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中国电力（）汽机试题-问答题1、机油净化装置如何投入？（三号机）答：1、启动真空泵，开启真空阀、油、水分离塔与真空分离塔的切换阀；2、真空达0.06Mpa时，停止真空泵，关闭真空阀；3、水室排水阀向引水阀注水至最低水位处；4、调节真空泵油净器上真空泵的进油量，使真空泵油位保持略低与中心线；5、启动真空泵，当真空度达最大值时微开充气阀，使真空保持在0.0750.095Mpa；6、开启进油阀，当真空室油位达中心线时启动排油泵；7、开启真空泵油净化器进、出油阀，使真空泵油位保持正常；8、根据油质情况，开启某个切换阀选用其中的某种净化功能。2、主机油净化装置油位控制电磁阀是带电关闭还是失电关闭？答：带电关闭的，失电开启。3、投密封油备用油源时，高、低压备用油源间联络门处于何种状态？为什么？答：高、低压备用油源间联络门应处于开启状态。因为正常运行中高压备用油源的备用差压阀是处于关闭备用的，当氢、油压差达0.056Mpa时，备用油源才能投入。所以在正常运行中，如果联络门不开，因没有油流过，将导致减压阀不起作用，使安全门频繁动作，因此要求此门应处于开启状态。4、密封油系统中平衡阀的工作原理？答：平衡阀平衡活塞的上侧引入空侧密封油，下侧引入被调节并输出的氢侧密封油压。此两种油压分别作用在平衡活塞的两面，当空侧油压高于氢侧油压时，平衡活塞带动阀芯向氢侧移动，加大阀门开度，使氢侧油两增加，则进入密封瓦的氢侧油压随之增加，直至达到新的平衡；反之平衡活塞带动阀芯向空侧移动，减小阀门的开度，使氢侧油量减少，其压力也随之减少，直至达到新的平衡。5、密封油系统中差压阀的工作原理？答：压差阀的活塞上面引入机内氢气压力（压力为p1），活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油（压力为p），活塞自重及其配重片重量（或调节弹簧）之和为p2（可调节），则使p=p1+p2（上下力平衡）。当机内氢气压力p1上升时，作用于活塞上面的总压力（p1+p2）增大，使活塞向下移动，加大三角形工作油孔的开度，使空侧油量增加，则进入空侧密封瓦的油压随之增加，直到达到新的平衡；当机内氢气压力p1下降时，作用于活塞上面的总压力（p1+p2）减少，使活塞上移，减少三角形油孔的开度，使空侧油量减少，压力p随之减少，直到达到新的平衡。6、我厂300MW汽轮机供油系统主要由那些设备组成？答：汽轮机供油系统主要由主油泵、注油器、电动交流润滑油泵、电动直流润滑油泵、顶轴油泵、冷油器、滤油器、电热器、油箱等组成。7、我厂300MW主油泵的作用？答：在额定转速或接近额定转速运行时，主油泵供给润滑油系统的全部压力油，包括压力油总管，机械超速遮断和手动遮断压力油总管，高压和低压密封油备用油总管的用油。8、启动油泵的作用？答：1、提供机械超速手动遮断母管用油，在隔膜阀上部建立油压，使隔膜阀关闭；2、为密封油提供一路高压备用油源。9、汽轮机油箱的主要构造是怎样的？答；汽轮机油箱一般由钢板焊成，油箱内装有两层滤网和净段滤网，过滤油中杂质并降低油的流速。底部倾斜以便能很快地将已分离开来的水、沉淀物或其它杂质由最底部的放水管放掉。在油箱上设有油位计，用以指示油位的高低。在油位计上还装有最高、最低油位的电气接点，当油位超过最高或最低油位时，这些接点接通，发出音响和灯光信号。稍大的机组上，装有两个油位计，一个装在滤网前，一个装在滤网后，以便对照监视，如果两个油位计的指示相差太大，则表示滤网堵塞严重，需要及时清理。为了不使油箱内压力高于大气压力，在油箱盖上装有排烟孔，大机组油箱上专设有排油烟机。10、我厂300MW汽轮机主油泵是哪种型式？有何特点？答：我厂300MW汽轮机主油泵是离心式油泵。离心式油泵的优点有：(1)转速高，可由汽轮机主轴直接带动而不需任何减速装置。(2)特性曲线比较平坦，调节系统动作大量用油时，油泵出油量增加，而出口油压下降不多，能满足调节系统快速动作的要求。离心式油泵的缺点：油泵入口为负压，一旦漏入空气就会使油泵工作失常。因此必须用专门的注油器向主油泵供油，以保证油泵工作的可靠与稳定。