杭州绕城高速公路路面专项养护工程施工组织设计.doc

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施工组织设计文字说明
表1-1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法
一、编制依据、范围
1、xx绕城高速公路路面专项养护工程施工组织设计建议书，是依据业主提供的《xx绕城高速公路路面专项养护工程招标文件》（含图纸），并根据本合同段工程的实际情况，结合我单位在施工中的经验和技术设备实力，认真研究而编制的。
在编制的过程中，我们还参考了下列新规范文件
1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40--2004）；
4、《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）等。
5、《公路养护安全作业规程》（JTG　H30-2004）；
6、《道路交通标志和标线》（GB 5768－1999）；
我们将立足于施工的专业化、机械化、标准化，重点工程重点安排，合理安排工程进度，尽力做到方案切实可行、经济合理，满足于建设优良工程的需要。
2、编制范围
xx绕城高速公路路面专项养护工程。
二、工程概述
1、xx绕城高速公路全长123.5公里，由东、南、西、北四线及部分互通区域组成。绕城高速公路东线于1999年动工建设，2002年底建成通车，起点为海宁市沈士互通，终点为K23+481（杭金衢公用段相接处），按110公里/时的高速公路标准建设，其中K0+000~K14+100双向四车道，K14+100~K23+481双向六车道；南线于2003年12月建成通车，为双向四车道，全线按100公/小时的高速公路标准建设。西线
于1997年12月建成通车，为为双向四车道，全线按100公/小时的高速公路标准建设。北线于2002年12月建成通车，为双向四车道，全线按100公里/时的高速公路标准设计建成。
2、工程内容
本次招标的工程内容为xx绕城高速公路东、南、西、北线及部分互通区域的沥青路面病害处理（含桥面病害）、微表处、桥头跳车处理、排水设施的完善和附属工程的修复等。
3、计划工期
100个日历日，缺陷责任期12个月。
4、质量目标 ：合格
三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1、设备、人员动员周期
若有幸中标，我单位将在收到中标通知书5日内做好人员、设备的动员和安排布署。管理人员10天内到达施工现场，组建项目经理部，与业主取得联系，开展息息相关业务工作；前期施工人员5天内到达施工指定地点，着手临建和施工准备工作；首批投入施工的机械设备15日内到达施工地点，保养维修，做好施工前的准备工作。
2、设备、人员、材料运到现场的方法
施工准备过程中，设备、人员、材料依照“先进、足量、精干、合格”的原则，并根据投标时的承诺，快速、安全运抵现场。现有公路基本满足运输要求。施工设备和材料的运输方法如下：
1）人员：人员进场主要是指从我单位总部或其他附近工地的人员向工地调动，单位总部人员基本上靠汽车运输进场，附近工地人员依靠火车、汽车运输进场。
2）设备：可以直接驾驶上路的设备（自卸汽车等），计划从单位总部通过当地公路网直接上路转移进场；对于不能直接上路的设备（挖掘机、拌和设备等），计划
采用平板运输拖车或卡车以公路汽运运输。零星设备计划在当地采购，汽车运输。
3）材料：
对于六大材料：汽油、柴油、钢材、木材、水泥、沥青等材料，在xx等地均可采购，均可以通过当地公路网进场。对于砂石材料：可以在沿线分布的料场联系择优采购，汽车通过附近公路或乡道运输进场。
四、施工总体部署
1、项目组织机构建设
若有幸中标，我单位将立即按照资格后审文件中拟配备的项目组织机构组建标准化项目经理部，项目部设在下沙出口处。下设项目经理室、总工室、工程科、质检科、安全科、设备科、材料科、试验室、办公室等九个职能科室。
同时，根据本合同工程的工程量，本工程下设路面病害处理施工队、路面排水施工队及交通安全设施施工队。
2、三通一平项目建设
1）施工用电
本项目为高速公路专项养护工程，我们将就近连接当地高压输电线路，并安置2台1000KVA变压器，同时我单位计划投入足够数量的发电机组，保证拌和场地施工用电。
2）施工用水
本项目均可引用当地生活用水工程所用。我单位计划连接当地居民自来水供生活用水，项目部及各施工工区配备桶装引饮用水，不得使用生水及不洁水源。
3）场地建设
场地建设是根据本合同工程特点，以尽量少占地为原则，拌和场地充分利用以前其它工程施工时的场地，进行合理扩大化，计划面积30000m2。和《表4施工总平面布置》。
3、工地试验室

