后张空心板增加定位钢筋变更.doc

为防止空心板充气橡胶芯模上浮以及保证空心部分保护层厚度而增设定位钢筋的报告

我标段含新建及需加宽桥梁共计18座，其中9座上部构造为先张法预应力混凝土空心板梁、3座为后张法预应力混凝土空心板梁，其余6座为箱梁。设计要求所有空心板梁内模均应使用充气橡胶芯模。在9座上部构造为先张法预应力混凝土空心板梁的桥中设计图纸上增设了定位钢筋以保证芯模在充气及浇筑过程中不上浮，而在K230+847.441分离式立交、K220+197.67天桥、K226+796.225天桥这3座上部构造为后张法预应力混凝土空心板梁的桥中并未设计有定位钢筋。我项目部在后张法空心板施工过程中发现，芯模在安装及充气的过程中容易上浮以及对空心板空心部分四壁摩擦力较大从而导致保护层垫块的移位甚至脱落，不能保证空心部分混凝土保护层的厚度，甚至出现露筋现象，为解决以上问题，我项目部建议后张部分预应力混凝土空心板梁采用与先张部分一致的设计，增设定位钢筋。建议采用空心板纵向每45cm增加一根定位钢筋替代原有塑料保护层垫块的措施（详细布置见图1、图2、图3），现将需增设的后张部分预应力混凝土空心板定位钢筋数量统计如下：

空心板定位钢筋数量计算表
部位
梁长(m)
梁片数量
（片）
直径(mm)
每根长(cm)
根数（P）
每片梁共长(m)
每延米重量(kg/m)
每片梁共重(kg)
全桥合计(kg)
总计
（kg)
K230+847.441分离式立交
25
80
Φ12
240
55
132.00
0.888
117
9360
13154
K220+197.67天桥
20
10
Φ12
240
43
103.20
0.888
92
2090
25
10
Φ12
240
55
132.00
0.888
117
K226+796.225天桥
20
8
Φ12
240
43
103.20
0.888
92
1704
26
8
Φ12
240
57
136.80
0.888
121

图1：

图2：

图3：
25m后张法空心板梁施工现场

西宝高速公路改扩建工程B-C08标项目部

2009年7月24日