门式起重机安装及拆除施工方案.doc

中铁十局集团有限公司郑徐客专徐州枢纽项目经理部 中铁十局集团有限公司MGH80t/25型门式起重机安装及拆解施工方案编写人： 日期： 审核人： 日期： 批准人： 日期： 中铁十局集团有限公司郑徐客专徐州枢纽项目经理部 二O一五年三月- 1 -目 录1.编制说明- 1 -1.1.编制依据- 1 -1.2.编制目的- 1 -1.3.适用范围- 1 -2.工程概述- 1 -2.1.工程简介- 1 -2.2.施工工期- 1 -2.3.MGH80t/25型门式起重机主要技术参数- 2 -2.4.MGH80t/25型门式起重机主要组成- 2 -3.施工准备- 4 -3.1.安装施工准备- 4 -3.2.拆解施工准备- 6 -4. 施工人员组织及职责- 6 -5. 施工方案及施工工艺流程- 7 -5.1 MGH80t/25型门式起重机组装施工- 7 -5.2.MGH80t/25型门式起重机拆解施工- 11 -6.施工过程中的安全保障措施- 13 -7.施工过程中的安全生产及文明施工措施- 15 -8.应急救援预案- 16 -8.1.应急领导小组- 16 -8.2 .应急响应- 18 -8.3.善后处置- 18 -8.4.各类事故的预防- 19 -8.5.事故应急救援措施- 21 -MGH80t/25型门式起重机安装及拆解施工方案1.编制说明1.1.编制依据（1） 起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-2010（2） 电气装置施工及验收规范（GB50256-1996） （3） 起重机械安全规程 第1部分：总则GB6067.1-2010 （4） 起重机 钢丝绳 保养、维护、安装、检验和报废GB/T5972-20091.2.编制目的为了确保两台MGH80t/25型门式起重机设备组装及拆解施工安全、优质、高效、顺利完成。1.3. 适用范围 本方案适用于两台MGH80t/25型门式起重机在郑徐客专徐州枢纽相关工程标段的组装及拆解施工。2.工程概述2.1.工程简介根据郑徐客专徐州枢纽相关工程标段T梁架设施工的需要，现将中铁十局第四工程公司物资设备分公司在连云港海滨大道已结束施工任务的两台MGH80t/25型门式起重机拆解后，转场至郑徐客专徐州枢纽相关工程标再重新组装调试好后，进行T梁的部分架设和倒装T梁作业。2.2.施工工期 （1）组装施工：2015年1月20日至2015年2月6日 （2）拆解施工：2015年10月1日至2015年10月10日2.3. MGH80t/25型门式起重机主要技术参数 MGH80t/25型门式起重机主要技术参数项目单位参数额定起重量 T80副钩起重量T10跨度M25.05起升高度 M 15副钩起升高度M10整机工作级别A3机构工作级别M4适应纵坡10大车最大轮压T31.5小车最大轮压T33走行轨道P50起升速度m/min重载：00.59空载：01整机走行速度m/min重载：06.6空载：010小车走行速度m/min重载：06.6空载：010副钩起升速度m/min7副钩运行速度m/min20整机外形尺寸M43.517.6378.72整机自重 T81.6工作状态允许风压N/m2250非工作状态允许风压N/m28002.4.MGH80t/25型门式起重机主要组成 MGH80t/25型门式起重机主要由主梁、刚性支腿、柔性支腿、起重小车、大车走行机构、司机室、副钩、电气系统组成。主要部件重量表：序 号部件名称单件重量（kg）数 量总重（kg）1主梁节段（一）49922570242节段（二）740223节段（三）740224节段（四）702225刚性支腿主支腿1953295626斜支腿114127下横梁58818主横梁127719副横梁848110中横梁661111柔性支腿上横梁12771661312上支腿4087213下横梁588114中横梁661115起重小车卷扬机组16001869016走行台车900117车架、定滑轮组、导向轮 组3500118钢丝绳1590219吊具1100120大车走行机构组件1003421司机室1500122整机重量816003.