轮机工程专业毕业论文大纲.doc

你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走下去。因为，人生，就是你一个人的人生。=-轮机工程专业毕业论文写作大纲一 目的毕业设计是培养学生综合运用所学的基本理论、基本知识和基本技能，分析解决实际问题能力的重要一环。它与整个教学过程的其它各教学环节紧密配合相辅相成，是前面各教学环节继续、深入和发展。通过毕业论文使学生得到轮机员所必须的综合训练，在不同程度上提高运用知识、分析问题、资料查询、计算机应用的能力、培养撰写论文、工程报告、计算书及解决船舶实际问题的能力等。毕业论文的实践性和综合性是其它教学环节所不能替代的，是培养学生独立工作的一种良好途径和方法。二 论文选题毕业论文选题应符合专业培养目标的要求，体现本专业训练的内容。具体题目可多样化，多学科，但要确保每人一个题目。题目若是来自船舶，则一定要结合实际，把设备参数和工作环境讲述清楚。题目若着重分析，文中一定要有理论内容、基础知识和相关公式。学生应结合船舶实际和本人工作独立完成论文的撰写。题目难易度要适中，结构要合理，过程要完整，题目可以在附录中选取，但鼓励学生根据本人工作创新题目。三 论文撰写要求与规范轮机专业毕业论文主要有工程设计类、系统分析类、船舶电气类、故障分析类、理论分析类和船舶管理类等。不同的论文类别有不同的侧重点，但都应该有引言，正文和结论三大部分。其中正文可以分成2-3个标题。论文写作时注意要有创新和探索性，至少有自己的经历、体会和经验。比如可以根据船舶或设备已经发生的故障，写出该装置的性能特点、工作环境、故障现象、原因探讨、解决措施和工作体会等。论文要求6,000字以上。 参考文献不少于5篇，参考文献可以是船舶说明书或其它相关资料。毕业论文应该有统一格式，一般使用A4打印纸计算机打印，打印版面上空2.5cm，下空2cm，左空2.5cm，右空2cm（左装订），单倍行距，页码用小5号字页下居中标明。其细则如下：1标题标题应简短、明确、有概括性。标题字数要适当，一般不超25个字。如果有细节可以分成主标题和副标题。3名词、名称采用规范词或国家标准、部标准中规定的名称，也可采用船舶习惯用法。4量和单位要求采用国际单位制，也可以采用船上现有单位制。5正文标题层次正文各层次内容用宋体小四号字（英文用新罗马体12），单倍行距。6公式公式应另起一行写在稿纸中央，一行写不完的长公式，最好在等号处转行，如做不到这点，在数学符号（如“+”、“”号）处转行，数学符号应写在转行后的行首。7表格每个表格应有自己的表题和表序，表题应写在表格上方正中，表序写在表题左方不加标点，空一格接写表题，表题末尾不加标点。8插图毕业论文的插图必须精心制作，线条要匀称，图面要整洁美观，插图应与正文呼应，不得与正文脱节。文中插图可以手绘，但最好用计算机绘制。如涉及船舶设备结构，插图可以使用扫描或者照片。9参考文献参考文献的罗列顺序号码应与前言及正文中出现的参考文献编号一致。写法应规范。参考文献一般有书（或专著）、期刊、学位论文集、专利等几类，应按文献号、作者、文献名称、出版社和出版日期（期刊则按刊物名称、卷、期）等顺序书写。应特别注意书写顺序和标点符号。四 成绩评定毕业论文成绩按优秀（90分以上）、良好（80-90分）、中（70-80分）、及格（60-70分）和不及格（60分之下）五级分制记分。一般比例为：优20，良40，中30，及格及以下10。 获“优秀”的要求：毕业论文成果反映的基本概念(或论据)全部正确，综合运用知识和分析解决问题能力强，论证充分，有自己的独立见解和一定的创新性，文字书写正确、工整。文中图面清晰美观，论文结构合理。获“良好”的要求：毕业论文成果反映的基本概念(或论据)正确，论证合理，有一定的见解。文字书写正确、工整。