龙江特大桥附属结构安全防护实施方案.docx

龙江特大桥附属结构安全防护方案
1施工准备
1.1施工前必须对施工图进行详细核实，。
1.2施工前必须对施工作业人员进行安全教育，进行详细的安全技术交底，增加作业人员安全意识。
2钢筋工程安全技术措施2.1钢筋的焊接安全
2.1.1焊机必须有接地保护，以保证操作人员安全，对于焊接导线的焊钳，接导线处，都应可靠的绝缘。
2.1.2大量焊接时，变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃。
2.1.3正确使用个人劳保用品。
2.1.4焊接过程中，如焊机发生了异常响声，冷却系统堵塞或漏电，电压器过小，导线破裂，漏电等均应立即进行检修。
2.1.5严格执行焊工行业安全技术操作规程。
2.2钢筋切断弯曲、成型应符合设计和规范要求。
2.2.1切断机切钢筋时料最短不得小于1m，一次切断根数必须符合机械性能，严禁超量进行切割，切断Φ12以上的钢筋时，须两人配合操作，人与钢筋要保持一定的距离并把稳钢筋，断料时要握紧，并在活动刀片向后退时，向刀口送料，这样才不至于措手不及，发生机械或人身安全事故。
2.2.2钢筋的弯曲。在机械正式操作前应检查机械内部件，并进行正常空载试运转，正常后再正式操作，操作时注意力要集中，要熟悉按钮开关，控制工作盘，工作盘旋转线配合，不要放反，操作时钢筋盘必须放在撬头的中下部，严禁弯曲超载尺寸的钢筋，同转方向必须准确，手与插头和交换角度等，在加油和清扫转盘换向时，必须待停机后再进行。
2.3钢筋安装与绑扎的安全技术2.3.1在传料时须有专人统一指挥。
2.3.2钢筋绑扎应牢固，防止施工过程中骨架变形伤人。3模板工程安全技术措施
3.1模板设计必须经过强度、刚度计算，安装必须严格按照施工组织设计要求进行。
3.2模板的拉杆、螺栓、支立钢管必须按照设计要求进行安装，严禁随意减少拉杆、螺栓、支立钢管的数量。
3.3不得在梁体边缘堆放模板，安装好的模板要固定好。
3.4模板安装操作人员要在稳定的工作平台上操作，严禁上下在同一个垂直面上工作。
4混凝土工程安全技术措施
4.1浇捣前检查插头、振捣器、电线、开关等是否有效。
4.2振捣器使用者，在操作时必须带绝缘手套，穿绝缘鞋，停机后，要切断电源锁好开关箱。
4.3雨天进行作业时，必须把振捣器加以遮盖，避免雨水侵入电机，导电伤人。
4.4电气设备的安全，拆修必须由电工负责，其他人员一律不准乱动。
4.5振动器不准在初凝混凝土、地板、脚手架、道路和干硬的地方试振。
4.6检查振动器时，应切断电源后进行。
4.7各种振动器在做好保护接零的基础上，还应安设漏电保护器。
4.8常检查模板变形情况，及时加固，防止因爆模而产生安全事故。
5施工用电安全技术措施
5.1施工现场必须配备专职电工，电工必须持证上岗。
5.2施工现场用电必须严格按照临时用电有规定和标准进行。
5.33）本工程用电机械及照明设施，一律采用三相五线制，保护接零、接地，电阻必须小于4欧姆。施工现场电线全部采用绝缘铜线，必须架空。
5.4在电箱等用电危险的地方设置警戒标志。
5.5施工现场临时用电采用三级用电方式，总配电箱，分配电箱，开关箱，用电设备。
5.6配电箱选用铁皮配电箱，配电箱安装端正、牢固，不得倾斜、倒置。
5.7严格执行“一机、一闸、一箱、一漏”的要求。
5.8严禁将电线直接挂在钢筋等导电设施上。
5.9配电箱由专职电工控制，开关箱由用电机主控制。
5.10及时检查、维修，更换熔断器的熔丝，必须用原规格的熔丝，严禁使用铜丝、铁丝代替。
5.11施工期间做到电工值勤，做好交接记录，做到人离电断，确保安全。
6高空作业及吊装安全技术措施
6.1高空作业人员必须定期进行体格检查，经检查不适宜高空作业人员严禁参加高空作业。
6.2高空作业人员衣着要简单、灵便，禁止穿硬底或带钉的易滑鞋进行高空作业。
9.3高空作业材料要堆放平稳，工具要随手放入工具袋内，传递物件禁止抛掷。
6.4遇到恶劣天气（台风天气等）影响安全施工时，应立即停止高空作业。
