2022年汽车维修工中级试题.doc

第一组:选取题1下列选项中(D )不是变速器异响因素。A、壳体变形 B、油少 C、轴变形 D、密封不良2当汽车直线行驶时,后桥无异响,转弯时后桥发出异响,也许是(D )有故障。A、积极锥齿轮 B、从动锥齿轮 C、后桥内轴承 D、差速器内3-10号轻柴油适合于最低气温在(B )以上地区使用。A、4 B、-5 C、-5-14 D、-14-294(A )是指将零件按其实际尺寸大小提成若干组,然后按组进行装配。A、不完全互换 B、完全互换 C、无限互换 D、装配互换5轴类零件发生疲劳,严重时会使零件( C )A、弯曲 B、扭曲 C、断裂 D、严重磨损6在检测排放胶前,应调节好汽油发动机(D )。A、怠速 B、点火正时 C、供油量 D、怠速和点火正时7主减速器(B)损坏,可引起天转弯时产生异响,而在直线行驶时没有异响。A、圆锥齿轮 B、行星齿轮 C、圆柱齿轮 D、轴承8在汽车点火系中,电容器可以防止触点烧蚀,提高(A)。A、次级电压 B、初级电压 C、次级电流 D、初级电流9滚动轴承型号中尺寸系列代号作用是区别内径相似而( C )轴承A、宽度不同 B、外径不同 C、宽度和外径不同 D、与宽度和外径无关10生产四冲程轻型车,HC排放不不不大于( A )ppmA、900 B、700 C、500 D、30011双腔制动主缸中,前活塞回位弹簧比后活塞回位弹簧弹力(A )A、大 B、小 C、相等 D、都也许12汽车发动机需要传递较大转矩且起动机尺寸较大时,应使用(B )式单向离合器。A、滚柱 B、摩擦片 C、弹簧 D、带式13桑塔纳GLS型轿车JV发动机分电器触发叶轮叶片在空隙时,霍尔传感器信号发生器输出电压值勤为( A )VA、0.30.4 B、0.50.6 C0.50.7 D、0.50.814若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为(A)A、活塞与缸壁间隙过大 B、活塞质量差, C、连杆弯曲变形 D、机油压力低15桑塔纳GLS型轿车JV发动机缸盖螺栓应按顺序分3次拧紧,第二次拧紧力矩为(C )NmA、40 B、50 C、60 D、7016柴油机废气检测时,发动机一方面应(C ),以保证检测精确性。A、高速怠速 B、调节点火正时 C、预热 D、加热17发动机微机控制系统重要由信号输入装置,(B)、执行器等构成。A、 传感器 B、电子控制区单元(ECU) C、中央解决器具 D、存储器18喷油器高压装置由(B )、垫圈、高压螺栓及推杆等构成。A、高压柱塞 B、高压弹簧 C、减压弹簧 D、减压柱塞19电控发动机运转时,( A)将燃油由油箱进入油管。A、油泵 B、滤清器 C、喷油器 D、缓冲器20为减少工具钢硬度,提高其切削加工性能,普通采用(C )退火解决。A、完全退火 B、不完全 C、球化 D、支应力21桑塔纳GLS型轿车JV发动机数字用万用表黑笔搭铁,红笔搭接电子点火控制端子查看(B )大小与否符合技术规定,可判断点火控制器等故障。A、电流 B、电压 C、电阻 D、电流或电压22(D )是最常作用淬火冷却介质。A、油 B、空气 C、盐水 D、水23安装汽油泵时,泵壳体与缸体间衬垫厚度要(C )。A、加厚 B、减小 C、恰当 D、均可24汽车起动机(C )用于接通切断电动机和蓄电池之间电路。A、传动机构 B、点火开关 C、控制装置 D、单向离合器25发动机曲轴轴承异响发出(A )声。A、铛铛 B、啪啪 C、嗒嗒 D、噗噗26当传动轴严重凹陷时,会导致汽车在高速行驶中有(C )。A、异响 B、振动 C、异响和振动 D、车速不稳27起动机驱动齿轮与止推垫之间间隙应为(A )mmA、14 B、12 C、0.51 D、0.50.928桑塔纳GLS型轿车JV发动机怠速转速在80050r/nim时,点火提前角为(A )A、1113 B、1112 C、1011 D、91029正温度系数热敏电阻随温度升高阻值(C )A、不变 B、下降 C、上升 D、不拟定30依照汽车发动机曲轴技术条件(GB380283)技术规定,飞轮凸缘轴径向圆跳动公差为(B )mmA、0.02 B、0.04 C、0.06 D、0.0831.