人工挖孔桩灌注桩施工方案.doc

一、工程概况四川怡安投资集团有限公司、宜宾裕川房地产开发有限公司、宜宾兴业房地产开发有限责任公司开发的宜宾南岸东区“鼎业兴城9#、10#楼（D标段）”工程，由宜宾市城乡规划勘察设计院设计，工程位于宜宾市南岸，交通方便，“三通一平”基本落实。该工程9#楼建筑总高度52.8，为地上17层、地下1层的现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，建筑基底面积为3090.93m2，总建筑面积26713.21m，共设置4台电梯，每台载重为800Kg，设计使用年限50年，结构抗震设防烈度7度，负一层高为4.85.8，其于楼层层高均为3，建筑平面呈L形。10#楼工程建筑总高度22.5，为地上6F+1层、地下1层的现浇钢筋混凝土框架结构，建筑基底面积为806.21m2，总建筑面积5482.43m，设计使用年限50年，结构抗震设防烈度7度，负一层高为4.5，其于楼层层高均为3，建筑平面呈长方形。二、编制依据1、宜宾南岸东区鼎业兴城9#、10#楼施工图。2、桩基础施工技术规范。3、建筑施工手册。三、土质情况根据宜宾地质工程勘察院提供的9#、10#楼岩土工程勘察报告可知，本工程所处场地土层由杂填土、粉土、粉质粘土、粘土、粉砂、卵石层组成。四、土方开挖9#楼负一层底标高为-4.8至-5.8，孔桩顶标高分别为-5.9至-10不等，10#楼负一层底标高为-4.5，孔桩顶标高-6.4至-6.5之间，0.000与最深处垂直高差10米，根据地形及工程情况，采用机械挖土至负一层底标高，基坑放坡系数为1：0.3，在开挖过程中，随时进行测量标高，基坑挖好后，由人工进行孔桩土方开挖。五、人工挖孔桩准备工作1、人工开挖桩孔，井壁支护应根据该地区的土质特点、地下水分布情况，编制切实可行的施工方案，进行井壁支护的计算和设计。2、开挖前场地应完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。3、熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。4、按基础平面图，设置桩位轴线、定位点；桩孔四周撒灰线。测定高程水准点。放线工序完成后，办理预检手续。 5、按设计要求分段制作好钢筋笼。 6、全面开挖之前，有选择地先挖两个试验桩孔，分析土质、水文等有关情况，以此修改原编施工方案。 7、在地下水位比较高的区域，先降低地下水位至桩底以下0.5m左右。 8、人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前应对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。六、人工挖孔桩施工工艺 放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁混凝土检查桩位（中心）轴线架设垂直运输架安装滑轮安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等开挖吊运第二节桩孔土方（修边）先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）浇第二节护壁混凝土检查桩位（中心）轴线逐层往下循环作业开挖扩底部分检查验收吊放钢筋笼放混凝土溜筒（导管）浇筑桩身混凝土（随浇随振）插桩顶钢筋混凝土养护检测桩的完整性然后进入下一道工序施工。1、放线定桩位及高程：在场地三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准许点。确定好桩位中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一步）的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。孔位线定好之后，必须经有关部门进行复查，办好预检手续后开挖。2、开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般以0.51.0m为宜。3、支护壁模板附加钢筋：为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔应设置现浇钢筋混凝土井圈，与土壁能紧密结合，稳定性和整体性能均佳，且受力均匀。 护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。 