11、汽轮机主油箱为什么要装排油烟机？答：油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的气体和水蒸气。这样一方面使水蒸气不在油箱中凝结；另一方面使油箱中压力不高于大气压力，使轴承回油顺利地流入油箱。反之，如果油箱密闭，那么大量气体和水蒸气积在油箱中产生正压，会影响轴承的回油，同时易使油箱油中积水。排油烟机还有排除有害气体使油质不易劣化的作用。12、什么是汽轮机油的粘度？粘度指标是什么？答：粘度是判断汽轮机油稠和稀的标准。粘度大，油就稠，不容易流动；粘度小，油就稀，薄容易流动。粘度以恩氏度作为测定单位，常用的汽轮机油粘度为恩氏度2.94.3。粘度对于轴承润滑性能影响很大，粘度过大轴承容易发热，过小会使油膜破坏。油质恶化时，油的粘度会增大。13、什么是抗乳化度？什么叫闪点？答：抗乳化度是油能迅速地和水分离的能力，它用分离所需的时间来表示。良好的汽轮机油抗乳化度不大于8min，油中含有机酸时，抗乳化度就恶化、增大。闪点是指汽轮机油加热到一定温度时部分油变为气体，用火一点就能燃烧，这个温度叫做闪点(又称引火点)，汽轮机的温度很高，因此闪点不能太低，良好的汽轮机油闪点应不低于180。油质劣化时，闪点会下降。14、什么是汽轮机油的酸价？什么是酸碱性反应？答：酸价表示油中含酸分的多少。它以每克油中用多少毫克的氢氧化钾才能中和来计算。新汽轮机油的酸价应不大于 0.04KOHmg/g油。油质劣化时，酸价迅速上升。酸碱性反应是指油呈酸性还是碱性。良好的汽轮机油应呈中性。15、什么是油动机？答：油动机又称伺服马达，通常是控制调节汽门开度的执行机构。16、主汽轮机主油箱规范？答：1、总容积为27.8立方米；2、工作容积为17.77立方米；3、主油箱0油位指示为几何中心线以上224mm；4、主油箱直径为2532mm；5、长度为6300mm；6、高低油位报警值为180mm；7、最高最低油位线：高+270mm，低-260mm；8、油箱负压：30mm50mm水柱。17、油压正常，油箱油位下降的原因有哪些？答：油压正常，油箱油位下降的原因如下：(1)油箱事故放油门、放水门或油系统有关放油门、取样门误开或泄漏、或净油器水抽工作失常。(2)压力油回油管道、管道接头、阀门漏油。(3)轴承油档严重漏油。(4)冷油器管芯一般漏油。18、油压和油箱油位同时下降的原因有哪些？答：压力油管(漏油进入油箱的除外)大量漏油。主要是压力油管破裂，法兰处漏油，冷油器铜管破裂，油管道放油门误开等引起。19、 油压和油箱油位同时下降应如何处理？答：油压和油箱油位同时下降应做如下处理：(1)检查高压或低压油管是否破裂漏油，压力油管上的放油门是否误开，如误开应立即关闭，冷油器铜管是否大量漏油。(2)冷油器铜管大量漏油，应立即将漏油冷油器隔绝并通知检修人员捉漏检修。(3)压力油管破裂时，应立即将漏油(或喷油)与高温部件临时隔绝，严防发生火灾，并设法在运行中消除。(4)通知检修加油，恢复油箱正常油位。(5)压力油管破裂大量喷油，危及设备安全或无法在运行中消除时，汇报值长，进行故障停机，有严重火灾危险时，应按油系统着火紧急停机的要求进行操作。20、射油器的组成及工作原理？答：注油器由喷嘴、滤网、扩压管、混合室等组成。注油器是一种喷射泵，其工作原理是：高压油经油喷嘴高速喷出，造成混合室真空，油箱中的油被吸人混合室。高速油流带动周围低速油流，并在混合室中混合后进入扩压管。油流在扩压管中速度降低，油压升高，最后以一定压力流出，供给系统使用。装在注油器进口的滤网是为了防止杂物堵塞喷嘴。21、冷油器的工作原理？答：冷油器由上水室、壳体、管系和下水室组成，两个壳体间用三通阀联结，使两台冷油器呈并联，一台运行，一台备用。冷油器运行时，油先经过三通阀，从壳体下部进入，经由中间开大孔的大隔板，沿着大、小隔板交替流向中心或四周，使油在管系中呈曲折运行，油在流动中与冷却水管内的水进行热交换，经过24个流程后，被冷却的油从上部排出，再经过三通阀，进入润滑油系统，冷却水由下水室进入，经过4个流程后，仍由下水室排出。22、汽轮机润滑油压共设置几个测点，在何处？为什么？