施工准备3.1.安装施工准备3.1.1.安装施工的技术准备MGH80t/25型门式起重机轨道铺设技术要求1、混凝土基础找平。2、轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差5mm3、同一截面内两平行轨道的标高相对差 10mm4、轨道接头高低差及侧向错位1mm5、轨道接头间隙2mm6、轨距必须准确（25.05m10mm），门机两侧轨道必须在同一平面上，道钉必须牢固可靠。3.1.2.施工场地要求安装施工需要的场地长度不小于40m，宽度不小于30m。场地必须压实以足够承受吊机及部件的重量。3.1.3.设备机具准备设备机具及工具统计表拆卸机具、工具（初步拟定） 序号名称规格数量备注1梅花扳手32-3642活扳手300mm23螺丝刀平头十字头各1x24钳子15撬棍长6001长100016大锤10磅17手锤2磅18电工接线工具1套9万用表1套11两相电源线及插排 100米12麻绳50米13钢丝绳(插绳头）21.5长6m一对钢丝绳(插绳头）32.5长6m两对14枕木2002001250mm80根15卸扣 10t4个5t4个16护脚胶皮或用角钢、钢管现场制作17手拉葫芦5t4件18盒尺5m119氧气表、乙炔表1套20氧气带、乙炔带1套各50米21氧气4瓶 22乙炔2瓶23割枪224汽车吊100t2台25千斤顶5t23.1.4 地锚准备（1）设置牢固的地锚；（2）准备缆绳（直径21.5mm钢丝绳）和手拉葫芦（调节松紧度用），并事先拴挂在支腿上部（便于拆卸地方）；3.2.拆解施工准备3.2.1.门式起重机拆解施工场地要求与安装施工场地要求基本相同，门式起重机拆解为安装逆退进行。4. 施工人员组织及职责施工人员配置及职责分工表职务人数职责总指挥1人负责作业全过程的组织、协调安排；并对安全、质量、进度负主责。技术负责人1人制定技术方案并指导具体实施，协助做好作业全过程的技术工作、过程控制及螺栓、附件登记、编号，施工记录的编制。安全员1人作业全过程的安全监督和管理，检查事故隐患，及时提出纠正预防措施。起重指挥1人负责作业过程的指挥、协调，重点为主梁、支腿安装及拆解、支腿缆风绳的拉设及移动作业等主要施工环节辅助吊车操作3人安装及拆解所使用的机械操作工人6人整个施工过程中的安装作业、拆解作业、吊装、维护等电气2人负责电气系统的安装及拆解5. 施工方案及施工工艺流程5.1 MGH80t/25型门式起重机组装施工5.1.1.组装施工工艺流程施工准备工作走形轨道安装及固定走形轨道安装、固定大车、支腿安装及固定走形轨道安装、固定主梁吊装走形轨道安装、固定安装机电系统走形轨道安装、固定拆解临时支撑走形轨道安装、固定缆风绳及地锚固定走形轨道安装、固定主梁地面拼装走形轨道安装、固定龙门吊试吊走形轨道安装、固定支腿及大车地面拼装走形轨道安装、固定安装夹轨器走形轨道安装、固定安装各种安全装置走形轨道安装、固定5.1.2.组装施工具体步骤5.1.2.1.构件的地面组装（1）主梁的组装 主梁由贝雷梁拼装而成，主梁采用销轴连接，现场施工只需将销轴打入主梁上下弦的阴阳接头中，在打销子时应调整好主梁的直线度，各主梁的高低不能相差太大，绝对不能将销轴用蛮力打入。主梁的贝雷片侧向及底端应采用连接构件连接牢固。贝雷片应设置加强底端应设置加强弦。顶端设置跑车轨道。最后组装好的主梁的直线度、上拱度、旁弯值、悬臂端上翘度、对角线相对差等均应符合设计及验收要求（具体数据见起重设备安装工程施工及验收规范GB502782010）。主梁上的平台构件也宜在地面就组装好，并应留出位置进行吊装时绑扎钢丝绳用，在绑扎钢丝绳处应设好保护钢丝绳的包角措施。（2）大车及支腿的组装将走行大车安装到大车轨道上，组装完成后应做以下检查： 1）检查基准 2）检查车轮端面的水平偏斜 3）车轮找平（包括直线度、垂直度及同位差）（3）刚性支腿和柔性支腿的组装 1）支腿与大车在地面上采用法蓝螺丝连接牢固。 2）拼装刚性支腿：将竖支腿与斜支腿与托架相连，竖支腿与斜支腿用横连杆连接。两竖支腿上连接的拉杆先固定在托架上，等支腿竖立完毕后，再进行连接。 