玉屏桥匝道改造工程建设项目报告表.doc

玉屏桥匝道改造工程建设项目报告表
1、项目基本情况
项目名称
玉屏桥匝道改造工程
建设单位
南平市市政工程管理处
建设地点
南平市天官岭
建设依据

建设依据

建设性质
改建
行业类别
E4721
建设规模
道路全长177.717米
建设规模
道路全长177.717米
总投资
65万元
环保投资
2万元
资源类型及年开发量

完善道路交通网络，是改善城区景观，做精做美中心城市的重要内容，也是满足广大市民出行，改善居民生产生活条件，通过近年来的改造建设，中心城区道路交通基础建设有了很大改善，但由于城区用地条件复杂，路网结构不尽完善，机动车拥有量迅猛增长、片区改造拆迁量大等因素，仍然存在部分路段路面窄、坡度大、环路少、消防通道不足。高峰时期交通拥堵等问题。为改善天官岭周边道路交通状况，适应城市建设发展需要，由福建省南平市市政工程管理处对玉屏桥匝道进行改造，该建设项目投资65万元，建设道路全长177.717米。根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境影响评价法》及国家环保总局颁布的《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关规定和环保局的要求，该项目需办理环评审批手续,编制环境影响报告表。业主于2009年4月委托石狮市阳光环保技术综合服务有限公司编制该项目的环境影响报告表。我公司接受委托后，组织有关人员进行现场踏勘，在对项目开展环境现状调查、资料收集等和调研的基础上，按照环境影响评价有关技术规范和要求，完成了本项目环境影响报告表的编制工作。
2、区域环境概况
2.1、 自然环境
2.1.1、地理位置
玉屏桥匝道改造工程由滨江路（延平区法院与市图书馆之间）至玉屏桥桥头，道路全长177.717米。
南平市延平区位于福建省中部偏北地区，地处东经117°50′-118°40′，北纬2°15′-25°51′之间，东与古田为邻，西北与顺昌相接，西南与沙县相邻，南与尤溪交界，东南与闽清接壤，北与建瓯毗邻。
2.1.2、地形地貌
南平市处于闽中“V”字形大谷地的最低处河谷，地表形态破碎，高程变化大，地形地貌属东南丘陵区，整个地势是西北高、东南低，境内以山地丘陵为主，山地面积约占土地面积的79%。该市地层发育较全，除个别白垩系外，从震旦系至新生界第四系地层均有出露。地表层为第四纪残破积层，红色或褐红色粘土或亚粘土，覆盖层厚度为2-5m，局部地区达10m以上。地下水位深度大于2m，上层及风化岩地耐力15-70t/m2，地震烈度为6度。
2.1.3、气候特征
南平市属中亚热带季风气候区，具有春早、夏长、秋迟、冬短，夏季炎热，冬无严寒，雨季明显、潮湿多雾及静风多等特点。
全年平均风速1.0m/s。静风频率较高，在46—52%之间，全年平均为49%。年主导风向以静风为主，其次是NE，频率8.8%。
年平均气温19.3℃。最冷一月份，平均气温9.1℃；七月份为极热月，平均气温28.5℃。
多年平均降水量1663.9mm，平均降雨日数为164.7天。最小月平均降水量出现在11月，为43.5mm；最大月平均降水量出现在5月，为300.4mm。年平均相对湿度为79%，年平均蒸发量为1413mm，年平均雾日51.3天。
2.1.4、水文
南平市河流水系纵横交错，共有一江（闽江）、三溪（建溪、富屯溪、沙溪）等七十二条溪流。沙溪、富屯溪在沙溪口汇合成西溪；西溪与建溪在南平市水东汇合成闽江。
闽江发源于武夷山脉的宁化县，流域面积60992km2，主干流长559 km，在南平市境内的长度为75 km，多年平均流量为1969 m3/s，年径流量623亿m3，河道平均坡降0.5‰。保证率为90%时枯水期流量取150.85 m3/s。