答：1、在冷油器出口设置一个测点，对照主油泵入口油压或者润滑油泵出口油压，用于监测冷油器及前面的压力油管是否有漏泄；2、 推力盘设置一个测点，用于监测推力盘油压；3、 在汽轮机四瓦设置一个测点，根据标准润滑油压应取离油泵出口最远的轴承的油压。23、顶轴油压低跳盘车共设定几个值？答：一号机和二号机的定值是一样的：禁启盘车值为8.0Mpa，接点信号取自3、4瓦，两只接点是“或”的关系；联动备用顶轴油泵值为10.0Mpa，接点信号取自5、6瓦，两只接点是“或”的关系；三号机的定值：禁启盘车值三瓦为7.5Mpa，四瓦为8.5Mpa，两只接点信号是“或”的关系；联动备用泵的定值五瓦为7.5Mpa，六瓦为8.0Mpa两只接点信号是“或”的关系；四号机的定值：禁启盘车值为8.0Mpa，信号取自3、4瓦，两只接点信号是“或”的关系；联动备用泵的定值8.0Mpa，信号取自5、6瓦，两只接点信号是“或”的关系；24、盘车允许手动启动条件有几个？答：1、汽轮机润滑油压不低；2、各瓦顶轴油压不低；3、盘车齿轮啮合灯亮；25、盘车装置的型式、特点？答：该装置为链条、蜗轮蜗杆、齿轮复合减速、摆轮啮合的低速盘车装置。它的特点是：1、汽轮发电机转子在停机时低速盘动转子，可避免转子热弯曲；2、允许在热态下快速启动；3、当汽轮发电机组冲转时能自动脱开；4、装在低压缸下半，允许拆卸轴承盖或联轴器盖时无须拆卸盘车装置；5、在装上或拆去轴承盖的情况下均可盘动汽轮发电机转子6、既能自动盘车，又可手动盘车。26、如何进行盘车空转试验？答：1、盘车啮合手柄在脱扣位；2、盘车电机送电；3、联系热工人员短接盘车啮合接点；4、联系热工人员短接各瓦顶轴油压低禁起盘车接点；5、启动盘车电机，试转正常后停止6、恢复各保护27、顶轴油泵的类型、入口滤网后油压整定值？答：该装置是由交流电动机拖动的手动伺服变量轴向柱塞泵。自润滑油母管来油，经滤油器引入轴向柱塞泵入口。在滤油器与柱塞泵连接的管道上，装有二只低压控制器，一只当油压下降时发出报警信号，整定在0.049Mpa；另一只作为一种联锁，当油压降低时，自动切断驱动电机的电源。整定在0.0196Mpa。28、顶轴及盘车装置如何投入？答：1、确认系统检查完毕，顶轴油泵入口门、出口门、再循环门处于开启状态；2、确认润滑油系统运行，顶轴油泵入口压力表指示正常；3、确认汽轮机组各瓦顶轴油压已调整完毕，轴颈顶起高度符合要求；4、确认机组转速低于600rpm/min（停机前试验除外）5、投入顶轴油泵操作开关，顶轴油泵运行指示灯亮，用调压旋钮调整顶轴母管压力在12MPa15Mpa之间；6、顶轴油泵启动后泵组振动声音正常，将联锁开关投入；7、确认机组转速至零；8、将盘车选择开关打至手动，手动将盘车挂闸手柄推至啮合位置，盘车啮合位置，盘车啮合指示灯亮，脱扣指示灯亮；9、手动盘车正常，启动正常，盘车运行指示灯亮，停止指示灯灭，盘车电流正常。29、顶轴及盘车装置运行维护及注意事项？答：1、按时记录盘车电流，大轴偏心，顶轴母管油压；2、无论何种原因，只要汽轮机跳闸和停止转动，便应立即投入盘车装置。在转子静止后因故不能投入盘车时，应先在转子上做好标记，改为定期手动盘车，并记录时间，重新投入盘车时应先将转子旋转180度，停留同样时间后，再投入盘车；如果由于热冲击和变形而造成动静部分卡涩而不能进行盘车时，则应在1小时后，试着摇动盘车电机，若不成功再隔离1小时后重复尝试，仍不成功，一至二天后再用盘车使动静部分消除卡涩，不得采用重新冲动机组或用吊车使转子转动的方法。3、顶轴油泵投入运行时，系统瞬间最高油压不得超过28Mpa，每次延续时间不得超过1分钟，累计每小时不超6分钟。4、每次起、停顶轴油泵前，均应先开再循环门；5、禁止顶轴油泵入口无油压下启动；6、盘车投入运行时，低油压保护必须投入。30、顶轴及盘车装置如何停止？答：1、断开盘车操作开关，盘车运行指示灯灭，停止指示灯亮；2、将盘车挂闸手柄推至脱口位置，啮合灯灭，脱扣灯亮；3、确认大轴转速至零；4、断开顶轴油泵联锁开关，停止顶轴油泵。31、我厂真空泵是何种类型的？其结构是怎样的？答：是水环式真空泵，是机械式真空泵的一种。结构上包括由泵体、侧封盖、入口、出口、叶片、吸气窗口、叶轮、叶片间小室、排气窗口、月牙形腔室和工作时形成的水环。