第一节护壁以高出地坪150200mm为宜，便于挡土、挡水。桩位轴线和高程均应标定在第一节护壁上口，护壁厚度按设计要求。4、浇筑第一节护壁混凝土：桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑混凝土护壁。混凝土强度按设计要求，坍落度控制在100mm，确保孔壁的稳定性。5、 检查桩位（中心）轴线及标高：每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。6、架设垂直运输架：第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。支架采用钢管吊架的支撑形式；要求搭设稳定、牢固。7、安装滑轮：在垂直运输架上安装滑轮组，用人工直接借助粗麻绳作提升工具。地面运土用手推车。8、安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机。9、在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。10、井底照明必须用低压电源（36V、100W）、防水带罩的安全灯具。桩口上设围护栏。11、当桩孔深大于8m时，应向井下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，互相响应，切实预防安全事故的发生。12、当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，边降水边挖土，水泵的规格按抽水量确定。应日夜三班抽水，使水位保持稳定。地下水位较高时，应先采用统一降水的措施，再进行开挖。13、开挖吊运第二节桩孔土方（修边），从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，地面人员应拴好安全带。桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下应垂直平顺，修整孔壁。14、先拆除第一节支第二节护壁模板，放附加钢筋，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。如往下孔径缩小，应配备小块模板进行调整。模板上口留出高度为100mm的混凝土浇筑口，接口处应捣固密实。拆模后用混凝土或砌砖堵严，水泥砂浆抹平，拆模强度达到1MPa。15、浇筑第二节护壁混凝土：混凝土用串桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。16、检查桩位中心轴线及标高：以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。17、逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底应支承在设计所规定的持力层上。18、开挖扩底部份：桩底可分为扩底和不扩底两种情况。挖扩底桩应先将扩底部位桩身的圆柱体挖好，再按扩底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图纸的要求。19、检查验收：成孔以后必须对桩身直径、扩头尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进行全面测定。做好施工记录，办理隐蔽验收手续。 20、吊放钢筋笼：钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块，按设计要求一般为70mm（钢筋笼四周，在主筋上每隔34m左右设一个20耳环，作为定位垫块）；吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。遇有两段钢筋笼连接时，应采用焊接（搭接焊或帮条焊），双面焊接，接头数按50%错开，以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。21、浇筑桩身混凝土：桩身混凝土可使用粒径不大于50mm的石子，坍落度80100mm，机械搅拌。用溜槽加串桶向桩孔内浇筑混凝土。浇筑混凝土时应连续进行，分层振捣密实。一般第一步宜浇筑到扩底部位的顶面，然后浇筑上部混凝土。分层高度以捣固的工具而定，但不宜大于1.0m。22、混凝土浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。