起重吊装设备安全标准.doc

起重吊装设备平安标准

1 目的及范围

为了加强对起重设备的安装、使用治理，确保起重机械的平安运转，制定本使用标准。

本标准适用于烟台万华聚氨酯股份的全资子公司和控股公司的建立工程施工总包商及分包商的各种起重设备。

2 起重吊装设备分类

Oslash; 汽车起重机

Oslash; 轮胎起重机

Oslash; 履带起重机

Oslash; 桥式（门式）起重机

Oslash; 塔式起重机

Oslash; 施工升降机

Oslash; 电动葫芦等

3 起重机运转条件

3.1 起重机械必须具有经国家受权的技术检测机构检验合格的起重机械检测报告与检验合格标牌；

3.2 各类起重机械的使用状态，应符合出厂和检测鉴定标准，平安操纵部件齐全，功能可靠；

3.3 起重机的变幅指示器、力矩限制器、重量限制器、行程限位操纵系统等平安保护装置应精确无误；

3.4 现场组装的起重机械，必须由有组装资质的单位进展组装，塔吊必须经受权的技术检测机构检验合格，组装完成后需检验合格试吊后方可正式投入使用；

3.5 假设购置进口的起重吊装设备, 应符合国家、政府有关部门的有关规定；

3.6 新大修起重设备自检合格后，使用前须向所在地技术监视部门申请平安技术监视检验，合格后方可进入施工现场；

3.7 起重机械的操作人员、信号工、司索工等国家规定的特别工种必须持证上岗；

3.8 改装与拼装的起重机械禁止进入施工现场作业；

3.9 按建立部建质（2008）76号文规定建筑起重机械使用前应到当地相关部门登记备案。

4 起重机通用部件平安标准

4.1 吊钩

Oslash; 吊钩的标记和防脱装置应符合要求，吊钩无裂纹、剥裂等缺陷；

Oslash; 吊钩断面磨损、开口度的增加量、改变变形，不应超标；

Oslash; 吊钩颈部及外表无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。

4.2 钢丝绳

Oslash; 钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配应符合设计要求；

Oslash; 钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置应符合要求；

Oslash; 钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等不应超标。

4.3 制动装置

制动器的设置，制动器的型式应符合设计要求，制动器的拉杆、弹簧无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片不应磨损超标，液压制动不应漏油；制动间隙调整、制动才能应符合要求。

4.4 卷筒

卷筒体、筒缘不应有疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损不应超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数应相匹配；导绳器、排绳器工作情况应符合要求。

4.5 滑轮

滑轮应设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘不应有裂纹、破边、磨损超标等情况，滑轮转动应灵敏。

5 起重机平安保护装置平安标准

5.1 超载保护装置

超载保护装置应灵敏可靠、符合设计要求；液压超载保护装置的开启压力，机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设定点的综合误差应符合要求。