文中图面清晰，论文结构合理。获“中等”的要求：毕业论文成果反映的概念(或论据)基本正确，论证一般，没有较大原则性错误。书写文体清楚通顺。文中图面清晰，论文结构基本合理。获“及格”的要求：毕业论文成果中反映的基本概念(或论据)没有原则错误，论证欠充分。文字书写清楚，文中图面一般，论文结构欠佳。被评为“不及格”的规定：毕业论文成果中基本概念(或论据)有原则性错误，论证模糊。文字书写零乱。文中图面欠清晰，论文结构基本合理有明显缺陷。附录 - 参考论文题目1 工程设计类：1. 某柴油机主机遥控系统的方案设计；2. 某轮辅锅炉双位自动控制系统的方案设计；3. 可反转柴油机与定距浆直接传动主机气动遥控方案设计；4. 中低速柴油机主机遥控系统的方案设计；5. 某轮伙食冷库制冷设计(F22) ；6. 某轮伙食冷库制冷设计(NH3) ；7. 某轮空调系统设计；8. 危险品船舶惰性气体系统设计；9. 船舶起货机PLC控制设计；10. 液货船液位遥测装置设计；11. 送风系统风速自动的控制系统设计；12. 油水分离器功能及管路布置设计；13. 分布式微机监控系统结构原理及功能设计；14. 某轮废气锅炉选型设计；15. 某中央空调系统风道设计；16. KYDH204SD23型分油机可编程序控制（PLC）系统设计；17. 船舶自动电压调整器系统设计；18. 基于可编程序控制器的船舶电站自动化系统设计；19. 船舶自动化电站功能研究及总体方案设计。2 系统分析类：1. 某低速大功率柴油机直流扫气系统分析；2. 某低速大功率柴油机回流扫气分析；3. 柴油机曲轴臂距差变化原因及规律探讨；4. 某主机工作性能分析；5. 船用油水分离器性能分析及使用管理中应该注意的问题；6. 油船管系设计及布置特点分析；7. 锅炉水位自动调节原理分析；8. 燃油粘度自动控制系统分析；9. 液化气船上的消防特点；10. 辅锅炉自动控制系统功能及原理分析；11. 分油机自动控制系统功能及原理分析；12. LPG船某再液化装置优化调节与控制；13. LEG船某再液化装置优化调节与控制；14. 某分油机的优化管理；15. 某轮淡水冷却系统分析及操作特点；16. 某轮压缩空气系统分析及操作特点；17. 某轮燃油系统分析及操作特点；18. 某轮滑油系统分析及操作特点；19. 某轮舱底水系统分析及操作特点；20. 某轮主机排气系统分析及操作特点；21. 某轮海水系统分析及操作特点； 22. 燃油粘度自动控制系统功能及原理分析；23. 微机主机遥控系统功能及原理分析；24. 巡回监视系统功能及原理分析；25. 气动主机遥控系统功能及原理分析；26. 辅锅炉自动控制系统功能及原理分析；27. 应急柴油机水泵机组的功能及原理分析。3 船舶电气类：1. 分油机程序控制原理及故障分析；2. 某轮舶柴油机电气遥控系统分析；3. 微机在船舶柴油机中的应用；4. 如何用热工参数实现对船舶发电原动机进行故障诊断；5. 中速船用主机的PLC控制；6. 焚烧炉PLC控制；7. PLC实现船用分油机的自动控制；8. 船用辅锅炉PLC双位控制及安全保护系统分析；9. PLC在柴油发电机组自起动中的应用；10. 船用辅锅炉可编程序控制（PLC）系统设计；11. 用PLC实现船舶电站的自动化的研究；12. 船舶接岸电控制器的功能及原理分析；13. 船舶电站自动准同步并车的PLC控制；14. 某轮舶电气推进系统螺旋桨负载特性分析；15. 辅锅炉自动控制系统功能及原理分析；16. 接岸电综合保护分析；17. 电动机的综合保护分析；18. 船舶自动化电站的恒频及有功功率的分配原理与分析；19. 船舶电站无功功率的分配及电压自动调整原理与分析；20. 船舶电站自动电压调节器故障分析；21. 某电机启动电路及故障分析。4 故障分析类：1. 柴油机扫气箱着火分析；2. 