高速客船船管部工作的自我参考总结（通用）.doc

高速客船船管部工作的自我参考总结（通用）
　　下面就一起来欣赏以下这一份关于高速客船船管部工作的自我总结范文，欢迎大家前来阅读一下。
　　非常荣幸我能就职于**航运公司高速客船船管部，这个领域对我来说是一个新的工作领域，尽管我的运输专业对接收这个行业依然十分有利的，但在新的工作岗位工作期间，我依然下了全部的精力，最终学到了许多往常没有接触过，没学过的知识，这一切都是公司领导对我的支持和信任，同时也给了我学习新专业知识和提高业务水平的时机。
　　开场的学习阶段，我如今能够独立，全面负责高速客船的调度工作。在处理日常工作中都严格按照公司的相关要求：认真，及时，精确地登记每个航班的开抵时间，旅客人数，行李件数，船员人数等材料;并在第二天早上进展再次复核所登记的相关数据，力求做到登记的数据能够100%精确。另外将变更的航班计划通知和海事处转发的海事通告及时转达给船舶;如实反映和做好船舶意外事故记录。
　　前段时间参加公司安排的内审员培训，及上船参与本质内审，从中让我深深体会到内审工作对船舶治理，船员治理，公司的系统治理有着深远的妨碍，由于内审的目的确实是要求严以律已，拾遗补漏，不断地发觉咨询题，处理咨询题，总结缘故，积累经历，从而完善和提升公司的治理机制。如此做不仅仅能够提升公司的公众形象，还能防止和减少船舶在航行过程中存在的意外风险，同时也能够让船舶在处理意外事故时做到有案可依，有例可循，做到将风险本钱降低到最少，同样也减少了公司的治理本钱和运营本钱。
　　在完成本人负责高速客船的工作之余，我努力向负责货船调度工作的同事学习业务知识和操作才能。由于我明白部门确实是一个小家庭，分工不分家，同事之间做到和睦相处，互相协助，互相鼓舞及努力工作的最终目的确实是让公司领导放心，让业务运作更顺，更好。
　　不过由于来船管部不久就开场独立开展负责高速客船的日常治理工作，相对较少时间去接触和治理货船的动作，因此在货运调度和治理方面的知识及实际操作才能较为薄弱，有待在以后的工作中多花时间去学习，着手操作。为公司的业务动作和治理多尽一份力量而努力。