根据工程需要，建立规模齐全、设备配套的工地试验室并配备既有理论知识、又有丰富施工经验的试验人员主持工作。主要材料试验、测量、质检仪器设备详见《表4拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。
对于可以在工地试验的项目，尽早向主管部门提出申请，对于不便于在工地试验的项目，及时协商联系委托试验单位。所有材料必须经过检验、做好各种材料的配合比试验，经监理工程师签字认可后方可进场。根据工程实际进度，做好相应的各项试化验工作，并做好记录，发现问题及时提出，以便解决。建立资料存档制度，所有隐蔽工程资料完善保存。
4、通讯与医疗配备
1）通讯设施
项目所在区域通讯设施发达，我单位将与当地政府和电信部门取得联系，在项目经理部设程控电话与传真机等，与外界保持联系。施工现场配备足够数量的对讲机，同时，所有施工人员的移动电话申请加入中国移动当地分公司集团虚拟网。
2）医疗及卫生
根据目前媒体频频曝光的关于农民工利益问题。主要表现在劳工环境（持续高温）、医疗卫生及生活食堂等方面。我单位计划从下列方面改善。
项目经理部委派一名具有一定卫生常识及预防病防治经验的人员常驻工地，对工地员工进行必要的预防常识讲座。同时配备必要的常用药品。
对于本地区夏季存在的持续高温天气，除了及时调整工作时间外，配备必要的防暑药品，如绿豆汤等。
鉴于目前很多工地食堂卫生质量不合格等问题，我单位将保持一贯的项目建设作风，项目部配备必要的消毒设施，工地食堂保持整洁、符合卫生要求。同时，配备必要的桶装矿泉水，严禁生食不洁水。
5、排污及垃圾处理
为达到保护环境、防止污染的目的，施工现场设置临时排污沟渠、沉淀池，对
施工中产生的污水、泥浆作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放，外运处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。
6、工期与进度计划
1）工期安排原则
a依据招标文件中给出的工程数量和我单位计划在本工程中投入的资源设备，以招标文件中规定的工期为前提，运用网络技术，统筹兼顾，合理进行工期安排。
b在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内完成施工任务。
c以组织流水施工、均衡生产为基本方法。
2）工期及施工进度安排
（1）施工准备：xx年7月15日至xx年8月15日；
（2）病害处理：xx年8月16日至xx年10月15日；
(3) 微表处：xx年10月16日至xx年11月15日；
（4）交通安全设施工程：xx年8月20日至xx年11月20日.
即xx年8月16日开工，于xx年11月24日前完成，计划工期为100日历日。
表1-2主要工程项目的施工方案、施工方法
本合同工程的主要工程项目为沥青混凝土路面的施工，同时作为本合同工程的重点内容，我们将其列入《表1-5重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施》章节重点叙述。
表1-3各分项工程的施工顺序
施工顺序是指工程施工的先后次序。合理安排各分项工程的施工顺序，对于提高劳动生产率，加快施工速度能起到十分积极的作用。
本合同段工程量为沥青混凝土面层和安全设施。结合现场实际情况及我单位的
综合施工能力，组织各类专业施工队伍进行施工，由于各分项工程的施工组织、施工方案、具体施工方法及质量控制在施工组织设计中均有详细说明，现将主要工程施工顺序简述如下：
沥青混凝土罩面工序
（物资、机械、技术）准备工作→混合料配合比设计→混合料试拌→混合料正式生产→沥青砼摊铺→碾压→养护→开放交通。
表1-4确保工程质量和工期的措施
本工程的质量目标为合格，为了在计划的工期内能够良好地完成施工任务，我单位本着合理安排施工进度、确保工期、争创精品工程的原则，特从两个方面为本合同工程制定确保工程质量和工期的措施。
一、质量保证措施
1、建立质量情报信息网络，加强质量管理。
1）进入工地的各种原材料、成品、半成品的质量检查验收情况。
2）施工方案、技术交底、图纸会审、设计变更、隐蔽工程和有关质量的记录。
3）新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况。
4）机械设备、计量测试仪器等其它影响工程质量的调查记录和处理情况。
2、采取以下主要保证措施：
1）强化质量教育,增强全员创优意识
利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，调动每个职工创优的积极性和自觉性。
2）制定创优规划，完善质量保证体系
3）加强组织建设，严格质量管理制度
健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。项目部每月一次、队每周一次组织定期工程质量检查；及时总结通报，奖优罚劣。