6.5高空作业必须设置施工操作平台，需要封闭的部位必须进行封闭，防止以外坠物伤人。
6.6起重人员操作自制吊具必须熟悉起吊方案、吊具性能。
6.7起吊施工必须进行统一指挥、协调。
6.8起吊区域要设置安全警示标志。
6.9起吊设备要经常进行检修、保养。
6.10起吊前要估计吊装物件的重量，保证在起吊设备的起重范围内。7施工现场安全文明施工保证措施
7.1新到的施工作业人员必须接受安全教育再参与施工。
7.2施工现场安排专职安全员进行安全巡视，发现安全隐患及时进行整改。
7.3施工现场严禁无关人员进入，进入施工现场人员必须佩带安全帽。
7.4械设备必须由专人进行操作。
7.5跨路施工区域在行车方向铺设安全网，防止各类垃圾、钢筋头、木条、电焊条头等废弃物掉落伤人。
7.6各类垃圾、钢筋头、木条、电焊条头等均应由专人清理，防止遇风坠落或踢落伤人。
7.7高温天气严禁工人赤膊、穿拖鞋。
7.8机械设备均有人进行例行保养，下班关掉闸，关机并装上防护措施。
7.9所有作业人员必须按照要求配备好劳保用品，增强个人自我保护意识。
8施工现场防火措施
8.1在施工过程中，加强现场防火制度及防火宣传。
8.2焊接、气割工作人员持证上岗，施工动火严格申请动火作业审批手续。动火作业施工区域必须配备足够灭火器具，清理现场易燃物，严格执行“十不烧”规定。
8.3现场电器照明、电线拉设按规范进行，熔丝尽可能不用铜丝代替，导线的大小应根据机电用量选择。现场不得使用破损老化电缆，防止触电事故。
8.4电气操作人员必须掌握电气、火灾急救知识，及消防知识。
8.5现场做好防爆安全工作，使用乙炔、氧气保持5m以上安全距离，现场指定两瓶存放处，存放距离不得小于2m，不能放在太阳底下或高温的地方。
8.6乙炔、氧气必须安装安全回火装置器。作业区域不得有易燃物品等。
8.7机械设备必须保持清洁无油渍。9综合治理
9.1加强企业社会治安治理工作，做到规范化、制度化，推动企业治安、综合治理管理水平，维护社会稳定，成立工地治安小组。
9.2工地与当地派出所建立警民共防共治领导协议，共同搞好社会治安稳定工作，开展宣传法律知识。
9.3加强工地内部管理，各类贵重物品、票证登记等防范工作，联防队员加强夜间巡逻，制止偷窃、赌博、斗殴等坏作风发生，杜绝外来人员盗窃工地建筑材料，破坏施工的违法犯罪行为。
9.4外来民工的管理，坚持“五证”上岗，组织职工学习法制知识，提高职工的法律意识。
9.5与当地派出所签订治安消防协议书。
第二篇：某某特大桥12X墩XX县区道安全防护方案中铁五局赣龙铁路gl-5标
**大桥
临路施工安全防护方案
编制人：审核人：审批人：
桥梁一项目部2011年1月2日
**大桥
12、13﹟墩临**大道施工安全防护方案
1、编制依据
1.1**大桥初步设计图1.2**大桥施工现场平面布置图
1.3铁路工程基本作业施工安全技术规程（tb10301-2009）1.4铁路桥涵工程施工安全技术规程（tb10303-2009）1.5铁路建设项目现场安全文明标志1.6中华人民共和国道路交通安全法1.7道路交通标志和标线（gb5768－1999）
2、工程概况及**大道公路现状
2.1**大桥位于XX省XX县区**镇境内，主要在dk245+963-dk245+976跨越**大道，道路正宽12米，公路与线路斜交。在dk246+210跨越老319国道，特别是**大道车流量较大，车速较快，施工时将影响道路行车安全。根据**大道白天和夜间车辆通行情况，结合现场施工情况和有关公路临边施工等有关管理规定，特制定**大桥12X墩、13X墩**大道临边安全防护施工方案。
3.施工安全技术方案
3.1**大桥临**大道安全防护施工技术方案
3.1.1为确保**大桥12X墩、13X墩现场施工安全和道路交通通行安全，依据施工现场道路交通情况，在**大桥的临**大道公路两侧的50米施工范围内采用φ40的钢管和2米高的彩钢瓦搭设施工封闭围挡，要求搭设规范牢固。数量见**大桥安全防护施工平面布置图。