23、雨天不能进行人工挖孔桩的工作。现场必须有排水的措施，严防地面雨水流入桩孔内，致使桩孔塌方。七、人工挖孔桩保证项目1、灌注桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。2、实际浇筑混凝土量，严禁小于计算体积。3、浇筑混凝土后的桩顶标高及浮浆的处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。八、人工挖孔桩基本项目 1、桩身直径应严格控制。一般不应超过桩长的3，且最大不超过50mm。 2、孔底虚土厚度不应超过规定。扩底形状、尺寸符合设计要求，桩底应落在持力土层上，持力层土体不应被破坏。 3、允许偏差项目，见表2-9。 人工成孔灌注桩允许偏差 表2-9项 次项 目允许偏差 (mm)检验方法1钢筋笼主筋间距10尺量检查2钢筋笼箍筋间距20尺量检查3钢筋笼直径10尺量检查4钢筋笼长度50尺量检查5桩位中心轴线10拉线和尺量检查6桩孔垂直度3L，且不大于50吊线和尺量检查7桩身直径10尺量检查8桩底标高10尺量检查9护壁混凝土厚度20尺量检查注：L为桩长4、已挖好的桩孔必须用木板或脚手板、钢筋网片盖好，防止土块、杂物、人员坠落。严禁用草袋、塑料布虚掩。 5、已挖好的桩孔及时放好钢筋笼，及时浇筑混凝土，间隔时间不得超过4h，以防坍方。有地下水的桩孔应随挖、随检、随放钢筋笼、随时将混凝土灌好，避免地下水浸泡。 6、桩孔上口外圈应做好挡土台，防止灌水及掉土。7、保护好已成形的钢筋笼，不得扭曲、松动变形。吊入桩孔时，不要碰坏孔壁。串桶应垂直放置，防止因混凝土斜向冲击孔壁，破坏护壁土层，造成夹土。 8、钢筋笼不要被泥浆污染；浇筑混凝土时，在钢筋笼顶部固定牢固，限制钢筋笼上浮。 9、桩孔混凝土浇筑完毕，应复核桩位和桩顶标高。将桩顶的主筋扶正，用塑料布或草帘围好，防止混凝土发生收缩、干裂。 10、施工过程妥善保护好场地的轴线桩、水准点。不得碾压桩头，弯折钢筋。11、垂直偏差过大：由于开挖过程未按要求每节核验垂直度，致使挖完以后垂直超偏。每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直。 12、孔壁坍塌：因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。开挖前应掌握现场土质情况，错开桩位开挖，缩短每节高度，随时观察土体松动情况。13、孔底残留虚土太：成孔、修边以后有较多虚土、碎砖，未认真清除。在放钢筋笼前后均应认真检查孔底，清除虚土杂物。14、孔底出现积水：当地下水渗出较快或雨水流入，抽排水不及时，就会出现积水。开挖过程中孔底要挖集水坑，及时下泵抽水。如有少量积水，浇筑混凝土时可在首盘采用半干硬性的，大量积水一时又排除困难的情况下，则应用导管水下浇筑混凝土的方法，确保施工质量。15、桩身混凝土质量差：有缩颈、空洞、夹土等现象。在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业。16、钢筋笼扭曲变形：钢筋笼加工制作时点焊不牢，未采取支撑加强钢筋，运输、吊放时产生变形、扭曲。钢筋笼应在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固措施要可靠，吊运要竖直，使其平稳地放入桩孔中，保持骨架完好。九、人工挖孔桩施工安全技术措施 1、多孔同时进行开挖时，应采取间隔挖孔方法，相邻的桩不能同时挖孔、成孔。必须待相邻桩孔浇灌完混凝土之后才能挖孔，以保证土壁稳定。2、挖孔的垂直度和直径尺寸应每挖一节检查一次，发现偏差及时纠正，以免误差积累不可收拾。3、柱底扩孔应间隔削土，留一部分土作支撑，待浇灌混凝土前再挖，此时宜加钢支架支护，浇灌混凝土再拆除。4、挖孔、起吊、护壁、余渣运输等所使用的一切设备、设施、安全装置、配件、材料和个人劳动防护用品、必须在使用前检查，确保使用的安全。5、桩孔挖土，必须挖一节土、做一节护壁或是安放一次工具式钢筋防护笼。、孔内一般严禁放炮破石、若遇特殊情况，非在孔内放炮不可时，需报请上级主管部门特别审批，并制订专项安全技术措施，报上级审批后实施。、挖孔、成柱必须严格按图施工，若发现问题需要变更，应与设计负责人办洽商变更手续，方可变更。、挖孔、扩孔完成后，一律应在当天验收并接着浇混凝土，特别是孔壁是砂土、松散填土、饱和软土等更不得过夜再浇灌混凝土、以免塌孔。、护壁混凝土拆模，要经现场技术负责人批准。