项目废水至城区雨水、污水管网，入城市污水处理场处理后排至闽江。闽江发源于武夷山脉的宁化县，流域面积60992km2，主干流长109 km，在南平市境内的长度为75 km，多年平均流量为1969 m3/s，年径流量623亿m3，河道平均坡降0.5‰。保证率为90%时枯水期流量取150.85 m3/s。
2.1.5、资源
南平市区域森林资源丰富，享有“绿色金库”之誉称。森林覆盖率为72%。自然植被属中亚热带绿阔叶林，典型的植被为湿性常绿阔叶林、带绿—落叶林。主要人工植被以马尾松、杉木为主，还有部分油桐、茶叶等经济林木。经济植物种类丰富，多达60多种。矿产资源丰富，重要的矿产有铁、铜、钽、石灰石、花岗岩等。
2.2、社会环境
南平市下辖一区四市、五县，全市总人口313.79万人，其中农业人口211.69万人，非农业人口102.1万人。延平区下辖3乡13镇、6个街道办，全区土地面积总面积2659.66平方公里，人口50.4万，其中农业人口22.7万人、非农业人口27.7万人。2007年南平市国民生产总值为436.3亿元、比增10.4%。农林牧渔业总产值162.1亿元，农民纯收入4320元，比增8.6%。延平区国民生产总值为113.6亿元，比增11%。农林牧渔业总产值35.8亿元，农民纯收入4768.7元、比增9.6%。
南平市已形成造纸、冶金、森工、机械、纺织、化工、食品加工为重点的工业体系。对外贸易、旅游工业发展较快。农业是以农、林、牧、鱼为主的农业体系。
南平市交通便利，公路有省道南（平）古（田）线和316、205国道、京福高速公路；境内还有来福铁路、鹰厦铁路、横南铁路通过。水路交通四通八达。
南平市有3座自来水厂，供水能力6.2万t/d；已建一座处理能力300t/d的生活垃圾无害化综合处理场，位于夏道文田村，服务范围为南平市城区；已建处理能力8×104t/d的生活污水处理厂；目前正在建设处理能力为5吨/日的医疗垃圾焚烧厂，位于文田村生活垃圾无害化综合处理场旁，负责除武夷山外全市范围医疗垃圾处置。
3、环境功能区划、现状、环保目标
3.1、环境功能区划
项目建设地点位于南平市延平城区中心，根据《南平市环境规划》，该区域的环境功能区划及执行标准见表3-1。
表3-1 环境功能区划及执行标准
环境要素
类 别
环境质量标准
地表水（闽江）
Ⅲ类
《地表水环境质量标准》（GB3838-2002） Ⅲ类标准
环境空气
二类区
《环境空气质量标准》（GB3095-1996） 二级标准
环境噪声
2类
《声环境质量标准》（GB3096-2008） 2类标准
3.2、环境现状
（1）水环境现状
根据南平市环境监测站2007年11月7日南平市布点监测结果统计，其监测结果见表3-2。
表3-2 水质监测结果表 单位：mg/L（除ｐH外）
断面
PH
DO
BOD5
CODVMN
NH3-N
石油类
十里庵
6.45
5.81
2.04
1.65
0.49
0.05
标准
6-9
≥5
≤4
≤6
≤1.0
≤0.05
注：标准为GB3838-2002的Ⅲ类标准。
从监测的结果可知，该河段水质符合《地表水环境质量标准》的Ⅲ类标准，水环境现状较好。
（2）大气环境现状
参照《2007年南平市环境质量状况分析报告》，南平市城区环境空气质量总体为二级、“良”，主要受可吸入颗粒物（日均值超标率2.5%）影响，平均空气污染指数（API）为62。
南平市区环境空气监测结果见表3-3
表3-3 南平市区环境空气监测结果 单位：mg/m3
污染物名称
均值(mg/m3)
标准
SO2
0.036
0.15
NO2
0.029
0.08
PM10
0.076