4）强化计量工作，完善检测手段
按规定标准设置中心试验室，配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，积极使用先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具的检定规程。
5）坚持标准化管理,严格质量控制
把好技术交底关，各分项工程均实行书面技术交底，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。把好材料验收关，严格控制原材料质量。
6）突出重点、严格质量管理点管理
针对本工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。根据特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防。
7）开展QC小组活动，克服各种质量通病
积极开展QC小组活动，深化全面质量管理。在创优过程中，进行技术攻关，狠抓薄弱环节，严格按工艺施工，以彻底消除质量通病。
3、保证施工工艺的主要技术措施
1）坚持技术交底制度。
每分项工程开工前，主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项。
2）坚持工艺试验制度。
本合同段拟采用的新工艺、设计采用的新设计、重要的常规施工工艺等在第一次实施前，均安排试验单元进行工艺试验。
3）坚持工艺过程三检制度。
每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。
4）坚持隐蔽工程检查签证制度。
凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。

5）坚持“四不施工”“三不交接”。
“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。“三不交接”即：三检无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。

检验质量措施
检验过程质量

检验准备

环境控制
仪器设备检校核
选定检验标准
人员培训

参数记录
维护管理
规程制度
考试

调整检测环境
组配检测仪器设备
确定试验方式
组配人员止岗

检测环境保证
仪器设备性能保证
执行技术标准保证
人员技术素质保证

检测质量保证体系

重新检测

检测样品取样
提出处理意见

检测

复查数据记录
分析原因

数据处理

检测事故处理

有问题

检测复核

检测报告审核签发

结束

二、保证工期的主要措施
1、保证工期的组织机构
确定目标后，组织保证就是决定因素，有幸中标，我部将成立由项目经理任组长、项目部及基层施工队有关人员参加的“保证工期领导小组”，健全岗位责任制，
制定制度和切实可行的措施保证工期目标的实现。
2、实现工期目标的保证措施
1）就近调遣精兵强将，早进场，早开工
中标后，我公司立即调动具有丰富施工经验的施工管理和专业技术人员，以及优秀的专业施工队伍；组成精干的施工指挥机构，组织施工人员、机械设备和物资材料，保证进场快、设营快、开工快。
2）建立岗位责任制，实施进度监控管理
实行分工负责，按大工序分工把守。围绕工期目标制定各阶段进度计划和具体措施，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。合理安排工序，紧紧抓住关键线路上的工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行。做到旬保月、月保季、季保总工期。
3）合理配置资源，满足进度要求
按工期要求合理配置施工资源，对关键线路上的工序通过加大机械、设备、人员投入方法来保证。按施工进度要求制定设备进场计划和材料分期供应和采购计划。
4）优化施工方案，科学组织施工
根据本工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。采用先进工艺进行各道工序施工。
对重点工序，准备应对各种情况的施工方案预案，做好施工中的技术储备工作。杜绝方案执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，发挥科技生产力，加快施工进度。
5）开展劳动竞赛，引入竞争机制
工程施工过程中，适时组织队间劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，并辅以经济手段，调动队伍的积极性和职工工作热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，确保总工期的实现。

6）加强调度指挥，强化协调力度
强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，及时解决问题。重点工程或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。
7）做好施工保障工作
协调好与政府和附近群众的关系，充分利用我部多年国内各地的施工经验，把工作做到前面，以减少对群众的干扰，为施工全面展开创造条件。
细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。
切实落实施工安全防护措施，以安全保进度。
保证施工质量，避免因反复报检、返工等质量原因影响工程进度，抓质量、促进度是目前保证工期的有效手段。
加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。 做好设备的选型和配件供应工作，贯彻高效耐用和宜修的原则；型号宜少不宜多，备足易损件。
加强材料供应工作，避免因停工待料而影响工期。
3、备用和替换设备保证措施
机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保工程按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备（含车辆）的同时，留有充分余地，备足备用和替换设备。其保障措施是：
1）项目经理部均成立设备管理领导小组，队设专职设备管理员。负责机械设备管理、调配、考评及负责设备保养、维修等日常工作。
2）加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员必须持证上岗。
3）加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。上场的机械设备的完好率确保100%。