电控发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压,燃油泵熔丝( B )燃油滤清器均就正常A、点火线圈电压 B、燃油泵继电器 C、燃油泵, D、发电机电压32EQH1058型号化油器供油量调节时,可将主配剂针拧究竟,再退回(B )圈A、1.52 B、2.53 C、3.54 D、4533东风EQ1092型汽车转向桥重要由前轴,转向节,主销和(A )等某些构成。A、轮毂 B、车轮 C、转向轴 D、横拉杆34桑塔纳型轿车主减速器主,从动齿轮啮合间隙为(A )A、0.15 B、0.20 C、0。25 D、0.3035电控发动机燃油喷射系统中怠速旁通阀是(A )系统构成某些A、供气 B、供油 C、控制 D、空调36用( C )材料制成零件有隐伤时(如裂纹等)不能用磁力探伤法进行检测。A、铸铁 B、高碳钢 C、铸铝 D、铁镍合金37中温回火温度在(B )A、150250 B、250500 C、500550 D、65072738东风EQ1092型汽车气压制动是( A )车轮制动器。A、非平衡式 B、平衡式 C、自动增力式 D、双向平衡式39桑塔纳型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片厚度为5mm,磨损极限为(B )mmA、0.30 B、0.25 C、0.35 D、0.240热解决可使钢材内部(C )变化从而变化性能。A、性能, B、强度 C、组织构造 D、化学成分41汽车起步或行驶中,始终有明显异响并伴有振抖,这阐明(A )松动A、中间支架固定螺栓 B、万向节十字轴 C、连接螺栓 D、万向节十字轴轴承42汽车重载上坡时,车速不能随发动机转速提高而变化,同步可嗅到焦臭味,此故障也许是(B)A、制动拖滞 B、离合器打滑 C、离合器分离不彻底 D、变速器脱档43发动机汽缸体上翘曲后,应采用(B )办法进行修理。A、刨削 B、磨削 C、冷压校正 D、加热校正44正火普通在(C )中冷却。A、水 B、油 C、空气 D、盐水45解放CA1092型汽车制动系统内气压规定值为(A )KpaA、800830 B、700740 C、700800 D、80085046桑塔纳GLS型轿车JV型发动机活塞油环端隙为( C )mmA、0.250.40 B、0.300.45 C、0.250.30 D、0.300.5047变速器在换档过程中,必要使即将啮合一对齿轮(D )达到相似,才干顺利地挂上档A、角速度 B、线速度 C、转速 D、圆周速度48柴油发动机达到额定转速时,调速器将开始(B )A、自动增油 B、自动减油 C、自动减速 D、停止供油49高速发动机普遍采用(D )火花塞A、原则型 B、突出型 C、细电极型 D、铜心宽热值型50电控燃油喷射发动机燃油压力检测时,将油表接在供油管和(C )之间A、燃油泵 B、燃油滤清器 C、分派油管 喷油器51柴油机喷油器密封实验,以每秒(C )次速度均匀地掀动手油柄,直到开始喷油。A、1 B、2 B、3 D、452、用汽车万用表测量空调出风口温度时,温度传感器就放在(D )A、驾驶室内, B、驾驶室外, C、高压管路内 D、风道内53电控汽油喷射发动机回火是指汽车在行驶中,发动机有时回火,动力(A )A、明显下降 B、不变 C、有所下降 D、下降或不变54YC6100Q型柴油机采用( D )式输油泵A、膜片式 B、齿轮式 C、叶片 D、活塞55柴油发动机运转。这种故障往往随着着排气管排出(C )A、白烟而产生敲击声 B、白烟而不产生敲击声 C、黑烟而产生敲击声 C、黑烟不产生敲击声56汽车减速器主,从动圆锥齿轮之间,对的啮合间隙为(A )mmA、0.150.4 B、0.200.30 C、0.200.40D、0.150.3057电控汽油喷射发动机运转不稳定是指无论发动机处在(B )状况,发动机运转都不稳定,有抖动现象A、怠速B、何种C、中速D、加速58.化油器启动装置是在发动机低温启动时,供应(A)混合气A、特浓B、浓C、稀D、特稀59.