0.15
由表3-3可知，南平市城区环境空气质量可达《环境空气质量标准》（GB3095-1996）表1二级标准。
（3） 声环境
参照《2007年南平市环境质量状况分析报告》，南平市区域噪声均值54.4dB（昼间），较GB3096-2008的2类标准（昼间）60dB低5.6dB, 对南平市12条主、次交通干线设点监测，在长23Km的路段设26个监测点，交通噪声均值为68.5dB(昼间)，较GB3096—2008的4类标准（昼间）低1.5dB. 南平市区功能区噪声有所好转，达标率上升近3.7个百分点；夜间噪声的超标率为25%，比去年下降了16.7个百分点。项目地声环境能达GB3096-2008《声环境质量标准》2类。
3.3、污染物排放标准
根据项目所在位置的环境功能区划，废水执行《污水综合排放标准》GB8978-1996表4一级标准；废气执行《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996表2二级标准；噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB13248-2008的2类标准，施工期噪声执行《建筑施工场界噪声限值》GB12523-1990标准。其值见表3-4和表3-5。
表3-4　　　　　　 污染物排放标准
类别
标准名称
项目
标准限值
废水
污水综合排放标准
GB8978-1996
pH
6-9
CODcr
100mg/l
BOD5
20mg/L
SS
70mg//l
NH3-N
15mg/L
废气
大气污染物综合排放标准GB16297-1996
粉尘
周界处浓度最高点1.0mg/m3
噪声
工业企业厂界环境噪声排放标准GB12348-2008
昼间
60dB
夜间
50dB
表3-5 建筑施工场界噪声限值
施工阶段
主要噪声源
噪声限值(dB)
昼间
夜间
土石方
推土机、挖掘机、装载机等
75
55
打桩
各种打桩机等
85
禁止施工
结构
混凝土搅拌机、振捣棒、电锯
70
55
装修
吊车、升降机等
65
55
3.4、主要环境问题和环保目标
项目施工期环境影响是项目的主要环境问题，还有运营期扬尘和噪声对环境的影响。
4、项目概况
4.1、项目简介
项目名称：玉屏桥匝道改造工程
建设单位：南平市市政工程管理处
地　　址：南平市天官岭
建设规模：道路全长177.717米
项目投资：总投资65万元
项目用地: 1656m2。
4.2、主要建设内容
4.2.1、建设规模
项目道路全长177.717米，道路等级为城市支路Ⅲ级，路面采用C35水泥混凝土，道路宽度：K0+0000-K0+058.12段6米车行道、K0+058.12-K0+098.927段3米车行道、K0+098.27-K0+177.717段车行道6米，人行道铺装至建筑边线。
4.2.3、项目主要工程数量
项目主要工程数量见表4-1。
表4-1 项目主要工程数量表
项目
单 位
数量
道路
路线长度
m
177.717
填方数量
万m3
0.02
挖方数量
万m3
668.73
道路宽度
6m
K0+0000-K0+058.12， K0+098.27-K0+178.99
3m
K0+058.12-K0+098.927
人行道面积
㎡
521.6
用地面积
㎡
1656
管线
污水管
m
173
雨水管
m
60

4.2.4、主要材料数量
项目主要材料数量见表4-2。
表4-2 项目主要材料数量表
水泥（T）
钢材（T）
124.47
1.1
4.3、土地征用
项目匝道改造工程无征地。
4.4、工程施工
4.4.1、施工条件
（1）交通设施
玉屏桥匝道改造工程起点为滨江路（延平区法院与市图书馆之间），终点为玉屏桥桥头。