3）拼装柔性支腿：将柔腿侧的托架与主梁连接固定后，依次按照图纸将柔腿组装成型。（4）起重小车的组装 起重小车在厂内已经组装完成，现场进行检查核实后，即可安装上小车轨道上，应检查小车轨道、小车车轮的平行度、垂直度及同位度，是否符合有关技术要求，具体规定见以下： 1）踏面间隙:小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙不应大于小车基距或小车轨距的0.00167倍。 2）小车轨道要求:轨道在接头处高低差不大于1mm，间隙不大于2mm，横向错位差不大于1mm。 3）小车车轮跨距:小车跨距小于或等于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于2mm；小车跨距大于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于3mm。5.1.2.2.各项检查 检查各部件及轨道、轨距等情况，各拼装构件尺寸及整体性能；5.1.2.3.吊装作业1）先吊装支腿与大车（两者已连接好），在刚性支腿和柔性支腿上端相对拉设4根缆风绳，缆风绳尽量对称，与地面各地锚处用5t手拉葫芦相连接，将缆风绳与地锚收紧使刚性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并检查支腿的垂直度，两条支腿必须保证竖直。2）吊装主梁，将支腿与主梁连接，整台设备连接成一个整体后将缆风绳解除，把夹轨器夹上，再进行其它的安装工作。3）尽可能减少高空作业，能在地面安装的尽量在地面完成，力争一天内完成，不要将支腿吊起过夜。在整个吊装过程中应做到指挥得当、信号明了、高空作业要有防护措施，所有安装人员应注意力高度集中，避免事故的发生。5.1.2.4电气安装及调试1）在整台设备连成一个整体后并将夹轨器夹上，方可进行电气系统的安装工作,在电气安装过程中还有钢丝绳的穿绕，钢丝绳穿绕时应对钢丝绳放劲，以免穿好以后吊钩旋转。2）电气系统的安装按该设备的电气设计图施工，电气施工完毕后应进行调试，保证各行走及起升机构能正常工作、保护装置能及时投入工作，具体要求见设计图纸及电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范，并对要求检测的数据一一记录。5.1.2.5试运转前的检查要求 在设备空负荷试运转前，应对设备每个重要个部件及系统进行检查，检查内容为：电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明、和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；钢丝绳端得固定和其在吊钩、取物装置、润滑组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定；盘动各运动机构制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象。5.2. MGH80t/25型门式起重机拆解施工5.2.1拆解施工总体步骤 开始拆解前准备（包括电器线路拆解）起重小车吊装拆解刚性支腿副支腿（包括电气控制柜及钢爬梯）拆解刚性支腿和柔性支腿固定（设置缆风绳）主梁吊装拆解刚性支腿主支腿吊装拆解柔性支腿吊装拆解大车走行拆解主梁和支腿解体结束5.2.2. 拆解作业施工工序5.2.2.1 拆解前准备（1）将起重小车吊钩放至地面，把起重小车的吊钩绳和吊钩拆解，进行相应标记后倒运至存放地点。（2）将门式起重机运行至拆解位置,同时把起重小车运行到预定的吊装拆解位置，上紧夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。（3）将龙门吊车断电,同时拆解各电气部件之间的电缆连接点,并拆解可能妨碍拆解工作的连接电缆。5.2.2.2 起重小车吊装拆解 用吊车将起重小车从主梁上吊装拆解并标记，运输到存放地点。5.2.2.3 刚性支腿副支腿（包括电气控制柜及钢爬梯）拆解 根据龙门吊图纸，从上至下依次拆解刚性支腿主副支腿之间的电气控制柜、操作室、钢爬梯等部件，然后将刚性支腿副支腿拆解。