3.1.2在施工封闭围挡和便道开口施工时，要求对道路采取疏导限速和限速措施，在施工现场道路两端50米处，安装太阳能施工警告频闪灯两盏，并在现场顺施工一侧顺序摆放锥形交通路标200个，指示过往车辆通行。
3.1.3施工期间，在施工地点的两端各200m处机动车道车辆行驶方向的右侧设置“前方施工减速慢行”铁警17（反光漆）警示牌两块。在施工地点两端各100m处，安装限速20公里警示牌两块（夜间反光漆面），警示车辆限速行驶。数量见**大桥安全防护施工平面布置图。
3.1.4施工前应提前与道路交通管理部门联系，在12X墩施工地点两端的**大道路面施工区域两端各50米范围内的路面上安装减速标线和施工警告设施，提示过往车辆减速慢行。具体位置见**大桥安全防护平面布置图。
3.1.5在施工现场便道路口处，机动车道车辆行驶方向的右侧设置前方路口（反光漆面）指示牌两块。数量见**大桥安全防护平面布置图。
附。**大桥安全防护平面布置图1张。
4.施工安全及交通安全措施
4.1作业人员进场前，必须学习现场的安全规定，遵守本单位制定的规章制度和道路交通安全规则。
4.2现场施工管理人员和专职安全员要依据现场施工情况及时进行各项安全技术交底。
4.3作业人员上岗前必须严格执行入场安全教育培训考核，对有关安全规范进行培训，教育作业人员牢固树立“安全第一”的思想，提高安全意识。
4.4施工前应按照本方案提前施工安全防护设施，及时落实各项安全防护措施。严格执行安全生产检查制度。
4.5施工现场不得随意拆除和破坏各项安全防护设施，必须拆除时，需得到安全人员的允许，作业结束必须立即复原上述装置。
4.6施工期间安排专人进行昼夜防护及交通疏导，确保施工及交通安全，进入公路的施工人员必须穿戴有警示标志的反光背心。
4.7在公路及临近公路施工时，所有施工人员必须坚守工作岗位，不得随意离开施工围护的施工现场，因工作需要穿过公路时，必须坚持“一停、二看、三通过”，防止发生交通事故。
4.8施工过程中不得随意堆（停）放施工机具、施工材料，不得侵占公路影响交通。各种施工车辆尽量避免污染公路，一旦发生污染现象必须及时清理干净。
中铁五局赣龙桥梁一项目部
2011年1月2日
第九章
**大桥临**大道公路施工
道路交通事故专项应急救援预案
gl-5zxya：09-2010[0]
为能够对**大桥临**大道施工生产过程中可能发生的突发性灾难性事故做出应急准备和响应，保证发生交通安全事故后，急救工作程序化、科学化、机动化，在突发事故灾难发生初期就使其得到控制，实现最大限度的减少人员生命、财产损失，预防可能随之引发的交通事故，避免造成社会影响以及对公司的负面影响，稳定施工现场的正常生产、生活秩序。根据国家和集体公司等有关文件的规定和上级文件精神，以及针对**大桥临**大道施工的特殊情况，根据项目确认的高中度风险，特制定本预案。
一、可能发生的场所及部位
1.1在施工中交通安全事故可能发生的场所为。施工便道路口、桥梁跨路、施工现场临公路施工等部位。
1.2可能发生事故的原因。疲劳驾驶，无证驾驶，酒后驾驶，无交通协管，超速驾驶等。
二、应急准备
2.1应急组织机构
为了提高应对风险和防范事故的能力，项目部成立交通事故应急救援领导小组，项目部安全领导小组成员为应急救援领导小组主要成员，组长由项目部经理担任，党工委书记、总工程师、副经理任副组长，成员由项目部各部门负责人组成。
2.1.1应急预案领导小组组长：副组长：组员：
各部门分别组成现场应急救援小组和抢险队。应急救援值班室设在项目部安质部：
2.2.领导小组成员职责组长职责。全面领导应急救援领导小组的工作，统一指挥应急响应与准备工作，对人力、物力、财力进行全面、统一调配。决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施应急计划，在不受事故影响的地方直接进行操作控制；复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程；下令部分停工，并与领导小组成员指挥现场人员撤离，确保受伤者得到及时救助；与场外应急机构取得联系并安排人对紧急情况的做好记录；在场（设施）内安排人实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；在紧急状态结束后，立即恢复施工，并组织人员参加事故的分析和处理。
