12.桥面系施工作业指导书.doc

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沪昆铁路客运专线HKJX-6标段桥涵工程
编号：桥012

桥面系施工作业指导书

单 位：
编 制：
审 核：
批 准：

2010年5月1日发布 2010年5月5日实施

沪昆铁路客运专线HKJX-6标段桥涵工程
桥面系施工作业指导书
1．适用范围
适用于沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段HKJX-6标段桥面系施工。
2．作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，编制应急预案。对施工人员进行技术交底，明确施工要点和关键部位卡控重点，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
3．技术要求
4．施工程序与工艺流程
4.1施工程序
防撞墙和竖墙施工程序为：施工准备→预埋钢筋处理→测量放线→绑扎钢
筋→支立和加固模板→混凝土施工→养生→拆除模板。
4.2工艺流程（图1）
5. 施工要求
5.1 施工准备
将防撞墙、竖墙范围内混凝土凿毛处理，将预埋钢筋整形、除锈、调直。
调整接触网支柱预埋钢筋、预埋螺栓。
调整、完善综合接地端子。
5.2 钢筋工程

混凝土凿毛

预埋钢筋除锈清理

测量放样

加工钢筋
绑扎钢筋

支立加固模板

混凝土浇筑

混凝土养生

拆除模板

图1 桥面系施工工艺流程
钢筋下料、弯制、并按照防撞墙、竖墙分段绑扎成型后再运至梁顶绑扎。
5.3 模板安装
1按照箱梁中心线及翼缘板边线把防撞墙尧电缆槽竖墙（A尧B、）的外轮廓线用墨斗线弹出。
2根据桥面高程，使用水泥砂浆（1院1）将模板底找平。
3依次安装竖墙、防撞墙模板、安装后模板必须顺直成一条线。
5.4 混凝土工程
1防撞墙、竖墙均采用同配比的C40混凝土。
2利用制梁时的上人爬梯作为支撑安装混凝土泵管，作为混凝土上桥的通道。
3混凝土由搅拌运输车运至爬梯下，通过泵车泵送上桥。
4利用溜槽将混凝土滑到模板内，浇筑顺序从外向内，依次为A墙、B 墙、防撞墙。
5竖墙混凝土一次浇筑完，从梁的一端到另一端。防撞墙采用分层浇筑、分层振捣的方式，分层厚度约30cm，下层混凝土比上层混凝土长约1.5m，形成阶梯状，向前滚动浇筑混凝土。
6混凝土浇筑完后，顶面必须人工抹平。
5.5 防水层施工
电缆槽竖墙、防撞墙施工完毕后按照设计要求进行聚氨酯防水层施工。
设计要求院：面防护墙内侧桥面防水层采用聚脲弹性防水涂料+脂肪族面层，防护墙外侧桥面防水层采用聚氨酯防水涂料+C40聚丙腈纤维混凝土保护层。
喷涂桥面防水涂料施工技术要求:
1基层清理喷涂桥面防水涂料前，首先凿除混凝土浮浆，平整凸凹不平处，
清除油污，垃圾等，然后彻底清扫基面，再用吹尘器把基面吹干净。
2喷涂桥面防水涂料第一层时，要在涂料中适当掺加一定量的表面活性剂溶液进行稀释，以促使涂料掺入基层毛细孔隙以提高防水涂层的粘结强度和抗剪强度。喷涂第二、三、四遍涂料，要待上一遍涂料实干后才能喷涂。
3局部涂刷为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，由两人执挡布护住防撞墙，因此防撞墙底部防水层，是采取人工涂刷的。
施工注意事项:
（1）涂料使用前应搅拌均匀.
（2）涂料遇到下雨天不能进行施工.
（3）施工过程中,严禁踩未干的防水层.
（4）防水层做完后,要严加保护,防水层实干后,可在其上开行10t 以下汽车,但不得在其上急刹车。10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。
6. 劳动力组织
6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
6.2 施工人员按照施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置（见表1）

表1 单作业面人员配置表（按4孔梁/天）
序号
工种
人数
1
队长
1
2
技术负责人
1
3
技术员
2
4
调度
1
5
钢筋工
12
6
模板工
12
7
混凝土工
10
8
杂工
10
7. 材料要求
钢筋材料由甲方提供，进场后堆放在钢筋加工场指定位置，并保证垫起高于地面10cm、表面覆盖好，防止沾上油污和锈蚀，并按品种、规格和检验状态分别标识存放。
钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老绣。
混凝土拌和站供应混凝土。原材料水泥、外加剂由甲方供应，积极与甲方沟通协调保证材料的及时供应。砂、碎石、矿粉、粉煤灰为甲控自购材料，我单位派专人进驻砂石料生产厂家，监督材料质量并保证货源的供应。
细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂，粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石。
外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、质量稳定、能满足混凝土耐久性能的产品。
混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并保证使其均匀密实。
8. 设备机具配置（见表2）