检查起动机电枢绕组换向器与否断路时,应采用( C )进行检查。A、电流表 B、电压表 C、欧姆表 D、伏安表60风冷却系统为了更有效地运用空气流,加强冷却,普通都装有( C )A、导流罩 B、散热片 C、分流板 D、鼓风机61桑塔纳型轿车,离合器压盘固定螺栓应按( C )顺序分别拧紧。A、由里向外 B、由中间向两端 C、对角线交叉 D、由外向里62、依照汽车发动机缸体与气缸盖合理技术条件(GB380183)技术规定,汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面,变不得高出(A)A、0.10 B、0.075 C、0.05 D、0.2563.与老式化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统发动机(A )性能得以提高A、综合 B、有效 C、调速 D、负荷64下列选项中(A )是汽车发动机不能启动重要因素。A、油路但是油 B、混合气过稀或过浓 C、点火过迟 D、点火过早65在老式点火系中,分电器电容容量普通在(B )范畴内。A、0.250.50F B、0.150.25F C、0.150.25F D、0.0150.25F66.发动机启动困难,大多发生在(D )。A、启动系 B、点火系, C、燃料供应系 D、启动系、点火系和燃料系67离合器传动钢片重要作用是(A )A、将离合器盖动力传给压盘, B、将压盘动力传给离合器盖 C、固定离合器盖和压盘, D、减小振动68电控发动机控制系统中,(A )存储了发动机各种工况最佳喷油持续时间。A、电控单元 B、执行器 B、温度传感器 D、压力传感器69铝合金发动机汽缸盖水道容易被除数腐蚀,轻者可用(C )修复A、堆焊 B、镶补 C、环氧树脂粘补 C、均可70( D )是柴油机排放重要有害成分之一A、CO B、HC C、NO D、碳烟71恰当推迟汽油机点火时间,可使(B )在排气过程中燃烧掉A、CO B、HC C、MO D、碳烟72在用车前照灯远光束发光强度应不不大于(D )cdA、1000 B、5000 C、8000 D、1000073表达用去除材料办法获得表面,(A)最大容许值为3.2mA、Ra B、Rz C、Ry D、三者任意74汽车转向时,其内轮转几角(A )外轮转向角A、不不大于 B、不大于 C、等于 D、不不大于或等于75零件图标题栏应涉及零件名称,材料,数量,图号和(B)等内容。A、公差B、比例C、热解决D、表面粗糙度76.东风EQ1092型汽车所采用制动控制空是(C )A、单腔式B、串联双腔活塞式 C、并联双腔活塞式 D、往复式77汽油机分电器轴向间隙不得不不大于(A )mmA、0.25 B、0.50 C、0.75 D、1.2578当前,除少数重型汽车外,别的多采用( A )式动力转向装置 A、常流式 B、常压式 C、电动式 D、其她形式79柴油机油使用级选取,主攻手要依照柴油机(B )A、转速 B、强化限度 C、功率 D、使用条件80机油牌号中,在数字背面带有“W”字母表达(A )A、低温系列 B、普通系列 C、四季通用 D、多级油汽车修理中级工试卷答案(第一组)1D 2.D 3.B 4.A 5.C 6.D 7.B 8.A 9.C 10.A 11.A 12.B 13.A 14.A15.C 16.C 17.B 18.B 19.A 20.C 21.B22.D 23.C 24.C 25.A 26.C 27.A 28.A29.C 30.B 31.B 32.B 33.A 34.A 35.A36.C 37.B 38.A 39.B 40.C 41.A 42.B43.B 44.C 45.A 46.C 47.D 48.B 49.D50.C 51.C 52.D 53.A 54.D 55.C 56.A57.B 58.A 59.C 60.C 61.C 62.A 63.A64.A 65.B 66.D 67.A 68.A 69.C 70.D71.B 72.D 73.A 74.A 75.B 76.C 77.A78.A 79.B 80.A1练习(一)1 对储存期超过2年干式蓄电池,使用前应补充充电充电时间应在(C )h,(A) 23 (B)35 (C)5 10 (D)102. 