副组长职责。评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。
通讯联络组职责。确保应急领导小组/作业队应急小组和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；保持通讯设施和设备处于良好状态。负责应急过程的记录与整理及对外联络。
技术支持组职责。提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。指导抢险抢修组实施应急方案和措施。修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。
警戒保卫组职责。设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。
抢险抢修组职责。实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。寻找受害者并转移至安全地带。在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。抢险抢修或救援结束后，直接向应急小组组长报告。
医疗救治组职责。在外部救援机构未到达前，对受害伤者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）。使重度受伤者优先得到外部救援机构的救护。协助外部救援机构转送受伤者至医疗机构，并指定人员护理受伤者。
后勤保障组职责。保障应急小组人员必需的防护、救护用品及生活物质的供给。提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。
2.3.根据紧急情况项目部的人员安排
（1）报警：由事故现场的第一发现者根据突发事故严重情况做出判断，确定报告上级抑或自行组织抢险救援，当个人或所在组织、单位无有效控制措施阻止事态扩大时，必须通过电话等方式迅速报警（交警
110、火警1
19、紧急救护120），并同时报告总队应急救援值班室，迅速通知危险区人员撤离，项目部应急救援领导小组立即启动应急救援预案，组织人员、机具设备赶到事故现场抢险。
（2）启动应急预案
1）现场总调度：由***（候补人员：***）负责组织指挥调度。2）人员撤离：由***（候补人员：***）负责组织指挥。
3）迎接警车、消防车、救护车：由***（候补人员：***）负责，接车地点：**大桥**大道与319国道交叉口。
4）抢救伤员：由***（候补人员：***）负责组织指挥。
5）调查及协助调查：参加调查及协助调查的主要人员为：***、***、***6）善后处理：由***（候补人员：***）负责，工程部、安质环保部人员参加，并根据业主和指挥部要求上报有关情况。
2.4.应急救援物资、机具、设备：
1）报警系统及通讯设备。对讲机、电话、手机等通讯设备。
2）应急设施及机具。备用电线、电缆、电灯、手电筒、应急灯、移动配电箱等照明所需物料。
3）其它材料工具：氧气、乙炔、木材、型钢、铁锹、撬棍、钢丝绳，枕木、指挥旗、安全隔离绳（1000m）、隔离栏杆（40m）口哨（20个）、等。4）伤员急救设备：伤员担架、消毒剂、急救箱。
5）救护车辆及交通工具。指挥车、面包车、材料运输车、救护车等。
三、应急程序3.1.报告、联络
3.1.1发生交通事故后，施工现场负责人应立即向项目部调度室报告，在通讯工具无法接通时，可采用传递方式，争取第一时间，进行救援。
3.1.2调度室立即报告应急小组负责人，并拨打
110、1
19、120电话报警。