（2）建筑材料
钢材、木材、水泥、沥青、汽油等主要外购材料以市场为主渠道进行供应。
（3）场地条件
道路总长177.717米，施工场地条件简单。
4.4.2、道路工程
（1）道路平面设计
道路共设3个交角点，道路最小平曲半径9.0m。
（2）道路竖向设计
道路最大纵坡为12%，最小纵坡0.3%，凹型曲线最小半径为150m。
（3）道路横断面设计
断面形式均为一幅路形式，机动车道6.0m。
（4）道路结构设计
机动车道为22cm厚C35砼，20cm厚5%水泥稳定碎石，20cm厚碎石垫层。人行道为G603花岗岩板，3cm厚M10水泥砂浆，10cm厚C15水泥稳定沙砾，10cm厚级配砾夯实。
（5）道路路基设计
路基压实采用重型击实标准，填方及管道沟槽，回填土要求路槽下，0-80cm为94%，80cm-150cm为93%，150cm以下为90%，挖方及零填方路槽下0-30cm为94%。
4.4.3、电力及照明工程
工程道路全长177.717米，由城市公用电网就近引来10KVA电源，沿道路电力电缆沟敷设至箱式变点所，经变压器降压为380/220V后馈出，分段、分回路供道路照明用电。
4.4.4、弃渣堆放
项目建设中,不能利用的弃渣、建筑垃圾应堆放于城市建筑弃渣场,项目本身不另设弃渣场。
4.4.5、给排水工程
4.4.5.1、给水工程
本次匝道改造工程不涉及给水管，现有给水管管径为DN600，管道覆土深度不小于0.7米。
4.4.5.2、污水工程
污水管主干管管径为DN500，长度为173米，接市政污水管道。
4.4.5.3、雨水管网工程
雨水管主干管管径为DN300，雨水口断底深0.9m，长60米，接市政雨水管道。
4.4.6、通信工程
通信管道按电信部门要求一般敷设在主干道路一侧人行道下。根据上一阶段(预工可方案)的需求分析,为满足不同城域网的组网和电信接入网的需求。管道容量按各类通信线路网远期发展需要确定为10Ф114+8Ф60 UPVC管，除固定电话服务外，另包括数据通信、移动通信和其它非固定电话业务（如道路及平安城市监控业务）服务的需要。有线电视另外单独敷设,由有线电视运营商自行确定,本工程中预留管道位置。
4.4.8、交通工程
（1）交通设施设计
交通设施设计的目的是为了充分发挥道路的交通功能，提供与之配套的完善的交通设施，诱导交通、规范行车、提高道路服务水平，实现交通安全、有序、高效行驶。设计原则如下：
交通标志的设置，以保证交通畅通和行驶安全为目的，结合道路线形、交通状况、沿线设置等情况，根据交通需求设置不同的交通标志，以及时准确提供信息，使车辆能顺利、快捷的抵达目的地，不发生错向行驶；
交通标志的设置应按照警告、禁令、指示的顺序，先上后下、先左后右进行排列；
各种交通标志的设置位置应满足视认距离的要求；
（2）交通安全工程
道路安全工程除采取规范要求的各项措施外，还主要包括以下内容：
设置完善的交通诱导设施，加强驾驶者对危险情况的识认。
注意防撞护栏等构筑物的端部处理，避免端部对行车的潜在风险。
注意路侧设施和绿化布置对视线的影响，保证行车视距，避免对交通标志牌的遮挡。
（3）交通监控
交通信号控制设施包括路口信号控制机、人行道灯、车行道灯、电子监控设备及配套的电源及管线设施。
4.5、产业政策符合性分析与清洁生产符合性
“城市道路建设”属《产业结构调整指导目录（2005年本）》中的鼓励类项目。项目的建设将完善城区交通系统，是市区路网建设的迫切需要。项目改善天官岭周边道路交通状，为居民人居和群众出行提供便捷，符合产业政策。
该项目建设中所用的原料（主要为钢材、水泥、沙、石等）为无毒原料,建设的公路,供交通使用,不会对环境造成不良影响,施工中经采取有效措施,对环境的影响得到有效控制。因此,基本符合清洁生产的要求。