汽车蓄电池与发电机并联,同属于汽车( B)电源。(A)高压电源 (B) 低压电源 (C)用电设备 (D) 高压电源、低压电源、用电设备都不对3. 用电桥测量电阻属于( A)。 (A)比较测量 (B) 间接测量 (c) 直接测量 (D) 以上3项都不是4. 不是“自行放电”而蓄电池没电因素是( D)(A)电解液不纯 (B)蓄电池长期存储 (C)正负极柱导通 (D)电解液局限性5. 蓄电池电解液密度应为( A)g/cm3。(A)1. 84 (b)1.90 (C)2.00 (d)2.806.对蓄电池安全操作对的是(A )(A)配制电解液时应将硫酸倒入水中( B) 配制电解液时应将水倒入硫酸中(C观看检查电解液用仪器应远离电解液加注口(D) 蓄电池壳上可以放置较轻物体7.橡胶壳蓄电池电解掖液面高度应高出极板 ( B) mm(A)510 (B)1015 (C)1520 (D)2025(8)当蓄电池液面高度正常时,传感器铅棒上电位为( D)(A)2 (B)4 (C)6 (D)89.当蓄电池液面高度正常时,传感器铅棒上电位为( B) 报警灯( )(A) 8 亮 (B) 8不亮 (c) 6 亮 (D)6不亮10.当蓄电池液面高度低于极限值时,传感器铅棒( A) 正电位,报警灯( )(A)无 亮 (B)有 不亮 (C)无 不亮 (D)有 亮11.普通技术状况良好蓄电池,单格电压1.5V 以上,并在5s 内保持稳定。若( C)内下降至1.7V,阐明存电量足。(A)1 (B)3 (C)5 (D)712. 普通技术状况良好蓄电池,单格电压应在1.5V 以上,并在5s内保持稳定。若5s 内下降至( C) V,阐明存电量足。(A) 1.3 (B) 1.5 (C) 1.7 (D) 1.913.普通技术状况良好蓄电池,单格电压应在( C) V以上, 并在5s内保持稳定.(A) 0.5 (B) 1.0 (C) 1.5 (D) 2.0 14.普通夏季行驶( A)天,应检查电解液液面高度。(A)5 6 (B)1012 (C)1214 (D)141615.按蓄电池生产厂家规定或气温条件,在蓄电池内加注规定密度电解液,静窦6 一8h 后,再将液面高度调节到高出极板 (或防护 片) 顶部( B) mm。(A) 510 (B)10 15 (C) 1520 (D) 202516按蓄电池池生产厂家规定或气温条件,在蓄电池. 电池内加注规定密度电解液,静置( A) h后,在将液面高度调节到高出极板 (或防 护片) 顶部10一15mm。(A)68 (B)510 (C)1520 (D)202517.( A)用于测试蓄电池端电压。 (A)万用电表 (B)气压表 (c) 真空表 (D)油压表18.汽车行驶时,充电批示灯由亮转灭.阐明( B)(A)发电机处在她励状态 (B)发电机处在自励状态(c)充电系统有故障 (D)发电机有故障19.汽车行驶时,充电指小灯由亮转灭,( B)阐明。(A)发电机处在她励状态 (B)发电机处在自励状态(C)充电系统有故障 (D)批示灯损坏20. 交流发电机( A)是产生交流电动势.(A)定子 (B)转子 (c)铁心 (D)线圈21.交流发电机单相桥式硅整流器每个二极管, 在一种周期内导通时间为(A ) 周期。(A)1/2 (B)1/3 (C)1/4 (D)1/6 22.交流发电机过载时,(C)可协同发电机向用电设备供电。 (A)分电器 (B)电动机 (c)蓄电池 (D)起动机23.( C)作用是将定了绕组产生三相交流电变为直流电。(A)转子总成 (B)硅二极管 (C)整流器 (D)电刷24.( C) 夹在相邻正、负极板之间.防止两者短路。(A)外壳 (B)连接壳 (C隔板 (D)极柱25.验收发电机时,检查其有无机械和电路故障.可采用( C)实验。(A)负载 (B)启动 (c)空转 (D)手动26.验收发电机时,检查其有无机械和电路故障.可采用( C)实验(A)负载 (B)启动 (C)空转 (D)手动27.触点式调节器可分为( C)。