5.2.2.4 刚性支腿主支腿和柔性支腿固定 在刚性支腿和柔性支腿上端相对拉设4根缆风绳，缆风绳尽量对称，与地面各地锚处用5t手拉葫芦相连接，将缆风绳与地锚收紧使刚性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并检查支腿的垂直度，两条支腿必须保证竖直。 5.2.2.5 主梁吊装拆解（1）用两台100t汽车吊整体抬吊主梁左和主梁右。起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，吊车由分公司负责人指挥，同时设安全员1人。先起吊主梁左离开连接平面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和吊车的承载率，复核合格，使主梁重新回位。重新试验吊车刹车系统，检查没有异常问题后，吊车可以起升，指挥人员与安全监护人员要密切观察，使整个主梁左保持水平、平稳起升，两台吊车同时升杆，起升到适当高度后，旋转主梁左至可以避开主梁右的位置后，将主梁左放置地面。（2）采用同样的方法将主梁右拆解并吊装至地面。5.2.2.6 刚性支腿主支腿吊装拆解 用钢丝绳将吊车吊钩与刚性支腿主支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分刚性支腿主支腿重量，拆解刚性支腿主支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将刚性支腿主支腿放倒。5.2.2.7 柔性支腿吊装拆解 用钢丝绳将吊车吊钩与柔性支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分柔性支腿重量，拆解柔性支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将柔性支腿放倒。5.2.2.8 大车走行拆解 吊车将大车走行从轨道上拆解，根据实际运输条件采取适当拆卸并标记，运输到存放地点。5.2.2.9.主梁和支腿解体根据实际运输条件，用吊车配合将主梁和支腿拆卸解体并标记，运输到存放地点。 6.施工过程中的安全保障措施6.1.施工中所用的索具不得有断丝、表面锈蚀、划痕等缺陷，不得超负荷使用；6.2.钢丝绳在捆绑和与结构的锐角接触的地方要用胶皮或木片进行保护；6.3.进入施工现场必须配带安全帽、安全带、劳保手套、劳保鞋等必要的防护用品。6.4.起重机操作者及司索人员必须持证上岗，吊装前必须对起重设备各部件、极限开关、安全装置、制动性能进行检查，并进行空负荷运转，确认正常后方可工作。6.5.施工作业前，操作人员应了解施工方案，与指挥人员统一思想，密切配合，若发现指挥信号不清或错误时，有权拒绝执行。对其他人发出的危险信号，也应注意。6.6.作业时应设立警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域；6.7.吊装作业前应鸣笛示警。6.8.吊装作业时，被吊物件旋转半径和吊车配重旋转范围内严禁有人员和车辆停留；6.9.严禁超负荷作业，严禁斜吊、拉吊。6.10.起吊重物时，吊钩重心应垂直通过重物重心，首先进行试吊。离地200mm时应停车检查。6.11.重物回转和提升时，速度应均匀，动作要平稳。重物下落时，必须低速轻放。禁止突然制动。吊起的重物禁止自由下落。6.12.安装时，注意吊钩和钢丝绳，防止过卷背杆。6.13.严格执行十不吊。6.14.吊装过程中，指挥者的哨音要求响亮、旗语准确；6.15.吊装时要用2根麻绳对吊物进行溜放，避免磕碰的情况发生；6.16.高处作业人员须系挂安全带，安全带须高挂低用；6.17.设备吊装时风力等级不得大于6级。6.18.吊装施工现场，应设有专区派员警戒，非本工程施工人员严禁进入。6.19.在吊装过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过。6.20.在吊装过程中如因故中断,则必须采取措施进行处理,不得使重物悬空过夜。