32、真空泵冷却器端差如何确定？大或小说明什么？答：真空泵冷却器端差为工作水温度与冷却水回水温度之差。额定值为2度，根据经验一般值为5度左右，如果偏离这个值很多时，冷却器可能脏堵了，应联系检修人员清扫。33、真空泵就地操作箱选择开关分几个位置？正常运行中选择开关处于何位置？答：两个位置，就地位置和程控位置，正常运行中应选择程控位置。34、离心真空泵的工作原理是怎样的？答：当泵轴转动时，工作水从下部人口被吸入，并经过分配器从叶轮的流道中喷出，水流以极高速度进入混合室，由于强烈的抽吸作用，在混合室内产生绝对压力为3.54kPa的高度真空，这时凝汽器中的汽气混合物，由于压差作用冲开逆止阀，被不断地抽到混合室内，并同工作水一道通过喷射管喷嘴和扩散管被排出。35、如何做真空严密性试验？答：试验条件：1、机组带80%负荷稳定运行。2、备用水环真空泵分离水箱水位正常，入口蝶阀开关灵活动作正确。3、真空系统运行正常，凝汽器真空在90kPa以上。试验方法：1、断开真空泵联锁开关。2、启动备用真空泵试转正常后停止。3、关闭水环式真空泵手动截门，稳定1分钟，记录真空值起始时间。4、5分钟后开启真空泵手动截门，记录真空下降值，真空下降速度每分钟不大于0.4kPa为合格。5、试验中凝汽器真空下降至86kPa时，应停止试验，全开真空泵入口手动截门。36、凝汽器单侧停止如何操作？答：1、请示值长同意，将机组负荷减至50%；2、缓慢关闭停止侧凝汽器空气门并注意真空变化；3、关闭停止侧凝汽器循环水入口门、出口门，增大运行侧循环水量；4、联系电气将凝汽器循环水出、入口电动门停电，然后手动关严该出入口电动门；5、开启入口门后，出口门前放水门及出口管放空气门；6、凝汽器水室水放净后，打开人空门，开始工作；7、工作过程中，发现真空下降，应立即停止工作，迅速恢复并查明原因。37、凝汽器单侧恢复如何操作？答：1、检修工作结束，人孔门上好，工作票收回；2、将该凝汽器循环水入口门后、出口门前放水门关闭；3、手动开启出、入口门直到此门感到轻快为止，联系电气将凝汽器出入口门送电；4、开启凝汽器循环水入口门，放水门见水后关闭，开启凝汽器循环水出口门；5、缓慢开启凝汽器空气门；6、汇报值长，联系锅炉、电气将负荷加至调度要求工况运行。38、我厂凝汽设备由哪些设备组成？答：汽轮机凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、水环式真空泵、凝结水泵等组成。39、凝汽器的工作原理是怎样的？答：凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。如蒸汽在绝对压力4KPa时蒸汽的体积比水的体积大3万多倍。当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。40、通常表面式凝汽器的构造由哪些部件组成？答：凝汽器主要由外壳、水室、管板、铜管、与汽轮机连接处的补偿装置和支架等部件组成。41、凝汽器汽侧中间隔板起什么作用？答：为了减少铜管的弯曲和防止铜管在运行过程中振动，在凝汽器壳体中设有若干块中间隔板。中间隔板中心一般比管板中心高25mm，大型机组隔板中心抬高510mm。管子中心抬高后，能确保管子与隔板紧密接触，改善管子的振动特性；管子的预先弯曲能减少其热应力，还能使凝结水沿弯曲的管子中央向两端流下，减少下一排管子上积聚的水膜，提高传热效果，放水时便于把水放净。42、凝汽器为什么要有热井？答：热井的作用是集聚凝结水，有利于凝结水泵的正常运行。热井贮存一定数量的水，保证甩负荷时不使凝结水泵马上断水。热井的容积一般要求相当于满负荷时约0.5 1 min内所聚集的凝结水流量。43、加热器有哪些种类？答：加热器按换热方式不同，分表面式加热器与混合式加热器两种型式。按装置方式分立式和卧式两种。按水压分低压加热器和高压加热器。一般管束内通凝结水的称为低压加热器，加热给水泵出口后给水的称高压加热器。44、什么是表面加热器？表面加热器主要有什么优缺点？答：加热蒸汽和被加热的给水不直接接触，其换热通过金属壁面进行的加热器叫表面式加热器。