(A)内搭铁式 (B)晶体管式和集成电式(c)单级式和双级式 (D)电子式和多级式28.装于汽车发电机内部调节器是( C)。(A)FT61型 (B)JFT106型 (c)集成电路调节器 (D)晶体调节器29. 热敏电阻式传感器构成中( A) 在环境温度减少时,其阻值升高,反之,其阻值 减少。(A)负正温度系数热敏电阻 (B)正温度系数热敏电阻(c)填料 (D)壳体30.中心引线为负极.管壳为正极二极管是( A)。(A)负极二极管 (B)励兹二极管 (c)正极二极管 (D)稳压二级管31.发电机转子端隙应不不不大于( B)mm(A)0. 10 (B)0. 20 (C)0. 25 (D) 0.3032. 在充电完毕2h 后测量电解液相对密度,若不符合规定,可用蒸馏水(过高时)或相对密度为I.4( C) (过低时) 调节.(A)稀硝酸 (B)浓硝酸 (C)稀硫酸 (D)浓硫酸33.电压调节器触点控制电流是发电机 (A ).(A)励磁电流 (B)电枢电流 (c)充电电流 (D)点火电压34.硅整流发电机中性点电压等于发电机极柱直流输出电压(C ).(A)1/2 (B)1倍 (C)1/3 (D)1/41.起动机电磁开关吸拉线圈电阻值为(C)(A)1.52.6 (B)1.62.6 (C)2.62.7 (D)2.72.92.起动机驱动齿轮与止推垫之间间隙应为 ( A) mm(A)14 (B)12 (C) 0.51 (D) 0.50.93.用伏安法测电阻属于(B )。(A) 比较测量 (B) 间接测量(c) 直接测量 (D) 以上3 项都不是4.起动机在做全制动实验时,除测试电流.电压外还应测试(B)(A)转速 (B)转距 (C)磨床 (D)电阻值5.起动机换向器圆周上径向跳动量超过 o.o5mm,应在( A) 上修复。(A) 车床 (B) 压力机 (c) 磨床 (D) 铣床6.启动发动机时,无着火征兆.油路故障是(C)(A) 混合气浓 (B)混合气稀 (c) 不来油 (D)来油不畅7启动发动机时,每次接通起动机时间不应超过( A)S。(A)5 (B)10 (C)15 (D)208.发动机启动时蓄电池可向起动机提供高达( D)A启动电流。(A) 100 200 (B)100300 (C) 200 300 (D)2006009. 起动机普通由( B)传动机构和控制装置等某些构成。(A) 交流电动机 (B) 直流串励式电动机 (c) 发电机 (D) 电容器10. 起动机空转实验不得超过( B) min(A)0.5 (B)1 (C)1.5 (D)211.汽车发动机启动困难原则是(A )。(A) 混合气过浓或过稀 (B) 点火不正时(C)低压电路短路 (D)低压电路断路12.汽车起动机电磁开关将起动机主电路接通后,活动铁心靠(B ) 线圈产生电磁力保持在吸合位置上。(A) 吸拉(B) 保持(c) 吸拉和保持(D)ABC都不是13. 汽车发动机需要传递较大转矩且起动机尺寸较大时,应使用( B) 单向离合器。(A) 滚柱 (B) 摩擦片 (c) 弹簧 (D) 带式14. 汽车起动机电磁开关通电,活动铁心完全吸入驱动齿轮时,驱动齿轮与止推环之间间隙普通为(B)mm(A)1.52.5 (B)5 (C)510 (D)57(二)判断题1.( )有熄火征兆或着火后又逐渐熄火普通 是发动机电路故障。2.( )毫无着火征兆普通属于发动机电路故障。3.( )普通技术状况良好蓄电池.单格电压应在1.5V 以上,并在5s内保持稳定。4.( )蓄电池极板有正极板和负极板两种,正,负极板均由极桩和活性物质构成。5.( )汽车蓄电池与发电机并联,同属于汽车高压电源。6.( )当蓄电池为塑料外壳时,呈半透明状,电解液液面应在厂方标明上刻线之上。7( )蓄电池上通气孔应经常保持清洁。8( )发电机定子或转子线圈某处有断路或短路导致充电电流不稳。9( )在发动机运转及汽车行驶大某些时间里,由发电机向备用电设备供电10( )检测发电机整流器性能应选用万用电表“二极管” 挡。11( )发电机异响故障因素重要在起动机操纵和控制某些。12( )当发电机端电压高干蓄电池电压时,蓄电池可以储存电能13( )发电机调节器是调节发电机电压。