6.21.在起吊前先试吊,检查各部受力情况,如正常方能继续起吊。7.施工过程中的安全生产及文明施工措施7.1.全体施工人员进行安全生产教育，提高安全生产意识，每天召开班前安全生产会。7.2.设立专职安全员监督安全施工，进入工地的人员必须穿戴劳保护具，不戴安全帽者，不能进入工地。登高作业必须佩戴安全带。（1）临时电源要采用质量好的电缆，不许用塑料电线，并设专职人员看管监督和维护，防止碰伤漏电，所有的电动工具在使用时都必须设置漏电保护器。（2）氧气、乙炔的放置地点应符合安全规定，并设专人负责，存放地点要远离火源，每天下班要检查一次，对施工现场进行清理，确认无隐患后再离开。（3）大件吊装要进行技术交底，要有详细的吊装方案，要进行安全预测，吊装时统一指挥，技术负责人、安全员要在现场。（4）建立安全施工制度，成立安全领导小组，制定安全保证体系，时刻做到“安全第一，预防为主，综合治理”。（5）施工现场划出安全作业区，加强宣传工作，设立有关安全的标语口号，危险点布置警示牌。（6）对废弃物进行分类存放和清理，杜绝环境污染事故。8.应急救援预案为提高分公司响应能力，当发生公共事件时，全体员工能有组织的做好应急处置和抢险救援工作，防止事故扩大，最大限度的减少事故或紧急情况造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，根据中华人名共和国安全生产法、中华人名共和国建筑法、国务院关于进一步加强安全生产工作决定、建设工程安全生产管理条例、生产安全事故报告和调查处理条例、安全生产许可证条例、工程建设重大事故报告和调查程序规定以及有关法律法规要求，结合施工生产实际情况，特制定本应急预案。8.1.应急领导小组分公司根据实际，特成立应急领导小组，具体如下：组长：王德飞组员：吕彦平 唐世君 刘彦春 为了确保在事故发生后，事故能够在最快最短的时间内得到有效的救援和处置，应急领导小组下设以下各应急响应小组，具体如下：（1） 事故调查组和善后处理组组长：王德飞组员：吕彦平 唐世君 刘彦春事故调查组和善后处理组主要负责事故发生后，对事故的原因进行调查，以及事后处理工作，安抚亲人，并将受伤人员送至医院急救。对其进行照顾，安排其与亲人的起居生活。（2）物资保障组组长 组长：唐世君组员：张学森 柳 卫 物资保障组负责应急物资的准备，以及在抢险过程中所需的各项应急物资。（3）综合协调组组长：吕彦平组员：石 奎 徐梦馨综合协调组负责事故发生过程中各部门的综合协调工作，以及事故发生后的向上级汇报、对外联系医院进行抢救，接待新闻媒体等工作。（4）安全保卫组组长：李 浩 组员：刘 钊 吴 畏安全保卫组负责抢险过程中的安全保卫工作，防止二次灾害事故的发生。（5）技术保障组组长：刘彦春组员：张文浩 魏振朋 技术保障组负责事故发生过程中的救援方案的制定。（6）事故抢险组组长：唐世君组员：柳 卫 王 定 周 建 柏 成事故抢险组负责事故发生时，在第一线对事故进行抢修，使事故造成的损失最低，降低伤亡事故的发生。（7）救生电话 火警电话：119 医疗救援电话：1208.2 .应急响应8.2.1.发生事故或紧急情况时，分公司负责人立即按应急预案处理，保护现场，迅速逐级上报应急领导小组组长（不超过0.5小时）。应急小组接到事态信息后，须马上了解情况判断后果，决定处理方法。必要时，应采取避让、疏散、报警、救护、封闭、洗消、切断和隔离危险源等措施，防止损害扩大。8.2.2.发生事故后，在最短时间内寻求第三方(如消防队、抢险队、119、120急救)援助和救护，并按法定程序报政府主管部门进行事故处理。应急小组负责在紧急情况发生时，协调处理紧急事态，组织事故善后工作。小组负责人负责召集应急和事故处理工作会议，确定对策，统一对外联络，调配所须各项资源，确保应急工作有序高效。8.3.善后处置分公司应急领导小组在事故后，安排专人会同相关部门负责组织事故的善后处置工作，包括人员安置、补偿，征用物资补偿等事项。尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，维护社会稳定，尽快恢复正常施工。8.4.