汽车维修保养中的四种浪费现象.doc

汽车维修保养中的四种浪费现象 汽车维修保养中的四种浪费现象 关键词：维修保养,四种,浪费,现象,汽车汽车维修保养中的四种浪费现象 介绍：虽说汽车保养维修要舍得，但是汽车保养中也会出现一些浪费现象，下面就来看看小编提供的汽车维修保养中的四种浪费现象吧。第一种浪费：保养太过“勤快”。赵小姐是个车盲，她经常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了8000公里，赵小姐的机油已换过3次，机滤也换了3次，保养间隔里程3000公里都不到汽车维修保养中的四种浪费现象 详情：虽说汽车保养维修要舍得，但是汽车保养中也会出现一些浪费现象，下面就来看看小编提供的汽车维修保养中的四种浪费现象吧。第一种浪费：保养太过“勤快”。赵小姐是个车盲，她经常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了8000公里，赵小姐的机油已换过3次，机滤也换了3次，保养间隔里程3000公里都不到。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项功能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术情况，同时也节约保养费用和修理费用。第二种浪费：追求高标号汽油。以为汽油标号越高越好的张先生，因保护新车，两年来不断给爱车加97号汽油。一般车主都明白假设高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等征询题，严峻缩短发动机的寿命。因而，不少车主喜爱使用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好，即便是高档车也不等于必须加高标油。第三种浪费：轮胎要进口的。有些人买轮胎特别喜爱强调“进口”，玩车的陈先生确实是如此。但几次经历后陈先生觉察，国外推出的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次，他新换的轮胎只跑了一次山路，胎侧就起了包。国外平坦的路面与国内的路况有着较大区别，进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服一些国外的轮胎在国内合资消费后，都按照国内道路情况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大加强了胎侧的抗冲击力，合资消费的轮胎在功能上完全可以替代进口货，而且价格更实惠。第四种浪费：机油太多。车主小王的新车刚过5000公里的首保，学会看机油标尺的小王“五一”时跑了2000公里的高速，害怕机油会不够，就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知不大会儿，他的新车开场烧机油。这是由于小王的新车里机油太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油缺点。应将发动机油底壳中的机油操纵在机油尺的上下刻线之间为好。汽车维修保养中的四种浪费现象相关文章：