4）备用设备和替换设备（已包括在拟投入主要机械设备表内），按封存标准封存，并进行轮换保养，备用发电机安装就位，确保可随时启用。
5）替换下来的机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。
6）备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。
附：工程进度保证体系图保证高速公路施工路段安全畅通及施工安全
健全财务系统，搞好资金管理和成本核算
保证设备正常运行，做好运行记录
及时供应合格材料，搞好材料现场管理
做好安全技术交底工作，抓好现场管理，经常和定期安全检查
进行日常质量管理，负责组织协调检查和综合各级部门质量管理活动，并进行质量信息反馈
及时做好进场材料、成品半成品检验、日常施工试验等
搞好工程控制测量和定位复测，确保工程测量准确无误
加强现场施工调度
项目经理（技术负责人）
物资装备科
安全小组
财务科
质检科
中心试验室
施工技术科
资 金
巡查、值班
设 备
材 料
安 全
质 量
试 验
测 量
技 术
施 工

及时组织编制实施性施工组织设计，联合设计、图纸会审等

表1-5重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施
沥青混凝土面层的施工，作为本合同工程的重点工程，将在本章节中重点陈述。
一、施工说明
1、工程内容
本次招标的工程内容为沥青路面病害处理（含桥面病害）、微表处、桥头跳车处理、排水设施的完善和附属工程的修复等。
2、施工准备
1）材料要求
本合同工程材料均满足招标文件及规范的要求。
2）试验段铺筑
铺筑试验段前准备符合要求的原材料，由试验人员按照目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青混合料的配合比设计，并将原材料质量检验报告、配合比设计报告提交监理工程师批准，以便于试验段的铺筑。
对已验收合格的下承层进行检查、清扫，准备铺筑试验段。进行改性沥青混合料的试拌，试铺和试压试验，并据此制订正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。通过试验段确定合理的机械配备；拌和站的拌和参数；验证矿料级配和沥青用量；确定摊铺温度、速度、宽度，自动找平方式等操作工艺；确定压路机组合，压实顺序，碾压温度、速度及压实遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法；确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。试验段铺筑完毕后，提交试验段总结报告，上报监理工程师批准，取得正式开工认可。
二、沥青混合料施工
1、混合料拌和
1） 拌和设备选择：进口斯贝柯3000FFW ，240T/H。
2） 沥青与矿料的加热温度应调节到使拌和的沥青混合料符合规范要求为宜。当