柴油机缸头或附件的故障分析；3. 柴油机燃油系统组成及故障分析；4. 主机换油时的注意事项和常见故障分析；5. 主机换烧低硫燃油时的程序上和注意事项；6. 某润滑油分油机故障分析；7. 某喷油泵和喷油器故障分析；8. 某主机增压器喘振原因探讨；9. 主机冷却水温异常原因分析及相应措施；10. 主机烧渣油管理特点和常见故障分析；11. 某主机操纵系统原理及故障分析；12. 某主机各缸负荷不均匀的原因及调整v13. 某主机起动系统的管理及主起动阀的故障分析；14. 某主机气缸故障和处理；15. 某舵机故障分析；16. AEC舵机系统故障分析v17. 某轮用离心分油故障分析；18. 液压起货机液压油污染对系统的危害；19. 某液压克令吊工作原理及故障分析；20. 某制冷装置自动控制系统分析；21. 某制冷装置的常见故障分析；22. 辅锅炉燃烧时序控制原理分析及故障排除；23. 某空调系统常见故障分析；24. 大型低速柴油减缸运行分析与应注意的问题；25. 柴油机铸铁机座变形的原因及复修方法探讨；26. 某柴油机滑油系统故障分析；27. 主机燃油粘度自调装置性能分析；28. 某主机操纵系统分析；29. 变螺距螺旋浆的气液遥控装置故障分析；30. XXX型燃油粘度调节装置故障分析及管理；31. 空压机自动控制系统分析；32. 柴油机拉缸原因及应急措施分析；33. 大型低速柴油机活塞环常见故障分析及处理；34. 造水机管理及故障分析；35. 船舶副机燃烧重油的管理特点；36. 柴油机机动操纵时应注意的问题与分析；37. 某油水分离器的故障分析及处理；38. 某生活污水处理装置原理及故障分析；39. 某柴油机自动降速现象的故障分析及修理；40. 船舶起货机系统与常见故障分析；41. LPG船置换惰化的分析；42. 船用分油机优化控制及管理；43. 船用高速柴油机及传动装置的自动控制；44. 惰性气体在液化气船舶中的应用；6 理论分析类：1. 主机冷却水余热利用分析；2. -Laval 分油机控制过程分析；3. LPG船再液化装置经济性分析；4. 气电遥控用于8NVD主机遥控方案的研究；5. 某锅炉受热面裂纹分析；6. 某轮用锅炉疲劳寿命分析；7. 船舶轴系振动对尾轴机械密封性能的影响；8. 辅锅炉热力性能校算；9. 废气锅炉设计计算；10. 某柴油机曲轴裂纹的分析；11. 某主机气动控制系统分析；12. 船舶柴油排气余热利用分析；13. 主机节能与技术调整探讨；14. 船舶事故致因模型建模研究。15. 船舶动力系统热效率分析16. 船舶动力系统火用效率分析17. 可调螺距螺旋桨及其经济性分析；18. 经济航速的确定及经济性分析；19. 最大盈利航速的确定及经济性分析；20. 柴油机减速运行管理及经济性分析；5 船舶管理类：1. 做好XX轮机舱值班的措施与建议；2. 船舱现有管理制度改革探讨；3. 伙食冷库装置的科学管理探讨；4. STCW对船员素质的要求；5. MARPOL与船舶轮机管理；6. MARPOL公约附则及船舶应用分析；7. MARPOL公约附则及船舶应用分析；8. MARPOL公约附则及船舶应用分析；9. MARPOL公约附则及船舶应用分析；10. MARPOL公约附则及船舶应用分析；11. MARPOL公约附则与及船舶应用分析；12. 中国船员提高跨文化交流能力的必要性；13. 当今海难事故的现状与原因分析；14. 现代船舶轮机管理模式探讨；15. 船舶ISM应用现状；16. 船舶油污应急计划的制定及要点；17. 某轮船舶机舱应急程序探讨；18. 如何应对港口国检查；19. 船舶防止大气污染的措施探讨；20. 某轮船舶保安计划的制定与实施；21. 船舶安全管理探讨；22. 某轮船舶各应急措施探讨；23. 某轮船舶坞修项目制定计划与实施。命运如同手中的掌纹，无论多曲折，终掌握在自己手中=