塔吊安装专项施工方案.doc

工程名称:玉门油田酒泉基地续建工程C区（欣露园）3#、7#住宅楼 塔吊专项施工方案 目 录一、 工程概况2二、 安全目标2三、 塔机设置2四、 塔机安拆3(一) 、资源配置 3(二) 、组装 3(三) 、升塔（液压顶升机构） 4(四) 、调试 4(五) 、拆除 4(六) 、附墙装置的按拆原则 5五、 塔机沉降、垂直度测定及偏差校正6六、 塔机操作维修6七、 安全措施7八、 塔基计算（采用5.05.01.35的C30砼基础） 7九、 塔吊平面布置示意图、基础示意图8十、 总平面布置图9 - 12 -塔吊安拆专项施工方案一、工程概况 玉门油田酒泉基地续建工程C区（欣露园）3#、7#高层住宅工程，3#楼建筑面积16000.76m2，7#楼建筑面积10658.42，总建筑面积26659.18；3#楼建筑高度53.40m,7#楼建筑高度53.35m；均为地上18层，地下1层的钢筋混凝土剪力墙结构。二、吊安全管理目标1、.塔吊安装、顶升、拆卸事故率为零2、.塔吊吊装作业事故率为零;杜绝重伤以上事故，轻伤率2三、塔机设置 1、 根据工程实际情况，设置二台塔吊，型号为QTZ-40、QTZ-5013 ；QTZ-40位于3#楼北侧，QTZ-5013 7#楼北侧。（详见平面布置图）2、塔吊安装中的主要数据。主楼的全高（楼顶房尖至地下室地面）65.00米。塔吊安装总高度 75 米。 塔吊机座中心线距楼边距离: 4 米。 塔吊各道附墙安装高度：第一道附墙安装高度（予留吊装高度）20 米。 第二道附墙安装高度 40 米。第三道附墙安装高度 60 米。塔吊立塔后第一次顶升高度: 30 米。3、根据塔吊说明书要求，对塔吊混凝土基础下面地耐力要求为： 0.2MP。根据结构设计说明给定的在埋深7米第三层卵石层地基承载力为0.3MP，大于0.2MP，采用1350厚，宽50005000基础。基础上的四根锚柱倾斜度和平整度误差小于1/500（基础顶面水平度小于1/500）。4、塔吊基础上平面在 6.0 米深，考虑雨季排水问题设排水坡、积水坑、安吸水泵。坑的四周砌砖墙，以防坑沿塌土。5、立塔工作安排1) 选定有安装塔吊资质的安装公司为本工地塔吊的安装单位,并负责向技术监督局申办塔吊准用证。2) 安装前，我方与安装塔吊的承包方签订承包合同。合同中要承包立塔的安全事项。3) 根据国家JGJ200133号规定：塔吊砼基础标号要求不低于C30. 塔吊砼基础30浇注后、养护强度达80%时由项目试验员通知机械员，机械员方能组织立塔安装工作。4) 立塔后顶升到的工作高度: 30米 。5) 立塔后机械员立即组织每台塔吊技术性能数据测试和安装验收，验收合格后方可使用。6) 立塔时间：初定在2013年 3月25日至4月6日安装塔吊。 6、 塔机用电独立设置配电箱，并设置在离塔机5米处。 5、 地基周围，已清理场地，平整障碍物。四、塔机安拆（一）、资源配置1、 配置20T汽车吊1台，以及各类吊具、吊索。2、 由有资质的专业安装队伍安装，人员配置：指挥1名，塔机司机1名，电工1名，安装人员数名。（二）、组装1. 把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。2. 将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。3. 组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。4. 组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架上，并连接牢固。5. 安装塔帽，用销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。6. 吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊一块2T的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。7. 吊装司机室，接通电源。8. 在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。9. 用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。10. 穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉肛与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。11. 安装平衡配重，位置从尾部起按下列位置排放，（总重12.5T）。1.5T、2T、2T、2T、2T、1.5T、1.5T；12. 张紧变幅小车钢丝绳。（三）、升塔（液压顶升机构）1. 将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。2. 调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩在吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。3. 将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。4. 拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。5. 以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。6. 在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。（四）、调试待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。（五）、拆除1、 调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动 小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。2、 将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。3、 以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。4、 拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。5、 当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂拆除起重臂（整体）至地面吊离最后一块配重拆除平衡臂拆除塔帽上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）爬升套、斜撑杆拆除拆除第三节标准节。（六）、附墙装置的按拆原则：当塔机高度超过独立高度时，就要加装附墙装置进行附着， 1、 在升塔之前，要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，在进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。1) 塔吊附墙安装，附墙支腿和框梁使用原随机部件。2) 附墙锚固支座由现场制作，用30060020mm的新钢板制作。锚固钢筋必须用22500mm的钢筋制作，钢筋与钢板的焊接点必须焊牢，必须经检查验收才能安装。3) 附墙支座安装时，锚固钢筋必须与楼房主筋焊牢，必须进行检查验收，然后浇注砼。4) 顶升时必须有安全技术交底，由有塔吊安装操作证的人员和架子工操作证的人员进行顶升作业。5) 安塔吊附墙支腿时必须用经纬仪观测塔吊垂直度，确保。塔吊在未安第一道附墙以前，必须每月观测一次塔吊垂直度。在下大雨以后，要观测塔吊垂直度。如塔吊垂直度偏差较大要尽快安装附墙装置。6) 在安塔吊附墙时，各道的高度随塔节顶升支座位置对附墙框能否安装有影响,在安装前予先观察、计算，必要时提前10天适当予以调整.7) 塔吊顶升时,必须有专人指挥，必须在白天进行.如遇4级风的天气要停止顶升工作.8) 在降塔拆除，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能在拆塔时，才能拆除附墙，严禁先拆附墙后降塔。五、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正1. 塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节）2. 当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。六、塔机的操作维护1. 机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。2. 塔机的正常工作气温为-20+40，风速低于13m/s。3. 塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%，动在实验吊重为额定载荷的110%。4. 夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。5. 塔吊的操作必须落实三顶制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。6. 司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。7. 塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。8. 检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.51mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。9. 钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-85规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。10. 塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。11. 各电器线路也应及时修复和保养。七、安全措施1. 上岗前对上岗人员进行安全教育，戴好安全帽，严禁酒后操作。2. 塔机的安拆工作时，风速超过13m/s和雨雪天，应严禁操作。3. 操作人员应戴好必要的安全装置，保证安全生产。4. 服从统一指挥，禁止高空抛物。5. 注意周围环境，如高压线、地面承载力的，确保拆装安全。6. 安装拆卸塔机派专门人员警戒，严禁无关人员在作业区内穿行。7. 拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规。八、塔基计算（采用 5.05.01.3的C30砼基础） 1、荷载 塔吊自重（含附着、平衡重） （28.8+9.6）10=384KN 承台自重 5.05.01.325=812.5KN 活载（吊重，施工中规定起吊活载不超过20K） 20KN 塔吊起重力矩：M=600KNM 2、为保证塔吊稳定，根据整体混凝土基础抗倾覆要求偏心距（不考虑水平力V）： e=（M+Vh）/（V+G）=600/（384+812.5+20） =0.49mL/3 =1.67M（满足要求） 3、基础对地最大压力： S地=2（V+G）/（3LG） =2（384+812.5+20）/（35（2.5-0.49） =80.7KN/m2S地=200KN/m2 （满足要求）九、塔吊平面布置示意图、基础示意图塔吊平面布置示意图基础示意图下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】 精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】