3.1.3负责人应立即报告上级主管部门并召集应急小组成员，应急小组成员按照应急预案中规定的责权开展工作。
3.2.应急报告
交通事故发生后，尽快将事故发生的时间、地点、伤亡人数及事故的简要经过用传真或电话报告上级主管部门。
3.3.现场处理
交通事故有人员伤亡时一般需要进行紧急救护，为了挽救遇难者的生命，在事故现场须毫不迟豫地采取以下急救措施：
3.3.1组织疏散围观人员、立即抢救被困受伤人员，搀扶受伤人员离开现场救治，对重伤人员立即送往医院进行抢救。
3.3.2立即进行现场封锁，无关人员禁止进入现场，并检查交通事故后周边的状态，对有可能发生的状况进行处理，防止事态的进一步扩大。
3.3.3对于现场的一些被污染的火工材料、油料等应进行临时隔离保护措施，防止引起爆炸和火灾。
3.3.4派专人及时对事故现场进行照相、录像，对现场进行认真、全面地勘验，发现和收集确定事故原因的各种痕迹、物证等。
3.4.后续处理
3.4.1现场急救工作完成后，对现场进行隔离，在进行清理工作的同时，加强对现场的保护，现场要有人值班看守，防止闲杂人员入内。
3.4.2按调查程序安排相关部门配合、协助调查；在征得事故调查小组的同意后，召集各部门研究、讨论制定恢复生产方案。
3.4.3安排对受伤人员进行治疗，把人员伤亡减少到最低程度。
3.4.4做好与地方交通部门的协调、沟通工作；做好人员、车辆保险理赔工作，使损失降低到最少程度。
四、交通管理应急措施**大桥大桥施工，正处在**大道的边上，为切实保证**大道在施工期间的交通运输安全，加强现场施工安全管理，预防和杜绝道路运输安全事故的发生。特制定**大桥大桥临时交通管制安全管理措施，请施工现场严格遵照执行：
4.1.交通疏导管制人员由作业工班选配有一定素质、责任心强，具备一定的交通安全管理知识，经过安全培训的人员担任。由8-12人组成，每班分成两组安排在道路两头。
4.2.交通管制人员必须配备以下基本安全指挥用品。要求统一着装，穿戴反光背心，配备指挥旗、口哨，带安全袖标。开启手机或对讲机，保持通讯畅通。
4.3.在**大桥4X墩100米范围外，选择公路较宽地段，派人清除公路两侧杂物，设置临时交通管制停车区。
4.4.在临时交通管制地点应安全公路交通管理部门的规定，合理设置安全警示标志、标牌和引导标志等。
4.5.临时交通管制时间必须安排在白天8时至18时进行，期间依据施工进度和车辆数量等确定临时交通管制时间，原则上每30-120分钟应组织车辆放行一次。车辆放行时刚构上方应停止危险作业，并临时锁定挂蓝。夜间18时至次日8时不进行危险作业工序施工。
4.6、施工现场需进行交通管制时应提前报告经理部交通安全管理监管人员，由现场值班领导组织实施交通管制方案，作业现场立即派出4-6名道路临时交通管制安全管理人员，在道路交通管制区域两头指挥交通。并根据施工情况和运输车辆等选择车辆放行时间。
4.7.交通管制安全管理人员具体负责施工现场道路运输车辆的指挥引导，因事故、故障车辆堵塞交通时应积极采取措施，快速处置、及时施救和疏导。
4.8.所有交通管制人员和现场施工人员必须经过施工培训，培训合格后才能上岗。
4.9.施工地段保持**大道公路的干净、整洁，及时维修公路通行设施。防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。
4.10.施工人员不得自行在施工现场拦截损坏施工设备的车辆要求赔偿，应先记录车牌号码，并立即向单位领导小组报告，由交领导小组酌情向派出所报警并对肇事车辆进行处理。
4.11.临时交通管制人员和现场施工人员必须服从经理部交通安全领导小组监管人员的管理。临时交通管制人员必须加大巡逻力度和密度，快速处理路面突发状况。
4.12.施工现场应当尽量减少施工对车辆、行人通行的影响，施工路段不得发生2小时以上的堵车。现场交通管制执勤人员，应积极组织疏导交通。对抛锚故障车辆，应当采取应急处理措施。
4.13.如发生事故、故障车辆堵塞交通、大雾、大雨等紧急情况，施工监管人员必须马上与经理部交通安全领导小组联系，并采取应急预案，力保在最短的时间内恢复交通的正常运行。