4.6、工程建设城市规划符合性
完善道路交通网络，是改善城区景观，做精做美中心城市的重要内容，也是满足广大市民出行，改善居民生产生活条件，通过近年来的改造建设，中心城区道路交通基础建设有了很大改善，但由于城区用地条件复杂，路网结构不尽完善，机动车拥有量迅猛增长、片区改造拆迁量大等因素，仍然存在部分路段路面窄、坡度大、环路少、消防通道不足。高峰时期交通拥堵等问题。为改善天官岭周边道路交通状况，适应城市建设发展需要，南平市人民政府对城区道路改造建设进行了专题会议，并确定对城区道路进行改造（会议纪要见附件）。
4.7、工程建设环境规划的符合性
工程路段为环境空气质量二类区，执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准；工程路段处于2类声环境功能区，不涉及0类和1 类声环境功能区；工程区域内的闽江属于渔业水域,执行《地表水环境质量标准》GB3838-2002中的Ⅲ类标准。因此，工程选线符合环境功能区划和环境保护规划要求。
4.8、工程建设方案的可行性分析
项目建设施工方案由南平市城乡规划设计研究院设计，并由南平市城乡规划局出具建设项目选址意见书（见附件），本建设项目符合城乡规划要求。因此，本评价认为工程的建设方案总体可行。
5、施工期环境影响分析
5.1、施工期大气影响分析
本项目施工过程中对大气环境有影响的是因施工而产生的地面扬尘，根据类比调查，施工现场主要起尘点有：
（1）土石方作业机械作业处起尘；
（2）砂石料、水泥等建材堆场在空气动力作用下扬尘；
（3）运输车辆在运送砂石料过程中，由于振动和自然风力等因素引起的物料洒落起尘和道路扬尘；
（4）施工垃圾在其堆放和清运过程中产生扬尘。
上述起尘环节产生的粉尘皆为无组织排放，对施工期二次扬尘污染主要是以防为主，采取有效的防治措施，使施工期间的粉尘影响得到控制。施工期间应该对施工单位加强管理，按进度、有计划地进行文明施工，还应采取以下措施：
（1）合理安排施工现场，所有的砂石料应统一堆放、保存，应尽可能减少堆场数量，并加棚布等覆盖；水泥等粉状材料运输应袋装或罐装，禁止散装，应设专门的库房堆放，并具备可靠的防尘措施，尽量减少搬运环节，搬运时要做到轻举轻放。
（2）施工现场道路应加强管理，有条件时可利用永久性道路，并指定专人对附近的运输道路定期喷水，使其保持一定的湿度，防止道路扬尘。
（3）谨防运输车辆装载过满，不得超出车厢板高度，并采取遮盖、密闭措施减少沿途抛洒、散落；及时清扫散落在路面上的泥土和建筑材料，定期冲洗轮胎，车辆不得带泥砂出现场。
（4）开挖的土方及建筑垃圾，不得长期堆放，以防因长期堆放表面干燥而起尘，对作业面和材料、建筑垃圾等堆放场地定期洒水，使其保持一定的湿度，以减少扬尘量。
（5）施工现场进行围栏或设置屏障，以缩小施工扬尘扩散范围。
（6）当出现风速过大或不利天气状况时应停止施工作业，并对堆放的砂粉建筑材料进行遮盖。
在项目的施工过程一定要加强施工管理，开展文明施工，才能减轻施工中的大气环境影响，施工场地距居民点较远,基本不影响居民点的生活环境。
5.2、施工期水环境影响分析
施工污水包括施工期施工生产废水和施工员工的生活污水两部分。
施工期的生产废水主要是机械、工具的冲洗水和混凝土搅拌过程的废水，一般机械、工具的冲洗水排放点分散，一次排放量较小，不会对环境造成大的影响。施工期的员工10-30人，利用现有的设施，按现有方式排放的生活污水，不会对环境造成不良影响。
施工期的生产废水经采取措施后对环境的影响甚小。
5.3、施工期声环境影响分析