混合料出厂温度过高，影响到沥青与混合料的粘结力时，不得使用，已铺筑的沥青路面应予铲除。
3）沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所用矿料颗粒全部被沥青裹覆为度，并经试拌确定。通常由上料速度及拌和温度调节。
4）拌和的沥青混凝土应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
2、沥青混凝土的运输
1）拟投入满足工程需要的自卸汽车运输混凝土，运输沥青混凝土的汽车应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液，但不得有积液在车厢底部。
2）从拌和机向运实车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以避免粗细集料离析。
3）沥青混凝土运输车的运力应略大于拌和能力的摊铺速度，施工过程中摊铺机联合梯队作业前应有运料车在等候卸料。
4）连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前（10-30）厘米处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
3、沥青混合料的摊铺
1）沥青混凝土路面摊铺前，应处理彻底路面病害。
2）摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。
3）经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度，横坡的规定要求。
4）沥青混合料的摊铺温度应符合规范的要求，否则应开启摊铺机加热熨平板装置，以防温度过低不易碾压成型。
5）沥青混合料的摊铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压确定，也可根据以往经验确定，通常为1.15-1.30。
6）沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度以（2-6）米/分为宜。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停地转动。两侧应保持不少于送料器2/3高度的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。
7）在摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时进行调整，对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
8）人工找补更换混合料应在现场主管人员指导下进行，缺陷严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。若由机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。人工修补时，不要站在热混合料层上操作。
4、沥青混合料的碾压成形
1）沥青混合料压实采用钢轮压路机与轮胎压路机、振动压路机组合的方式进行
2）沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压速度（km/h）应符合下表规定。
碾压程序
压路机
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
钢筒式
1.5-2
3
2.5-3.5
5
2.5-3.5
5
轮胎式
--
--
3.5-4.5
8
4-6
8
振动式
1.5（静）
5（静）
4-5(振)
4-5（振）
2-3（静）
5（静）
3）初压应符合下列要求：
初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，碾压温度由试铺试压确定。
碾压从外侧向中心进行。相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽。边缘有路缘石支挡的，应紧靠支挡碾压。边缘无支挡的，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10厘米以上碾压。也可在边缘先空出宽（30-40）厘米，待压完第一遍后，再压边缘。碾压时宜将压路面大部分重量置于已压实过的层面上，
以减少向外推移。
用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机要碾压两遍，其经压力不小于350N/厘米，初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。
碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变，以防止混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
4）复压紧接在初压后进行，并符合下列要求：
复压用轮胎压路机、振动压路机或钢筒式压路机均可碾压遍数不少于四遍。达到规定的压实度，无明显轮迹为止。
采用轮胎压路机时，总质量不小于25吨。轮胎充气压力不小于0.5Mpa。相邻碾压带应重叠1/3-1/2碾压轮宽度。
采用振动压路机时，振动频率以（35-50）Hz、振幅以(0.3-0.8)毫米为宜。相邻碾压带以重叠（10-20）厘米为宜。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方面运动后再开始振动，以避免形成鼓包。
5）终压应紧接在复压后进行。
终压采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于两遍，且无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合表2-1的要求。
压路机碾压段长度须与摊铺速度相平衡，并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形地随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。
碾压过程中出现沥青混合料沾轮现象时，可洒少量水或加洗衣粉的水于钢筒上，不得洒柴油。
压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时，应关闭振动。
对压路机无法压实的桥梁等构造物的接头、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯实。