5.2 力矩限制器

力矩限制器是臂架类型起重机防超载发生倾翻的平安装置，通过增幅法或增重法检查力矩限制器灵敏可靠性。力矩限制器报警、切断动力源设定点的综合误差应在额定范围内。

5.3 极限位置限制器

起重设备的变幅机构、升降机构、运转机构到达设定位置间隔时应能发生报警信号，自动切断向危险方向运转的动力源。

5.4 防风装置

臂架根部铰接点高度大于50米的起重机应检查风速仪，当到达风速设定点时或工作极限风速时应能精确报警。

5.5 防后倾翻装置

动臂变幅和臂架类型起重机的防后倾装置的应精确、可靠，电气联锁应灵敏，变幅位置和幅度指示器的指示精度应符合要求。

5.6 防护装置

Oslash; 起重机上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等应完备可靠；

Oslash; 起重机上外露的有可能造成卷绕伤人的开式传动、如联轴器、传动带等转动零部件应有防护罩；

Oslash; 露天作起重机电气设备应设防雨罩。

5.7 平安标志

Oslash; 起重机起重量标志牌，技术监视部门的平安检查合格标志应悬挂在明显部位；

Oslash; 臂架、起重机平衡臂、吊臂头部、外伸支腿等，是否按规定要求喷涂平安标志色。

6 起重机的使用要求

6.1 大型工程施工期间，起重机使用前，施工单位、总承包商及分包商必须向监理公司、总承包治理单位与建立单位上报施工机具报审表。内容包括：

Oslash; 特种设备经质量技术鉴定部门出具检验检测合格的书面报告；

Oslash; 操作人员经有关部门培训后签发的资历证书；

Oslash; 进厂平安培训教育的有关材料；

Oslash; 按审批的吊装方案向作业人员进展平安技术交底材料，如吊装方法、重量、几何尺寸、工作位置等；

Oslash; 统一指挥信号的品种；

Oslash; 经自检验收合格的自检报审表。

6.2 吊车进入吊装现场前，必须通过相关人员平安检查，并填写吊车入厂平安检查表。

6.3 吊车的实际情况应与吊车检测检验报告相符合。

7 本规定与国家及行业标准有抵触及未尽事宜按国家和行业有关标准执行。

8 附表

附表1 起重机与架空线的平安间隔

附表2 钢丝绳断丝的操纵标准

附表3 钢丝绳绳卡的间隔与数量

附表4 钢丝绳的平安系数选择

附表5 吊机平安检查表

附表1 起重机械与架空线路的平安间隔

电压（KV）

＜1

1~15

20~40

60~110

220

沿垂直方向

3

4

5

6

沿水平方向

1

2

4

6

附表2圆股钢丝绳中断丝根数的操纵标准

外层绳股承载钢丝数

n

钢丝绳典型构造例如

起重机用钢丝绳必须报废时与疲劳有关的可见断丝数

机构工作级别

机构工作级别

M1、M2、M3、M4

M5、M6、M7、M8

交互捻

同向捻

交互捻

同向捻

长度范围

长度范围

le;6d

le;30d

le;6d

le;30d

le;6d

le;30d

le;6d

le;30d

le;50

67

2

4

1

2

4

8

2

4

51~75

619S*

3

6

2

3

6

12

3

6

76~100

4

8

2

4

8

15

4

8

101~120

819S*

625Fi

5

10

2

5

10

19

5

10

121~140

6

11

3

6

11

22

6

11

141~160

825Fi

6

13

3

6

13

26

6

13

161~180

636WS*

7

14

4

7

14

29

7

14

181~200

8

16

4

8

16

32

8

16

201~220

641WS*

8

18

4

9

18

38

9

18

221~240

637

10

19

5

10

19

38

10

19

241~260

10

21

5

10

21

42

10

21

261~280

11

22

6

11

22

45

11

22

281~300

12

24

6

12

24

48

12

24

＞300

a:填充钢丝不是承载钢丝，因而检验中要予以扣除。多层绳股钢丝绳仅考虑可见的外层，带钢芯的钢丝绳，其绳芯看做内部绳股不予考虑。

b:统计绳中的可见断丝数时，圆整至整数时,対外层绳股的钢丝直径大于标准直径的特定构造的钢丝绳，在表中作降低等级处理，并以*表示

c:一根断丝可能有两处可见端。

d:d为钢丝绳公称直径。

e:钢丝绳典型构造与国际标准的钢丝绳典型构造是一致的。

注：本表援用《起重机械用钢丝绳检验和报废有用标准》GB 59722006

附表3钢丝绳绳卡的间隔与数量

钢丝绳直径（mm）

10以下

10~20

21~26

28~36

36~40

最少绳卡数（个）

3

4

5

6

7

绳卡间距（mm）

80

140

160

220

240

附表4 钢丝绳平安系数K值表

钢丝绳用处

平安系数

钢丝绳用处

平安系数

作缆风绳

作吊索时弯曲

6~7

缆索起重机承重绳

作捆绑吊索

8~10

手动起重设备

用于载人的升降机

14

机动起重设备

5~6

附表5 吊机平安检查表

9 相关法规及标准

Oslash; 《特种设备平安监察条例》国务院第549号令2009，1，24

Oslash; 《建筑起重机械机械备案登记方法》建质lt;200876号

Oslash; 《起重机械平安规程》（GB6067-85）

Oslash; 《施工升降机平安规程》（GB10055-2007）

Oslash; 《塔式起重机平安规程》（GB5144-1994）

Oslash; 《起重机械用钢丝绳检验和报废使用标准》（GB 5972-2006）