本项目在施工过程中，由于各种施工机械的运转，不可避免地将产生噪声和振动污染。施工现场主要噪声源有：混凝土搅拌机、水泥振捣器、运输车辆等。
施工机械一般位于露天，噪声传播距离远，影响范围大，产生施工噪声的主要设备有混凝土搅拌机、移动式吊车、起重机等，表5-1是常见的施工机械所产生的噪声，表中近场噪声指在厂区内可能产生的噪声值。
表5-1 几种典型施工机械噪声值 单位：dB
编号
机械名称
近场噪声
编号
机械名称
近场噪声
1
推土机
78-96
7
夯土机
82-90
2
拖拉机
77-96
8
振荡器
70-80
3
搅拌机
75-90
9
压路机
73-89
4
卡车（重型）
85-96
10
混凝土泵
75-86
5
空压机
82-98
11
凿岩机
82-98
6
移动式吊车
75-95
12
卷扬机
76-86
另外，建筑施工中机械设备的振动也是扰民因素之一，常用的机械设备产生的振动在50-84dB之间，但由于振动随距离的衰减较快，其影响范围小。建筑施工的噪声及振动对环境的影响不是连续的。夜间的影响较明显。因此，建设单位及施工单位应遵守有关法规和GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》中的标准与规定，并做到：
（1）合理安排施工进度和作业时间，对主要噪声设备应采取相应的限时作业，并尽量避开居民休息时间，一般晚10点到次日早6点之间停止强噪声设施作业、施工。
（2）合理安排施工机械安放位置，施工机械应尽可能放置于场地中间或对场界外造成影响最小的地点。
（3）对高噪声设备采取隔声、隔振或消声措施，如在声源周围设置掩蔽物、加隔振垫、安装消声器等，可降低噪声源强30-50dB。
（4）尽量压缩施工区汽车数量和行车密度，严禁汽车鸣笛。
（5）日常应注意对施工设备的维修、保养，使各种施工机械保持良好的运行状态。
只有采取以上的措施，做到文明施工，安全施工方能减轻施工噪声对环境的影响。
5.4、施工期固体废物影响分析
（1）施工时场地挖掘产生大量的土石方，能够利用的部分在现场利用，不能利用的要及时进行清运，减少堆存时间，清运出的土石方应按要求进行填埋,应运至指定的填埋场填埋，不得在河边、路边随意倾倒。
（2）现场搅拌砂浆、混凝土时应按用量进行配料，尽量做到不洒、不漏、不剩、不倒。
（3）生活垃圾应集中收集，及时清运出场，以免孳生蚊蝇。
（4）施工中产生的建筑垃圾，能够就地利用的要及时利用，不能利用的部分要及时清理运往建筑垃圾填埋场进行填埋，不得任意倾倒。
项目的固体废弃物采用以上的措施后，其对环境的影响得到了有效的控制。
5.5、水土流失对环境的影响
（1）水土流失影响分析
根据现场调查，道路附近的区域，未有珍文物保护区和名胜风景区。初步分析，地势平坦区域，基本上不存在水土流失问题，但在道路挖方地段，土石方开挖的坡面上，路堑愈深，坡面愈陡，土壤易受到侵蚀，发生水土流失的可能性较大。项目为旧路改造、拓宽，挖填方深度不大，故在建设期水土流失现象相对较轻。
（2）水土流失防护措施
施工单位应随时和气象部门联系，了解降大暴雨时间和特点，以便雨前将填铺的松土压实。雨季施工要做好场地排水工作，保持排水沟畅通。
6、运营期环境影响分析
6.1、声环境影响分析
运营期主要为交通噪声的影响,随着项目的建设,该路段车流量有增加,加重交通噪声影响,但由于道路变宽、路况变好，交通噪声影响减轻,总体来说交通噪声的影响变化不大。
6.2、大气环境影响
营运期主要为运输车辆排放的汽车尾气和扬尘,只要加强道路管理,保持道路清洁,扬尘量较少,对大气环境影响小。
6.3、水环境影响