4.14.现场安全监管人员随时向领导小组办公室汇报施工情况，领导办公室及时与派出所或交警队联系沟通，及时协调解决交通管理中遇到的问题。
4.15.遇工地发生摊塌等紧急情况，安全监管人员应立即与领导小组办公室、现场值班领导报告。并立即安排交通疏导人员分别在交通路口启动交通应急疏导方案，指挥车辆绕行。
4.16.**大道临边施工期间各单位部门要精诚团结，通力合作，确保道路安全畅通，圆满完成施工任务。
五、工作原则
5.1.发生突发事故和紧急情况的单位要及时报告上级和当地有关部门，同时组织力量进行救援工作，做好人员应急疏散工作和抢救机械设备和财物，积极施救抢险，控制事态的发展。
5.2.快速反应、整体作战、控制事态、果断总队置、速战速决。
5.3.对于犯罪分子蓄意破坏发生的突发事故和紧急情况，严重危害群众利益和公然挑衅国家法律的突发事件，严格依照国家法律予以坚决打击。
5.4.正确区分不同性质的突发事故和紧急情况，由于个人原因引起的事故，要做好事故责任者的工作，坚持教育与惩罚相结合。
桥梁一项目部
2011-1-2
第三篇：杨家坪特大桥12X~13X墩安全防护方案杨家坪特大桥12X～13X墩
安全防护方案
严格管理创精品快速优质争一流
中铁十二局集团
山西中南部铁路通道工程zntj-1标第二项目部
杨家坪大桥特大桥12X～13X墩安全防护方案
一、工程概况
杨家坪特大桥中心里程为改dk21＋294.48，全长620.37m，孔跨布置为：2×24+8×32+1×（80+80）t构+2×32+3×24。设计t构梁上跨s218省道，与公路交角为145°，省道在11X～12X墩之间穿过，对应的里程为dk21+423.78。12X墩、13X墩毗邻s218省道，位于近乎垂直的陡坡上，施工难度较大。s218省道车流量大，重型车多，安全防护极为重要。
二、施工防护总体方案
杨家坪特大桥上跨既有218省际公路，为确保施工安全，施工时需对施工人员和公路进行安全防护，主要防护方案为：
1、对s218省道进行改道，沿河道修建。便道宽12m，长约200m，起点设在线路右侧约43m，终点设在线路左侧约150m的位置，采用沙砾土回填，上铺10cm碎石。详见附图。
2、对施工范围内的s218省道两端及周边采用防护围栏封闭，所有车辆及行人在修建的便道上通过。
3、施工时，在公路两旁派两名专职安全防护人员24小时值班，设置“前方施工，减速慢行”等安全警示牌，提醒车辆减速慢行，注意安全。在放炮时，公路应暂时封闭，禁止车辆通行，两名专职安全员在距离放炮点80m处对公路两端车辆及行人进行阻拦。同时，设置相应的挡护及警示措施。
4、爆破作业，山顶上及便道上要设专人负责警戒，确保爆炸范围内无人作业时，才可起爆。公路边与山体之间设计钢管竹排架防护。
5、施工期间，与公路路政部门联系，请其对交通进行指导协助。
三、具体施工步骤
1、13X墩基础从山顶开挖，线路左右20m的土体全部铲平，弃渣回填到线路右侧的沟内。
2、采用钻眼爆破，所有存在隐患的石体都要清掉。
3、13X墩平台施工完成后，开始修建通往12X墩便道。从路边房子后开始修建，沿现有的人工小道向上开挖，在距路面7m高的地方修建施工平台，施工平台20m（纵）×28（横）m，预留塔吊位置。弃渣可直接回填到线路右侧的沟内。
四、计划施工时间
1、道路改移及周边防护设施施工日期。11月10日～11月20日。
2、12X墩基础作业平台及便道开挖日期。11月20日～12月31日（具体时间以现场实际为准）。
五、安全防护组织机构图
安质部长：赵光武
项目总工：王兴林项目经理：刘冰辉
路政及交通协助组（公路局）技术主管：臧文涛安全工程师：向家新
队安全小组队专职安全员
图5.1安全防护组织机构框图
六、安全保证措施
1、项目部成立安全生产领导小组，由项目经理、副经理、总工、安全检查工程师和各业务部门主管组成。施工队专职安全检查员，是安全生产的组织者和执行者。施工班组安全员，是保证安全生产的直接人员。