在这种加热器中，由于金属的传热阻力，被加热的给水不可能达到蒸汽压力下的饱和温度，使其热经济性比混合式加热器低。优点是由它组成的回热系统简单，运行方便，监视工作量小，因而被电厂普遍采用。45、什么是混合式加热器？混合式加热器的主要优缺点是什么？答：加热蒸汽和被加热的水直接混合的加热器称混合式加热器，其优点是传热效果好，水的温度可达到加热蒸汽压力下的饱和温度(即端差为零)，且结构简单、造价低廉。 缺点是每台加热器后均需设置给水泵，使厂用电消耗大，系统复杂。故混合式加热器主要做除氧器使用。46、高压加热器一般有哪些保护装置？答：高压加热器的保护装置一般有如下几个：水位高报警信号，危急疏水门，给水自动旁路，进汽门、抽汽逆止门联动关闭，汽侧安全门等。47、什么是高压加热器给水自动旁路？ 答：当高压加热器内部钢管破裂，水位迅速升高到某一数值时，高压加热器进、出水门迅速关闭，切断高压加热器进水，同时给水经旁路自动打开，让给水经旁路直接送往锅炉，这就是高压加热器给水自动旁路。48、高压加热器为什么要装注水门？高压加热器装设注水门后有下列好处：(1)便于检查水侧是否泄漏。(2)便于打开进水联成阀。(3)为了预热钢管减少热冲击。49、高加水面计爆破如何处理？答：1、高加运行中水面计爆破，应立即通知锅炉机侧准备停止高加，根据负荷情况调整燃烧。2、按规定的速率停止高加汽侧。3、保持高加水侧运行4、关闭三号高加正常疏水气动门。5、用抽汽电动门后疏水气动门开关调整疏水压力，同时防止掉真空。6、关闭水面计上下考克门。7、尽快恢复高加汽侧运行。50、生水加热器的投入步骤有哪些？答：1、联系锅炉、化学准备启动生水泵。2、启动生水泵，开启生水加热器入口门。3、开启水侧出口管放空气门，见水后关闭空气门。4、开启生水加热器水侧出口门。5、调整生水压力小于0.65MPa。6、稍开启低辅至生水加热器门，生水加热器暖体。7、暖体结束，投入生加汽侧，保证出口水温在35左右。8、生加疏水视水质情况是否倒入除氧器或凝汽器。51、轴封加热器的作用？答：加热凝结水，回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的环境条件。52、轴封系统的投入步骤有哪些？答：1、确认辅汽联箱运行。2、辅汽至主机轴封调节站门前暖管。3、开启轴封供回汽疏水排大气门。4、轴封暖管结束，开启辅汽至轴封供汽门，保持轴封供汽母管压力在左右。5、投入低压缸轴封供汽减温水，保持轴封供汽温度在121177之间。6、轴加多级水封注水，注满水溢流后关闭注水门。7、关闭真空破坏门，启动真空泵。8、当主机真空达20kPa时，启动轴抽风机。9、关闭轴封供汽回汽疏水门。10、调整轴封压力在0.025MPa左右。11、当轴封母管压力升高至0.027MPa时，开启溢流站至#8低加进汽门。53、轴封系统的运行维护有哪些？答：1、经常检查轴封供汽母管压力应在0.027MPa0.027MPa之间，汽机各汽封外不应冒汽。2、轴封加热器疏水水位正常。3、轴封供汽温度在121177之间，减温水调节门自动调节好用。4、轴加多级水封注水门保持常开状态。5、检查轴抽风机振动、声音正常。54、轴封系统的停止步骤有哪些？答、：1、关闭轴封溢流站至#8低加进汽门。2、当主机凝汽器真空到零后，停止轴封供汽。3、关闭轴封供汽基地调节站截门。4、停止轴抽风机。5、开启轴封母管各处疏水排大气门。6、停止轴封减温水。7、小机不需轴封用汽时，关闭轴封供汽总门55、除氧器的工作原理？答：水中溶解气体量的多少与气体的种类，水的温度及各种气体在水面上的分压力有关。除氧器工作原理是：把压力稳定的蒸汽通入除氧器加热给水，在加热过程中，水面上水蒸汽的分压力逐渐增加，而其它气体的分压力逐渐降低，水中的气体就不断地分离析出.当水被加热到除氧器压力下的饱和温度时，水面上的空间全部被水蒸汽充满，各种气体的分压力趋于零，此时水中的氧气及其它气体即被除去。56、除氧器的作用？答：除氧器的主要作用就是用它来除去锅炉给水中的氧气及其它气体，保证给水的品质。同时，除氧器本身又是给水回热加热系统中的一个混合式加热器，起了加热给水，提高给水温度的作用。57、除氧水箱的作用？