14( )发电机在发动机各种运转状态下部不能向蓄电池充电。15( )发电机通过空转实验可检查其与否有故障。16( )交流发电机电磁不需她励。17( )三相似步交流发电机定了用来产生三相交流电,转子用来产生磁场。18()交流电有效值是依照其热效应来拟定。19()初充电第一阶段充电电流为额定容量1/1520()电枢绕组或磁场绕组短路导致启动机 运转无力。21()硅二极管具备单向导电性。22()硅整流发电机运用硅二极管整流汽车中级维修题库一、判断题:1、发动机异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损导致松旷以及调节不当引起。(N )2、曲轴轴承异响是一种沉重发闷金属敲击声,当转速或负荷突然变化时,响声明显,发动机自身有明显振动。(Y )3、任意方向直线度普通用于控制圆柱体径向形状误差。(N )4、圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径之差。(Y )5、圆柱度误差是径向不同截面最大半径与最小半径之差。(N )6、经磁力损伤检测后零件不进行退磁解决,会加剧零件在工作过程中磨损。(Y )7、汽缸表面沿轴线方向磨损呈上小下大圆锥形。(N )8、装配发动机曲轴时,为保证形成良好油膜,应尽量减小轴径与轴瓦间隙。(Y )9、发动机气门座圈异响与转速有着必然联系。(N )10、发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系。(Y )11、发动机活塞销发出异响,若急加速,声响尖锐,进行断火实验,声响削弱,则为活塞销折断。(Y )12、在发动机机油加油孔倾听,可判断曲轴连杆轴承与否有异响。(N)13、壳体变形是变速器异响一种重要因素。(Y )14、变速器齿轮啮合间隙过大是导致变速器异响因素。(N )15、变速器在直接挡无异响,而在其她挡位均有异响,阐明第一轴轴承损坏。(N )16、告诉行驶时,变速器有明显异响,突然加速,响声清晰,此现象多为轴承磨损严重所致。(N )17、汽车离合器在分离、结合或起步时发生异响是也许。(Y )18、汽车离合器盖与压盘松动不会有异响发生。(N )19、汽车发动机运转时,离合器有嚓嚓磨檫声,且踏板不能抬起,该故障为离合器调节不当。(Y )20、抬起离合器踏板,在离合器后端有异响,阐明离合器有故障。(N )21、汽车万向节轴承壳压过紧是万向传动装置异响因素之一。(Y)22、汽车传动轴中间支承轴承散架必然导致万向传动装置异响。(Y)23、汽车万向传动装置异响在汽车汽车不同运营状态下均也许发生。(N)24、汽车传动轴万向节叉等速排列不当,必然使万向传动装置产生异响。(N)25、汽车半轴齿轮与行星齿轮不匹配,会导致后桥异响。(Y)26、 汽车后桥壳内齿轮润滑油局限性,不会导致后桥异响。(N)27、汽车后桥异响必要通过仪器来诊断。(N )28、汽车差速器响声只有在转弯时才干听到。(N )29、电控单元是电控发动机电子控制系统重要构成某些。(Y )30、压力调节器是电控发动机空气供应系统构成某些。(N )31、空气压力传感器是电控发动机空气供应系统重要部件。(N )32、电控单元不能控制燃油泵输油量。(N )33、采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能提高。(Y )34、电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精准控制点火时间。(N)35、电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号,输入ECU作为点火控制主控信号,而不作为喷射信号。(N )36、电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号,是点火和燃油喷射主控信号。(N )37、柴油车废气检测是在怠速状况下进行。(N )38、柴油发动机启动困难主线因素是柴油没有进入汽缸,维修时应从燃料输送方向查找故障因素。