公路几何线形检测技术.doc

公路几何线形检测技术
第一章 绪论
第二节 公路线形组成
1.当采用直线长度大于1km时的注意事项（P3）；
2.极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径、圆曲线最大半径（P4）；
3.圆曲线的运用（P4）；
4.缓和曲线采用回旋线，在各要素中，长度要素（如切线长、曲线长、内移值、直角坐标等）等于单位回旋线长度要素×A，非长度要素（如缓和曲线角、弦偏角等）就等于单位回旋线非长度要素（P5）；
5.缓和曲线的设置（P5）；
6.平面线形要素的组合类型：直线、圆曲线、回旋线组合可分为基本型、S型、卵型、凸型、复合型、C型（P6）；
7.里程计算公式及里程计算（P7）；
8.纵断面图上两条主要的线：地面线和设计线（P9）；
9.纵断面设计线是由直线和坚曲线组成的。直线（即均匀坡度线）有上坡和下坡，是用坡度和水平长度表示的（P12）；
10在直线的坡度转折处为平顺过渡要设置竖曲线，按坡度转折形式的不同，竖曲线有凹有凸，其大小用半径和水平长度表示（P12）；
11.新建公路的路基设计标高（P12）；
12.竖曲线是纵断面上两个直坡段转折处（变坡点），为便于行车而设计的一段二次抛物线或圆曲线；竖曲线要素主要包括竖曲线长度L、切线长度T和外距E；竖曲线要素计算公式及计算（P13）；
13.路幅几何要素包括路幅范围内各组成部分的宽度和横向坡度（P18）；
14.当平面圆曲线半径小于或等于250m时，应设加宽，在圆曲线部分加宽称全加宽（P19）；
15.平曲线加宽过渡方法（P19）；
16.平曲线超高目的：抵消离心力；超高过渡方式：⑴无中间带公路的超高过渡：①绕内边线旋转（常用方式）②绕中线旋转③绕外边缘旋转；⑵有中间带公路的超高过渡：①绕中间带的中心线旋转②绕中央分隔带边缘旋转③绕各自行车道中线旋转；（P22）
17.超高过渡段长度：；确定其长度时应考虑的几点（P22）；
第三节 几何线形检测内容
1.公路平面是由公路中线反映的，而中线又由直线、圆曲线和缓和曲线组成（P26）；
2.纵断面直坡段、竖曲线；纵断面上的高程偏差主要由两部分组成：①中桩偏位收起的高程偏差②由高程放样收起的高程偏差；因此要控制纵断面的高程偏差，首先应保证中桩位置的正确（P27）；
3.横断面宽度、坡度（P27）；
4.桥梁总体检测除按路线平、纵、横检测外，还包括桥长、引道中心与桥梁中心线的衔接、桥头高程衔接等（P29）；
5.隧道工程的总体几何检测包括：隧道宽度，即横断面宽；轴线偏位，即平面线形；隧道净高，即建筑限界值；还有中心线与两洞口公路中心线的衔接偏位及边坡、仰坡坡度值（P30）；
第二章 平面位置的检测
平面位置检测内容主要包括路基、路面、桥梁和隧道的中线偏位，以及涵洞、排水、支挡、防护、砌石等各种构造物的轴线偏位（P32）；
第一节 中线的平面坐标
1.测量坐标系：①大地坐标系②高斯平面直角坐标系（常用）③独立平面直角坐标系；60带及公式2—1，30带及公式2—2（P33）；
2.在高斯投影面上，中央子午线和赤道的投影都是直线，且两线为正交（P34）；
3.国家统一坐标（P34）；
4.公路平面控制测量，是确定平面控制网各控制点坐标的测量工作，包括路线、桥梁、隧道及其它大型构造物的平面控制测量。其中，路线平面控制网是公路控制测量的主控制网（P35）；
5.公路平面控制网的建立，可采用全球定位系统（GPS）测量、三角测量、三边测量和导线测量等方法（P35）；
6.公路平面控制网坐标系的确定，宜满足测区内投影长度变形值不大于2.5cm/km，及选择坐标系的方法（P36）；
7.公路平面控制网检测工作内容：外业实测、内业计算、平差处理（P36）；
8.象限角：路线前进方向和X轴所夹的锐角；方位角：X轴的正方向，顺时针旋转到前进方向所转过的角度；路线偏角（P37）；
9.直线及平曲线上中桩坐标的计算（P38）；
第二节 路线偏位的检测方法
1.中线偏位是指公路交工或竣工以后，其中线的实际位置与设计位置之间的偏移值。检测频率为第200m测4个点。在曲线上选点时，必须包含平曲线主点桩（ZH、HY、QZ、YH和HZ）；（P41）
2.中线偏位检测的方法：角度交会法、距离交会法、极坐标法、后方交会法、无中桩坐标的中线检测、用GPS RTK技术检测公路中线；重点是角度交会法和极坐标法的计算（P41、44）；