答：除氧器水箱的作用是贮存给水，平衡给水泵向锅炉的供水量与凝结水泵送进除氧器水量的差额。也就是说，当凝结水量与给水量不一致时，可以通过除氧器水箱的水位高低变化调节，满足锅炉给水量的需要。58、我厂除氧器的结构如何？答：我厂采用的是我式喷雾填料除氧器，它是由内部的雾化喷嘴、淋水盘、填料层、和壳体上的蒸汽入口、主凝结水入口、高加疏水入口，下水口、排氧口及安全阀接口等组成。下部是除氧水箱。此外有的还增加热网疏水、暖风器疏水的接口。59、除氧器的规范是什么？答：1、除氧器型号：GWC-1050；2、除氧水箱型号：YYX-160；3、设计压力：0.98Mpa4、设计温度：340；5、最高工作压力：0.739Mpa；6、最高工作温度：334.9；7、有效容积：160立方米；8、额定出力：935t/h；9、最大出力：1050t/h；10、安全阀开启压力：除氧器#1、2安全阀0.883Mpa；除氧水箱#1、2安全阀0.883Mpa；11、除氧器试验压力：1.67Mpa；12、除氧水箱试验压力：1.67MPa；60、汽轮机冷、热态启动是如何划分的？答：汽轮机第一级金属温度或中压缸第一级持环温度121为热态，低于121为冷态启动。热态启动又分为三种情况：1、温态：121250；2、热态：250450；3、极热态：450以上。61、汽轮机冷态启动原则？答：汽轮机在冷态启动时，进入汽轮机的主蒸汽至少有56的过热度，但最高温度不得大于426，主汽门前蒸汽压力和温度应满足厂家提供的“主汽门前启动蒸汽参数”曲线的要求，根据厂家“冷态启动暖机曲线”或计算公式决定中速暖机时间，任何情况下，不得减少中速暖机时间。62、汽轮机热态启动原则？答：热态启动原则汽轮机调节级金属温度或中压缸第一级静叶持环温度121为热态启动；汽轮机在热态启动时，进入汽轮机的主蒸汽至少有56的过热度，满足“主汽门前启动蒸汽参数”曲线要求，根据厂家的“热态启动曲线”决定升速率和5%负荷暖机时间。63、汽轮机冷态启动前应做哪些主机保护试验答：做主机保护试验。1、调节系统静态试验。2、手动停机试验。3、EH油压低跳机试验。4、润滑油压低跳机试验。5、真空低跳机试验。6、轴承振动大跳机试验。7、轴向位移大跳机试验。8、炉MFT联跳主机、小机试验。9、内冷水断水试验。10、发电机跳闸联跳小机试验。11、润滑油压低联泵跳盘车顶轴试验。12、程控疏水开关试验。13、防进水保护试验。？64、汽轮机启动及带负荷控制指标有哪些？答：启动及带负荷控制指标1、主蒸汽温升速度1.5/min2.5/min，再热蒸汽温升速度2/min3/min。2、汽缸壁温升速度2/min2.5/min。3、高中压缸上、下缸温差不大于42。4、主、再热蒸汽温差不许高于42，空载时不允许高于83。5、胀差在-0.76mm15.7mm范围内。6、轴向位移至-0.9mm0.8mm之内。7、各轴承振动在1500r/min前不超过0.05mm，过临界转速时各瓦振动不超过0.125mm，瓦盖振动不超过0.05mm，3000r/min时各瓦振动不超过0.076mm，瓦盖振动不超过0.03mm。8、推力瓦金属温度不允许超过85，支持轴承温度不许超过99，各轴承回油温度不许超过71。9、低压缸排汽温度，空负荷不许超过121，带负荷不许超过79。65、汽轮机滑参数停机的控制指标是多少？答：滑参数停机的控制指标1、主、再热温降速度1/min，并有56以上的过热度。2、负荷下降速度3MW/min。3、汽机金属壁温下降速度不大于5/min。66、汽轮机冷态冲动条件？答：1、主汽压力3.5MPa5.0MPa，主汽温度316360。2、再热蒸汽压力0.02MPa0.08MPa(#2机)，再热蒸汽温度260300。3、凝汽器真空88kPa以上。4、EH油压12.4MPa14.5MPa，EH油温4354。5、润滑油压0.096MPa0.12MPa，润滑油温4354。6、主油箱油位150mm之间，EH油箱油位438mm558mm。7、发电机氢压0.3MPa，密封油压比氢压大0.085MPa。8、大轴偏心度不大于0.076mm。9、高中压缸内部金属壁温上下温差42。10、盘车连续运行四小时以上，汽缸内和轴封处无异音。11、汽机所有疏水阀开启并畅通。