各类事故的预防8.4.1.物体打击事故的预防及其应急预案 物体打击伤害是常见事故，特别在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物体坠落伤人的事故发生。 物体打击事故基本安全要求： 1）人员进入施工现场必须按规定配戴好安全帽。应在规定的安全通道内出入和上落，不得在非规定通道位置行走。 2）作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳，不得放在临边及洞口附近，并不可妨碍通行。 3）高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。 4）吊运一切物料都必须由持有司索工上岗证人员进行指挥，散料应用吊篮装置好后才能起吊。 5）施工作业要设置警戒区域、有人监护的条件下进行。 6）高处施工作业时，对拆卸下的物料要及时清理和运走，不得在走道上任意乱放或向下丢弃。 8.4.2.触电事故的预防：触电事故和其它事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故的危害性非常大。会在瞬间或在三分钟内就夺去人的生命。因此，在保护设施不完备的情况下，人体触电伤害事故是极易发生的。所以，施工中必须做好预防工作，发生触电事故时要正确处理，抢救伤者。防止触电伤害的基本安全要求：根据安全用电“装得安全，拆得彻底，用得正确，修得及时”的基本要求，为防止发生触电事故，在施工用电中要严格执行有关用电的安全要求。 1）非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。 2）根据不同的环境，正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。 3）带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其它设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离，距离不足时，应采取有效的措施进行隔离防护。 4）在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方，以存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人们识别、警惕危险因素。 5）采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔离起来，使电气设备及线路能正常工作，防止人身触电。 6）采用适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分（设备的金属外壳或金属结构）与大地作电气连接，减轻触电的危险。 7）施工现场供电必须采用TNS或TT的三相五线的保护接零系统，把工作零线和保护零线区分开，通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施8.5.事故应急救援措施1）发生重大火灾事故，应立即切断电源，迅速逐级向上反映。岗位人员拨打“119”救援电话请求救援后，首先组织自救，使用现场的灭火器进行灭火。根据着火部位、性质也可用现场备用的防火沙、土、水进行灭火，电气火灾要用干粉灭火器。 2）发生人身伤亡事故时，发现人员要立即向施工负责人报后，施工负责人逐级上报。还要通知医院，立即赶赴现场救援。若伤者属擦伤、碰伤、压伤等要及时用消炎止痛药物擦洗患处，若出血严重，要用干净布料进行包扎止血。若伤者发生骨折要保持静坐或静卧。若发生严重烧伤、烫伤，要立即用冷水冲洗30分钟以上。若伤者已昏迷、休克，要立即抬至通风良好的地方，进行人工呼吸或按摩心脏，待医生到达后立即送医院抢救。 3）发生重大设备事故，要立即切断电源，停止设备运转。同时上报施工负责人。 4）处理事故时，要有专人监护。 5）发生各类事故都要保护好现场，待事故调查分析。附：1.缆风绳设置示意图 2.吊车作业位置布置示意图- 1 -