第三章 纵断面高程的检测
第一节 水准仪检测纵断面高程
1.土石方路基纵断面高程一般每200m为一个检测单位，测4个桩号高程，4个桩号可随机取也可均匀取（P51）；
2.水准路线的三种布设形式：闭合水准路线、附合水准路线、支水准路线（P53）;
3.水准测量的原理是利用水准仪提供的水平视线，在已知高程点和未知高程点上竖立水准尺并读取读数，测定两点间的高差，从而可由已知点的高程推算出未知点的高程；计算：（P54）；
4.水准测量成果处理（P55）；
5.高程检测：在路基、路面工程中，一般以1～3km长的路段为一检验评定单元。每200m为一个小单元，这200m在1～3km范围内可指定，也可随机取样（P56）；
6.掌握纵断面高程检测方法（P56）；
7.当两点距离较远（一般超过300m）时，即应考虑地球曲率和大气折光的影响。地球曲率对高差的影响称为球差；（P58）
8.掌握三角高程测量方法（P58）；
第四章 横断面的检测
横断面检测的内容主要包括路基、路面、桥梁和隧道等工程结构物的宽度、横坡，以及路基边坡和排水、支挡、防护等工程的断面几何尺寸等（P60）；
第一节 横断面方向的确定
1.直线段横断面方向的确定：⑴直接法：①方向架②方向盘③经纬仪或全站仪；⑵间接法①计算直线上任一点的横断面方位角②计算中桩和边桩坐标③外业放样中桩和边桩；（P60）
2.圆曲线段的横断面方向确定：重点是直接法（P60）；
3.缓和曲线段的横断面方向确定：⑴直接法：①方向架②方向盘或经纬仪；⑵间接法；（P64）
第二节 公路横断面的检测
1.公路路基宽度为车道宽度与路肩宽度之和，当设有中间带、加（减）速车道、爬坡车道、紧急停车带、错车道等时，应计入这些部分的宽度（P64）；
2.横断面宽度检测的步骤和方法（P65）；
3.横坡检测的步骤和方法（P67）；
4.路基边坡检测的内容方法和步骤（P67）；
5.排水、支挡、防护工程等几何尺寸的检测（P67）；
第五章 检测仪器介绍
第二节 距离检测仪器
1.钢尺特点及种类（P70）；
2.钢尺量距最基本的要求是：直、平、准；施测步骤：①直线定位②尺段丈量（步骤）③成果整理；（P70）
3.钢尺精密量距：⑴精密量距方法：①清理场地②经纬仪定线③测量尺段高差④精密丈量（方法）；⑵尺段长度计算：①尺长改正②温度改正③倾斜改正；（P71）
第三节 高程检测仪器
1.高程检测仪器主要指水准仪。水准仪主要由望远镜、水准器、基座组成；（P73）
2.微倾式水准仪构造（P73）；十字丝交点与物镜光心的边线，称为视准轴；
3.水准尺有榙尺和双面尺两种，每种的构造和种类（P74）；尺垫：三角形或圆形的铁座中央有一突起的半圆球体，作为竖立水准尺和标志转点之用；
4.微倾式水准仪操作方法：①安置水准仪；②粗略整平；③瞄准水准尺；④精平与读数；（P74）
5.自动安平水准仪自动安平原理（P77）；
6.自动安平水准仪操作步骤：①粗平；②瞄准；③读数；
第四节 角度检测仪器
1. 角度检测仪器主要是经纬仪，目前使用最为广泛的测角仪器是光学经纬仪；（P79）
2.经纬仪主要由照准部、水平度盘和基座三部分组成；照准部是基座上方能够转动的部分的总称，主要包括望远镜、竖直度盘、水准器以及读数设备等；水平度盘分划从00至3600，按顺时针注记，每格10或30/，用以测量水平角；（P79）
3.水平角测量：⑴经纬仪的安置：①对中；②整平（整平的目的是使仪器的竖轴竖直，水平度盘处于水平位置）；⑵水平角测量方法：主要掌握测回法（这种方法要用盘左和盘右两个位置进行观测）；（P83）
4.竖直角测量：⑴竖直角计算公式（P86）；⑵竖直角观测与计算（P87）；
第五节 全站型电子速测仪
1.全站型电子速测仪简称全站仪，它由光电测距仪、电子经纬仪和数据处理系统组成。一台全站仪，除能自动测距、测角外，还能快速完成一个测站所需完成的工作，包括平距、高差、高程、坐标以及放样等方面数据的计算（P89）；
2.SET C型全站仪：⑴主要特点和技术指标（P90）；⑵仪器的操作与使用（P92）；
第六节 全球定位系统（GPS）
1.全球定位系统不仅具有全球性、全天侯、连续的三维速测、导航、定位与授时能力，而且具有良好的抗干扰和保密性，在军事和经济上都有广泛的用途（P95）；
2.GPS主要由空间星座部分（GPS卫星星座）、地面监控部分和用户设备部分组成（P95）；