2、建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。对安全事故责任者按有关规定进行经济处罚。
3、工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。加强对员工的安全教育，增强安全意识，提高防范能力。
4、请公路交通部门对我们的防护标志等进行审核，得到他们的认可后方可施工。
5、所有员工上岗前做到按规定进行岗前培训，持证上岗，遵章守纪，严格按照操作规程、规则作业，严禁违章指挥、违章作业。
6、与架子队签订安全协议，实行安全风险抵押金制度，实现安全管理时时警惕，安全责任人人承担。
7、施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施，设专人防护，完工后未经专职安检员检查许可，任何人不准擅自撤掉安全防护标志、设施和人员，并请路政部门验收许可。
8、所有作业人员岗前不许饮酒，酒后不准上岗。
七、应急措施
针对突发交通事故，设置应急小组。事故发生时启动应急预案：
1、现场值班人员第一时间与现场负责人联系。
2、负责人与交通部门联系，并协调处理方案。
3、及时组织人员维护现场。
4、安排人员疏通交通，保证行车。
第四篇：秦淮河特大桥水上施工安全专项方案秦淮河特大桥水上施工安全专项方案
一、工程简介
秦淮河特大桥位于江宁经济开发区和江宁科学园区的交界处，起点桩号为k20+394.5，终点桩号为k22+159.815，桥梁全长1765.315m。路基中线与秦淮河交叉桩号为k21+006.865，夹角113°，主桥左右幅错孔跨越，保证了双幅墩柱连线与河道流水方向一致，最大限度减少阻水。航道净空80×7m，设计最高通航水位8.660m，最低通航水位3.703m。
第
25、26＃墩跨越秦淮河，且均位于河堤之内（其中25＃墩靠近西大堤、26＃靠近东大堤）。群桩基础（桩径1.8m、桩距4m）、矩形承台（长11.3m、宽7.3m、厚4m），桥墩采用钢护筒圆墩柱（直径4.3m）、钢筋砼盖梁，上部结构为变截面预应力砼连续箱梁，挂蓝悬臂对称浇筑。平面和立面示意图如下：
当前水位线k20+954.5秦淮河k21+66.525＃113°26＃当前水位线k20+947k21+593m5.0m17m16m7.3m112m7.3m16m4.5m承台分布示意图河床高程：
4.1m～3.8m承台顶高程：
2.27m-1.73m当前实测水位5.5m河床高程：
3.3m～5.0m承台顶高程：
2.66m-1.34m承台大样7.3m25＃4.0m11.3m26＃主桥立面示意图
二、施工工序描述
先进行桩基施工。26号墩处于秦淮河主航道，考虑采用钢管桩施工平台，插打深水护筒，用冲击钻机进行桩基成孔。25号墩处河道不通航，河床比较高，也比较平缓，考虑采用土袋码边，填土修筑施工平台，按陆上桩施工工艺进行桩基施工，桩基成孔上部采用280旋挖钻机，下部微风化泥质粉砂岩采用冲击钻机。
灌注桩施工完毕后，再进行承台施工。结合基础及下部施工计划，拟将围堰顶高程分两次达到规定要求：先采用国产拉森式钢板桩，顶高程按7.0m控制，明年再根据实际施工进度及水位变化情况，需要时采用钢板加背肋的方式增高到9.16m。
围堰及工作平台平面示意图如下：
北21.3m工作平台坡土袋码边13.3m4.0m道23.5m25＃墩围堰及平台布置示意图4.0m13.3m
北坡道4.0m4.0m4.0m4.0m4.0m3.5m工作平台4.0m4.0m4.0m工作平台4.0m4.0m3.5m围堰尺寸9.6m×14.1m26＃墩围堰
三、安全方案
钢管桩施工平台形成后，为确保施工安全，应按相关法律法规要求及时设置安全警示标志，并在平台四周设置防护栏杆，同时布设救生圈、灭火器等安全设施。
（1）根据施工作业要求，确定施工占用水域，依据相关程序上报，及时要求航道管理部门发布航行通报，设置航标等助航标志。助航标志必须符合以下国家标准：