(N )39、有熄火征兆或着火后又逐渐熄火,普通是汽油发动机电路浮现故障。(N )40、汽油发动机点火时毫无着火征兆,普通属于电路故障。(N)41、桑塔纳发动机中央高压线电阻应为2-2.8k。(N )42、桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为0.7-0.8mm。(Y )43、发动机运转不稳定常用现象是排气管冒烟。(N )44、发动机分电器凸轮磨损不均匀,将使发动机运转不稳。(Y)45、柴油机喷油泵供油齿杆由油泵调节器机构控制。(N )46、柴油发动机达到额定转速后,调速器开始减少供油量,目是防止发动机飞车。(Y)47、全速调速器可自动控制发动机怠速和高速时供油量,以保证发动机稳定工作。(N)48、提高喷油器调压弹簧预紧度可以减少喷油启动压力。(N )49、喷油器针阀和针阀体构成喷油器偶件,在维修中它们可以互换。(N )50、YC6105型柴油机采用活塞式输油泵。(Y )51、柴油机手油泵活塞与泵体,通过选配、研磨而达到高精度配合,无互换性。(Y )52、桑塔纳型轿车采用了四电极火花塞。(Y )53、夏利轿车采用闭磁路点火线圈。(Y )54、桑塔纳型轿车采用电子点火模块内部为先进混合集成电路。(Y )55、解放CA1092型汽车分电器点火信号传感器转子与定子爪极间隙应为0.4mm。(Y)56、打开点火开关,如电流表指针批示为3-5A,应按汽油机高压电路断路故障检测。(N )57、热车汽油机启动困难重要是混合气过浓导致。(Y )58、柴油发动机不能启动主线因素是柴油已经进入汽缸,但不能燃烧。(N )59、柴油滤清器溢油阀磨损失效或偏装将导致柴油发动机不能启动。(Y )60、喷油泵柱塞偶件和针阀偶件磨损严重、流油增多将导致柴油机不能启动。(N )61、电控汽油喷射发动机排放超标是指经检查排放超标。(Y )62、电控汽油喷射发动机回火是指汽车运营中排气消声器有放炮声,动力局限性。(N )63、当电控发动机浮现故障,必要将蓄电池从电路中断开,用解码器进行测试。(N )64、在电控汽车车身上进行焊修时,应先断开电脑电源。(N )65、可以用数字式万用表检查电控发动机电路及燃油泵与否有故障。(Y )66、检测压电式爆震传感器应选用汽车用万用表直流电压挡。(N )67、检测发电机整流器性能应选用万用表二极管挡。(Y )68、汽车故障诊断仪就是解码仪。(N )69、所有汽车诊断仪都配备外置测试卡。(N )70、用正时灯检查发动机点火提前角,应将正时记号对准上止点前110-130地方。(N )71、汽油发动机点火提前角普通在110-130之间。(N )72、用万用表检查发动机电子点火控制器端子电阻,可以拟定点火控制器或关于电路故障。(N)73、用数字万用表欧姆挡测量点火控制器端子电压,可检查电子点火控制器故障。(N )74、将220V交流试灯一端接点火线圈低压线柱,一端接外壳,如灯亮则表达有断路故障。(N)75、用交流试灯可以检查点火线圈与否有故障。(Y )76、桑塔纳GLS型轿车JV型发动机霍尔传感器输出电压在0-9V之间变化。(Y )77、模拟桑塔纳GLS型轿车JV型发动机霍尔传感器触发叶轮叶片在气隙中动作,如果高压线端部跳火,阐明霍尔传感器。(N )78、六缸柴油机喷油泵各缸供油时间可按1-5-3-6-2-4顺序和喷油间隔角为600进行检查调节。(Y )79、将柴油机喷油泵供油自动提前器向右旋转可以减小供油提前角。(N )80、进行柴油机喷油器密封实验时,喷油器容许有微量滴油现象。(N)81、柴油机喷油器实验用油应为沉淀后0号轻柴油。(Y)82、检测电控燃油喷射发动机燃油压力时,应先关闭点火开关,再将油压表接在供油管和分派管之间。(Y )83、电控发动机在怠速运转时,油压表批示系统压力应在(50020)kPa之间。(N )84、检测电控发动机燃油泵工作电压时,接通点火开关后,应能听到燃油泵启动声音。(N )85、电控发动机燃油泵工作电压应当用模拟式万用表检测。(N )86、多次测某一零件几何参数时,应采用同一测量办法、计量器具、测量条件等,以保证测