12、内冷水流量30t/h、压力0.20MPa。13、低压缸喷水投入自动。67、机组转速600rpm检查项目？答：1、倾听汽轮发电机组声音正常。2、各支持轴承，推力轴承金属温度70。3、各轴承回油温度65。4、各轴承润滑油压正常，油温大于35。5、密封油系统运行正常，顶轴油泵退出工作。6、汽轮机主再热、本体、抽汽管道疏水处于全部开启位置。7、低压缸喷水处于投入位置，真空正常，排汽温度小于79。8、EH油系统工作正常，系统无漏泄，油温在4354之间。9、机组振动、串轴、差胀、绝对膨胀，上下缸温差在允许范围内。10、除氧器、凝汽器、真空泵分离水箱、内冷水箱、水位指示准确。11、主油箱油位指示正常。12、以上参数若超限或接近超限值有上升趋势或不稳定时，应立即汇报有关领导，同时禁止升速,查找原因。68、现阶段我厂汽轮机组采用哪一种启动方式？高压旁路门不关会出现什么现象？答：1、现阶段我厂汽轮机组采用高中压缸联合启动的方式。2、在采用高中压缸联合启动方式启动时，如果高压旁路门不关，在设阀限后中调全开，机组转速将不能控制，此时必须将高压旁路门关闭。69、冲转过程中中速暖机应注意哪些问题？答：中速暖机注意的问题：1、个暖机过程注意监视润滑油压的变化。2、调整发电机风温励磁机风温在正常范围内。3、在暖机过程中，应检查盘上TS1、ETS、DEH、CRT、DAS或OS系统各监视参数无报警，主辅设备运行正常,并按时进行起停机记录本的记录。4、监视高中压缸上下温差小于40。 70、冷态启动注意事项有哪些？答：冷态启动注意事项：1、机组冲动前润滑油温保持35以上,最低不得低于32。2、机组冲动前,程控疏水及手动疏水就地实际位置和盘上显示相一致且处于全开状态，同时疏水通畅。3、机组冲动后转速大于3r/min，盘车机构能够自动退出，否则立即停机。4、机组启动过程中严密监视汽轮机组各轴承振动及金属温度的变化，如超标应立即打闸停机。5、严禁采用降速暖机和硬闯临界转速等方法来消除振动。6、注意监视汽缸的绝对膨胀和相对膨胀，防止汽缸膨胀受阻，汽缸膨胀应连续胀出，没有卡住现象。7、注意监视汽温、汽压、真空、串轴、油压、油温、凝汽器水位、除氧器水位、轴封压力、发电机风温、励磁机风温。8、中速暖机和汽轮机导油期间，应加强监视和联系，避免油压波动。9、机组启动过程中，发现汽缸上、下壁温差大于42时，应立即查明原因，检查疏水阀的状态，如汽缸上、下温差达56以上时，机组打闸。10、当汽轮机转速达2900r/min阀切换时，应满足阀切换的条件。71、热态启动注意事项有哪些？答：热态启动的要求及注意事项。1、机组汽缸金属温度在121以上时,不允许做需机组挂闸的试验和锅炉一次汽系统水压试验。2、冲动前先向轴封供汽后抽真空。3、高中压缸本体疏水处于关闭状态，冲动前5分钟再开启。4 、冲动前锅炉升温升压期间，注意高中压自动主汽门调速汽门、高排逆止门、抽汽逆门是否严密，防止低温蒸汽或疏水漏入汽缸，做好金属温度记录。5、机组冲动的升速率和初负荷暖机时间根据“热态启动曲线”确定。6 、机组定速后，检查各部正常，汇报值长，通知电气尽快并列，并列后尽快将负荷加至汽缸金属温度对应的负荷，然后再按冷态曲线进行加负荷。7、升速或加负荷过程中，尽可能避免汽缸金属温度下降,如下降应限制第一级金属温降不超过35，最大不许超过50。8、机组热态启动前润滑油温应在3540之间。9、锅炉点火后尽量提高汽温，以适应汽轮机启动要求，如汽压升得快，而汽温升得慢时，应适当开大高低压旁路的开度。10、机组热态启动汽缸内因进水，使汽缸对应点上、下温差达56以上，造成汽缸变形，须连续盘车18小时以上，才允许启动。11、在热态启动过程中，如发生不正常的振动跳机后，再次启动时，须查明原因经总工批准后，方可再次启动。72、汽轮机低压缸为三层缸结构，请说出每层缸内叶片级数？叶轮呈何种结构？答：低压缸全部由板件焊接而成，为减少温度差别而设计成三层缸，两侧对称各有七级，转子中部的25级呈鼓形结构在一个缸，末级、次末级呈轮状结构，各在一个汽缸。73、请说出汽轮机各轴承类型及性能特点？答：推力轴承有双层调整块，自位性能好，通过6块调整块的摆动使轴承合金的负荷中心处于同一水平，使各瓦块负荷均匀。