制情况
本工程严格执行监理工程师制度，整个施工过程均在各级质量监督部门的监督指导下有序进行。
工程检验按设计及规范要求展开工作，所有检验结果均合格，符合设计及规范要求，合格率100%。其中水泥物检 4 组，钢筋原材试验47组，钢筋焊接试验 100组，砼抗压402组，桩基础小应变96根，抽芯检测5根。
自评工作均在施工过程中完成，由项目经理、项目总工牵头组织质检工程师、质检员及技术员，并会同监理工程师及现场监理员参加，对已完工的分项工程进行客观、真实的检测及评定、汇总。
1、流水作业的协调管理
本项目采取的是做个工作面的流水线工作，在平台搭好后马上进行灌注桩施工，灌注桩施工一段后马上进行上部结构的施工，尽可能的提高工程效率，保证工期。但是由于整个施工现场在海上，钢平台也不可能足够大，因此我部的施工管理协调工作作用就十分的重要，如果施工计划安排的好可以大大提高效率，但是如果安排和协调不好对工程会造成极大的浪费，甚至出现安全隐患。
为此我部，花费大量工作精力来反复研究流水化工作流程的具体步骤的具体工作计划。在业主、设计院及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，终于保质保量完成了施工任务，交出了一个优质的项目。
2、钢平台的搭设
本项目需要很多大型机器设备在钢平台上运作，因此钢平台的承载力必须得到保证，我部对辅助桩的入土深度，贯入度等关键环节做到专人控制，对工字钢，贝雷架等连接的细小地方做到处处核查，定期和不定期的对整个钢平台做高密度的沉降观测。把一切防范于未然。后期观察到208#泊位对应钢栈桥沉降有问题，马上进行了相应的加固处理。
3、 灌注桩的质量控制
粉细砂层中大孔径灌注桩确实对施工带来一定的难度，但是长期进行各种桩机施工的我部，经过很多次深入研究和实践，最终叫完满的完成了96根灌注桩的施工。整个施工过程中，通过很好的控制还泥浆的浓度、粘度和含砂率，使桩孔质量得到保证。桩基础工程根据现场地质情况，钻孔灌注桩采用旋挖钻机成孔，竖向导管法灌注水下砼。桩基均为摩擦桩，地质情况与设计基本相符。钻孔深度到达设计标高要求时，报请监理工程师验孔，符合要求后，马上将制作好的钢筋笼吊放就位并做好安放加固工作，通过双泥浆泵采用泥浆进行及时清渣，清渣达到设计规范要求后，通知监理工程师验收，采取不间歇施工连续灌注砼，一气呵成，确保桩基砼浇注质量。桩基经河北兵北检测站检测后全部合格，其中Ⅰ类桩为 &nbsp; &nbsp;根，II类桩为 &nbsp; &nbsp;根。
！！！！！！（三）单位工程质量评定情况
1、分部工程质量等级统计汇总
分部工程质量等级统计汇总目的是突出施工过程中的质量控制，把分项工程质量的检验评定作为保证分部工程和单位工程质量的基础，哪个分项工程质量达不到合格标准，必须进行返工处理直至达到合格后才能进行交工验收。分部工程质量评定汇总时，要注意其主要分部工程必须优良，以及注意在这些必须优良的分部工程内，是否含有定为合格的分项工程。然后再计算分部工程个数的优良率。
2、质量保证资料核查
质量保证资料核查目的是强调建筑结构、设备性能、使用功能方面主要技术性能的检验。每个分项工程都规定了“保证项目”，并提出了主要技术性能的要求，但是，由分项工程的局限性，对一些主要技术性能的表现不够明确和全面。检查单位工程的质量保证资料，对主要技术性能进行系统的检验评定，才能体现全面、可靠。+µ¾ÄãÍ?&amp;&amp; (4¢_Acq&quot;
质量保证资料对一个单位工程来讲，看其是否能够反映保证结构安全和主要使用功能是否达到设计要求，如果能够反映出来，即或按标准及规范要求有少量欠缺时，也就可以认可。因此，在标准中规定质量保证资料应基本齐全，但在验评分项工程时是必须齐全的。+µ¾ÄãÍ?&amp;&amp; (4¢_Acq&quot;
3、外观（观感）质量评分
外观（观感）质量评分外观（观感）质量的评分是在工程全部竣工后进行的一项重要评定工作，是全面评价一个单位工程的外观及使用功能的质量，促进施工过程的管理、成品保护，提高社会效益和环境效益。外观（观感）质量检查是实地对工程的一个全面检查，核实质量保证资料，核查分项分部工程核验评定的正确性，及对在分项工程中不能检查的项目进行检查等。分项分部无法测定和不便测定的项目，在单位工程外观（观感）评定中，给予核查。+µ¾ÄãÍ?&amp;&amp; (4¢_Acq&quot;
六、进度控制与管理情况
本合同段工期为 &nbsp; &nbsp; 个月，原计划施工日期为 &nbsp; &nbsp;年 &nbsp;月 &nbsp; 日至 &nbsp; 年 &nbsp;月 &nbsp;日， 根据此计划，在业主、监理的监督、指导下，我部严格按计划工期组织施工，但由于工程地理位置的特点，本工程位于在207#～209#泊位与中石油奥里油库东护岸之间，结构海侧与207#~209#码头西侧沿线净距8.8m，凡是动火施工都受限制，必须待附近泊位未停靠有油船的情况下才能施工，因此施工经常被迫停止，进度比较缓慢。但经过各方努力，于5月份完成全部的施工任务，并提交交工验收。为确保工期，我部采取了以下几项技术组织措施：