营运期对水环境的影响主要表现在汽车尾气排放物、路面油滴、轮胎摩擦微粒、尘埃等随路面雨水径流进入河中,路面径流污染物主要是悬浮物、石油类等,其浓度取决于交通量、降雨强度、灰尘沉降量和前期干旱时间等多种因素,由于影响因素变化性大,随机性强,偶然性高,很难得出一般规律和统一的测算方法供采用。根据国内研究资料和评价资料统计,路面径流对水体的污染多发生在一次降雨的初期,随着降雨时间延长,路面径流中污染物含量降低,对水体的影响减轻。总体来说,路面径流对纳污河段水质影响小。
7、工程环保措施
7.1、施工中环保措施
（1）建设方（南平市市政工程管理处）指定专人负责处理工程建设中出现的环境保护问题,监督在施工期间各种环境保护措施的实施,施工单位至少有一位负责人负责环境保护工作,配合业主共同落实各项环保措施。
（2）施工单位优化施工方案,尽可能采取先进的施工工艺、科学管理,在确保施工质量前提下提高施工进度,同时加强对施工设备管理和维护,杜绝泄漏石油类物质以及所运送的建筑材料等,减少对环境污染的可能性。
（3）在施工时,首先联系落实弃渣堆放场,不能利用的弃渣（土石方）全部运至弃渣场堆放,不得乱倒弃渣的现家。
（4）混凝土搅拌尽量选择离居民点较远处,水泥防水、雨存放,拌和物及其它用料在料场堆放,注意清洁生产,施工中的生产废水经沉淀后排放。设置砼拌和站采用围栏的方法减少扬尘的扩散,避免粉尘对环境空气的污染。
（5）在施工过程中,尽可能采用先进设备,减少施工噪声对附近居民正常生活和休息的干扰,施工机械噪声大的设备,在夜间22：00至次日6：00和午休时,应中断施工,以保证居民的正常休息。
（6）施工场地应根据天气情况及时洒水降尘,抛洒在道路上的建筑材料,应及时清扫,减少扬尘对大气的污染。
（7）工程结束后,临时用地折除工棚、清除固体废物,进行复土和绿化,恢复植被。
7.2、营运期措施
（1）加强道路管理,保持道路清洁,减轻道路的扬尘。
（2）维护好已建绿化带。
（3）该路段应进行交通管制,严格控制车速和禁鸣,减轻噪声影响。
7.3、环保投资估算
该项目的环保措施的投资均在工程投资中列支 ,采取措施为生产废水沉淀,洒水降尘等投资2万元。
8、公众参与
公众参与是协调和评判建设项目对社会、环境影响的一种重要手段，使可能受到影响的公众或团体的利益得到考虑和补偿，并给有关部门处理和解决问题提供帮助。同时，公众参与过程也有利于提高人民群众的环境意识。
为了能够真实反映项目所在地附近的公众对项目了解和要求，本评价开展了公众参与调查工作，参与调查的居民四户，以及延平区梅山街道中山社区居民委员会均已签字认同（见附件），征求意见材料详见附件。
9、结论与建议
9.1、工程概况
项目名称：玉屏桥匝道改造工程
建设单位：南平市市政工程管理处
地　　址：南平市天官岭
建设规模：道路全长177.717米
项目投资：总投资65万元
项目用地: 1656m2。
9.2工程环境影响评估
9.2.1、水环境影响结论
（1）环境保护目标:区域水环境达GB3838-2002Ⅲ类标准。
（2）水环境现状
区域地表水水质达GB3838-2002Ⅲ类标准,水环境现状良好。
（3）水环境影响预测结论
项目施工期生产废水排放点分散，一次排放量小，不会对环境造成影响，施工期生活污水利用现有设施，按现有方式排放，不会对水环境造成不良影响。
项目运营期排放废水,不会对水环境造成不良影响。
9.2.2、噪声环境影响分析结论
（1）声环境目标
项目噪声不影响居民的生活环境。
（2）声环境质量现状
声环境符合功能区标准,声环境现状良好。
（3）声环境预测结论
项目施工期经采取措施后,减轻对居民的生活环境的影响。
项目建成使用后，经采取措施后,对环境影响较小。
（4）噪声控制措施
①项目在设备的选型上，要尽量选用低噪声的设备。
②加强设备维护,保证设备的正常运转，避免设备不正常运转使用,产生高噪声。