表2 单个工作面桥面系施工的主要模板及机械设备（按4孔梁/天）
序号
名称
型号
数量
1
防撞墙模板

652延米
2
竖墙模板

652延米
3
特制小龙门吊机
2t
1台
4
发电机
20kVA
1台
5
砼搅拌运输车
8m3
1台
6
汽车吊车
25t
3台
7
运输车
6t
1台
8
电焊机

1台
9
振捣棒
φ50
6台
9. 质量控制及检验（见表3）
表3 防撞墙及竖墙模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
1
轴线位置
5
2
表面平整度
5
3
高程
±5
4
模板内侧宽度
+10,-5
5
相邻两板表面高低差
2
桥面防水质量标准:
1基层处理要求平整、干燥，拉毛符合设计要求、表面无垃圾、浮浆、污渍。
2防水层宽度误差在±2mm 以内。
3防水层粘贴牢固，表面平整、无空鼓、脱落、翘边等缺陷。
4防水层实干后7d 蓄水试验，水高5～10cm袁蓄水时间不少于24h，应无渗漏。
10. 安全及环保要求
10.1 安全教育
1施工前对所有施工人员进行安全教育，并进行岗前安全培训和考试，不达标者不得上岗作业。
2进行安全技术交底，重点防范，加强每一位参建人员的安全意识，做到防患于未然。
3安全需摆在工作的第一位，做到“安全第一”。所有工作都需围绕着安全进行，做到措施到位、勤检查、急整改，发现问题积极落实解决，将不安全因素降至最低限度，并最大限度的消除安全隐患，将“安全保工期，质量促生产”的基本施工指导思想落实到位。
4本工程将高空作业、施工临时用电、及预应力张拉作为重点防范项目。
10.2 起吊作业注意事项
上下垂直运输机械、绳索、部件应在当班使用前由专人负责检查，起吊物体不得过重、过满，并应注意：
钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数。凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的，大死弯、断股、油芯外露的不得使用；
吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置；
卡环在使用时，应使销轴和环底受力。
10.3 施工临时用电
1分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器，漏电
保护器应符合GB6829-86 的标准要求。
2电动机械和手持电动工具的安全设置应符合国家有关标准和安全技术规程，在做好保护接零的同时，应按要求装设漏电保护器。操作手柄和工作中必须接触的部位，有良好绝缘，使用前进行绝缘检查。
3现场必须设有保证施工安全要求的照明，箱内手持照明灯具，必须采用36V 及以下的安全电压。
4非专职电气操作人员，不得操作电气设备。操作高压电气设备，戴绝缘手
套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。
10.4 预应力张拉及孔道压浆
1张拉作业时千斤顶后方严禁站人，并在其后方设置防护挡板。
2张拉及压浆作业人员在作业时，需佩戴防护目镜，以防高压油管及高压
压浆管崩裂伤眼。
3机械设备处在运转状态时，严禁进行任何形式的拆卸维修。
10.5 文明施工
1积极加强宣传教育，提高全体员工对文明施工的重要性的认识，在此基础上建立健全责任制和奖惩制度。
2做好施工场地道路的规划和设置，并且在施工现场的施工便道进行硬化处理。并配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常洒水湿润，避免扬尘。
3尽可能的选用静音或低噪音施工机械，减少噪音污染。
4施工现场设置围挡、护栏，围挡的外饰面应整洁。围挡及护栏未经批准不侵占农田。经批准临时占用的，占用期限届满后及时清理被占现场，并恢复原状。
5场地布置统一规划，原材料、成品、半成品计施工机具等要归类堆放整齐，各种物资材料按“质量环境职业安全健康管理体系”标准进行标识；对各项生产、设施、道路、管线、电力线路及各类物资放置场地实行平面动态管理。
6要做到“工完料净”，争取实现“干一项工程，树一座丰碑，拓一片市场，交一方朋友”。
10.6 环境保护
1控制污水流向，严禁未经处理的施工和生活污水流入河流。
2机械的废油废水以及临时食堂的污水采用隔油池等有效措施加以处理，施工驻地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放，运到指定地点消纳。
3配置机械设备时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。
4临时设施的修建上坚持高标准、景观化，对外宣传和体现建设单位与我单位的良好风貌和形象。所有临时设施统一规划，施工场地上的材料、机械也按规划摆放和停放。
5对使用的工程机械和运输车辆加强维修保养，使其噪音降低到最低水平。机械车辆途经居住场所时应减速慢行，尽量不鸣喇叭，以减少扰民。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率。
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