高中压转子的径向轴承采用可倾瓦式，对中性好，低压转子采用二瓦块可倾瓦轴承及球面三垫块支持圆轴承，可自动调整中心，并能承受大负荷，运行稳定。74、TSI的中文含义是什么？有什么功能？答：TSI中文含义为汽轮机监视仪表，其功能为对汽轮机转子的串轴、箱对膨胀、绝对膨胀、轴承振动、轴挠度、转速、轴偏心、零转速等进行监测，并对测量值进行比较判断，超限时发出报警信号和停机信号。75、ETS的中文含义是什么？有什么功能？答：即危急遮断系统。其功能为当机组运行参数超过安全运行极限，（真空低，润滑油压低，EH油压低，串轴大，超速）ETS使各蒸汽阀门上的油动机中的压力油泄掉，迅速关闭全部阀门以保证机组安全。该系统采用了双路并串联逻辑电路，可避免误动作及拒动作，提高了系统可靠性。76、疏水联锁开关在联锁位，短接主汽门关信号，哪些疏水联动开启？答：1、主汽三通后疏水气动阀；2、高排逆止门前、后疏水气动阀；3、再热三通疏水气动阀；4、主蒸汽导汽管疏水气动阀；5、中压导汽管疏水气动阀；6、高压内缸疏水气动阀；7、四抽至小机供汽总管疏水气动阀及至A、B小机疏水阀。77、主汽门、调门门杆一档漏汽小修后接入低旁减压门前是取代哪一系统作用？答：主汽门、调门门杆一档漏汽由接入高排改为左右两侧接入再热热段，取代二级旁路阀前预暖管系统。78、DEH的CRT画面主汽温度、再热汽温、主汽压力的测点取自何处？答：在DEH CRT画面中，主汽温度测点取在12.6米主汽门前，再热汽温测点取自12.6米再热汽门前，主汽压力测点取自主汽三通前靠近主汽三通管。79、DCS中主汽温度、再热汽温、主汽压力的测点取自何处？答：主汽温度测点取自炉侧过热器合并出口处；再热汽温测点取自炉侧再热器合并出口处，主汽压力测点取的位置基本同主汽温度的位置。在末过热器和末级再热器合并出口前A、B侧各设测点，作为汽温自动的主调信号，发生汽包水位事故时此处汽温先发生变化。80、监视汽轮机高、中压缸端壁金属温度测点有何作用？答：在机组起、停或运行中需切换轴封供汽时，将高、中压缸端壁金属温度与高压汽封蒸汽温度比较，其差值不得超出111，否则应做出调整。81、光字牌“交流电源投入”和“不停电电源监视”的作用是什么？答：用于监视热工总电源的工作情况。热工总电源负责疏水气动门、调节门、抽汽逆止门的电磁阀和温度补偿箱的供电。分主电源和备用电源。正常情况下主电源投入，此时“不停电电源监视”亮；主电源跳闸，备用电源投入时，“交流电源投入”点亮，此时应联系检修查明处理。正常情况下两路电源互为备用。82、热工信号和电气信号的作用什么？答：1、热工信号（灯光或音响）的作用是在有关热工参数偏离规定范围或出现某些异常情况时，引起运行人员注意，以便采取措施，避免事故的发生和扩大；2、电气信号的作用是反映电气设备工作的状况，如合闸、断开及异常情况等，它包括位置信号、故障信号和警告信号等。83、汽轮机组有哪些保护装置？答：汽轮机的保护装置：1、超速保护 1.1、103超速保护 1.2、110超速保护 1.3、110超速保护 1.4、110超速保护2、轴向位移保护3、润滑油压低保护4、油压低保护5、真空低保护6、机组振动保护7、发电机断水保护8、抽汽逆止门保护9、防进水保护10、失电保护11、炉MFT跳机保护12、手动停机保护 84、为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽？答：如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却，严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空至零，方可停止轴封供汽。85、小机不挂闸是否可以做静态试验?简要说明操作步骤。答：可以做。步骤如下：1、启动505油泵运行，建立工作油压。2、联系机控人员在DCS的工程师站加减小机调门指令即可实现对小机调门的全程控制。86、小汽轮机紧急打闸停机条件？答：小汽机紧急停机条件1、泵组发生强烈振动或清楚地听到机器有金属撞击声。2、小汽机发生水击时。3、油系统着火，且又不能迅速扑灭时。4、任何一个轴承回油温度超过75或轴承冒烟。5、推力瓦磨损