③采取施工时间避让（高噪声施工夜间、午休等不施工）。
9.2.3、固体废物分析结论
项目施工期产生的土石方运至指定的填埋场填埋，对环境影响得到了有效控制。
运营后不产生固体废物,不会对环境产生不良影响。
9.2.4、大气环境影响分析结论
（1）大气环境目标
区域大气环境达《环境空气质量标准》GB3095-1996二级标准。
（2）大气环境质量现状
环境空气能够达《环境空气质量标准》GB3095-96二级标准。
（3）大气环境预测结论
施工期经采取措施后,对大气环境影响较小。
运行期,项目排放的废气较少,对环境的影响较小,不影响大气环境功能区达标。
（4）大气控制措施
①施工现场设置护栏，勤洒水、防止扬尘污染。
②运营期只要加强管理,保持路面清洁,对环境影响较小，不会影响居民生活环境。
9.3、环境可行性
9.3.1、产业政策符合性
该项目为交通建设项目, 对照中华人民共和国国家发展和改革委员会令第40号《产业结构调整指导目录(2005年本)》，该项目不属于国家限制类和淘汰类产业。该项目的建设加快交通基础设施建设,确保城区道路的交通顺畅,完善市区交通公路网络；同时项目建设改善交通环境, 为居民人居和群众出行提供便捷，符合产业政策。
9.3.2、清洁生产符合性
该项目建设中所用的原料（主要为钢材、水泥、沙、石等）为无毒原料,建设的公路,供交通使用,不会对环境造成不良影响,施工中经采取有效措施,对环境的影响得到有效控制。因此,基本符合清洁生产的要求。
9.3.3、选址合理性结论
项目利用原有道路进行改造，所在地地质情况符合工程建设要求，并由南平市城乡规划局出具建设项目选址意见书（见附件），本建设项目符合城乡规划要求。因此,选址合理。
9.3.4、主要环保措施
项目的主要环保措施及其效果（竣工验收主要内容）见表8-1。
表8-1 环保措施执行情况表
序 号
环 保 措 施 内 容
效 果
1
弃渣全部堆放于弃渣场
减轻对环境的影响
2
土石方优先利用于工程
用于建设弃渣较少
3
施工中施工、生活垃圾
及时清运处置,减轻影响
4
施工中防尘措施（喷水、围拦等）
减轻对环境的影响
5
施工废水经沉淀处理
减轻对水质的影响
6
选用低噪声设备、控制高噪声施工时间
减轻对环境的影响
7
不在暴雨时施工等
防止水土流失
9.4、对策和建议
本项目存在的环保问题及采取的措施在各章节中都已经有了阐述，现就该项目的建设如何进一步减轻污染，提出以下的对策和建议：
（1）业主应把工程有关环保措施的内容列入招标文件中,并在施工中进行监督管理,把施工期对环境的影响降至最低。
（2）项目施工中,应优化施工方案,采用先进的施工技术,减轻施工对环境的影响。
（3）项目施工中,应加强工程监理,特别应有环保监理内容。
（4）项目建成试运营后,应在3个月内进行项目竣工环境保护验收,经环保行政部门验收合格后,方可正式运营。
10.5、总结论
南平市市政工程管理处拟建的玉屏桥匝道改造工程，投资65万元，建设道路全长177.717米。该项目符合城市总体规划,选址合理；符合产业政策和环保政策；基本符合清洁生产的要求；在项目建设中,经采取措施后,对环境的影响得到控制,不会对区域环境产生不良的影响,可保证环境功能区达标。因此,从环境角度衡量该项目的建设是可行的。

石狮市阳光环保技术综合服务有限公司 　　　　 2009年4月16日

主管部门预审意见：

（盖 章）
经办人： 年 月 日
地方环境保护行政主管部门审批（审查）意见：

（盖 章）
经办人： 年 月 日

地（市）级环境保护行政主管部门审批（审查）意见：

（盖 章）
经办人： 年 月 日

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