在当天碾压尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及其它杂物。
5、接缝处理
1）在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。
2）纵缝应采用热接缝，不能采用热接缝的，宜加设挡板或采用切刀切剂。铺新幅前必须将缝的边缘清扫干净，并涂少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上（5-10）厘米，摊铺后将摊铺在前幅上的混合料铲去。碾压时从已压实路面上往新铺层上进行，每次（10-15）厘米。上下层的纵缝应错开15厘米以上。表面的纵缝应顺直，且宜留在车道标线位置上。
3）相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1米以上。两层接缝均可采用斜接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。
4）斜接缝的搭接长度为（0.4-0.8），搭接处应清扫干净并洒粘层油。当搭接混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时，应予剔除，并补上细线，斜接缝应充分压实并搭接平整。
5）从接缝处起继续摊铺混合料前后应用3米直尺检查端部平整度，不符合要求的，应予处理。
6）横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机作横向碾压。碾压时，从已压实的层上始，每次向新铺混合料移动（15-20）厘米，至全部移动到新铺层面上止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，宽度为（10-15）厘米，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。
6、路面排水处理
对于由于地下水或路表水渗漏淤积造成的翻浆病害处治，在报请业主代表（监理工程师）的同意后再设置横向排水盲沟，将已有的或在雨季预计可能发生的积水
排出路基外面。先在翻浆处根据病害严重程度及部位切出相应长度、宽度和深度的主坑槽（凿除至基层稳定部分），当发现槽底基层破损时，再继续凿除破损基层部分，并对不同结构层凿成台阶形状，凿除部分的边缘用切割机切割整齐；其次在连接主坑槽中间设置盲沟接出路基；最后进行沥青路面的病害处理，沥青面层的中下面层同样采用AC-20C分层回填压实，上面层采用AC-13C型沥青混凝土分层摊铺压实。
7、开放交通及其它
1）热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。需要提前开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。
2）注意天气预报，加强工地现场与拌和厂的联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。
3）运料车和工地应有防雨设施，并注意基层及路面的排水。
4）当遇雨及下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，当路面滞水或潮湿时，应暂停工，对未经压实即遭雨淋的沥青混合物，应全部清除，更换新料。
三、SBS改性沥青砼施工
1、材料：
⑴、改性沥青
⑵、碎石、矿粉等满足规范及招标文件要求。
2、SBS改性沥青混合料的铺筑
SBS改性混合料的铺筑与普通沥青砼相比，除了在拌和、施工过程中温度应该相应提高20℃，及时碾压成型外，其它并无太大区别。
首先现场总指挥全面负责现场施工及后场拌料间的联系协调工作，确保前后场在SBS沥青混合料在拌和、铺筑中的连续性。对前场人员进行分组，持证上岗，把好各工序间施工的工作质量及工程质量。
⑴摊铺作业组
完成铣刨工作后，摊铺组校测摊铺纵（横）坡、平整度，清扫污物，处理接缝，
指挥运料车卸料，测温记录、控制摊铺行驶速度1.5-2cm/min及安全警卫工作。
⑵碾压组
摊铺后，钢轮压路机、轮胎压路机及时按碾压程序碾压。
⑶质量保证组
负责每天铺筑段落的平整度、横坡度及横缝处理的检测，并配合试验室取样进行验证矿料级配、油石比等，或根据钻取的芯片进行马歇尔试验，检测密实度、稳定度等指标。
⑷机械维修、安全、运输保证组
负责现场施工机械的维修、检修、燃料及施工用水的供应，并组织足够的运力确保沥青混合料的运输。
3、施工注意事项
⑴由于SBS改性沥青拌和温度较高，拌和产量明显降低，拌和后不宜存放较长时间，应采用随拌随用，及时运到施工现场，及时摊铺碾压成型。施工中注意气候变化，以免造成浪费。
⑵由于SBS改性沥青混合泵料温度较高，粘度较大，摊铺阻力大，沥
青混合料到达现场后必须立即摊铺并及时碾压。
⑶由于拌和速度减慢，摊铺机供料不足的问题突出，很难保证摊铺机不间断地均匀摊铺，停机较多可能会影响平整度。
⑷后场石屑、砂子应进行覆盖，若出现含水量偏高，拌和温度得不到保证，相应延长拌和时间，影响质量及产量。
4、后场工作：
改性沥青的质量应满足于《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98“SBS I-C”的规定，合格后按生产配合比投入生产。在沥青混凝土生产过程中，采用柴油燃烧加热骨料，沥青加热温度为165℃-175℃；矿料加热温度为180℃-190℃；混合料出厂温度为170℃-190℃；运到现场温度165℃-185℃；摊铺温度：165℃-180℃，
不低于160℃；初次碾压温度≥160℃，碾压终了温度不低于120℃。
拌合时间控制在40秒以上，以拌和至沥青完全裹覆于矿料且无花白料时为最佳拌和时间。拌合完成后由试验室抽样检验，沥青含量控制精度为：允许沥青最佳含量的±0.3%的偏差。矿料级配应在规范规定的范围以内，取样检验的同时由质检员对拌合料进行外观检查，拌合好的沥青混合料应该均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离，无沥青过热发焦等现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。沥青混合料出场前应用温度计检测出场温度是否符合规范要求，各项指标检验合格后，经监理工程师签认，方可出场运至摊铺现场。运抵工地现场的混合料由专人进行温度控制，并用不同颜色的彩旗标明各段的施工状况，以确保碾压的有序进行，并作好铺筑及碾压温度记录。根据沥青混合料的拌合能力，摊铺能力和运距等客观条件确定运输车辆数量。运输采用15T以上的自卸车，车槽内均匀地涂刷隔离剂清洁水，在拌和场内装料加盖篷布，运往计划好的施工摊铺现场待卸料停置地点，由专人验收签认。
5、前场工作
在进行沥青混凝土上面层的铺筑前，应按频率对沥青混凝土中面层的平整度、宽度、高程等进行检测，检验合格后对沥青混凝土中面层进行清扫、吹灰、并洒布粘层油，沥青用量为0.3-0.5㎏/㎡。洒布粘层使用洒布车，喷嘴距地面高度15㎝，倾斜角度30°，为保证桥面两侧不受污染，沥青洒布车喷嘴两侧加设挡板。
摊铺时，调整如松铺厚度,利用摊铺机自动找平装置连续不断进行摊铺.开始摊铺作业或停机后再工作时,应对熨平板进行加热到整体温度90℃-100℃,正常摊铺作业，可暂停对熨平板加热。
摊铺机采用等厚度控制的平衡梁进行平整度和厚度控制。横坡度根据沥青混凝土中面层实测结果，在摊铺时适当调整摊铺机横坡，采用横坡控制器进行横坡度控制，从而保证摊铺面层横坡一致。在摊铺后压实过程中，测量人员随时检测其高程情况，同时检测人员随时用3米直尺进行平整度控制并做好记录，以确保铺筑质量。