1．组建强有力的项目经理机构，实行项目经理部、工程队、班组三级管理体系。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术干部。调集足够的具有丰富经验，有良好社会信誉和施工业绩、能征善战的钢平台、桩基础、上部结构工程施工队伍，配备先进的施工机械投入本工程建设。队伍进场后，合理调配机械设备和人员，顺序安排施工。施工中根据施工进度需要随时补充劳力、设备，确保工期目标的实现。
2．强化物资供应系统，确保物资质量优良，供应渠道畅通，按照计划统一采购，做到预先订货，及时采购，准时供应，确保工程实施。
3．合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常运转，保证重点和关键工程正常施工，满足建设单位工期要求。
4．制定科学的施工方案，采用先进的施工方法和合理工艺流程，缩短工期。
5．根据当地气候、地质、水文特点，合理安排施工，避免雨季、充分利用施工黄金季节。提高排除干扰、协同作战能力，以日产量保月产量，以月产量保年产量，从而确保总工期。
6．严格按照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。
7．实行目标管理，奖罚分明。使工程做到长计划，短安排，切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使职工明确目标，提高积极性，并且定期考核评比，及时进行奖罚。
8．搞好经济管理和成本核算工作，以劳动定额、材料消耗定额和机械台班定额为依据，开展承包制，使企业效益与个人利益有机结合，健全制度，使分配与工程进度、工程质量挂钩，激发职工生产积极性，确保工期。
七、施工安全情况
本工程在整个施工过程中做到了无重大安全事故，负伤率为零，在安全生产方面取得较好的成绩。施工过程中我们主要采取以下措施：
1．本工程在开工前制定的安全监控目标是：无重大伤亡事故，一般轻伤事故率控制在1‰以内。
2．建立健全安全保证体系，项目部设立安全管理领导小组，以项目经理为第一责任者，下设安全检查部。各施工队成立以队长为首的安全生产领导小组，下设安全室。安全检查部和安全室设专职安检工程师和安检员，各班组设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督，对施工生产实施全过程安全监控。
3．严格执行三级安全教育和技术交底制度，未经安全教育和交底的人员，不准上岗作业。
4．特殊工种（如电工、起重工、电焊工等）必须持证上岗。
5．施工现场场地注意保持整洁，材料堆放有序，标示规范醒目，并做好有关的防火、防盗及环保工作。
6．施工便桥、施工平台、横梁和墩台底模等承重结构仔细经过设计验算，保证足够的强度和安全系数。
7．进入施工现场的人员必须戴安全帽和救生衣，严禁穿拖鞋，严禁无关人员进入施工现场。
8． 由于施工场地的特殊性，进入施工现场的所有人员必须严格按要求：不准带在施工场地内拔打电话、不准在施工场地内吸烟等。
八．存在问题
由于工程地理位置的特点，本工程位于在207#～209#泊位与中石油奥里油库东护岸之间，结构海侧与207#~209#码头西侧沿线净距8.8m，凡是动火施工都受限制，必须待附近泊位未停靠有油船的情况下才能施工，因此施工经常被迫停止，进度比较缓慢。未能按工期完成项目。
由于我部对上部结构的项目接触相对不多，在一些上部结构施工过程中，经验不是很足，使得施工过程中有一些容易忽视的问题出现，在甲方和监理的大力支持，和我部全体人员的共同学习和努力下，使得项目基本顺利完成。在以后的项目里我们会做得越来越好。
九、施工体会和建议
(一) 各级政府、业主、设计、监理等部门的大力支持、监督指导、主动协调、热情服务是保质保量完成该工程的关键。
(二) 安全生产是施工能否顺利进展的重要条件及有力保障。
(三) 通过本工程施工，我部施工技术水平得到较大提高，锻炼成熟了一批技术骨干，积累了丰富的施工经验，为今后承建更大规模、更高难度的工程打下良好的基础。
(四) 施工管理水平得到了较大提高，我部建立健全了一套完整的管理体制，在材料控制、机械设备管理、施工质量控制、安全管理、成本控制等方面都有详细明确的规章制度，做到了有序生产、文明施工，为以后承担其他工程施工积累了丰富的经验。

广东省地质工程公司
湛江港至廉江原油管道工程
卸船管线项目经理部
二○一二年六月三日</p>