6、正在开挖的井孔，每天上班前应对井壁、混凝土护壁以及井中的空气等进行检查，发现异常情况，应采取安全措施后方可施工。、上班前以及施工过程中，应随时注意检查支架、吊绳、挂钩（保险钩）、提桶等设备，发现问题应立即修理或更换。、非机电人员，不允许操作机电设备及电焊机等。、夜间禁止挖孔作业。、井下操作人员连续工作时间，不得超过4小时，应轮换工作。、现场施工操作人员必须戴安全帽，井下有人操作必须栓好安全带，井上人员必须坚守岗位，不能擅离职守，要紧密配合。、井口应高出地面20以上，孔井口边1米范围内不得有任何、堆土应在孔井口边1.5米以外。十、人工挖孔桩照明和通风1、井孔内一律采用12伏低压100W防水带罩灯照明，井上现场可用24伏低压照明，现场用电均应安装漏电装置。2、挖井至4米以下时，需用可燃气体测定仪、检查孔内作业面是否有沼气和其他有害气体，若发现有，要妥善处理后方能作业。3、下井之前，应对井内空气进行抽样检测，发现有毒气体含量超过允许值，应进行除毒后再下井作业。4、上班前，先用鼓风机向孔底通风，风量不小于25L/S，必要时送氧气，然后下井作业。十一、成孔验收1、桩挖至设计标高，由施工单位自检，合格后报项目监理机构审查，合格后，由项目监理机构组织建设单位、施工单位及挖孔专业施工队、设计单位、地勘单位、质监站等，共同按照设计图纸要求进行桩孔验收。由地勘单位、挖孔专业施工队技术负责人下井验收尺寸与土质。2、参加验收人员，应按检验要求（地基验槽报告），认真记录，各方签字后，方可进行下道工序施工。3、灌注桩混凝土达到设计强度后，按设计规范和监理工程师对桩进行各项指标的检测。十二、基坑顶四周围护基坑顶四周用钢管围护，并悬挂醒目的安全警示牌，钢管立柱长2m，打入土中0.5m，立柱间距4m，立柱顶部和中部设水平杆两道，并拉设安全网。十三、基坑施工安全措施基坑深度4m左右，采用机械放坡开挖，但必须注意以下几方面安全措施：1、机械开挖时，在挖机工作范围内，不允许进行其它作业，挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。2、基坑开挖严格按1:0.3放坡。3、挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防塌方，造成翻机事故。4、因为基坑大开挖施工完毕后，还要进行人工挖孔桩土方施工，因此，在基坑四周及孔桩顶四周，设排水沟、集水井，有序收集地有水，排出场区以外。5、在基坑适当位置设置坡道，供作业人员上下。6、基坑四周1m范围内不堆土、堆材料、不设场区道路、避免产生过大静载和动载、以造成坑壁塌方。 十四、施工监测1、监测工作内容一段包括变形监测，地下水动态监测，应力应弯，监测三个方面，根据本工程基坑深度及土质情况，只对变形、地下水动态进行监测。2、监测工作的一般要求根据施工准备期间的调整，场区内无地下管线，离最近建筑物距离在30m以外。边坡土体位移的监测。对地面和边坡的开裂，凸鼓等现象，可以采用目测巡视，并予以记录。主体变形监测，采用精密水准仪进行量测，基准点设置在不受开挖影响的稳固位置。十五、基坑应急排险措施1、导致险情的因素基坑开挖后，在进行地下室，人工挖孔桩施工期间，临近大基坑临边的孔桩，常常会存在一些超过边坡稳定设计计算的，反而造成地面开裂，边坡土体变形及滑坡等险情，导致险情的因素有：在边坡面上堆置的弃土或砂石等施工材料突破了限定的范围及高度，加大了边坡荷载。施工期间因排水不畅。软土蠕变影响。2、应急救护方法：削坡：改变原有基坑边坡坡率，使边坡减缓。坡顶减载。坡脚压载。增设防滑支护挡板。十六、土方回填1、填土前组织质监、甲方、监理、设计等相关单位对填方基坑基础进行验收。2、按要求提前做好回填土的密实度度验，根据试验报告数据，控制好回填土的最佳含水率，进行试填夯实测定，确定夯实能量每层辅填厚度。3、清理坑、槽内的木块、扣件、钢模等不适宜作回填的物质和排除集水。4、回填方法：基础施工完毕后，即可进行回填，回填采用人工回填土、机械与人工夯实的方法进行，有手推车运土。机械打夯采用蛙式打夯机由最靠近基础边由里向外来回夯实。填土压实时，回填土的含水量应控制在最佳含水量范围内。边角窄小处，采用人工夯填进行，选用电动立式打夯机一夯压半夯依次进行。填土工程由下而上，从低至高分层铺筑，使层填土铺筑在200250mm。机械打夯压实。压实在34遍每层夯产或碾压到测定的遍数后，再测定其土的密实度，当其实测的密实度达到设计要求密度度后，再填筑上层。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】 19