a、《内河助航标志》（gb5863-86）
b、《内河助航标志的主要外形尺寸》（gb5864-86）
我部自己设置的专用航标，必须经航标管理部门的同意，同时我部要对其经常进行维护，使之保持良好技术状态。
（2）依据相关规定在作业平台上设置障碍物夜间警示灯。
（3）在平台上、下游设置警示标志，配备高频对讲机，派专人值班，配合港监部门对过往船舶进行监督。
（4）在平台两侧设置防撞桩。
四、水上作业安全技术措施
1、施工前，与当地航道部门联系，商定有关航运和施工的安全事项，发布通航公告。
2、定时与当地气象、水文站联系。当六级以上大风时，停止工作，并检查加固水面上的船只和锚缆等设施。如确有需要继续作业时，采取有效措施。
3、水上施工应设立明显的航标，以确定施工范围。
4、施工使用的各种船只，按航政部门规定设置航运标志，并备有救生、消防及靠绑设备。并加以保管。
5、水上施工设专用救生船，并派人值班。
6、船上流动作业人员及乘坐十人以下非机动小船的人员，穿好救生衣。
7、船上在夜间应有照明设备，没有照明设备的船只，应备有防风灯及电池灯具。
8、运料船在作业船附近作业时，防止锚缆挂住叶轮和船舵被打坏。
9、有大风暴雨时，服从船长的指挥。
10、头、船尾、船帮上不站立和骑坐。非驾驶人员，不得私自操作。
11、船按规定吨位装卸，不偏载。装载的料具符合安全规定。船到位后，靠稳拴好，搭好跳板后，方可卸料。
12、料船之间的空隙，铺脚手板，或挂安全网，防止人员落水。
13、遇有雾天雷暴雨使视线不清时，作业船只显示强烈灯光信号，并鸣锣、敲钟、喊话，引起过往船只的警惕。
14、定位船锚定后，派人昼夜值班。
15、上游失去控制的船只或巨大漂浮物威胁作业船只安全时，立即派出机动船协助避让。
16、作业船只航行中认真了望。当来往船只动态不明或声号不统一时，立即减速停车。必要时开倒车。
五、安全职责
项目经理。对水上施工作业的安全负责，审核水上作业安全保证措施，督促有关部门做好安全交底工作。
施工技术主管。负责制订水上施工安全保证措施，对临水作业人员做好安全交底工作。
专/兼职安全员。负责对作业区域的检查，督促作业人员、部门整改隐患。
班长负责督促本班作业人员穿戴好救生衣等防护用品，执行作业现场有关安全规定，落实安全防护措施
六、安全实施步骤
1、施工前的准备
施工技术主管对参与作业的人员进行施工安全交底工作，双方在技术交底书上签字确认。
所租用的交通艇必须证照齐全，按规定配足救生器材。并标示乘员定员标准及乘坐规定。
用于水上作业的排筏、浮鼓要经浮力计算，核定载荷和制订安全使用规定。
临水区域设置防护设施，树立有关安全警示标志。
所搭设栈桥/操作平台有防护栏杆及有防滑措施，对其承载力要有验算依据，并检查各受力部件的受力情况。
作业现场配备安全值班船，制订事故应急救援预案或救护措施。施工作业区域应设立垃圾收集箱（池），以收集施工废弃物和生活垃圾。
2、水上作业/临水作业
作业人员须穿/戴好救生衣，不得穿有统胶鞋/高跟鞋/带钉易滑硬底皮鞋。
每次作业前，作业人员应对所用的救生衣进行检查，确认其安全有效。乘坐交通艇人数不得超过该艇的定员标准。夜间作业须有足够的照明。禁止单人独自作业。当风力超过6级时/有影响安全施工的天气时停止作业。
船与船之间搬运物件作业，须将两船靠至最近距离并注意浪涌影响。作业人员不得向施工水域抛弃施工生产废弃物、污油、污水和生活垃圾。
七、安全实施步骤
安全员应做好水上施工作业过程中的各种记录，并收集。a、水上施工作业安全技术保证措施。b、施工作业技术交底书。c、安全检查表。
妥善保管隐患与整改记录等原始资料，工程完工后将需归案的资料与记录归档保存。
第五篇：特大桥工程施工安全保证措施4.2.2.xxx大桥工程施工安全保证措施
xxx重难点工程为xxx大桥工程。安全重点是水中施工平台的防撞、各种运输船只的安全行驶及水中施工防溺水死亡；防台风、防洪、防汛；斜拉桥高塔、高墩、主梁施工防台风、防高空坠落和落物伤人；现浇梁施工防支架垮塌、防掉梁、防起重机和架桥机倾覆。
4.2.2.1