ABG-325型摊铺机就位，熨平板预热后，安装电脑传感器于平衡梁上，安装完毕设专人验收沥青混合料，指挥自卸车倒行至摊铺机前10-30㎝处停车并挂空档，由摊铺机在摊铺过程中与其慢慢接触并推着运输车行驶，运输车车箱慢慢升起，将混合料缓缓卸入摊铺机料斗内，确保不溜车，严禁撞击摊铺机。运输车在卸料过程中要加强指挥调度，空车应及时开走，重车应及时接卸，摊铺机前至少要保持5辆待卸运输车。摊铺机料斗进入混合料后启动螺旋输送器送料待送槽中贮存的混合料达到输送高度2/3时开始摊铺，起步时应控制摊铺速度在1m/min-2 m/min之间，在摊铺进入正常状态下，摊铺速度应控制在2 m/min-3 m/min之间，在供料不足的情况下，可适当放慢摊铺速度。当摊铺机启动后完成5-10m摊铺时，及时用插钎或小钢尺检测摊铺厚度，发现问题及时调整摊铺机熨平板高度。
用水准仪在选定桩号的已摊铺沥青混合料表面上测定道路横断面高程，以检查横向坡度，摊铺厚度。待碾压成型后试验人员现场钻取芯样测试摊铺后的厚度、压实度，进一步确定松铺系数。
当摊铺机前进30-60m后，量测得摊铺后的沥青混合料温度符合碾压要求的温度时开始进行碾压。
碾压程序：初压—复压—终压
碾压原则：先低—后高
先轻—后重—再轻
先慢—后快—再慢
先缝—后边—再中
振动采用高频低振幅（45HZ，0.4㎜）
碾压时应将驱动轮面向摊铺机，必须沿着同一轮迹往返，碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速慢行，振动压路机倒车时应先停止振动并在向另一方向行使时开启振动，每一轮迹应于前一轮迹重叠30㎝。
6、接缝处理

在本试验段中不存在纵横向接缝，以生施工时要求采用垂直平接缝。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1米以上。横缝必须垂直相接，采用木挡板式或切割式均可，铺筑接缝时，应在横缝处涂刷沥青，可在已压实部分上面铺设一些热混合料或者采取熨平板加热使之预热软化，以加强新旧混合料的粘接，开始碾压前应将预热的混合料铲除，用钢轮压路机将接缝先横向碾压几次，再用3米直尺检查平整度，连接平顺、充分压实、紧密粘接，符合要求，再纵向碾压。若不符合要求，应赴趁混合料未冷时立即处理。
7、雨天施工注意事项
⑴在施工季节应特别注意气象预报，加强施工现场与沥青拌和场的联系，各项工序要紧密衔接，缩短施工长度。
⑵运料汽车和工地应务有防雨设施，自卸汽车应配备保温用的蓬布。
⑶当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。
⑷配备好通讯工具及交通工具，以保证前后场的紧密联系。
8、沥青砼路面的施工质量控制
施工前应对各种材料（沥青、石料、砂、石屑、抗剥离剂、矿粉）进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。试验各项指标应符合规范要求。通过试验路面施工过程中对沥青混合料作抽样检测，检测沥青含量、稳定度、流值、孔隙率等以验证生产配合比的偏差，并及时修正。另外对外观、接缝、平整度、施工温度、厚度、压实度、高程按规范要求检测频率及质量要求进行。
为了保证沥青混凝土路面的铺筑质量，施工过程中重点抓以下几项工作。
⑴加强原材料的检验，如各种矿料的规格尺寸、物理性质、技术指标、级配等。特别是对沥青三大指标的检验：针入度、延度、软化点等，凡不符合规范要求的材料一律不准进场，严禁使用不合格材料。坚持用试验数据指导施工。
⑵加强沥青混合料的拌和质量控制，要求级配合理，称量准确，无结块、花料、
色泽一致、拌和料出厂温度符合规范要求。
⑶加强沥青混合料施工现场摊铺、碾压的温度控制，确保沥青混合料的施工温度在规范的范围之内摊铺、碾压成型。
⑷加强机